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月实习总结【篇1】一星期的车工很快的结束了,回顾自己一周以来所学到的知识与技能,感悟颇深。
首先,理论知识与安全教育是必不可少的,在正式开车床车削零件之前,老师就用了整整一天的时间来为我们上理论方面的知识,虽然感觉第一天过得很乏味,但恰恰却是最重要的内容之一。比如:在装夹刀具的时候,刀刃与刀架底部的垂直距离为143.5mm,这样就减少了与零件中心对刀的次数,在装刀的时候放入垫片直接用直尺量准143.5mm后基本上与零件中心持平,节省了对刀的时间。装夹工件的时候一定要用加力棒拧紧,以免零件飞出发生事故以及刀具的正确使用等等。练习摇车床,也是每次车床之前每位同学所必需要通过的一项考核,只有熟练的摇动大拖板与中拖板,才能为车削零件作好必要的准备,以免刀具与零件发生碰撞。因为这次我们的车床与在职中的时候的车床有所不同,在自动进给时有差别,另外还有转速的调节上也有出入。在了解了车床的一些理论知识后,第二天,我们就开始正式加工零件了。
车削第一个零件的时候,感觉还是很紧张,每一步都是那么的小心翼翼,以免出错。大拖板一小格代表1mm,中拖板和小拖板0.02mm。车削端面的时候,在离中心2mm左右的时候要停止自动进给改为手动进给,这样就能防止刀头被损坏。车削外圆时,在离尺寸2mm的地方也要停止自动进给改为手动,防止车削过头,零件损坏。第一、二个零件车削的是台阶轴,主要让我们掌握的是外圆的控制以及千分尺的使用与读数。在测量零件的时候,一定要用游标卡尺与千分尺配合使用,在离规定尺寸剩余1mm内就要改用千分尺测量,这样就能有效的控制外圆的尺寸。再有精车的时候,一定要先试切削测量一下,看尺寸是否在范围之内,这样加工出来的零件准确率就比较高。
第三个零件加工的是锥度,需要转动一定的刻度盘,车削的时候先将大拖板摇到规定的刻度,再用中拖板对刀,然后小拖板退出,大拖板不动,最后调好刻度以后再用小拖板手动进给,车出锥度。首先需要试切削一下,用万能角尺测量,在保证角度正确的情况下继续对刀车削。如测量出来发现小端有缝隙,则说明角度调大,反之则小,需要重新调整度数再试。在加工锥度之前一定不能将零件拿下卡盘,
查看更多>>>在日常普通的学习中,我们日常中经常会适当发些好句子,多阅读优秀的句子能够加强我们对文化的敏感度,那么什么样的句子算的上经典呢?考虑到你的需要,小编特地编辑了“文员实习月总结”,仅供你在工作和学习中参考。
文员实习月总结 篇1在过去的一个月里,我有幸作为一名行政文员实习生,加入了一家知名公司。这个实习经历让我受益匪浅。我不仅了解到了行政工作的方方面面,还锻炼了自己的沟通与协调能力。下面我将详细记录下这个月的见闻和体验。
我要感谢公司给予我这个难得的机会,让我能够在实践中掌握行政工作的技能。在每天的工作中,我主要负责各种行政文案的撰写、文件的整理和资料的归档。这些看似简单的任务其实要求我细致、耐心和准确。例如,我在整理文件时,需要按照一定的分类方式,将文件正确归纳到不同的文件夹中,以便日后的查找和管理。这个过程中,我学会了如何快速定位和处理大量的文件,同时也提高了我的逻辑思维能力。
作为一名行政文员,我还经常需要和公司的其他部门进行协调与沟通。每天都会有不同部门的同事过来咨询或提交相关事项,因此我需要时刻保持良好的沟通能力和耐心。有时候,由于工作紧张,我可能也会遇到一些微妙的情况和困难。但是,在上级领导和同事的帮助下,我逐渐懂得如何处理这些问题,并且克服了许多困难。这段经历让我明白了沟通的重要性,无论是与同事合作还是与其他部门交流,及时和清晰地沟通都是必不可少的。
在这个实习期中,我还有幸参与了一些公司会议和活动的组织工作。这让我更加深入地了解了公司的运作机制和内部文化。例如,我参与了一次员工培训的策划和组织,这为我提供了一个机会来锻炼自己的团队合作能力和活动策划能力。在这个过程中,我必须与其他部门的同事紧密合作,确保培训的顺利进行,并且成功地与公司高层沟通和协调。通过这次经历,我不仅学到了如何制定和实施一个项目计划,还学习到了如何与不同层级的人进行有效的沟通。
小编认为,我在这个月的实习经历中学到了很多,并且感到非常充实。这段经历不仅提高了我的专业能力,也培养了我的团队合作和解决问题的能力。我向公司的每一个员工和领导表达诚挚的感谢,感谢他们对我的帮助和指导。
通过这个实习,我也发现了自己的不足之处。在今后的学习和工作中,我将继续努力提高自己的能力,并在实践中获得更多的经验。我将时刻保持学习的态度,不断完善自己,为公司的发展做出更大的贡献。
我要再次感
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