怎么写关于作品的读后感呢？你也读过{作者人名}写的读后感书名吧，他的文笔简直令人惊叹。 通过写读书笔记，我们可以更好地掌握知识点，对于“詹天佑读后感”栏目小编有一些自己的独到见解，希望本文能给您带来一些收获！
詹天佑读后感【篇1】
11岁的时候詹天佑到美国留学，他以全校第一、第二名的成绩读完了初、高中课程，后来考入美国著名的耶鲁大学，专修铁路工程。
1881年，他回国后被分在了非专业的福州船政局，但他毫不气馁。
1888年，詹天佑终于能去中国铁路公司任职。由北京至张家口一线，是南北商旅交通要道，人民迫切要求修一条铁路。清ZF批准官办京张铁路的计划，任命詹天佑为京张铁路的总工程师。他经过初测，拿出了通过关沟的线路方案。外国工程师说：“中国会修关沟铁路的工程师尚未诞生！”
1909年7月，京张铁路全部竣工。这项工程原计划6年完工，詹天佑和工人们只用了4年时间，而且比预算节约了28万两银子，外国人非常佩服。
一位老者激动地说：“詹总工程师匠心独运，不靠外国的丝毫力量，建成了这条铁路，真让中国人扬眉吐气了！”
我觉得詹天佑是一个聪明、勤奋、不怕困难、不怕辛苦的人。我要好好学习，长大了为祖国作贡献。
詹天佑读后感【篇2】
今天，我在课堂上学了一篇课文，题目叫《詹天佑》。这篇课文给了我深深的感悟。
詹天佑是个爱国、杰出的工程师。当清政府腐败无能的时、一些外国人要挟在危险地带修筑铁路，詹天佑却不怕嘲笑，也不怕危险，毅然接受了任务，这种精神值得我们现在的小朋友学习。
詹天佑在开凿隧道时，山顶的泉水往下渗，隧道里满是泥浆，那时也没有抽水机，詹天佑就亲自带着工人挑着水桶去排水。像他这种坚强的毅力，更值得让我们去学习。
詹天佑为了找合适的线路，他还不耻下问的去问当地的农民。詹天佑还非常负责，白天，他攀山越岭，晚上，在别人睡觉的时候，他却在油灯下绘图、计算。在詹天佑每次遇到困难的时候，他多不会退缩，心里还想着：”这是中国人自己修筑的第一条路，一定要把它修好;否则，不但惹那些外国人讥笑，还会使中国的工程失掉信心。他肩负着祖国重大的责任心，精精业业，一丝不苟的精神，最值得我们学习。
这些都是詹天佑为了修筑好铁路的事情，他付出了多少心血和汗水，才把一条艰巨的任务完成，难道我们不为中国有一个这样爱国、杰出的工程师而感到自豪、骄傲吗?
詹天佑读后感【篇3】
六2班张为
前天，我学习了《詹天佑》这篇课文，感触挺深。
《詹天佑》这篇课文主要讲了爱国工程师詹天佑的事迹：当时，清**准备要修筑第一条由中国人修筑的铁路干线——京张铁路，却遭到了帝国主义者的要挟和嘲笑。这时，詹天佑被任命为铁路总工程师。
他不顾帝国主义的冷嘲热讽，提前两年完成了任务。他说中国人的坏话，扼杀了外国人的威望。
当时，京张铁路是一条非常困难的铁路，连国外著名工程师都望而却步。詹天佑是靠什么力量支撑着，才能使这条被外国人视为“不可能”的铁路提早两年竣工呢？答案便是詹天佑的那颗爱国之心。
只有为国家争光的信念，才能让詹天佑不顾自身安危亲自巡线；让詹天佑日夜奋战，尽可能多地修建铁路，两年前终于完成全线。
事实上，我们身边有很多爱国者，他们用不同的方式表达着对祖国的热爱。运动员在赛场上努力为国家争光。当五星红旗冉冉升起时，哪些中国人不为之骄傲？在台山，有一位著名的慈善家，李伯龙先生。他致富后为家乡的建设作出了巨大贡献。他把毕生积蓄都捐给了家乡。捐赠项目达到127个，总金额近3亿元。
像李伯荣先生这样的爱国爱乡人士在我们身边还有很多，他们都是我们学***榜样。
俗话说：少年强则国强。作为新时代的青年，我们应该向这些爱国者学习。
但我们不需要用任何壮举来显示我们的爱国主义。我们只需要尽自己的一份力量，努力学习，积累知识，实践技能，长大后为社会和国家作出贡献。这也是爱国主义的表现。
我深深地为我是中华民族，炎黄子孙的一份子而自豪！也为我们的民族有詹天佑这样的爱国者而骄傲！
詹天佑读后感【篇4】
20xx.9.23 星期日 本该是秋高气爽的好天气，可不知为什么老天一会儿沉着脸，一会儿又眉开眼笑……
艳丽老师布置了园地二要求的读爱国文章写读后感，我毫不犹豫的决定就写刚学过的课文《詹天佑》的读后感，因为不怕困难、不怕嘲笑，毅然接受了艰巨的铁路修筑任务的詹天佑带领工作人员让京张铁路不满四年就胜利竣工，用事实灭了帝国主义的威风，给他们以有力的回击，向詹天佑学习，学习他的爱国精神，更重要的是学习他的爱国行动，因为他是行动上的巨人……
詹天佑的中部凿井法和人字线路设计的智慧和坚韧不拔的毅力让我这个刚升入五年级的小男生真的是没法用合适的语句形容，无论艰难险阻，他绝不退缩，也从不抱怨，想想我自己，艳丽老师让我干班干部，我嫌弃管人累不干，让我在国旗下讲话，我害羞不愿意参加，这不是对自己要求的松懈吗？作业和测试完成后从不检查，这不是对学习的不认真吗？妈妈经常就我学习的课文和我交流看法：你还小，做不了什么惊天动地的大事，只要把日常的小事做好（比如我是一个诚实的孩子，我总是认真按艳丽老师和妈妈的.建议多读书，写出了很多优秀的小文章；我总是在妈妈劳累的时候主动帮助捶背，我总是在同学需要帮助时伸出我热情的小手……）就是爱自己、爱爸爸、妈妈、爱老师和同学，把这许许多多的小爱聚集起来，就会成为大爱，我就是爱国的表现，我也正努力着继续让这种爱不断地累积着……
想想在学习《詹天佑》这一单元的课文时，XX事件正在上演着，很多人为了维护祖国的利益，开始了游行XX，可是趁着这种混乱，让日本小鬼子趁机钻进了我们的队伍中，开始了破坏，就是因为像詹天佑这样的有智慧的人太少了，伙伴们，我们现在能做的是接受老师和爸爸、妈妈的建议，严格对自己的要求，等我们长大成人时，凭借我们的智慧和毅力，用我们的行动让中国---一条龙，威震八方！
詹天佑读后感【篇5】
关于读《詹天佑》有感范文
篇一
在一个风和日丽，清风徐徐的早晨，我阅读了《詹天佑》这篇文章一遍又一遍。读完后，我的心情久久不能平静。
这篇文章主要是写了我国杰出的爱国工程师詹天佑不怕困难，也不怕嘲笑，不怕风吹和雨打，成功主持修筑了我国著名的“京张”铁路的事。
读完后，我觉得文中的詹天佑是多么的不怕困难啊！“哪里要开山，哪里要架桥，哪里要把陡坡铲平，都要经过勘测，进行周密计算。”从这句话中，我真真切切地感受到：修筑京张铁路的困难真大啊！可詹天佑面对这么大的困难，这么重的任务，面临着其他国家的蔑视，依然不怕困难，迎难而上，他真了不起，令人心生敬佩啊！
可想着想着，我就直想在地上找条缝钻进去。我所遇到的困难与詹天佑所遇到的.困难相比，是多么的微不足道啊，而我又是多么的愧疚啊！
记得有一次，数学老师布置了一项作业：做应用题。我做着做着，发现有一道我算来算去都算不通的题目。我在草稿纸上不停地写公式，但还是算不出来。时间的逝去让我变得越来越恼火。于是，我干脆把整张纸画花，最后撕掉。后来，我随便写了一个答案就了事了。其实，每一个拥有着成功的人，背后总是流着无数的汗水。成功不是你想要就有的。那些想守株待兔、不劳而获、畏惧困难的人终会受到惩罚。在我们的生活中，有时也会遇到一些或大或小的困难。如：考试成绩不理想、长跑比赛中途想放弃等。但是，怕困难能得到成功吗？不能。所以，只要我们不怕困难、不气馁、不退缩，迎难而上，抱着一种无畏的态度抬起头来勇敢地和困难战斗，那么成功就离你不远了……
今后，无论遇到什么困难，我们都要迎难而上。只有刻苦、勤劳，才能取得成功的丰硕果实。
篇二
在居庸关上曾留下的以身作则，在八达岭旁曾印上的一丝不苟，在青龙桥边曾布下的认真智慧，都深深地刻进我们的心。詹天佑爷爷，我们为您骄傲！
悬崖峭壁的京张铁路。这可是高难度的任务啊！可您并没有推辞，反而以身作则。您亲自带领学生和工人，扛着标杆，背着经纬仪，一步一个脚印，艰难地攀上了山高岩厚的居庸关。您本可以让学生和工人去勘测、绘图、计算……可是这些难事，您偏要自己做，这样以身作则的精神，真让我们为您骄傲！
八达岭上冰天雪地，可您为了把京张铁路修好，竭尽全力。冬天，塞外常常寒风呼啸，大雪纷飞，断壁峭崖上积了几尺厚的雪，您为了测量得更加准确，用冻僵了的双手在雪地里挖雪。工人们都劝您采用一个估计的数据，您却说：“我们的工作首先要精密，不能有一点儿马虎，‘大概’‘差不多’这类说法，都不该出自工程人员之口。”为了能让这条隧道早日竣工，您为此呕心沥血。隧道经过周密计算后，两端同时施工，竟把工期缩短了一半。正是因为您的一丝不苟，才没让铁路出任何差错，我们为您骄傲！
铁路修到青龙桥附近，坡度特别陡。因此，您设计了无人能抵的“人”字形线路，使火车顺利通过了这一难关。您的认真，您的智慧，惊动了无数中国人，鼓舞了无数中国人，我们为您骄傲！
您的爱国情怀打动了全中国，不仅是您，我们中国还有千千万万个爱国人士：坚持不懈的神农氏袁隆平，想祖国、念祖国的季羡林，为中国争光的原子弹研究者钱学森……都是我们的骄傲！
有了您们，中国才变得更加富强，我们生活在新时代，要更加好好学习，让别人也为我们骄傲！
詹天佑读后感【篇6】
家,让我感动的历史人物,再见了，母校,家乡的变化,小
晴空万里，天上没有一丝云彩，太阳把面烤得滚烫滚烫。
暗蓝色的高空中闪耀着一颗白亮耀眼如钻石的星星——启明星。青蛙碧绿的身体上布满了墨绿色的斑点，白白的大肚子像是充过了气，一鼓一鼓的。
春雨不停地下着，细细的雨丝织成了一张硕大无比的网，从云层里一直垂到地面上，远处黛色的群山，近处粉红的桃花，嫩绿的杨树，柔软的柳枝，都被笼罩在这张无边的大网里，这张网是春姑娘巧手织成的纱巾，盖在天地间，技在群山上。表姐刚来的时候，身穿一件方格衬衣，补了几块补丁，脚穿一双沾着泥土的白凉鞋，走路说话都不敢大声，我们都说她土里土气。可是现在，我们不敢说表姐了。你看她穿一件漂亮的上衣，一条紧身牛仓裤，一双锃亮的高跟鞋，脖子上戴着闪光的金项链，肩上披着长长的黑发，显得神气大方。回到家里又说又笑，像生活在蜜糖中一样。我有一个梦想》演讲稿,我身边
盛夏，天热得连蜻蜓都只敢贴着树荫处飞，好像怕阳光伤了自己的翅膀。爸爸今天显得很年轻，简直和平时判若两人。素日不修饰脸的人，今天胡子刮得光光的。经常穿的黑色中山装被崭新的银灰色西装所代替，裤子上有笔直的裤线。还有那“咯噔咯噔”发出轻松愉快的声音的尖头皮鞋，真叫“黑又亮”。
亮晶晶的星儿，像宝石似的，密密麻麻地撒满了辽阔无垠的夜空。乳白色的银河，从西北天际，横贯中天，斜斜地泻向那东南大地。
詹天佑读后感【篇7】
詹天佑是我国杰出的爱国工程师。在帝国主义的嘲笑的讥讽下，毅然接受了长200千米京张铁路的修筑任务，被任命为总工程师。
詹天佑不怕困难，也不怕嘲笑，毅然接受了任务。修筑跌路的时候，困难重重。但是他从未想过要放弃。因为他知道这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把它修好，否则；会让看不起我们的人嘲笑我们。
他遇到困难的时候，心里总是这样想。
我们为詹天佑而感到骄傲，为我们中华有这样的女儿感到骄傲！我们以前的`中国，真是任人宰割的不堪回首的记忆。但是，我们中华有别人没有的英雄豪迈，有别人没有的骨气！
詹天佑在修筑铁路的时候，不管天气怎样恶劣，不管有多困难。他都用自己的智慧战胜了重重困难，最后，提前竣工。给了藐视我们看不起我们的帝国主义者一个有力的回击。
每当读到：有一个外国报纸轻蔑地说：“能在南口以北修筑铁路的中国工程师还没有出事呢。”的时候，我心里的气，一大股涌到喉咙里，想一拳头把帝国主义打扁。詹天佑在修筑铁路的过程中，不断勉励着工作人员，“大概”“差不多”这类说法强烈不让工程人员提起。詹天佑不怕地理环境的恶劣，也不怕生命危险，到悬崖峭壁上，定点测绘。当遇到居庸关的八达岭这两条隧道开凿的困难时，詹天佑以自己的聪明才智，决定采用从两端同时向中间凿进法和中部凿井法。并设计了“人”字形铁路。詹天佑让工人从两端同时施工，把工期缩短了一半。詹天佑不满四年就完工了。从1905年到1909年中，詹天佑坚持，努力着，修筑了第一条由中国人自行设计施工的铁路——京张铁路。
这些就是我读《詹天佑》后的感想。
詹天佑读后感【篇8】
读了《詹天佑》这篇课文，我知道了詹天佑是我国一位杰出的爱国工程师。
北京至张家口铁路全长200公里，是联结华北和西北地区的主要交通干线。一些帝国主义国家都要争夺这条铁路的修筑权，但最后他们提出一个条件:清**如果用本国的工程师来修筑铁路，他们就不再过问。
1905年，詹天佑任总工程师。他不怕嘲笑，不怕困难，接受了这项任务。詹天佑总是对工作人员说:
“我们的工作首先要精密，不能有一点儿马虎。“大概”差不多”这类说法不应该出自工程人员之口。”从中可以看出詹天佑对工作的一丝不苟的精神和严谨的科学态度。
无论条件多么恶劣，詹天佑始终坚持在野外工作，体现了詹天佑不怕苦的精神。
后来，京张铁路在詹天佑的领导下修好了！者一事件对鄙视中国的帝国主义者进行了强有力的反击。詹天佑是一位杰出的爱国工程师！
啊！詹天佑，你真的勇于创新，不怕吃苦，不记仇！
我们都应该成为如此伟大的工程师！
詹天佑读后感【篇9】
“中国铁路之父”是谁呢？,没错，这就是我国杰出的爱国工程师——詹天佑。
而《詹天佑》这篇课文描写的就是詹天佑一生中最伟大的事迹——修筑京张铁路：1905年，詹天佑不怕帝国主义国家的要挟和嘲笑，顶着重重压力，毅然地接受了修筑京张铁路的任务，克服了重重困难，提早两年完成了任务，给中国人争了一口气，也给了帝国主义者一个有力的回击。表现詹天佑热爱祖国的精神和为国争光的坚强决心。
读到“哪里要开山，哪里要架桥，哪里要把陡坡铲平，哪里要把弯度改小，都要经过勘测，进行周密计算。”和“我们的工作首先要精密，不能有一点马虎。‘大概’‘差不多’不应该出自工程人员之口。”时，它的这种对工作一丝不苟的态度，使我无地自容：在生活中我是个粗心大意的人，在学习上更是如此：考试时不是把加号看成减号，就是把乘号看成除号;不是把小数点写错位置，就是没写……例如上次考试，我就把乘四看成了除以四，白白失去了一分。如果让我去修筑京张铁路，很多人都可能在坐火车过京张铁路时丧命！
读到詹天佑开凿隧道和设计“人”字形线路的部分时，我的心灵受到了极大的震撼，我将我自己与詹天佑进行对比，使我感到无比的羞愧：在我没有詹天佑那样的毅力，当遇到一小点困难时，便退缩了。如果让我去修筑京张铁路，估计一千年都修不好！
读完了《詹天佑》这篇课文，我受益匪浅。它告诉了我一定要摆脱这粗心大意的魔鬼！，还告诉了我只要有毅力，不怕困难，无论多么艰巨的困难都会迎刃而解。
詹天佑读后感【篇10】
我骄傲，骄傲自己的黄**、黑眼睛;我骄傲，骄傲自己身为炎黄子孙、中华儿女;我骄傲，骄傲我的祖国有詹天佑这样一位伟大的爱国工程师。
读了《詹天佑》，我深受鼓舞。
詹天佑对国家无私奉献的精神，对帝国主义和帝国主义国家的无畏嘲讽，使中国工程师对修建铁路没有失去信心，为国家做出了贡献。
詹天佑不顾恶劣的环境和陡峭的岩石修建了京张铁路。他采用两端同时切割中间的方法，打开居庸关和八达岭隧道。铁路在青龙桥附近修建时，由于坡度较陡，列车前进困难，詹天佑设计了一条人字形铁路，由两辆机车前后牵引。
到了青龙桥，就反过来，原来拉的推，原来推的拉，使火车上坡变得容易多了。詹天佑不怕辛苦。他想出了许多好办法。可见，为了让中国人喘口气，詹天佑已经放弃了青春。
詹天佑不仅想出了修建铁路的好办法，有利于火车出行，而且在修建铁路的过程中遇到了许多意想不到的困难。但詹没有逃跑，也不讨厌恶劣的工作环境，也没有抱怨！
伟大的先祖詹天佑为中国创造了奇迹，为帝国主义国家制造了拳头，为祖国增添了历史记载中的光彩、色彩和气魄。
詹天佑读后感【篇11】
今天，老师讲了《詹天佑》这一课，刚读了一遍，纠葛我留下了难以磨灭的印象，课文讲的是詹天佑在我国深受帝国主义侵略的情况下接受修筑铁路的任务，他是在帝国主义者百般阻挠下，祖国人民遭受欺凌和侮辱情况下，挺身而出接受任务的，经过重重困难，成功地主持修筑了第一条完全由我国工程师设计的铁路，打击了帝国主义者的嚣张气焰。
学完后，仔细回味一下，为什么帝国主义者会认为，他们这样一要挟，铁路就没法动工了？为什么他们能控制我国北路？为什么他们能毫发无伤地来我们中国十肆略？为什么他们能瞧不起我们中国人？
所有的答案都是因为清朝政府台腐败了，为了让历史不再重演，我们这些祖国的花朵，未来的栋梁，现在就应该努力学习，现在面临着升学考试，一定要好好学习，冲破这道障碍，为祖国献上自己微薄的力量！
詹天佑读后感【篇12】
《詹天佑》这篇课文的主要内容是詹天佑奉命修筑我国第一条自主建成的铁路——京张铁路的故事。读完这篇课文，我被詹天佑身上那种坚持不懈的精神深深地感动了。
1905年，在帝国主义的嘲讽下，詹天佑顶着巨大的压力开始修筑京张铁路。他亲自带着学生和工人，扛着标杆，背着经纬仪，在峭壁上定点、测绘。塞外经常狂风怒号，黄沙漫天，一不小心还有坠入深谷的危险。读到这里，我的脑海里浮现出一幅景象：詹天佑一行背着工具，在渺无人烟的塞外边疆，冒着生命危险，顶着风沙，坚持前进。他的坚持不懈终于有了回报：京张铁路修筑成功了，这是世界上第一条完全由我国自主设计施工的铁路干线。
读到这里，我又想起来另一个真实的故事：新生开学，老师说：“今天只学做一件最简单的事，每个人把胳膊尽量往前甩，再尽量往后甩，每天做300下。”一个月后，有90人坚持了，又过一个月，仅有80人。一年后，老师问：“每天还坚持做300下的请举手!”整个教室只有一个人举手，他后来成了世界上伟大的哲学家，他就是——柏拉图。这个故事也让我明白了成功没有秘诀，贵在坚持不懈。
詹天佑坚持不懈的精神换来了京张铁路的成就，柏拉图坚持不懈的精神换来了他的成功。学完这篇课文，我深深地体会到“坚持”的力量。就在前不久，我还在为体育课跳绳达标的事苦恼不已。本来这并不是我的强项，一次我只能跳三四个。我想，詹天佑那么难的工程都可以完成，我这些小困难算得上什么呢?于是，我每天带着跳绳，下课在走廊上练习，回家在空地上练习。就这样日复一日，到了跳绳达标测试时，我跳出了106个的好成绩。这次亲身经历让我明白了一个道理——唯有坚持不懈，困难才能迎刃而解。
我尝到了坚持不懈给我带来的巨大收获。《詹天佑》这篇课文让我明白了只有坚持不懈才有梦想的希望，在学习上，我也要不怕困难，勇往直前!
詹天佑读后感【篇13】
我学习了一篇名叫《詹天佑》的课文。当我读完这篇课文后，一种敬意从我的心里油然而生。我敬佩他是因为他不怕困难；不怕嘲笑；还有他的聪明才智……这篇课文主要讲的是：詹天佑是我国杰出的爱国工程师。从北京到张家口这一段铁路，最早是在他的主持下修筑成功的。在这之前，清政府刚提出修筑的计划，一些帝国主义国家就出来阻挠，他们都想进一步控制我国的北部。面对帝国主义国家的阻挠和嘲笑，詹天佑毅然接受了任务，创造性地开凿了居庸关和八达岭两条隧道，设计“人”字形线路。詹天佑遇到困难，毫不退缩，知难而进。
詹天佑遇到困难毫不退缩，再想想我自己，如果我在学习上遇到困难也像詹天佑那样想，也不退缩的话，那么还有什么完成不了的任务和学不会的知识呢？？詹天佑面对帝国主义者的狂妄自大，毫不畏惧，而我，看到大同学欺负小同学都不敢去阻止。我们要像詹天佑那样，热爱祖国，把爱国主义精神一代一代传递下去，因为只有热爱祖国，才能全心全意地报效祖国，只有热爱祖国，树立为中华崛起而读书的雄心壮志，只有热爱祖国，将来才能像詹天佑那样去建设我们伟大而又美丽的祖国。
今天，我们中国不再是东亚病夫，也不再会被外国欺负，但是，历史无法改变，所以我们要不忘国耻，振兴中华。
詹天佑读后感【篇14】
读了詹天佑一文后，我思潮起伏，感慨万千。
詹天佑是我国杰出的爱国工程师。主持修筑了沪嘉、洛潼、津芦、锦州、萍醴、新易、潮汕、粤汉等铁路，成绩斐然。首创“竖井开凿法”和“人”字形线路，震惊中外。著有《铁路名词表》《京张铁路工程纪略》等。在他五十六岁的时候，建设了其人生上的里程碑：京张铁路。修筑这条铁路的故事。
1905年5月，京张铁路总局和工程局成立，以陈昭常为总办，詹天佑为会办兼总工程师。至此京张铁路正式开工。
在这篇文章中，让我最感动的还是詹天佑遇到困难是，不断激励自己的那一小段话：“这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把它修好，否则，不但惹那些外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。”京张铁路是中国人靠自己的技术力量修筑的一条铁路，修好了，可以有力的回击帝国主义，提高信心。修不好，外国人讥笑，会使中国工程师丧失信心，所以詹天佑才会用这句话来激励自己，这句话道出了詹天佑为祖国争气的决心，也是他克服困难完成艰巨任务的动力。
我还敬佩他身先士卒的精神。文章中这样写道：山顶的泉水往下渗，隧道里满是泥浆，工地上没有抽水机，詹天佑就带头挑着水桶去排水。正是因为詹天佑和工人们团结一心，铁路才提前竣工。
读了整篇文章，我知道了什么是杰出，什么是爱国，什么是我国的杰出工程师，就是这样一代人，如同这位伟大的工程师——詹天佑，对工作一丝不苟、奉献自我的精神。
