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公路养护工作总结【篇1】
导语：
“十五”期间，**市公路局养护科在各级主管部分的精确带领下，在市交通局、市公路局局党委的关心赞成下，竭力实践江总布告“三个代表”的紧张思维，周全贯彻落实上级有关文件精神。联合实际，以“构筑是成长，养护办理也是成长”为教导思维，根据省厅、局养护工作的集体安排，紧紧环绕公路工作目标和“防备为主、防治联合”的养护工作目标，自动发扬“联合、爱路、拼博、办事”的河南公路精神，渐渐加大养护系统体例改革力度，克服多重坚苦，在资金紧缺的环境下，经过议定全市广大养护职工的互助竭力，使我市干线公路根本到达了行车安逸、畅、洁、绿、美、安的精良交通环境，美满地结束了盛市下达的各项年度目标任务。s0100
2001年至2005年8月份，我市共结束养护投资约1.19亿万元，此中小修保养资金约2500万元，中修资金约4200万元，大修资金约3000万元，道班房改革、构筑资金约800万元，绿化资金约860万元，水毁、标线等投入资金约550万元。兑现了米字型线路无差等路、干线公路无四类桥梁，确保了漯河市干线公路的安定纯熟。现将几年来漯河市干线公路养护与办理工作展开环境报告请教以下：
1、凸起平常性养护和典范化办理、周全进步公路集体办事程度
1、我们坚定把初期防备工作提到紧张位置来抓，每一年年初都构造有关技巧人员对全市列养的扫数门路进行当真细致的摸底查看，联合养护资金分派环境，逐路段下发中修及挖补筹划，使养护单位做到心中稀有、赶早脱手、及时处理、及时防治，富裕阐扬了现有资金的投资效益。
2、凸起抓好平常性养护工作，对路基、路面、桥涵等进行周全的、严厉的标准化养护，使全市干线公路做到了路肩无集合物、表里边坡巩固、边线顺直、边沟纯熟。路面病害处理典范、及时，路面整齐、标线夺目，自动采纳刷油、灌缝等有效办法，有效防备了路面病害的进一步扩大。对付桥梁的安定查抄与保护，我们坚定做到防患于未然，建立健康了桥梁技巧档案。
3、在包管门路纯熟和安定出产方面，我们订定切当可行的施工保通办法，做到了构造、人员、责任、标记四落实。屡次多量购进高质量的反光锥形标记和反光背心，并投入大量资金根据典范标准，为各养护单位定制了全套的养护出产标记标牌，确保了养护工程施工的有序进行和养护工的人身安定。
2、履行养护工程招投标与监理制，周全引入市场竞争机制
1、跟着养护系统体例改革的连续强化，养护工程市场的竞争也日趋猛烈，为更好的适应市场经济，我们从2003年入手下手，在大修工程中履行工程招投标制、监理制和公约办理，并预留10%的质量包管金。2003年10月，我们严厉根据招投标典范、程序，坚定“刚正、刚正、果然”的原则，顺利结束了S220七蚁线下澧河桥抢修工程的招投标工作，严厉根据工程构筑程序，力邀市交通局质检站为工程项目标当局监督部分。有力的监督办法包管了工程项目标有序进展和一流的工程质量，这标记取我市养护工程正式步入典范化办理。
2、渐渐逐级建立健康了质量包管系统，履行养护质量责任究查制。在中修、小修保养中，履行工程质量责任毕生究查制，谁出题目谁当真，有效地进步了养护职工的质量意识。中、小修均采取“以质计量，以量计价”付出的式样，坚定推行履行“一坑一卡”轨制，使“质、工、效”有效的联合，增进了养护经费和养护质量的典范办理。在2003年G107线的中修挖补中、2004年S238常付线大河收费站至京珠高速公路漯河南站段1.7km的中修罩面工程、2004年G107线王店收费站中修工程、2003～2004年G107线中修罩面工程、2005年G107线澧河桥调换桥面铺装工程中，我们严厉根据施工典范，监督把握施工关键，同等格的坚定不予验收、不予计量，切当包管了养护工程平常有序的履行和高标准的工程质量。
3、鞭策各养护单位申办了养护工程天资，如今我市各养护单位都具有了二类乙级以上的养护工程施工钱格，为养护系统体例改革打下了坚固的基矗我们严厉根据养护工程招投标轨制，要求具有养护工程二类乙级以上天资证书的养护施工单位参加竞争。2005年8月，前后对S238常付线（漯周路段）2.4km大修工程和S220七蚁线K124＋100～K136＋150段大修工程进行了招投标活动，为养护单位渐渐适应市场竞争机制、创设竞争糊口生涯本领打下了巩固的基矗[Page]
3、自动推行利用新材料、新技巧，进步养护工作中的科技含量
为包管干线公路的纯熟，特别是针对冬季养护施工难度大的题目，我们克服多种坚苦身分，自2000年入手下手，我们每一年都筹措大量资金与有关科技公司互助出产冬季冷补材料，进行路面坑槽的挖补，有效扼制了路面病害的进一步扩大。2003年，受雨水腐蚀，我市境内G107线路面呈现了大量的病害，在对全线进行大范围的挖补后，于十月底我们自动引进改性乳化沥青添加乳胶的新技巧，对付部分路段进行了稀浆封层处治，面积达481500平方米，共投入资金八百多万元。2001年，由我局负担的科研项目《重交通荷载效用下水泥混凝土路面毁坏基理与对策探讨》获得省交通厅科技进步二等奖。我们富裕利用这一结果，对我市列养的水泥混凝土路面进行了完全整治，获得了抱负的结果。2005年，我们又联合养护工程实际环境，报告履行了《固化剂在泥土中的应用》和《挡土墙预应力锚固技巧的利用》两项科研项目。经过议定在养护工作中探讨和利用新材料、新技巧，使养护质量获得了周全进步，同时又低落了养护本钱。
4、珍视门路绿化粉饰，显现漯河公路绿美风采
2001年，根据河南省人民当局豫政[2001]7号文件和省局豫公路养[2001]57号文件要求，根据漯河市当局的联合安排，由我局出资结束了漯河市干线公路绿色长廊的构筑任务，并由此掀起了干线公路绿化粉饰的新篇章。2002年，我局和省局签订干线公路绿化粉饰的目标责任书，对G107线部分路段绿化平台进行了加宽，并进行了绿化粉饰，兑现了以高质量、高标准结束绿化里程106.12千米的目标。2003年，对G107线临颖境路肩加宽至4m，并构造绿化招投标，进行了观赏草木的栽植。同时，为包管路面排水顺畅，保卫路肩边坡的巩固，我们计划并构筑了新型的PVC管泄水槽，在有益于路面排水、路面杂物不容易进入泄水槽的同时，又办理了绿化平台不连续的坚苦。2004年，我们又克服坚苦，投入大量资金，高标准结束了境内G107线、S329郸石线、S220七蚁线、S241时南线、S330逍白线等近210km路段的绿化粉饰任务。在临颖境城区段的绿化工程中，我们冲破老例，推陈置新，采纳以奖代投的式样，与处所当局互助协作，互助出资，由临颖县公路段当真履行结束了G107线、S329郸石线城区段近4km的绿化任务，后期的管护工作交由处所当局详细当真。这一有力办法不但使我市绿化程度上升到了一个新的档次、节省了资金，并且还变动了养护单位的自动性。
如今，我市干线公路绿化平台宽阔、整齐、线面凸起，门路两旁花草、树木相间、错落有致、四季常青、三季有花，景观别致，一路一景，富裕显现了漯河腹地特区绿、美的独特风采。
5、及时抢修水毁工程，确保路桥安定纯熟
近几年来，我市连续蒙受暴雨、大水的攻击，部分门路都遭到了紧张腐蚀，为包管门路的安定纯熟和人民大众的生命财产安定，我局不等不靠，每一年都自动筹措资金，并以最短的时候对受毁门路和桥涵进行修复。2004年，我市产生了“7·17”特大大水，境内澧河堤防罗湾段以上30千米全线漫溢，并造成9处决口，大水给漯河社会经济成长造成了惨痛吃亏，同时也为我市境内的公路、桥梁造成了紧张水毁。路肩大面积坍塌，苗木冲毁紧张，桥梁积水断行，路基紧张柔弱，路面病害加重，张集村附近有近700米路段被大水完全冲跨，近10千米路面被大水浸泡。面对灾情，全市公路系统广大养护工作者，大力大举弘扬抗洪精神，抓紧抢修水毁工程，最大限度地保卫了漯河几年来公路构筑、养护办理和绿化粉饰的结果，遭到了各级带领的广泛表扬。
6、建立机器化养护中间，促成公路养护工程市场化
为进一步强化养护机制改革，建立集约化、机器化、专业化、典范化、灵活伶俐、和谐联合的全省公路养护出产办理系统，2002年，我局与省局签订了构筑机器化大道班目标责任书，投入600多万元，结束了两个机器化养护中间的构筑。此中，临颖机器化养护中间27亩，郾城机器化养护中间31亩。建成后的两个机器化养护中间，别离坐落于G107线临颖境和郾城境，构筑风致采取欧式，表面派头、色采靓丽，布局公道、效用完好、整齐风雅、天井广阔、配置齐备，成为G107线一道英俊的风景。机器化养护中间的建立，为我市养护系统体例改革奠定了坚固的根本，为走向公路养护工程市场注入了一支强心剂。[Page]
7、加强道班办理和养护地舆信息系统的推行利用，兑现养护工作办理典范化
加强道班办理，是进步养护质量的前提和基矗在内业资料方面，我们严厉办理，每一年都要将道班内业资料参加年底展开的大查抄活动。上墙图表做到了清楚都雅，出产记录做到了填写典范、数字精确，反应了出产实际，月初有筹划，月末有总结，存档及时典范。在履行养护质量目标办理的同时，履行切块承包制，定里程、定人员、定好路率，兑现了由定点养护向定额养护的变化，使道班变成自力核算、自负盈亏的经济实体。
2003年初，我们对全市的养护道班履行了归并，把我市原本的22个道班精简归并为15个，投入大量资金，对全市12个道班进行了高标准的整修，同时在时南线、逍白线、郸石线各新建了一个道班。根据养护定额等有关典范要求，富裕思虑各道班所管养路段的等级、绿化标准、路况质量及地舆位置，我们对各道班的人员配置和管养路段做了科学、公道的分派。归并整修后的道班联合筹划，兑现了精简机构、减员增效的目标。
为周全推行我省养护地舆信息系统的利用，在省公路局和市局党委的大力大举赞成下，2004年4月，我们为各养护单位都配置设备摆设了一台谋划机，并对县级养护股室及全市15个道班都配备了一台掌上录入器（PDA），富裕满足了养护地舆信息系统的硬件需求。并于2004年5月进行了全市养护地舆信息系统培训班，使有关操纵人员周全把握了该系统的操纵程序，同时又及时构造养护技巧人员，对全市干线公路路况及桥梁进行细致查看，将门路根本信息、门路破坏状况及桥梁根本信息数据精确录入到系统中，周全建立健康了门路、桥梁档案，为省局对全省干线公路的养护决议计划供给了精确的根据，初步兑现了养护工作的典范化、系统化和科学化。
8、自动展开多种式样的交易培训和达标比赛活动，鞭策养护工作连续迈向新台阶
为周全进步养护职工的质量意识和专业本质程度，联合我市养护实际环境，自动展开了多种式样的交易培训和达标比赛活动，为各单位供给了一个交换养护工作经验的平台。
1、别离于2001年和2003年在三县一区各养护股及养护道班范畴内进行了公路养护技巧培训班，培训东西为养护段长、股长、道班班长、统计员。由我局养护科技巧人员为进修人员传授公路路面养护技巧、路基养护技巧、桥涵养护技巧、门路绿化及路林花草管养技巧、道班办理及统计知识等方面的表面知识。
2、根据省局文件精神要求，我们于2001年7月和2004年8月，在全市各养护单位范畴中展开了“公路养护技巧大比武”活动，并从当选出优秀步队参加市交通局及省公路局进行的“公路养护技巧比赛”活动，在广大养护职工中构成了“以赛促学、以学增进”的精良氛围，进步了职工的进修、工作自动性。
3、在市局党委的大力大举赞成下，我们连续自动构造展开以“好路杯”比赛为主体的达标比赛活动，根据省局有关文件精神，2001年，利用以奖代投的方法，进行了路肩边坡达标比赛和“畅洁杯”比赛，对获得名次的道班，别离嘉奖7000元摆布的养护机器，对获得“畅洁杯”比赛前二名的县段，别离嘉奖5万元及3万元的养护配置。为使我市养护工作健康有序的成长，我们环绕市局2004年“各项工作登台阶，重点工作有冲破”的整体要求，根据市局下达的“四杯”比赛活动精神，于2004年7月构造三县公路段及直属分局有关养护人员展开了公路系统“畅洁杯”的评比活动，并将其作为年底“好路杯”查抄的紧张成绩。
9、加大安保工程履行力度，进步社会集体效益
根据国度交通部安定保险工程的履行筹划，我局从2004年入手下手，投入大量资金，在干线公路上履行了差别程度的安定保险工程，别离对漯河境G107线、S330线过村镇路段配置了波形钢板防撞护栏，对全市干线公路与门路交织口进行了标桩的预制和埋设，并严厉根据典范屡次对门路标记标牌进行标准化的补充、美满和更新。2005年初，交通部属发《公路工程安定保险履行技巧标准》后，省局又及时构造我们系统进修此典范，并下达了2005年安保路段的履行任务。为确保安保工程的顺利进展，我局在资金欠缺的环境下，仍然费尽心计心情克服坚苦，进一步加大安保工程的履行力度，联合我市干线公路特点，立即构造有关技巧人员根据安保工程技巧标准，对G107线、S238线、S330线进行了安保工程的计划、结果图建造及预算工作。如今，该安保工程正在顺利的履行中。[Page]
10、公路养护与办理工作中存在的题目和发起
1、比年来，我省履行养护资金切块包干制，养护资金紧张欠缺，有限的资金，不能及时、公道安排干线公路的大中修工作。应根据实际环境，加大养护投资力度，进步养护包干费用。
2、如今，我市还存在部分养护配置进步、养护工技巧程度低的现象，在必定程度上制约着我市养护技巧程度的成长及养护工程质量的进步。
3、我市公路养护与办理工作另有待于进一步典范化、轨制化、科学化、市场化，周全进步我市干线公路的集体办事程度档次。
4、应进一步加强各地市养护办理人员的经验交换和基层养护工的交易技巧培训工作，使我省的养护人员的集体程度都能有所进步。
“十五”履行期间，我局当真贯彻全国公路养护办理及河南省公路工程养护工作集会精神，牢靠树建立“构筑是成长，养护办理也是成长”的教导思维，获得了明显的成绩，但还存在有很多的不敷的地方。在今后的养护工作中，我们将会抓住机会、开辟立异、与时俱进、奋力拼搏，竭力首创养护工作新形象！创设我市公路养护奇迹新光辉！
**市公路办理局
二00五年八月二十一
公路养护工作总结【篇2】
2017年以来，我站的安全生产工作始终贯彻“安全第一，预防为主”的方针，牢固树立安全责任重于泰山的意识，认真贯彻上级有关安全生产工作的会议及文件精神，遵循“横向到边、纵向到底、责任到人、不留死角”的安全生产工作原则，在全站范围内开展安全生产大检查及整改活动，进一步建立健全安全岗位责任制，探索制定安全生产的长效机制，加强领导，落实责任，强化监督检查。现将安全生产工作总结如下：
一、完善体制、明确责任，切实强化安全监管站领导班子高度重视安全工作，及时召开安全工作会议，对班子成员职责进行明确分工，制定印发了《关于安全领导小组成员及职责分工的通知》，明确职责，落实责任，要求各成员切实担负起对安全生产工作的领导、管理、督查、检查责任，为全站安全生产工作的顺利开展提供组织保障；严格落实“一岗双责”，层层签订安全目标责任状。在去年的基础上对安全生产责任书的考核内容和考核实施细则进行了充实和完善，站主要领导与分管领导，分管领导与各科室，各科室负责人与所属人员分别签订了安全生产目标责任书，把安全生产工作目标任务层层分解，形成了“横向到边、纵向到底、责任到人、不留死角”的安全工作网络格局。为强化安全保障责任，营造和谐公路环境，防止责任性事故的发生，提供了措施保障。
二、积极响应、群策群力，扎实开展安全生产活动
我站以党的十七 大精神为指针，深入贯彻落实科学发展观，坚持安全发展的指导原则，狠抓隐患整改，进一步排查我站存在的安全生产隐患，完善安全生产规章制度，提高安全生产管理水平，确保我站安全生产形势持续稳定，进行了以汛期安全、应急保畅、隐患排查治理的安全检查活动。
严格落实责任。严格落实“一岗双责”和“分工负责制”，全站职工结合个人分工情况积极主动的开展隐患排查治理工作，做到了不走过场、不留盲区、不留死角。加强隐患的治理和监控。对排查掌握的事故隐患，都立即下发隐患整改通知书，按照责任、措施、资金、时间、预案“五落实”的要求，已经全部整改到位。
三、加强宣传，广泛动员，切实增强安全生产意识
（一）积极部署，广泛动员。班子高度重视安全生产工作，把安全工作摆上重要议事日程，切实抓紧、抓细、抓实。始终坚持安全例会制度，及时传达上级文件精神，了解各科室、路政中队安全生产情况，查摆问题，将各类事故隐患消灭在萌芽状态。召开安全生产工作专题会议，传达贯彻全市公路系统安全工作会议精神，认真学习市局领导的讲话精神，全面总结回顾2017年安全生产工作情况，对2018年的安全生产工作进行了安排部署。
（二）强化培训，增强意识。为提高全站的安全管理水平和安全意识，我站积极开展了安全基础知识、技术技能和安全法律法规等方面的培训教育工作，重点学习了市处下发的关于汛期和冬季公路保畅的应急预案，并及时制定了我站的公路保畅应急预案，同时组织学习了《安全生产法》、《道路交通安全法》、《河北省安全生产条例》，并对学习情况进行了答卷测试，提高了全站干部职工的安全意识，有效的防范了安全事故的发生。
（三）加大宣传，强化防范。我站认真学习贯彻市处关于印发《全市公路系统安全生产隐患治理年活动方案》的文件精神，认真组织，周密安排，加强教育，扩大宣传，确保目标、措施、任务落到实处。在养护公司和道路显著位置悬挂安全生产隐患排查和专项整治的条幅，向过往司乘人员发放安全生产宣传材料，努力提高安全生产意识，增强安全生产防范技能。
四、强化措施，突出重点，扎实做好下半年安全生产工作
（一）认真做好节假日值班工作。按照市局要求对节假日期间安全生产工作和值班工作进行了安排部署，坚持领导带班制，做到定人、定车、定岗，切实做好节假期间值班工作，加强对公路巡查和机关夜间巡查力度，做好节假日期间安全保卫工作。
（二）认真做好安全检查工作。利用周一全站例会期间认真组织对重点部位潜在的安全隐患进行排查，加强对机关办公楼用电，行政车辆、财务票据、办公自动化设备进行安全检查，做到防患于未然。
（三）认真做好饮食安全工作。马屯养护公司切实加强食堂、餐厅的卫生管理，努力创造一个良好的生活环境。加大对食品采购的检查验收力度，做到无变质、腐烂、不合格的食品入库，确保养护干部职工的`饮食安全。
（四）认真做好综治防范工作。机关门岗加强对外来人员、车辆的询问记录工作，确保站内无闲杂人员逗留，严禁外来人员不经带班领导同意在本单位逗留。加强对机关大院、办公楼进行夜间巡查力度，有效的防止盗窃现象的发生。班子成员落实岗位前移，靠前指挥的要求，严格落实领导带班制度，确保突发事件的控制及信息沟通。
（五）认真做好机关“七防”工作。一是防高温。对机关空调进行全面检修，确保在使用时运行正常；购买了夏季防暑、防虫用品，及时发放到每一位干部职工手中，防止职工高温中署；二是防大汛。为切实作好汛期的安全度汛工作，成立了防汛领导小组，制定了防汛预案，购买了雨季防汛物资。对公路边沟两侧边坡采取加固措施；三是防雷电。针对夏季雷雨天气较多的特点，对机关办公楼进行了防雷装置全面检测；四是防大风。面对夏季有可能出现大风天气，我站对公路沿线的标志牌、宣传牌进行了检查加固，防止大风天气造成倾倒、损坏现象的发生。
（六）认真做好机关车辆驾驶员的安全教育工作。一是利用安全会对驾驶员进行交通安全教育，严禁车辆驾驶员班前饮酒，提高安全交通意识，二是对车辆的方向、制动、传动、车容车貌进行专项检查，确保运转正常，不带故障出车。三是确保驾驶员有良好的精神状态，在炎热夏季安排好司机的休息，在行车中能够始终保持清醒头脑，杜绝疲劳驾车现象的发生，确保行车安全。 在今后的工作中，我们将从讲政治、讲稳定的高度认真履行职责，加大措施，强化管理，把安全生产真正落实到实际工作中去，为圆满完成全年的各项工作而不懈努力。
公路养护工作总结【篇3】
下面是小编为大家整理的2022年农村公路管理养护工作总结_农村公路管理养护工作总结,供大家参考。
今年以来，白洋镇农村道路养护工作在镇委、镇政府的领导下，在市主管部门的指导下，按照枝江市农路办要求，我们主要做了以下三个方面的工作。
一、认真传达贯彻枝江市农路办的要求，明确今年工作任务
20xx年3月，白洋镇委副书记王锦福同志就全年我镇农村公路管护工作作了全面安排部署。
一是全面提升农村公路等级，要求做到：路基达标准，路田要分家，边沟排水畅，路肩培坚实，道路设施要配套，桥梁必须保安全，路边绿化要启动，路面保持整洁干净，要求每个村必须建一条标准路段。
二是农村道路安全管理整治工作到位。加强安全警示教育，做到预防为主；对道路安全警示标志要加强管理，对损坏、丢失的要补齐，对标志桩牌不明显要添漆；加大限速、限载工作的管理力度，对不听招呼的要严肃处理；要加强道路、桥涵隐患的排查和整治工作，发现问题，要及时处理和上报，确保全镇交通安全工作不出问题。
二、分解全镇通村公路建设任务，确保按时完成今年通村工程任务
今年市下达我镇通村公路任务3.8公里，其中官大堰村硬化道路2公里，雅畈村硬化道路1.8公里。全镇今年硬化里程坚持建设标准，严格按照设计方案组织施工，工程建设项目严格把关，监督管理到位。施工过程中，镇与村、村与施工单位分别签订了施工安全责任书和质量监督管理责任书，确保了工程进度和安全。同时，各村争取计划外硬化工程22.1公里，其中太保场2公里，善溪冲1.5公里，朱家冲2.3公里，裴家岗村2.55公里，赵家铺5公里，舒家嘴1.75公里，骆家冲村3.2公里，滚钟坡村3.8公里，并要求各村当年任务11月份前完成，完不成任务的村将取消道路硬化计划指标。
三、高标准完成全镇农村道路管护工作，提高农村公路质量
全镇实有农村公路376.公里，国家普查道路297.984公里，其中乡道100.967公里，四ｏ四专用公路8.865公里，村级道路188.152公里，要求各村有能力通车的路段要全面加强养护。
一是加强管理。按照农村道路确定的管理线路，由镇县乡道路管理站年初与各村确定路段，分线路登记入册，按砂石路段每5公里、水泥路面每10公里确定一名养护人员进行管护，管理事项由路管站和村确定。其内容包括水泥路面清扫，砂石路面填坑、补平，路肩砍草、补坡，边沟清理，路边标志维护，桥涵管理；路权维护，灾害处理，绿化管理等等。专管人员按管护标准实施管护。镇政府为加强农村道路养护职责，制定了农村道路安全生产管理制度、养护人员十大职责、大中型工程维修实施方案、农村道路养护方案和通村工程管理责任书等相关的管理文件。各村为了加强农村道路管养工作，确定了村主任负责，副职干部具体管理，并制定可操作性方法。如滚钟坡村、裴家岗村组建了农村道路养护协会，由协会对全村农村道路进行管理，并取得了明显的效果，为我镇农村道路提档升级、达标成起到了带头作用。
二是提高质量。各村把农村公路基础做好做实，确保道路畅通，无安全隐患。对雅三路舒家嘴村段路面损坏严重地段进行了维修。同时对全年农村公路养护中少数路段管理不到位的，提出了限期整改到位方案。到目前止，共发整改意见书18份。
三是落实责任。镇与村签订农村道路管养责任书，村与养护专班人员签订管养合同，实行百分制考核，兑现工资报酬。对验收不合格的道路实行村主任全年工资挂钩的办法实行目标责任考核。。农村道路管养责任人是各村民委员会主任，按照所需养护里程落实专班人员，实行定线、定人、定管养任务、定工资报酬，层层负责，落实管养质量标准、检查内容，由镇路管站负责制定，并定期和不定期检查登记，督办到位。四是经费保障。今年以来，市农路办为调动农村道路管护工作的积极性，不断加大对农村道路养护经费的投入，补助资金增加到1000元/公里。我镇为了加强资金管理，将有限资金用足用活，充分发挥其效率，实行财政所专户管理、专款专用、不截留、不挪用，按照年初合同、目标责任制管理事项，年终分线路综合考核评分，路额到村兑付给养护人员，并由财政、路管站抽查，不到位的督办到位，从而调动了管护人员的积极性。
20xx年，我镇农村公路管养工作取得了初步成效，但还存在不少的问题。客观上讲，今年天气不正常，下雨时间长，增加了工作难度；主观上看，少数村对农村公路管养工作不够重视，对养护人员管的不严，路段管理不到位，主要是路田分家不彻底、标志仍有丢失、应对灾害处理不及时等，这些问题需在以后的工作中加以纠正。
公路养护工作总结【篇4】
公路养护个人年终总结一年的辛勤工作，我们清楚地认识到随着科学技术的进步，以及不断增长的交通需求，摆在我们面前工作还有很多。
我在从事2年的养护工作实践中，与许多同行和同事的日常交谈中也涉及了一些深层次的养护技术问题，同时也有些机会到省内其他高速公路进行一定深度的日常养护工作情况做了少量的了解，通过对看到的和发现的问题进行一些思考后，现从创新的角度，总结养护中心工作中的一些经验与教训，这些经验和教训应该也是我们养护中心今后工作中改进的方向。
一、养护科技工作主要技术总结 XX高速公路自2001年建成通车以来，作为国家主动脉、昆缅国际大通道高速公路的重要路段，对国民经济和社会发展作出了突出的贡献。
从历年养护资金投入和现有状况方面与同期修建的其它高速公路相比，达到了相当高的使用水平。但随着通车时间的增长，交通量以及重载车辆的增加，以及XX高速公路本身在设计和材料等方面存在的先天不足，XX高速公路的路面、桥梁及其它各项设施等的损坏程度逐渐加重，使得道路养护工作面临严峻的考验。为了确保XX高速公路经常处于良好的技术状态，我们一直致力于养护工作的高效运作方面的探索，经过几年的努力走出了一条专业化养护的路子，从历年的养护任务圆满完成及今年“公投司”实行养护资质的要求看基本上是正确的。
这些内容表现在：
1、准确定位：20xx年，XX高速公路养护中心面临两个重要课题。一是抓高速公路连接线建设使在建项目保质保量地按期完成；二是抓高速公路养护效益和管理。
各项工作十分繁重。我们根据发达国家高速公路发展的经验教训，抛弃重建轻养的传统思想，在很短的时间内编制完成了《养护工作手册》，并发放到各养护工作者手中，通过各种形式的培训及教育；将养护工作的业绩定位在“看能否最大程度地发挥高速公路的效益”上。就在去年，XX高速公路管理处被中国公路建设行业协会授予“20xx年度公路交通优质工程奖一等奖”；该奖项为全国公路建设行业最高质量奖。
其中、养护中心的工作所取得的成绩功不可没。完成了采用冷料修补路面坑槽技术的实际养护应用，经应用鉴定该养护措施具有很好的实用价值。
2、转变观念：通过20xx年这一年的养护实践，我们发现日常养护工作每年存在一定的规律性，于是我们通过对这些规律的总结分析，制定了日常养护和雨季特殊养护工作月历，建立了XX路养护数据，形成动态控制养护工作制度，变被动养护为预防性养护。这一年，XX公路的养护工作取得重大突破3、理清思路：20xx年XX养护中心本着“搞好工作养好路、降低成本搞创收”的工作思路，重点放在作好基础工作，理顺工作关系，围绕一个中心，强化四项管理，进行五项改革，整体推进养护中心的各项工作再上新台阶，树立高速公路的新形象为目标进行工作。在养护工作上，按照省厅和“公投司”的改革要求和我养护中心的实际情况积极稳妥的完成了养护体制改革（改革为“业主—监理—施工单位”的三位一体的管理模式）。通过改革，这一年在在全省高速公路养护联查与管理检查中虽没能取得可喜成绩，但能够积极完成各项重点、难点工作。
二、养护工作的主要经验与教训总结： 道路交通安全是人们关心的永恒话题。自二十世纪七十年代以来，全世界每年死于交通事故的人数超过35万人，伤1000万人以上，仅1987年一年间就死亡50万人，伤1300万人。所以只有交通事故最能准确无误地提醒我们修建高速公路必须充分注意行车安全。这也给养护工作带来了很大的压力，下面我从五个不同的角度谈高速公路养护工作的经验与教训。
公路养护工作总结【篇5】
在局党委的正确领导和大力支持下，我公司紧紧围绕市局制定的年度工作目标，坚持用科学的发展观统领公路工作全局，以新时期共产党员先进性教育活动为指导，以发展、改革、质量、廉政、安全、稳定为主题，以与时俱进、开拓创新、和谐发展的新时代愚公移山精神为契机，以开展优质服务年活动为目标，以促进我公司各项工作的落实和优化经济发展环境为落脚点，使全系统的工作作风、工作效率和工作质量明显提高，各项工作开展的扎实而富有成效，上半年主要工作完成情况如下：
一、养护生产：
1、好路率：完成平均好路率97.6，超市局计划5.4个百分点。
2、养护主要指标完成情况：
（1）、截止6月15日，完成整修路肩边坡231000m2；疏通边沟11780m；巡路保洁7947.62km；疏通涵洞15道。为迎接“五一”黄金周及全市的创建工作，刷新桥栏、侧石9350.92m2，喷涂标志杆护栏柱226.54m2，路林涂白125km，宣传标语刷新78条；
（2）、根据市局要求，对巡路保洁制度、绿化管理制度、小修挖补管理制度进行了完善、修订，并按时对各道班进行旬检查、月评比，极大地调动了职工的积极性。
（3）、养护工程管理方面，严格按照市局规定的规程进行施工，设专人管理，对每个坑槽现场分析病害原因，当场填写一坑一卡，对工程质量进度进行全过程跟踪监理，并做好试模的抽检工作，工程合格率达100。
（4）、组织施工队伍重点对坡头大街、留庄至马住段的水泥路面严重断板进行修复；对郭木线周庄路口至留庄路面沉陷、翻浆，邵吉线吉利交界沉陷、轵城西大街石口路面沉陷、翻浆进行挖补，共计回填高标号混泥土面板787.04m2，低标号砼基层3697.26m2，修补坑槽XX.85m2，并对沿线损坏的边沟、挡墙进行修复，共计浆砌57.01m3。
（5）、组织施工队伍对坡头大街水泥面板进行灌缝处理，共计6429m；对留养至庙后段边沟、挡墙3cm边缘进行修复，共计6797m，并对郭木线沿线8处候车厅进行路面硬化。
（6）、做好机械设备的管理工作，做到无丢失损毁，设备完好率达到95，利用率达到78以上。
3、绿化工程：
（1）、加大沿线绿化的新植、补植工作，对留养十路口两侧进行绿化，对郭木线留养至坡头段缺少的柏树、月季、雪松、黄杨枝进行补栽，对获轵路缺少的大叶女贞、黄杨枝进行补植，共计栽植柏树369棵，大叶女贞105棵，黄杨枝1613棵，雪松4棵，金丝柳24棵。
（2）、为迎接“五一”黄金周，组织绿化队对沿线苗木进行修剪、浇水，对全线爬山虎进行牵引、除草、施肥，同时做好各种苗木病虫害的防治工作，对沿线月季、红花草、百日红、白三叶等花灌木进行打药防治，确保绿化苗木长势良好。
（3）、为提高整体绿化效果，全力服务创建工作，对留养至环城路口的草坪进行了更换。
二、机关精神文明建设：
上半年，我公司紧紧围绕局党委制定的年度工作目标，认真履行参谋助手、信息沟通、联系协调的职能，做到了工作有计划，目标有落实，具体做到了以下几点：
1、深入开展社会主义荣辱观学习教育活动。全体职工纷纷表示，要不断增强树立社会主义荣辱观的自觉性和责任感，继续保持和发扬我们公路系统的好作风和好传统，全面养护，保障公路畅、洁、绿、美，给广大司乘人员提供安全畅通的工作环境。
2、按照局党委的部署，扎实推进思想纪律作风整顿活动。为了使作风整顿活动不走过场，确实起到鞭策作用，该处紧紧围绕思想作风、工作作风、劳动纪律和法纪观念等方面存在的问题，提出“强化管理、改进作风”的整顿思路，深入开展了批评和自我批评。
3、在创建国家卫生城市和申报王屋山世界地质公园工作中，我公司把创申工作与思想纪律作风整顿活动紧密结合起来，以“人人为创卫，创卫为人人”为目标，按照“内强素质，外树形象，服务创卫”的要求，在全体职工中相继开展了岗位大练兵、卫生大扫除、《健康知识与健康行为》知识竞赛等活动，在全系统上下形成了浓厚的创建氛围，以实际行动为全市创卫工作做出了积极贡献。
4、为改善庭院环境，对大院大门、果皮箱、水塔、交调楼楼梯、餐厅柜等全部进行了刷漆，职工工作环境焕然一新。
5、不断加大新闻宣传力度，在《公路党建》发稿15篇，在《河南科技报》交通版发稿10篇，在《济源日报》发稿8篇，向市局报送信息16条。
6、积极开展争创“五好党支部”、“五星级党员”以及党员联职等活动，充分发挥基层党组织的战斗堡垒作用。严格执行河南省公路系统开支标准，严格控制非生产性开支，落实各项经费到位，按时兑现承包经费，保证了各项工作的顺利开展；加强廉政建设、计划生育、综合治理等工作都得到了进一步落实。
7、安全生产，责任重于泰山。我公司把安全工作做为头等大事来抓，层层签订安全生产目标责任书，制订严格的安全生产措施。定期进行车辆驾驶、防盗、桥梁、涵洞等检查，根除各类事故隐患，认真做好安全记录，开展“安全生产月”活动，采取出安全板报，悬挂安全标语等多种宣传形式，加大安全宣传教育力度，从而确保了我处的安全事故“零记录”。
一、养护工作
1、加大道班绿化平台及路肩边坡边沟整修力度，继续对道班实行旬检查月评比制度，计划整修路肩边坡18500m2，疏通边沟95000m，巡路保洁10500km，清理塌方180m3；
2、对沿线侧石、桥栏、宣传标语、护拦柱、路树进行涂白刷新，迎接“十一”黄金周；并做好内业资料的装订归档工作，确保资料准确、整齐无差错，迎接省局、市局年终养护检查；
3、组织施工队伍对郭木线坡头至连地段水泥路面严重断板进行修复，对留养至留庄段沥青路面上出现的沉陷、翻浆进行挖补，施工中严格管理，确保养护工程质量。
4、组织人员对郭木线留养至留庄段、获轵路绮里至留养段沥青路面裂缝进行灌缝，对郭木线留庄连地段水泥路面进行灌缝。
5、与市局养护科结合对庙后至坡头段边沟、挡墙3cm边缘进行修复，并及时对沿线撞坏的边沟、挡墙进行修复。
6、认真挑选人员，做好市局举办的公路养护技术选拔赛活动，确保取得好成绩。
7、组织人员对全线爬山虎进行一次高标准牵引、除草，对长势不旺的爬山虎进行浇水、施肥；对沿线生病虫害的月季、花草进行打药防治，对翟庄花池小品，沿线黄杨球、黄杨枝、垂柳等苗木进行修剪；对翟庄、狄沟两处喷播绿化挡墙上新植爬山虎，提高绿化整体效果。
二、精神文明建设：
1、继续扎实搞好思想纪律作风整顿活动，努力建立纪律作风整顿的长效机制。
2、加大机关管理力度，督促搞好各项工作的落实；按时组织进行旬检查和月评比，并及时进行反馈；
3、计划完成市级以上报道10篇，市局通讯信息10篇，在省级以上新闻媒体发稿20篇，完善各项内业资料，迎接市局检查；
4、下半年，计划举办各种培训班5期，人员参培率达到95，培训合格率达100；同时加强职工职业道德和政治思想教育，加强组织纪律提高全员综合素质；
5、认真做好安全防汛、“十·一”值班工作，确保24小时通讯畅通；做好年度总结、考核评先工作；及时做好上传下达工作，完成局党委交办的各项临时性工作。
公路养护工作总结【篇6】
我们通过认真贯彻落实我们一直坚持贯彻交通部的建养三十二字方针，进一步强化管理措施，加强公路日常养护，及时抢修公路水毁，确保了公路路况质量的稳定。
一是为充分调动地方公路系统广大干部职工、农民代表工的生产积极性，提高地方公路管养水平，我们积极响应省厅、省、州交通工会的号召，在全州地方公路系统大力开展了“交通杯”公路养护劳动竞赛。在劳动竞赛活动中，各县市公路管理站以“养好公路，保障畅通”为主题，以省局提出的日常养护应做到“七无二有”及“三勤”为标准，围绕各自的突出问题和薄弱环节，强化内部管理，在工班之间大力开展“比、学、超”活动，有力地促进了路况质量的稳定。
二是及时抢修水毁工程。在水毁突击抢修上，我们一是根据先通后畅保重点的原则，不等、不靠，积极、及时地拿出水毁预留资金进行突击抢修。水毁工程实施抢修项目州处进行了多次现场督查督办，从经费管理、质量管理、安全管理全方面提出更高要求。三年来共完成水毁修复投资271万元，修复路基78.2公里9600立方米、路面64.4公里200.95千平方米、桥梁6座38延米，涵洞53道155米、挡土墙108处11358立方米，清除坍方156处38468立方米。
三是认真贯彻落实省、州有关安全生产会议精神，狠抓了地方公路养护安全管理，规范了砂石的堆放等养护操作规程，加强了渡口的安全监管，做到安全生产;对所管养公路进行了不定期的检查，对桥梁进行了普查，落实了桥梁维护管理三人制度，并建立了责任档案。发现有行车安全隐患的路段及时做好了防范措施，有行车安全隐患的危桥实行了关闭交通。安全设施的投入是州处直接进行的专项管理、专项计划资金的惠民工程。3年来，全州共投入专项资金20余万元，共设置警示桩1802根、防护墩106个、警示标志648块。我处在多次组织的安全检查中，尤其狠抓了公路渡口的相关制度的落实和渡船的安全运行。汽车渡口主要分布在吉首、保靖两县市，根据具体情况，我们撤消了保靖县的铁厂渡口，保靖的涂乍、清水渡口实施安全检查，落实安全责任，消除安全隐患，提高管理运行水平，三个汽车渡口保证了平安渡运。
四是规范路政管理。几年来，我处牢固树立依法治路、依法行政的观念，在规范路政管理的同时，逐步建立了路产档案，桥梁、涵洞资料台帐，公开了办案程序栏，使路政工作逐渐走上法律化、规范化道路，使办事制度公开化、透明化。通过大力宣传《公路法》，认真抓了路障和违章建筑的排查工作，三年来共清障1211处，有效地维护了地方公路的路产路权。
XX年底经自检，全州地方公路省道、县乡道年末好路率分别为94.41%、86.85%。均超额完成了州交通局下达的目标任务。几年来，路况质量基本保持了稳定。
通村公路建设是一项富民工程。几年来，我们的工作力度一直不减。一是认真研究，分解任务，采取得力措施，保证年度通村公路任务的完成;二是集中资金，集中工程技术人员，确保修一条，通一条。通过省交通厅通村公路验收组全面验收，确定XX年竣工里程408公里，新通62个行政村;确定XX年竣工里程317.1公里，新通51个行政村。至此，全州2664个行政村中通公路的已达2386个，通路率为89.6%。超额地完成了省委下达的阶段性目标。今年来，全州又有31个行政村积极行动，在建通村公路249.9公里。其中路基基本成型166.5公里。共完成土石方168.5万方，桥梁127延米6座，涵洞68.5米11道，群众投工投劳127.8万个。
拖养费是地方公路的主要资金来源，为了多征费、征好费、征足费，我们面对“费改税”前夕的困难形势，积极想办法，认真定措施，尤其注意了文明征费。对内加强管理，继续实行计划到月、任务到人、按月考核、按月兑现的管理办法;对外加大征收稽查力度，放弃了所有节假日。通过全州拖养费征收人员的共同努力，XX年共征收拖养费937万元，XX年共征收拖养费1060万元。XX年的拖养费征收改革，虽然给地方部门带来了一定影响和工作压力，但是，我们积极转变征收观念，针对费源少、费源散的特点，改进征收方法，加大征收力度，克服了“非典”带来的不利影响，超额完成了拖摩养路费的征收任务，截止XX年11月2日，全州共完成拖摩养路费 265.2万元，为年计划的189%。
XX年来，我们还突出抓了交通扶贫工程的前期工作、项目管理等。花垣至龙山公路改造项目，全长155.8公里，完成投资10720万元;凤凰火炉坪至禾库公路，新建四级公路13.45公里，完成投资280万元;展笔至小溪公路，全长52.12公里，完成投资2720万元，已顺利通过省局验收。
交通部和国家统计局决定XX年进行第二次全国公路普查。为了切实搞好公路普查工作，我处抽调工程技术人员，分成三个组，到各县(市)集中进行里程丈量和路况数据采集。同时，安排了专项资金，购买了电脑3台、车辆1台，共投入资金45万元。在普查过程中，严格按照省道普查办规定的实施方案执行，以确保里程丈量的数据准确性和野外数据采集准确性;在普查数据的整理、录入中，做到不漏一个数据，不错一个数据，按时完成内业录入、装订工作，在与省普查办上交资料时，一次通过。省普查办驻湘西督查员在其总结材料中对我州公路普查工作给予了充分的肯定。
同时，在州局的组织下，在调查、搜集和分析社会经济及交通现状的基础上，通过科学分析，我处还牵头编制了《湘西自治州农村公路发展规划》，为全州今后的农村公路建设选定了目标，明确了任务。
XX年，我们根据省局要求，积极推广桥梁管理系统，抽调了专门人员，配备了相关设备，确保桥梁管理系统的外、内夜数据采集工作能顺利进行。
XX年以来，我们继续认真把职工思想建设抓好抓实。采用集中学习与分散自学相结合的方式，在党员干部中继续认真开展学习“xxxx”重要思想，贯彻xx届六中全会以及xx大精神，继续组织勤政廉政学习，完善党风廉政建设制度，大力开展了郑培民、陈德华同志先进事迹学习活动，使全体干部职工特别是领导干部深刻认识到保持谦虚谨慎和艰苦奋斗的极端重要性。3年来，共出学习专栏16期，上理论辅导课15次，组织座谈讨论15次。在处支部的组织下，17名党员干部的参学率达100%，讨论发言率达100%。购买学习资料60册，记心得笔记38万余字，人平2.2万字，写学习心得170篇，人平10篇。还组织参学党员召开民主生活会，督促党员学员开展批评与自我批评，并要大家认真对照检查和反思。通过学习，进一步提高了干部职工贯彻执行党的基本理论、基本路线、基本纲领的自觉性和坚定性。 各基层单位也通过强有力的思想政治工作，树立正气，形成合力，排除干扰抓大事，保证了各项工作健康顺利开展，出现围绕养建中心开展创建活动，争创文明单位的良好局面，办公室文明窗口建设活动领导重视，思想统一，全员参与，广大职工共塑行业文明意识和集体荣誉感普遍增强，为我州地方公路事业全面发展提供了强大的思想政治保证。7、狠抓了党风廉政责任制的落实
公路养护工作总结【篇7】
一、机构与职责
一)农村公路养护管理工作在县人民政府的统一领导下，由县交通局
监督指导，各乡镇人民政府具体负责。
二)县交通局设立长常农村公路养护管理机构，乡镇设立农村公路养
护管理站(挂牌)。
1、县农村公路养护管理机构，具体行使农村公路养护管理职能，其
主要职责是：
1)贯彻落实农村公路建设和养护管理的法律、法规，执行公路建设
和养护技术规范、标准。
2)负责农村公路的日常养护管理工作。
3)负责编制全县农村公路养护管理年度计划，检查考核年度计划的
执行情况，审定并报送农村公路养护技术方案和资金预算、拨付方案。
4)负责全县农村公路养护管理人员的技术业务培训工作，推广公路
养护管理新技术、新材料、新设备、新工艺。
5)依法行政农村公路路政管理职能，指导各乡镇、行政村做好乡村
公路的路政管理工作。
2、各乡镇(场)农村公路养护管理站(挂牌)，负责辖区内农村公
路的养护与管理，站长由乡镇指派干部兼任，具体负责辖区内乡道、村道
养护的组织实施工作。其主要职责是：
1)贯彻落实农村公路养护管理的法规、政策，执行公路养护规范及
技术标准，保持公路及附属设施完好、畅通。
2)制定、编制本乡镇乡村公路养护管理年度计划，定期检查乡村公
路养护质量及养护计划的执行情况，定期向所在乡镇人民政府及县农村公
路管理部门通报乡村公路养护情况。
3)组织公路养护管理人员进行技术业务培训和乡镇辖区内的乡村公
路养护。
二、养护计划及人员配备
1、养护计划按养护项目实行分类分级管理。
1)农村公路日常养护由各乡镇确定的兼职管理干部具体组织实施。
县乡村公路管理段每年10月底之前向上级交通主管部门提出次年度养护
计划，待审批后分解下达执行。
2)农村公路的大中修和路面改善工程项目，由县乡村公路管理段上
报项目计划和预(概)算，按公路基本建设程序履行立项、设计、审批等
手续，并具体组织实施。
2、农村公路养护大中修项目，实行招投标制度。招、投标由县乡村
公路管理段负责组织。
3、农村公路养护按公路实际里程确定养护人员名额。具体为：乡道
4公里/人，村(组)道6公里/人，养护人员由乡镇在管区内统一调配。
4、各乡镇和行政村必须按规定配置1名路政协管员，负责协助县农
村公路管理部门做好辖区内公路路政安全管理工作。
三、养护质量和施工管理
1、农村公路养护以好路率作为质量考核的主要指标。其质量评定依
据按照国家公路养护技术规范、养护质量评定标准等规定。结合我县农村
公路实际，常年保持公路路面、路肩整洁，边坡稳定，边沟、桥涵排水畅
通，设施完好，绿化协调美观。
1)路面：及时清扫，无堆彻，无积水，无遗洒;
2)路肩：无堆彻，高度适宜，无杂草，无违章种植;
3)边坡：坡度适宜，培植草皮;
4)边沟：排水通畅，无杂草;
5)桥涵：泄水孔畅通，无淤积物。
2、农村公路大中修项目，严格按照管理权限和项目建设程序进行施
工，工程质量参照《公路工程质量检验评定标准》进行评定，其资料由县
乡村公路管理段备案保存。
四、资金筹集与使用
1、农村公路养护按照“谁受益、谁养护、谁管理”的原则，积极拓
宽乡村公路养护资金渠道。一是县政府在年度财政预算中列支乡村公路日
常养护管理专项资金。二是乡镇政府根据本地乡村公路里程和实际路况，
按照一定的标准筹集部分养护资金。三是村集体通过民主办法“一事一议”
方式筹措。四是受益厂矿、企业及个人的自愿捐资，以及有偿使用公路和
沿线路树收入。
2、农村公路筹集的养护管理资金，由县交通局乡村公路管理段实行
动态管理，除支付日常养护费外，其他全部捆绑用于农村公路的大中修工
程。养护资金实行专款专用，并接受财政、审计和交通主管部门监督。
3、养护资金的拨付按计划进行。以年度养护计划、目标责任书和考
核验收结论为依据，分解为季度经费，由县乡村公路管理段按月度经费拨
付程序，以乡镇为单位拨付。
五、质量检查与考核评比
1、农村公路养护管理工作按日常巡查、月度抽查、半年检查、年终
考核四种方式进行。
1)日常巡查：各乡镇兼职干部负责辖区农村公路养护的日常巡查工
作。及时掌握养护作业动态，巡查路况变化，养护人员出勤等情况，保障
公路畅通。
2)月度抽查：县乡村公路管理段每月25日之前组织各乡镇有关人
员，对农村公路养护进行月度检查评比，并依据《红安县农村公路养护质
量检查评分标准》进行打分，作为季度养护资金拨付的依据，以此推动和
促进日常养护。
3)半年检查：县乡村公路管理段对全县列入养护的非列养农村公路
进行普查，并将其结果通报全县，同时将其结果纳入乡镇年终考核内容。
4)年度考核：县政府按年度对全县农村公路养护管理工作进行全面
检查，根据县农村公路管理部门的技术评分结果，对位列前二名的予以资
金奖励，对位列后三名除通报批评外，扣除10%-30%养护经费，以示罚处。
六、其他
1、农村公路路政管理由县交通行政主管部门负责，委托县公路路政
大队行使路政执法权。对在农村公路上打场晒粮、路肩上堆放杂物、挖掘
路肩和植树台、破坏公路和路树、超载超限车上路行驶、在路旁搭建违章
建筑等行为依法治理惩处。
2、因施工或其他行为损坏农村公路及附属设施的，应按公路技术标
准进行恢复，并按实际造价进行赔偿。
公路养护工作总结【篇8】
公路养护岗位能手工作总结范文
自参加工作以来，我始终以一个工程技术人员的朴素情怀和一个时代青年的火热朝气投身在平凡而又不平凡的岗位上，处处以共产党员的高标准严格要求自己，团结和带领科室人员圆满完成了领导交派的各项工作任务，把自己的青春和热情全部奉献给了我所热爱的公路事业，受到领导和职工的一致好评。本人多次被市局和单位评为“先进个人”。
一、勇于挑战，坚持日常养护365。
养护工作是艰苦、持续性的工作，我经常主动放弃休息时间，对所辖每条道路、桥梁状况做到心中有数，对道路的绿化苗木精心呵护，及时对影响道路安全的隐患进行处理，确保路容路貌的美观和行车的舒适安全性。
雨后排险和冬季除雪保畅是养护工作中一项重中之重的任务。每次大雨时，我都是第一个来到路上，对道路水毁的情况仔细记录，及时处理，第一时间排除隐患。歪斜，影响行车安全。在一次夜间大雨中，我一人冒雨扶植了***余棵倒向路上的苗木，确保了公路的畅通。指挥车辆，奋斗了两天两夜，困了在车上打个盹，饿了吃口方便面，在这两天两夜里我不知从南到北走过多少个来来回回。领导看着我熬的红红的.眼睛和疲惫的身躯，心疼的让我回去休息一下，我坚决不肯，除雪的工人和司机换了一批又一批，只有我一直坚持到了最后。
二、深入实践，奉献火热青春
自从事养护工作以来，我先后在养护中小修工程中从事技术员、项目经理、项目总工等工作，无论我在哪个岗位都能严于律已、忠于职守、默默奉献，本着边学习、边实践的原则，努力在重大工程项目中历练自己。。在局养护技术人员相对匮乏的情况下，我总是身兼数职，并高质量的完成任务。特别在各项准备工作相对滞后的情况下，我顾不得照顾刚刚出生的孩子，放弃了所有的休息日和进修考试的机会，高质量的按期完成了任务，受到了业主和监理的一致好评。
三、凝聚力量多作贡献
在工作中，我兢兢业业，恪尽职守，但我也深知成绩的取得离不开大家的支持和集体的力量，因此我非常注重和同事之间的团结和沟通。我同领导之间、和同志们之间，互相信任，有问题互相提醒，有优点互相学习，有经验互相采纳，有了成绩不争功，有了问题不诿过，发生失误不责备，受了委屈不自卑，敏感问题多商议。在生活上和同事们一起互相关心，遇到个人实际问题，主动关心，心要想到，力要尽到，形成一个和谐的工作环境，增强了单位的凝聚力和战斗力。
公路养护工作总结【篇9】
我县交通工作在县委、县政府的正确领导下，在省、市交通主管部门的大力支持下，认真学习和贯彻落实党的十七大、十七届四中全会精神，坚持以科学发展观为指导，以我县交通工作“20XX年发展规划和建设计划”为目标，紧紧围绕经济建设和政府工作中心，务实求真、锐意进取、突出重点、狠抓落实，坚持不懈推进重点项目建设和重点项目前期工作，全面加强党的建设和党风廉政建设，强化交通安全生产责任，实现我县交通工作不断取得进步。
一、切实加强党的建设和党风廉政建设，深入学习实践科学发展观
1、切实加强党的建设，全面提升干部队伍素质
我局按照“五个好”支部的要求，全面加强党的建设。努力做到学习风气好、工作作风好、管理服务好、团结共事好、廉政建设好。1月份，局支部进行了换届选举，选举产生了新一届支委，进一步健全了党的组织机构；同时，还发展预备党员1名，给支部注入了新鲜血液。
我局采取多种形式，组织党员、干部、职工认真学习中央一系列文件精神，从局领导到每一位党员都系统地剖析了理想信念、宗旨、作风、遵纪守法和立足本职发挥作用等方面存在的问题，广泛征求意见、积极转变工作作风，有效地增强了干部职工的责任意识、大局意识、危机意识和服务意识。从根本上杜绝了“门难进、脸难看、事难办”和“吃、拿、卡、要”等现象。我局干部、职工热心服务基层，认真做好服务农业、服务农村、服务农民工作，得到了社会各界的广泛好评。
2、认真学习，深刻领会，全面贯彻落实党的十七届四中全会精神
党的十七届四中全会于9月召开，全会提出，坚决反对腐败，是党必须始终抓好的重大政治任务。我局迅速掀起学习、宣传、贯彻四中全会精神的热潮，组织班子成员和全体党员干部认真学习党的十七届四中全会精神，统一思想认识。要求班子成员增强加强和改进新形势下党的建设的责任感和紧迫感，认真履行党章赋予的职责，加强监督检查，严明党的纪律，保证和
促进我局党风廉政建设和反腐败工作的深入开展。教育和引导广大党员干部进一步增强政治意识和纪律观念，为加强和改进新形势下党的建设积极献策、努力工作。
3、深入开展学习实践科学发展观活动
我局学习实践科学发展观活动在县委的正确领导下，从4月3日开始至8月底完成了全部预定任务。在学习实践中，我局坚持以“科学发展、四求先行”为活动主题，以“海西应先行，环三争跨越，茶乡创新业”为实践载体，以准确把握“坚持解放思想、突出实践特色、贯彻群众路线、正面教育为主”为原则，查找和确定整改落实方案13个（项），并制定了整改措施和整改方案，整改责任人和整改单位认真按照县委学习实践办的安排部署，扎实抓好整改落实后续工作，完成年度整改项目11个，取得了较好的效果。基本实现了“党员干部受教育、科学发展上水平、人民群众得实惠”的总体要求和达到了“提高思想认识、解决突出问题、创新体制机制、促进科学发展”的目标要求。
4、建立完善的监督机制，深入开展工程建设领域突出问题专项治理工作
我局认真贯彻落实党中央、国务院关于开展工程建设领域突出问题专项治理工作的部署和要求，深入开展交通运输系统工程建设领域突出问题专项治理工作，成立了寿宁县交通局工程建设领域突出问题专项治理工作领导小组，设立了办事机构，切实加强对这项工作的领导。我局在工程招投标等重大事项上要求严格按制度执行，尤其是重大工程，我局都在发包工程前对工程预算、施建的招标、工程质量、工程安全等进行层层预防和监督，避免工程建设中出现职务犯罪，同时我局还针对群众反映强烈的热点、难点问题，制定联系方法，听取群众的意见和建议，推进党风廉政建设和反腐败工作的深入开展。
我局严格落实上级的有关规定，对工程建设资金管理实行专户存储专款专用，做到一路一帐，并自觉接受纪检、监察、检察、审计等部门的监督和指导。严格资金拨款程序，完善了工程计量和工程施工管理、质检人员签字、分管项目负责人审核、项目法人审批的资金拨款方式。同时加大监督和审计力度，严格执行财务建设资金使用定期检查和审计制度。
二、全力推进省道、普通公路建设和管理，加快高速公路前期工作步伐
1、寿庆二级公路复工建设
在省、市交通主管部门和省交战办的关心支持下，在县委、县政府的高度重视下，寿庆二级公路于7月8日正式复工。复工后完成路面铺设500米（即城西桥头至g2标段接点），便道1条300米，主干道土石方60多万元工程量；土地预审已通过，正式报批手续县级材料已完备，正在向市、省上报；林地已通过国家林业总局审批，林木报批已报市局；征地工作已全面展开，并发放征地款50多万元；沿线路基上的通信、电力、移动、联通、广电等单位线杆以及群众的坟墓已通知迁移。完成年度投资700万元，累计投资近3000万元。寿庆二级公路按计划将于2010年完成全部建设任务。
2、寿政公司成立，寿政公路建设正式启动
寿政公路即省道s202线寿宁犀溪至莆田湄洲岛公路寿宁城关至政和界段公路，前期工作从开始。县委、县政府对寿政公路前期工作高度重视，3月份批准成立寿宁县寿政公路建设管理有限公司，5月份公司正式成立；6月中旬“工可”调整编制工作完成，并上报省交通厅行业审查；8月19日，《省交通厅关于省道202线寿宁犀溪至莆田湄洲岛公路（寿宁城关至寿政交界）工程可行性研究报告的意见》送省发改委立项审批。调整后的“工可”方案总里程53、145公里，投资38838万元。目前，审批“工可”所需的相关手续正在全面办理，其中“林地用地预审”、“土地用地预审”已通过审批；“水土保持设计方案”省水利厅已召开审查会，设计单位根据审查意见正在修编；“环境评价报告书”已完成并上报审批；初步设计工作外业已基本完成，并进行了外业设计验收，预计至20XX年1月底可完成。按计划寿政公路前期工作将在20XX年6月前全部完成，随后动工建设，至20XX年完成建设任务。
3、高速公路前期工作加速启动
高速公路，南经宁-上高速福安段接沿海大通道沈海高速公路，北经泰顺高速公路支线接浙江龙-丽-温高速公路，是全省已规划高速路网的一个路段。工程全长57、1公里，估算造价41、06亿元，其中我县境内约42公里，估算造价30亿元。
初县委调整充实了高速公路寿宁段前期工作领导小组，并批准成立了高速公路寿宁段前期工作领导小组办公室，正式挂牌办公。8月27日省发展改革委审查通过了“海西高速公路网福安至寿宁联络线路线方案”（预可），目前福泰高速公路已列入省高速三十之一，工可正在编写中，闽浙两省交通合作协议（接线方案）已签署。福泰高速公路按计划于2010年8月至2011年2月完成初步设计，20XX年3月至20XX年12月完成施工图设计，20XX年1月至20XX年12月施工，20XX年建成投入使用。
4、建制村通村公路建设验收工作全面结束
省交通厅、市交通局于2月、4月两次到我县进行取芯和外观检查，外观检查全部合格，取芯181公里362个芯样，合格360个，合格率超过99%。至此，我县建制村通村公路建设工作达到“一县一议”的目标要求，全县提前二年实现了98%以上建制村通硬化公路。
5、县道改造及通自然村项目努力推进
县道改建项目扎实推进，累计完成投资1010万元：X941托溪至庆元界三级公路完成投资600万元、X944凤阳-周宁界三级公路完成投资200万元、X942下党-杨溪头完成投资10万元、X943甲坑经富家村至福安界完成投资200万元。通自然村水泥硬化项目累计完成18个项目、29、2公里，投资1460万元。
6、认真抓好安保工程建设和危桥改造工作
上级下达我县群养农村公路安保工程计划为实施路段3段，实施里程70、9公里。10月我局完成以上项目的设计和招投标工作，10月底开始组织实施，按计划将于年底前完成建设任务，完成投资260万元。同时，今年我局还完成了平溪乡岭根桥和坑底乡地头桥两个危桥改造项目，完成投资30万元。
三、认真落实“一岗双责”，切实加强安全生产工作
我局认真贯彻落实《安全生产法》、《道路交通安全法》、《道路运输条例》等交通安全法规，按照“安全生产年”和“责任落实年”的工作部署，全面落实安全生产“一岗双责”和“企业安全生产主体责任”，认真开展安全生产“三项行动”和“三项建设”，调整充实了安全生产工作领导小组，并印发了《年度安全生产目标管理责任书》。道路危险货物运输驾驶员持证上岗率达100%，交通建设工程事故实现零事故、零死亡率；水路运输安全管理得到加强，水路运输事故实现零事故、零死亡率，全县未发生重特大交通安全生产责任事故。
由县政府分管领导牵头，多次组织交通、运管、水利、安监等县直部门，对麻竹坪水库渡口渡船、南山顶旅游公路、杨梅洲旅游公路等进行安全生产检查，排除安全生产隐患；我局也经常组织力量开展s301线、s202线等重点路段的安全生产专项检查活动，第一时间掌握重点路段的交通运输及道路状况，发现隐患及时进行安全生产整改。此外，我局对在建项目进行经常性的安全生产检查，发现隐患及时排除。
运管所对全县运输企业开展以企业标准化作业、规范化管理的“双化”工作，促使运输企业加大了安全生产投入，全县35辆跨县的客运车辆及14台危险货物运输车辆全部强制安装gps卫星定位仪，安装率达100%，实现了动态监控，从而全面提高了企业安全生产管理水平；地方海事处切实加强水上安全生产管理，认真贯彻落实水上安全管理“三长责任制”，努力构建长效安全管理机制。一年来多次召开海事、安监、相关乡镇联席会议，探讨水上安全管理思路、对策，做到在水上安全管理上早布置、早安排，将安全隐患消灭在萌芽状态，促进了水上安全管理工作水平的全面提升。
四、积极探索新机制，努力提高县乡公路养护管理水平
我局切实加强对县乡公路养护工作的领导，努力探索县乡公路养护管理新机制，创造条件，加大投入，强化服务，为我县经济社会发展提供良好的交通条件。一是筹措资金对群养公路进行了全面整修。如投入20多万元对桐洋至日洋浦油路进行了修复，组织机械对城关城西桥头至际头仔油路进行路面清障并实施路面修补工程等；二是对养护道班进行整顿，配备养护机械。桐洋至日洋浦、日洋浦至托溪、日洋浦至溪源、溪源至叉头坂、溪源至下党、犀溪至南山下段，重新调整了道班人员，每段配割草机一台，并重新核定了养护人员工资，进一步明确了职责。城关城西桥头至际头仔油路也配备了专人养护；三是认真做好防汛防台抗洪工作，制定并印发了《寿宁县交通系统防汛防台抗洪工作预案》，较好地完成了全年防台防汛等水毁抢通抢修任务，确保了县乡公路的畅通。
五、扎实做好新时期国防交通战备工作，不断提高保障能力
我县国防交通工作以贯彻新时期军事战略方针和“军民结合，寓军于民”战略思想为指导，以提高应付多种安全威胁，完成多样化军事任务能力为牵引，结合本县综合交通和行业发展规划，抓住国家扩大内需加快交通设施建设机遇，突出重点，分步实施，高质量贯彻国防和军事要求，增强重要交通设施国防功能，进一步完善立体网状、综合配套的国防交通设施体系，不断提高保障能力，适应急时应急，平时服务，战时应战的需要。一是我县组建了国防交通专业保障队伍三个中队180人，其中：路桥抢修中队60人，汽车运输保障中队40人、30辆车，交通管制中队80人。这是一支以“战时应战、急时应急、平时服务”为发展方向，以专业队伍为骨干，以民兵队伍为补充的交通战备专业保障分队，多次参加抗击台风等自然灾害的紧急运输保障任务和抢险救灾任务，充分发挥了交通战备急时应急的作用。二是组织寿庆路复工建设工作，并取得新进展。三是组织和参与双湖级公路债务审核工作。从3月底开始，在审计、财政、发改等部门的支持下，开展了双湖二级路的债务审核工作，至6月份完成，上报省交通厅等上级部门审核。四是编制并上报交通战备“十二五”建设规划。
六、进一步规范行业管理，努力培育运输市场
一是加强运输企业、维修企业的管理。积极引导运输企业更新高等级、节能、环保车型。运管所于7月制定了《县运输管理所开展机动车维修市场专项治理整顿工作实施方案》，在全县开展了机动车维修市场专项整治工作。对不符合安全条件的维修企业全部停业整顿，对维修工重新进行岗培，提高了维修工的技术水平和服务意识，对宁德市汽车运输集团公司寿宁维修厂（二类）和寿宁顺达汽车维修厂（三类）进行重新认证许可，从而确保了车辆的维修质量。二是加大运输市场整治力度。按照《行政处罚法》、《道路运输条例》等有关法律、法规的规定，严格依法管理，严厉打击各类违法违章。全年共检查车辆10111辆次，出动稽查人员976人次，查获“黑车”10辆，纠正违法违章车辆1398起，罚款5、87万元。同时，对劣种赶集车辆进行专项整治，处罚9起，移送交警处理1起。建立健全举报制度，处理举报案件2起。有效遏制了违法违章案件的发展势头，推进了运输市场的健康有序发展。三是加强对培训机构教学行为的监管，规范驾驶培训市场秩序，培训质量得到进一步提高。全年培训小车驾驶员480人，摩托车驾驶员605人。四是对客运企业、危货企业和驾培企业进行质量信誉考核。通过考核，闽运寿宁分公司、寿宁县运宁公司获aa级，寿宁县星耀气体有限公司aaa级，寿宁县顺福驾训有限公司a级。
更新客运车辆19辆373座；新增寿宁至甘棠、寿宁至南溪客运班线2条；新增货运车辆209辆5370、35吨；寿宁汽车站于12月3日正式搬迁至茗溪新区，同时，开通了旧车站至新车站的公交线路，进一步改善了客运市场环境；全年完成客运量106、51万次，旅客周转量8372、49万人公里；货运量446、39万吨，货运周转量37525、45万吨公里。全县道路运输经济运行态势良好，各项指标全面增长，为我县经济持续、快速、健康发展提供了有力的运输保障。
七、扎实推进民评等各项工作，努力构建和谐交通环境
1、全面加强机关效能建设、政务公开、信息公开工作
我局切实加强机关效能建设，全系统均实行了考勤制度、岗位责任制、政务公开制、服务制、首问责任制、否定报备制、办结制、违规追究制等规章制度。实行了休息日、节假日预约服务制度，运管所、通行费所等窗口单位结合创建文明窗口活动，开展了所长接待日、上门服务和休息日服务等便民活动，得到了群众的好评。切实抓好领导行为监督和政务公开工作，全面规范政务公开内容、公开程序、时间和形式，取得了良好的成效。切实抓好信息公开工作，指定专人负责，做到及时准确，主动公开的文件第一时间在县人民政府门户网站公开，在县直机关中，我局公开的文件数量仅次于政府办，名列第二。
2、积极开展“单位挂村、干部挂户抓茶改”活动
我局主要领导和正副科后备干部共6名，挂钩扶持斜滩镇王溪村茶改100亩、斜滩镇印潭村茶改20亩。我局认真贯彻落实县委、县政府《关于进一步促进茶产业发展的若干意见》，积极开展“单位挂村、干部挂户抓茶改”活动，在县委动员大会后，由刘增康局长带领全体挂钩干部第一时间深入王溪村、印潭村开展调研、动员和宣传，并确定了茶改户和茶改面积，之后于12月23日邀请县茶业局2名专家分别到王溪村、王溪村王坑自然村开展茶业栽培技术现场培训，深受茶改户的欢迎和好评。同时，我局还下拨茶改资金3、5万元，帮助挂钩村茶改户订购茶苗120亩。目前，120亩茶改茶园已开垦，春季即可栽培。茶改工作有序进行，为推进闽浙边界生态新茶乡建设做出了应有的努力。
3、扎实抓好社会治安综合治理、平安建设工作
社会治安综合治理工作紧紧围绕建设“平安交通”这一主题，坚持以科学发展观为指导，认真贯彻党的十七大、十七届四中全会精神和依法治国基本方略，按照“打防结合，预防为主”的要求，着力解决维护社会稳定的机制、制度等问题，进一步提高依法行政水平，为推动全面建设小康社会，提供安全、有序的交通环境，创造和谐稳定的社会环境和公正高效的法治环境，确保广大人民群众安居乐业做出了努力。一年来交通系统未发生干部职工参与非法宗教活动及“XX功”等邪教组织和“*”赌博等各种违法犯罪活动。
我局认真贯彻落实寿宁县委、县政府《建设“平安寿宁”实施方案》和宁德市交通局《建设“平安交通”实施方案》的精神，进一步落实《县交通系统建设“平安交通”实施方案》、矛盾纠纷排查调处制度等平安建设工作制度，完善防汛防台抗洪预案等处置突发性事件和群体性事件应急工作预案，并结合实际认真抓好落实。局领导对平安建设工作高度重视，经常召开局务会议研究平安建设工作，并形成了制度化。
4、切实加强计划生育工作的领导
年初调整充实了计划生育工作领导小组，局计生办设专人负责，局务会议经常研究和部署计划生育工作。切实加强了计划生育的基层基础工作，促进了局机关和下属各单位的人口与计划生育工作取得新进展。我局重视抓基层打基础，巩固“三为主”，推广“三结合”，确保无计划外生育等违反计生政策问题的发生，全年双查到位率100%，计划生育工作水平得到全面提高。
扎实抓好“四、五、六月份计划生育宣传服务月活动”，确保完成县委布置的中心工作任务。按照《寿宁县计划生育领导小组关于在全县开展四、五、六月份计划生育宣传服务月活动的实施方案》精神，我局抽调局机关和运管所有关人员，由许乃江主任、吴成福副局长带队，深入挂钩点平溪乡环溪村开展计生宣传服务月活动，并到温州、晋江等地落实计生对象。至6月底，共完成上环8例、结扎6例（其中二女扎1例）、人流引产1例，办独生子女证4本，征收社会抚养费1、26万元，扶持和资助村计生办公、活动场所建设和计生“三户”发展生产资金2万元，在平溪乡六个县直挂钩单位中综合排名第三名。
5、加大社会主义精神文明建设力度
精神文明建设坚持以马克思列宁主义、毛泽东思想、邓小平理论、“三个代表”重要思想和科学发展观为指导，以服务基层、服务农村、服务群众、奉献社会为宗旨，以建设有理想、有道德、有文化、有纪律的“四有”交通干部职工队伍为目标，努力提高交通职工思想道德和
科学文化素质，为建设闽浙边界生态新茶乡，全面建设小康社会，促进交通大发展，提供了有力的思想保障、精神源泉和智力支持。局领导班子对精神文明建设工作高度重视，年初调整充实了精神文明建设领导小组，局长任组长、负总责，分管领导任副组长、负具体责任。精神文明建设工作做为我局的一项重要工作，做到年初有部署，年终有总结，平时还经常性的开会研究精神文明建设事项，解决精神文明建设资金等各方面的问题，做到了“规划科学、目标明确、措施有力”。
6、努力推进民主评议行风、行政执法、治理公路“三乱”工作
我局民主评议政风行风工作坚持以科学发展观和党的十七大、十七届四中全会精神为指导，以忠实履行职责为核心，以加强队伍建设为关键，以服务群众为重点，以人民满意为标准，以建立纠风工作目标管理长效机制为抓手，坚持“谁主管，谁负责”和“管行业必要管行风”的原则，大力弘扬求真务实精神，围绕贯彻落实《行政许可法》和《全面推行依法行政实施纲要》，深入开展政风行风建设。通过扎扎实实的工作和不懈努力，确保民主评议政风行风工作取得实实在在的成效，充分展示了交通队伍的新形象，进一步树立了行业新风，为推进海西交通发展战略顺利实施、优化发展环境、维护群众切身利益服务做出了积极的努力。
我局严格执行《行政许可法》、《行政处罚法》等行政法规，积极改变习惯的行政管理方式，确立了做法制政府、诚信政府、责任政府的理念，在实际工作中遵循权由法定、有权必有责、用权受监督、侵权须赔偿的权力运行规律，依法行政意识和执法水平得到较大提高。
治理公路和水上“三乱”和治理超载超限工作成效明显。在巩固辖区公路和水上基本无“三乱”工作的基础上，重点抓好预防公路和水上“三乱”反弹工作，经常性进行宣传和检查督促，确保全县公路和水上基本无“三乱”。超载超限治理工作也取得了实效。
此外，我局信息公开、路政管理、工程质量监督监理、扶贫奔小康、科教培训、工会、老干部、老体协等各项工作扎实推进，均取得了一定的成效。
公路养护工作总结【篇10】
平泉县公路养路费征稽所 二○○四年上半年党风廉政建设工作总结 今年以来，我所在局党委的正确领导下，全面贯彻全局党风廉政建设和反腐倡廉工作的各项部署，突出重点，标本兼治，较好地完成了县局下达的各项任务，有力地推动和促进了征稽事业的健康发展。 一、完善责任目标，强化廉政建设 年初，我所就根据往年制定的党风廉政建设责任制，对主要内容进行细化、分化，根据征稽工作及廉政建设的新情况、新要求，进行了完善，纳入到了全员目标管理责任中，并与各稽查队签订了责任书。严格制度，严格征收纪律，严格财经纪律，加强监督工作，确保队伍健康发展，确保廉洁办事。 二、成立领导组织，强化制度监管 征稽所成立了以书记、所长为组长的领导小组，对各队、室党风廉政建设情况进行督导检查，并负责年终考核。同时，制定了党风廉政建设实施方案、责任目标、考核办法，以制度约束，以制度监管。全所召开了党风廉政建设工作会议，按照局廉政建设要求进行了自查自纠，班子成员在会上作了廉政承诺，并制定上墙，接受职工和群众的监督。 三、加强学习教育，形成廉政氛围 所班子研究制定了《职工教育培训计划》，《中国共产党党内监督条例（试行）》和《中国共产党纪律处分条例》颁布后，所党支部委员会一边及时组织党员干部逐字逐句学习，一边对照《条例》认真查找不足，制定整改措施，有效地强化了党员干部的党内监督意识和守纪意识。所内及时调整安排理论学习计划，充实了《条例》的学习内容，引导大家以与时俱进的思想观念去认识、把握《条例》的基本内容和精神实质，不断强化监督意识和党规意识。为了更好地学习贯彻好两个《条例》，所还及时订购《条例》和《条例辅导读本》分发到各队、室，并开展学习心得体会交流，对疑难问题进行专题辅导。在此基础上，所党支部委员会对照《条例》的内容和要求，结合本所实际认真查找自身存在的问题和薄弱环节，切实把支部班子民主生活会开成剖析自己、查找不足、善意的、同志式的批评与自我批评会议，改变以往肯定成绩、回避失误、班子成员你好我好一团和气氛围掩盖下的“和平和亲热”，为维护党规党纪的严肃性提供了有力的保障。按照局周五学习要求，全所副股级以上干部学习笔记五千字以上、党员学习笔记三千字以上。通过学习，提高了全员理论联系实际和拒腐防变的能力，加强了队伍廉政建设，形成了良好的廉政氛围。 下半年工作打算： 下半年，我所要把党风廉政建设按照“将党风廉政建设与行风建设结合起来，与提高职工队伍的素质结合起来，与精神文明建设结合起来，与工作作风的转变结合起来，把治理公路‘三乱’工作与强化执法责任制紧密结合作为重点，把社会监督、舆论监督、内部监督放在突出位置”的要求，提出党风廉政建设工作新思路，主要内容是：1、坚持“纠建并举综合治理”的方针和“谁主管谁负责”的原则，从严纠正行业不正之风，重点抓好治理公路“三乱”，坚持依治行政，规范执法行为，将廉政建设与行风建设结合起来，与治理工作结合起来。实行行政执法责任制和执法过错责任追究制，推行执法公示制度，加强执法监督检查，遏制公路“三乱”反弹；2、加大查办案件工作力度，根据县局的部署结合我所的实际，抓住影响较大比较复杂的案件加以处理；3、切实在源头预防和治理腐败上下功夫。一是要健全制度，规范管理。不断探索，力求在源头预防和治理腐败上有新的突破。二是抓住关键环节标本兼治，从单项治理向综合治理转变，从遏制性治理向预防性治理转变，从临时性的应急措施向规范性制度转变。三是要积极推广典型经验，以典型带动一般，提高整体水平。
公路养护工作总结【篇11】
为加强我镇农村公路养护管理，巩固农村公路建设成果，提高农村公路养护质量，保障农村公路安全畅通，根据《中华人民共和国公路法》、《省农村公路管理养护体制改革实施意见》、《省公路养护管理暂行办法》、《省路政管理条例》等相关法律法规的规定，结合我镇实际，制定本方案。
一、指导思想
以党的十八届三中全会精神为指导，进一步加强我镇农村公路建设养护管理，巩固农村公路建设成果，提高农村公路养护质量，保障农村公路安全畅通。
二、基本原则
1、农村公路养护管理实行“统一领导、行业管理、分级负责、群众参与”。
2、农村公路建设应当遵循“统筹规划、分级负责、因地制宜、经济实用、注重环保、确保质量”。
三、工作步骤
1、成立镇农村公路建设养护领导小组。镇长任组长，党委副书记任副组长兼办公室主任，成员由城建办、派出所、财政所、各村支部书记组成的农村公路建设养护领导小组。
2、调查摸底。摸清镇域内县、乡、村道路，了解各行政村村道路实际长度。
3、确定养护人员。县、乡、村道路养护按村域区划片管理，每个行政村聘请一名专业养护人员，聘请人员要求身体健康，年龄在50岁左右，对工作负责。具体道路分布、里程数及需养护人员人数见明细表。
4、动员部署。召开农村公路养护管理领导小组和聘用养护人员工作会，布置有关养护工作要求，明确工作职责。
四、农村公路养护管理内容
(一)路基保养
1、整理路肩、边坡，修剪路肩草，清除杂物，保持路容整洁及路基的宽度;
2、疏通边沟，保持排水系统通畅;
3、路绿带的修理;
4、清除零星塌方，填补路基缺口。
(二)路面保养
1、清除路面泥土、碎石、杂物，保持路面整洁;
2、排除路面积水、积雪、积冰、积砂;
3、清除泥污、积雪、杂物，保持桥面清洁，疏通涵管。
五、资金筹措与管理
1、农村公路养护资金的筹集与管理遵循“多方筹措、分级管理、专户存储、专款专用”的原则。
2、农村公路养护人员报酬，按路段的工作量实行固定工资承包制与养护公路质量奖金相结合，实行季度考评和年终考核的办法，确定养护人员全年劳动报酬;
2、农村公路养护人员的劳动报酬，由市级交通管理部门下拨专款支付。
3、市拨入的农村公路养护经费，做到专款专用，任何单位不能挪用。
4、农村公路养护人员报酬经镇农村公路养护领导小组年终考核后由财政一次性转账拨付。
六、检查考核
1、镇农村公路养护管理领导小组对公路养护人员实行一年一聘、一年一考核，对表现好的工作人员继续聘用(聘用的人员属临时使用)，在聘用期间不承担养护人员的劳保福利等问题;
2、镇农村公路养护管理领导小组办公室对农村公路养护实施情况进行考核评比，实行工作奖惩制，定期检查评比，评为先进的予以奖励，评为不合格的予以处罚并辞退。
公路养护工作总结【篇12】
一、明确责任，进一步完善农路养护的责任机制
年初镇政府召开各村负责人和道路养护人员会议，明确全年农村公路工作任务和目标，与各村签订了《村道管理责任书》，同时全镇68公里水泥路均与养护责任人签订了《村级道路养护合同》，把道路养护、管理等落实到人，责任到人。在总结去年管理机制的基础上，一是进一步完善养护机制，建立健全养护责任制和养护责任追究制：二是村民建房杜绝侵占乡村的道路的行为发生；三是充分发挥一事一议议事制度，鼓励和调动村民养路和护路积极性；四是集思广益、大力度、多渠道向上争取资金，改善养护条件，提高养护水平。
二、强化宣传，努力营造农路养护的良好社会氛围
通过广播标语、黑板报、宣传等方式对《中华人民共和国公路法》、《江苏省公路条例》等法律法规进行广泛的宣传，提高了干部和村民养路、护路的意识和自觉性，公路沿线住户村民乱丢垃圾、乱堆乱放等不良现象得到明显改善，村民对道路的建、管、养意识普遍提高。
三、严格管理，高标准完善农路养护配套设施
完善公路配套设施，可以更好的延长路的使用寿命，我们着重做到四个到位：
1、高标准路肩做到位。路肩做好可以护路又可以保证行车安全，我们要求各村公路两侧的路肩培土要确保达到1米以上，除了养护人员正常管理外，每年我们以村为单位对路面水毁路段进行一次全面的培土，今年新老公路路肩共培土方3.2万方。
2、两侧排水沟挖到位。排水不畅将对公路构成很大的破坏和威胁，排水沟畅通能保证公路两侧无积水，开挖高标准排水沟是养护工作的重中之重，我镇高度重视这项工作，在路肩两侧1米外开挖排水沟，以确保排水畅通。
3、绿化工作做到位。在公路两侧因地制宜进行绿化，道路两侧栽种杨树、女贞、紫薇等绿化树种，保障路肩不被雨水冲刷，今年共栽种各种树木达4、2万株，并定期进行修剪、刷白、防治病虫害，保障树木的正常生长。
4、农村公路的标志标牌到位，路、村、限载牌、责任牌、拐弯牌、警示桩等等今年共设置了105个，所有水泥结合部都安装了里程碑，实现了标准化路段管理。
四、筹措资金，充分调动全民参与农路养护的积极性
江岸村和洋南村村民积极发挥村组作用，召开村民大会，采取一事一议，自筹资金10余万元，政府投入资金10余万元，对两村的路肩进行硬化改造。另外水泥路上的很多桥梁因年久失修，桥面已破损，村民自筹资金，政府投资20余万元，对其桥进行了改造。以上路桥的改造修复工程，得到了上级有关部门的大力支持，为村民解决了行路难题，方便了村民的生产生活，加快社会主义新农村建设。
五、扎实工作，努力开创农路养护工作的新局面
在今年的工作中，我们始终保持着高昂的工作精神，在工作中与市农路养护科保持高度一致。为把我镇的农村公路建设搞得更好而努力，今年我镇迎接省7月和12月省农村公路检查，通过检查给省里的领导留下了很好的印象，特别是7月份的大检查，我镇的农村公路资料和路况得到了省交通厅董主任的高度赞赏，在检查后不久，徐州市铜山县的领导还亲临我镇进行了观摩和学习，我们的养护工作给省市领导留下了深刻的印象。
一年来，在全镇上下的共同努力下，圆满完成了我镇农村公路养护工作，取得了一定的成绩。我们决心进一步解放思想，与时俱进，抢抓机遇，乘势而上，扎实工作，努力开创我镇农村公路养护管理工作的新局面。
