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交通运输局工作总结2500字 篇1
XX年春运从走得及时、走得安全、走得满意。今年春运，完成客运量运量85511人次比去年的89459人次下降4.4%，小幅下降；区间班次2697个，比去年的4049个下降33.4%，运量23246人次，比去年的30857人次下降24.6%，下降幅度较大。春运期间，无任何安全责任事故，没有出现长时间旅客滞留现象，没有发生重大服务质量及新闻媒体负面曝光事件，实现平安春运。
为做好XX年春运工作，春运前，我局精心准备，周密部署春运工作，召开春运动员大会，认真传达省厅、省道路运输局春运会议及有关文件精神，以“便民利民，平安春运”为主题，认真部署春运安全及运力组织各项工作，设立24小时值班电话，建立值班制度及领导带班制度，深入春运一线检查工作。
为切实加强春运工作组织领导，我局属单位交通管理总站成立了CC年春运工作领导小组，由陈贵副站长任组长，王学副站长及相关客运企业负责人任副组长，领导小组下设办公室，并制定了详细的工作方案。
一是对运输企业执行再动员、再部署，督促企业落实安全岗位责任制，提高春运安全意识；
二是在县城醒目地段、车站、公共场所等地悬挂大幅宣传标语，发放宣传单，提醒过往行人及从业人员留心春运安全；
三是运用电视、广播等宣传媒介进行宣传报道，大力营造春运良好氛围。
今年交通运输部把“便民利民，平安春运”作为春运工作主题，可见运输安全是春运工作的重中之重，我局认真贯彻落实交通运输部《关于认真做好XX年道路水路春运工作的通知》（交运发〔XX精神和省交通运输厅XX年春运工作的部署，将安全工作放在春运工作的首位，按照省局有关运输安全管理规定，认真落实相关安全维护规定，落实企业安全生产主体责任，严格落实安全责任制，细化各项安全管理方法。
超载、疲劳驾驶。
安全锤、灭火器等配备是否齐全，严禁安全管理不到位的企业和技术性能不合格、安全无保障的车辆参加春运。
车辆进行严格检验，确保“三不进站”和“五不出站”，即：危险品不进站、无关人员不进站、无关车辆不进站；超载客车不出站、安全例检不合格客车不出站、驾驶员资格不符合要求不出站、客车证件不齐全不出站、“出站登记表”未经审核签字不出站。
班线车管理，对重点时段和重点路段加强监管，凌晨2：00－5：00的省际客车，要求企业严格按规定和预案停车休息或接驳运输；督促企业落实GPS监控制度，有专人负责24小时对车辆的动态监管。
春运期间，我局加大稽查力度，严格执法，严厉打击无证营运、超载、拉客、宰客、甩客等行为，维护良好的春运秩序。同时重点加大源头管理力度，与交警联合执法，在主要的国道、省道和主要路口进行突击检查，取得良好效果。在40天的春运工作中，共出动160人次，纠正违章车辆12车次。
今年春运工作，通过精心准备、加强组织，各部门密切配合，在春运期间未发生较大交通事故和人员伤亡事故，确保了旅客走的安全、走的快捷、走的舒畅，切实保证了春运工作安全平稳运行。
交通运输局工作总结2500字 篇2
交通运输单位是城市中一个重要的部门，其工作涉及到城市交通系统的安全、顺畅运行。在这个单位工作已经有一段时间了，我深刻体会到了它的重要性和复杂性。在这段时间里，我积累了许多经验和感悟，特此总结。
作为一名交通运输单位的工作人员，我深刻理解了交通安全的重要性。我们的工作是为了保障市民的出行安全，确保交通系统的正常运行。我们必须时刻关注交通安全问题，密切注意道路的情况，及时处理交通事故和拥堵情况，保证交通系统的顺畅运行。在这个过程中，我学会了如何应对突发事件，如何协调各方力量，如何处理紧急情况，这些都是在工作中不断积累的经验。
作为一名交通运输单位的工作人员，我们需要不断学习和提升自我。交通系统未来的发展是一个复杂而繁忙的过程，只有不断学习新知识、跟上行业的动态发展，才能更好地适应未来的发展需求。在这段时间里，我参加了许多培训和学习活动，学习了新的管理技巧和方法，积累了丰富的专业知识和经验。这些都让我更加成熟和自信，更好地适应工作的需要。
作为一名交通运输单位的工作人员，我们需要有团队合作精神和责任感。一个人的力量是有限的，只有大家团结一心，共同努力，才能最终实现工作目标。在工作中，我深深体会到了团队的重要性，每个人都起着关键作用，每个环节都需要大家通力合作。在面对困难和挑战的时候，我们要相互支持，相互鼓励，共同努力，才能最终达到成功。
作为一名交通运输单位的工作人员，我们肩负着重要的责任，需要不断学习和提升自我，具备团队合作精神和责任感。只有这样，才能更好地服务于市民，保障交通系统的安全和顺畅运行。我会继续努力，不断提高自己的专业水平和工作能力，为交通运输单位的发展做出更大的贡献。
交通运输局工作总结2500字 篇3
根据县委办《关于报送20xx年年度考评三项重点工作任务的通知》要求，我局研究制定并实施了三项重点工作任务，现将有关情况总结如下：
一、三项重点工作内容
（一）农村公路升级改造
1、旅游公路全长21公里，现为四级公路，拟升三级改造，估算总投资2.6亿元。
2、通组公路100公里。
3、农村公路灾后重建。
（二）县物流中心项目建设。总用地面积32767m2,总建设面积37983.5m2，拟建成商品流通仓储、加工、停车、综合服务为一体的物流园区，估算总投资7000万元。
（三）码头项目建设。拟按斜坡浮式码头类型来建，基本设施构成为：踏步台阶、浮筒平台、候船长廊、停车场、站房、码头公路、游步道。概算总投资900万元。
二、工作进展
（一）农村公路改造。
1、旅游公路。一季度我局安排专业技术人员在现地勘察的基础上，对路线方案进行了优化，确定了路线走向和改造规模。全长21公里，按路基宽8.5m、路面宽7m进行改造；委托交通设计院完成工程可行性研究报告的编制。
2、100公里通组公路改造。20xx年3月13日以县政府办公室名义印发了《关于加快推进通组公路建设的通知》，各乡（镇）、村及我局所属公路部门做到了“三个到位”：一是前期工作到位。6月底前完成了项目设计、预算审计和招投标等前期工作；二是群众发动到位。各乡（镇）、村群众对修路积极性高，资金筹措、征地拆迁顺利；三是项目建设到位。至20xx年底，完成了125公里，超额完成了100公里建设任务。
（二）物流中心项目。该项目因征地拆迁遇到节点难点问题，曾一度制约项目进展，一、二季度由“一把手”任组长组建了征迁工作组，从多种途径，采取多种措施，主要领导亲自到井冈山找征迁户做工作，经“5+2、白+黑”全力攻坚，在县委主要领导调度的时间完成了征迁任务。三、四季度主要实施“三通一平”和征地拆迁收尾工作，已完成工程量12万m3,占“三通一平”工程量的80%；该项目建筑工程规划设计方案已审核通过。20xx年主要实施建筑工程施工。
（三）码头建设。一季度，在充分勘察论证的基础上，完成了地形图绘制和工程钻探工作；研究制定了码头征地和建设方案，委托省港航设计院完成了码头工程可行性研究报告的编制。并专题向省、市港航部门申报立项。在主体码头建设期间，争取财政资金48万元先行实施了游艇浮筒码头，并于10月投入使用。
三、三项重点工作推进存在的问题
（一）旅游公路，因地形复杂、土地征用难度大、建设成本高、投资量大等原因，暂未启动工程设计和建设，因该公路处于国道赣丰线、龙大线之间属国省道连接线，现正向省、市政府及相关部门申报按国省道改造标准给予立项。因旅游公路石门子—段现为路面宽3.5m的四级公路，严重制约旅游业发展，县决定对该路段按三级公路标准先行改造，现已完成了工可编制，正在实施施工图设计。
（二）码头，因项目建设需占用约150亩生态公益林，项目立项审批程序复杂，暂未立项；因工程资金概算900万元，建设成本较高。鉴于上述两个主要原因，项目主体工程暂未启动。
交通运输局工作总结2500字 篇4
XX市交通运输局：
历时40天的春运工作已落下帷幕，在上级交通主管部门及县委、县政府的正确领导下，在全县交通运输系统全体干部职工齐心协力下，我局认真部署、积极准备、狠抓落实，顺利完成了20__年春运工作任务，确保了春运期间广大旅客安全、有序出行和各种生产生活物资的安全运输。现将今年春运工作情况总结汇报如下：
春运期间我县日均投放车辆171辆、座位3924座，全县旅客运输量为52.91万人（含城乡公交、旅游包车、出租车），为去年同期的91.5%。客运周转量为1871.5万人公里，为去年同期的92%，春运期间共加班100班次。库区渡口共投入水路运输船舶9艘、290个客位，累计完成客运量0.492万人次，为去年的97.4%。
道路水路运输安全生产情况总体良好，客运与危品运输未发生造成人员死亡的行车责任事故，圆满完成各项春运工作目标。
为进一步加强春运工作的组织领导，我局成立了春运工作领导小组（XX交发〔20xx〕2号），并及时下发了《XX县交通运输局关于认真做好全县交通运输行业20__年春节运输工作的通知》（XX交发〔20xx〕5号），统一组织协调和指导春运工作，明确各单位春运工作目标和管理责任，切实落实整改责任和措施，确保春运工作顺利进行。
1月30日晚，我局联合交警部门在电影院组织召开了20__年县春运动员大会，会议邀请了县政府、安监、交警大队、龙丽高速公路交警大队支队四大队等有关领导参加。县客运企业华通、捷利达公司、县货运物流企业（含危品运输企业）管理人员、所有司乘人员及安全管理人员，二类以上资质的维修企业、驾培企业负责人及安全管理人员，运管、交警全体干部职工约300人参加了会议，力求使每一位员工在春运前接受安全教育，不留死角，做到横向到边，纵向到底，驾驶员安全教育达到100%。会后，交警、运管部门分别与客运、危险品运输企业签订了春运安全责任书。
春运开始前，运管局对所有参加春运的客运驾驶员进行了安全教育和资格审查，坚决遏制不符合安全资质要求的驾驶员参与春运。同时在客运站悬挂春运宣传横幅，张贴春运宣传标语，并通过广播、电视、横幅、标语、黑板报、平昌广场大屏幕等新闻媒介广泛宣传春运安全教育，营造浓厚的春运气氛，使春运工作真正做到宣传到位、贯彻及时、深入人心。春运期间，运管部门共向全县营运驾驶员发送安全警示短信4000余条。
1.强化措施，促进道路运输安全。道路旅客运输安全是春运工作的重中之重，春运期间，县委书记、分管副县长、我局主要负责人于春运第一天、大年初一、初七等重要时段赴客运站及相关运输企业，检查、督促落实春运工作。为进一步加强春运安全工作，我局分管领导多次深入客运站候车室、安检点和出站口明查暗访、查漏补缺，督促落实各项春运安全工作，督促联合执法部门打击违法行为，以在保障旅客出行安全的同时，进一步保障旅客的财产安全。
运管局在严把市场准入关、车辆技术状况关、从业资格关的同时，加大了客运站场的监督检查力度，加强了对汽车客运站的源头监管，督促客运站切实履行“三不进站、六不出站”制度，严格执行出站查验单制度，防止“三品”上车，杜绝超员车辆出站上路。其次加强了营运客车的动态管理。按照交通运输部有关客运班线安全管理要求，严格超长班线、卧铺车辆的安全管理和旅客安全告示制度，对安装GPS的客车落实专人做到实时监控，建立监控台帐并及时记录。春运期间，为了确保广大旅客安全、及时出行，驻站运管人员准确根据客流的变化，及时调整班次，合理调配运力，以增开临时加班车的方式来疏导旅客，提高了运输效率，解决了旅客运输高峰的压力，取得了较好的效
果。春运期间，全县没有发生一起重特大安全事故，也没有出现旅客积压、滞留现象。
2.坚守码头，维护水上运输安全。为确保水路春运工作安全、有序进行，港航所提前对新情况、新特点进行了预测和分析，并制订了《XX县20xx年水路春运运力安排及应急预案》，积极做好相应防御措施，同时对投入春运的船舶进行严格检查，及时掌握天气动态，遇恶劣天气不冒险航行。从第一艘船进港到最后一艘船离港，我局分管领导、港航所全体工作人员始终坚守在码头，监督排查存在的安全隐患。春运期间港航所共悬挂安全宣传横幅2条，发放宣传资料50余份，出动海事艇对水上巡查5艘次，参加检查人员40人次，检查各类船舶28艘次，有效维护了渡运安全秩序。
3.加强巡查，确保公路安全畅通。春运前，路政、养护人员对境内所有县道以上公路进行了全面的养护和安全大检查，重点对高边坡、高挡墙、高落差、桥梁、隧道等重点路段的重要设施进行了全面检查，发现隐患，立即整改。由于春节期间天气情况较为恶劣，出现连续雨雪低温天气，影响公路的安全畅通。2月25日，受持续多日降雨影响，县道峡北线57K+910发生坍方，约80余立方石块塌落在公路路面上，交通中断。接到举报后，我局迅速启动应急预案，抢险队员带着抢险物资和机械第一时间到达现场，仅用了半个小时便恢复道路畅通。
春运期间，公路部门累计投入公路扫雪防滑机械XX台次、工业用盐80吨、防滑材料30吨、砍伐凝冻挂枝毛竹180余根，出动人员260余人次，清理塌方825立方，修补坑洞230平方，冷补料25吨，有效保障了干线公路、重要县道、通景区公路畅通。由于措施得力，除雪除冻及时，有效保障了春运期间公众的安全出行，赢得了市民和旅客的一致好评。
为确保春运安全、有序，运管局在春运前和春运期间多次对客、货运输企业开展了全面的安全大检查，并在客运流量认真调查分析的基础上制定了春运工作方案和应急预案，储备了处州运输公司10台大型客运车辆为应急运力，全力保障春运工作安全、优质、有序进行。由于受假期高速免费通行和强降雨恶劣气候的影响，春运期间我县长、短途交通运输保障能力受到严峻考验。、运管局督促运输企业根据春运期间的正常客流、高峰客流和突发客流的变化规律，统筹安排，合理配置运力，保证了重点地区、重点线路和重点方向的旅客运输，没有出现旅客集聚和货物积压情况，满足了旅客出行和货物运输需要。
针对华通汽运公司的不稳定因素，我局经过多次协调，反复疏导，集资事件暂时平息，但由于职工工资、福利待遇较低，再加上管理人员有职无权，职工没有工作积极性，各项安全管理措施难落实，不稳定的因素始终存在。与此同时，我们还加大了对运输市场的管理和整顿力度，春运期间，全县未接到车辆违规违章和乱涨价的投诉。
春运期间，客运站开展了多项春运优质服务活动，一是认真做好环境卫生工作，停车场和候车大厅随脏随扫，每日保持清洁的站容站貌和车容车貌，为旅客营造良好的出行环境。二是运管值班人员和站务工作人员扶老携幼主动护送老、弱、病、残、孕旅客上下车，积极为广大旅客排忧解难。三是我县邮政部门继续实施跨行业服务，继续在县城和七个偏远乡镇增开售票窗口。根据我县实际情况，参考历年春运数据，客运站首次将春运售票提前至20天，满足了许多往返旅客的需求，也达到了预先分流学生、民工等重点客流的良好效果。四是加大稽查力度，依法打击无证经营的`违法违规行为，维护旅客合法权益，确保春运期间运输秩序稳定。
我局严格实行24小时值班制度，值班人员始终坚守岗位，并做好值班记录，遇到突发问题，及时向领导汇报，确保了春运工作的井然有序。春运期间，派专人负责统计收集春运相关信息，及时上报各类统计报表。
20xx年春运期间，我系统全体干部职工发扬了“舍小家、顾大家”的优良风格，不畏艰险、团结协作，为广大人民群众提供了最大限度的安全出行和重点物资运输保障服务，把保畅通、保安全作为第一要务，确保了春运的和谐、有序、安全。我们将在今后的工作中进一步强化管理措施，认真总结经验，不断开创新局面，改善管理理念，力争为构建“和谐交通、平安交通”作出更大的贡献。
交通运输局工作总结2500字 篇5
一、存在的问题
1、通组公路建设中，个别乡（镇）村（组）建设的“随意”性很大，有的没有办理报批手续就进行或完成了建设，造成部分公路建设质量、硬性指标达不到规范要求。
2、通组公路建设中，乡、镇、村业主没有严格按《县农村公路建设质量管理办法》执行，没有配备相关人员进行质量、进度、安全等监管。
3、通组公路建设需求量大，特别是库外（即规划外道路）项目，存在计划指标不足的矛盾。
4、我局技术力量薄弱，通组公路建设点多面广，行业监管有一定困难。
5、县、乡道因修建年久，大部分已达服务年限，路面破损严重，对民众出行带来了诸多不便和一定安全隐患。
6、养护责任主体不明确，目前我县的285公里县道94.5公里乡道和33公里村道（村道总里程557公里）均由我局进行养护管理，大包大揽，难以保证养护质量。
7、养护资金少，每年仅靠上级主管部门下拨的经费养410多公里公路捉襟见肘，养路工工资低，工作缺乏积极性。
8、历史遗留下的塌方多、水沟堵塞多、路肩堆土多，造成养护工作难度大。
9、我县农村公路有近1/4的路段是切坡临涯修筑，边坡陡峭、路小弯多，有些路段十分危险，比如聂都路段、乐洞路段、上堡路段、水口路段、石门子路段、杰坝路段、过埠牛鼻垅路段和长龙路段等，这些危险路段由于没有安保防护，每年均有车辆发生交通事故，群众意见大，期望从根本上改变这种状况，降低危险系数。
二、下一步打算
1、县政府20xx年下发了《县农村公路建设质量管理办法》，我局20xx年下发了《关于20xx年通组公路建设有关事项的函》，明确了各方职责、技术规范要求、建设流程等。下一步我局将对全县通组公路报建情况及在建工程监管情况进行大排查，对应各方职责、技术范围、建设流程等予以通报，进一步明确责任主体，规范建设监管。
2、我局已向市局请示，市局同意库内项目，按实际修建的项目里程，当年进行计划调整（补立项），并适当安排库外已修建的项目进行补立项予以消化。下一步，我局将加大争取库外项目计划指标的力度，以弥补库外项目计划的不足。
3、我局抓紧争取引进、培训技术人员以增加技术力量和提高服务水平。完善监管制度和加强队伍建设，制定“公路站工作任务进展情况”公示制度、具体责任人制度、农村公路质量巡查制度、竣工验收制度等，以进一步加强行业监管。
4、近期我局已对段进行了修复，现在准备对进行修复。此外，我局还将积极争取政府及上级交通部门加大对我县县乡道路升级改造立项和资金扶持。
5、科学划分养护责任主体，从明年开始按“县道县养、乡道乡养、村道村养”的模式进行划分，把责、权、利划到乡村，调动乡村积极性。
6、提高养护投入标准，每年按县道4500元/年·公里、乡道2500元/年·公里、村道1000元/年·公里的标准由县财政统筹养护经费。
7、开展专项集中整治，从9月底开始在全县开展以“除杂草、培路肩、清水沟、护边坡、扫路面”为内容的集中整治活动，计划投入25万元以上。
8、从8月底开始，我们积极争取上级和县财政支持，投入了138万元对上述路段安装了4524米防护栏、设置了142块广角镜和328块警示牌，安装了减速带20xx.76m2。从明年起将逐年安排100万元以上资金对全县其它路段进行安全防护，最大限度地保障人民群众的出行安全。
交通运输局工作总结2500字 篇6
五年来，公路谋划建设阔步前行。
围绕打通断头路瓶颈路、升级环城路过境路，累计争取上级补助资金xx亿元，完成投资xxx亿元，均居全省前列，同比十三五分别增长xx%和xx%。承平、承克高速公路谋划建设取得重大进展。高速连接线建成xxx公里。新改建普通国省干线公路xxx公里（建成xxx公里）、农村路xxxx公里，全市公路总里程突破xxxxx公里，比十三五增长xx.x%，基本实现以骨干路网密联周边城市、各级公路顺畅衔接市、县、乡（镇）、村的路网体系。
五年来，公路安防堤坝愈筑愈牢。
xxxx年代表x省承担交通运输部安全生命防护示范工程，在全国七个示范省中第一个通过验收。从试点到全面推开，安防工程累计完成xxxx公里（干线xxxx，农村xxxx），规模全省领先，极大减少了交通安全隐患。累计维修改造危桥xx座，完成隧道提质升级等工程xxx项，光学长隧道和xxx米以上隧道全部实现照明，四、五类桥（隧）总数和比重逐年下降。公路超限超载率始终控制在x%以下。以人为本、生命至上理念在公路安全保障上得到全面彰显。
五年来，公路品质服务大幅跃升。
通过新建、改造，普通干线公路总里程达到xxxx公里，其中二级以上达到xxxx公里，占比xx%，较十三五增长xx%。多数县道达到二级标准、乡道达到三级标准、通行政村路不低于x米标准。实施养护工程xxx项，路面病害和小修挖补做到及时发现和处治，公路技术状况指数（MQI）从十三五的xx.x提升到xx.x，超过全省平均水平。大力推广应用经济型SMA等新技术新材料新工艺，停车港湾、观景平台、小型服务区等服务设施基本实现重要节点全覆盖，非法广告牌和路域环境大清理、大整治长效巩固，公路通行条件、舒适性和服务品质极大改善。xxxx年xx月，我市代表x省完成十三五养护治理能力国评工作，得到交通运输部、省交通运输厅肯定。
五年来，公路融合发展持续深化。
交通+旅游、+产业、+扶贫等深度融合发展，以路为核心布局产业链的发展模式加快形成，一号风景大道等精品路线相继扮靓紫塞大地，在省市旅发大会大放异彩，引来八方游客，打卡留念。兴隆水韵诗情路等x条省级美丽农村精品示范路、xx条市级美丽农村路，打通了绿水青山就是金山银山的畅途，成为乡村振兴新引擎。域内公路应绿尽绿、能美尽美，公路沿线三季有花、四季常绿成为对美最好的诠释。旧桥古道妥善保护，成为交通历史、交通精神的最好见证。
五年来，坚决唱响脱贫攻坚主旋律，让贫困村告别出行难、走上致富路。
实施贫困村道路xxxx公里，实现全市xxxx个建制村全部通硬化路，xxxxx个自然村实现xx%以上通达硬化路。其中，xxx个建档立卡贫困村及所辖xxxx个自然村道路全部硬化，通村入户。依托公路布局的农村客运和物流体系，极大改善了农村地区要素流通，助力脱贫攻坚成效显著。四好农村路工作经验和成效得到交通运输部领导的批示肯定，省级示范县达到x个，其中平泉获评第一批全国示范县。先后帮扶的x县深水河等x个贫困村，全部提前摘帽。各驻村工作队和驻村干部连年荣获省市表彰。
五年来，坚决聚焦民心工程、民生实事，用心用情用力办好人民满意交通。
坚持用行动兑现承诺、用成果惠及人民。双创双服三深化三提升三创四建活动扎实开展，累计完成中心城区畅通工程、公交线路调整优化等民心工程x大类xx项。高质量办结人大建议和政协提案xxx件，市长热线、xxxxx热线超x万件，办结率、满意率保持高位。x个二级以上客运站、x个农村客运站、xxx个候车亭和xxx个招呼站牌投入使用。全市县城xx公里范围内的农村客运线路公交化运行率达到xx%，xx%的乡镇完成公交化改造，较十三五分别增长xx%和xx%。全市物流场站和各类物流配送网点达到xxxx个，基本实现县乡村全覆盖。二级以上汽车客运站实现联网售票，市区公交实现车辆到站信息实时查询，ETC一卡通等便捷支付方式大力推广，情满旅途点对点运输电召服务等便民举措常态开展。平泉国家级城乡交通运输一体化示范县创建成功。
交通运输局工作总结2500字 篇7
一、工作开展情况
（一）规划引领，全力编织“东畅西联南北通”区位交通蓝图。xxxx年至今，我局先后完成了《xx区综合交通体系规划》、《xx区农村路网规划》等规划成果编制。加速构建“三高八快七轨十互通”综合交通体系，成功实现xx至“x双核”、双流空港、铁路物流港及周边区（市）县的半小时通达。目前全区已形成三高（成温邛高速、绕城高速、第二绕城高速）、五快（成温邛快速路、光华八线、成青旅游快速通道、光华大道、新华大道）、五互通（永宁立交、万春立交、太极立交、xx北立交、金马立交）的路网构架，路网密度xxx公里/百平方公里，位居x市前列。
（二）项目攻坚，奋力打造“x西向交通门户枢纽”。
一是打造交通节点，着力破解“南城北林”瓶颈制约。近x年来，全区累计投入交通建设资金xx亿，实施交通建设项目xx个，储备包装项目xx个，建成成名高速xx北出口、绕城高速永宁立交互通节点，开工建设成名高速与五环路互通——凤凰立交，开工建设农科城跨线桥，完成成名高速xx北入口优化改造；永宁立交、xx公交枢纽等一批重大项目建成投运，
二是完善交通脉络，高质量推动“外联内畅”道路建设。xxxx年至今，建成旅游观光道路（北林绿道环线）xx公里，提档升级天乡路、成青路、尚石路等产业道路xx.x公里，改造提升村组道路xx公里，，提升打造“四好农村路”示范路xxx公里，实现建制村xxx%通硬化道路，林区域路网密度达x.xx公里/每平方公里。成功创建x市四好农村路示范县，创建“四好农村路”示范镇x个、示范村（社区）xx个。建成北林环线绿道、江安河绿道等绿道共计xxx.x公里，成温邛快速路xx段、物流大道等骨干道路建成通车。温郫大道延长段、光华x线xx段、温天大道一期、战备渠南路等“断头路”实现通车。
三是健全了资金保障机制。建立了以公共财政分级投入为主、多渠道筹措为辅的农村公路养护管理资金筹措机制和稳定增长机制，满足农村公路养护管理需求；进一步完善了“以奖代补”政策和省市补助资金与绩效考核、地方配套等挂钩制度，xxxx年，到位农村公路养护资金xxxx万元，落实镇（街）农村公路建设和养护管理“以奖代补”资金xxx万元。
（三）管养升级，夯实“城乡综合改革试验区”建设交通基础。
一是加强专项建设，解决“管好”难题。完成成青旅游快速通道、天乡路全段、府通路、土龙路骨干道路病害整治共计xx公里。开工建设三渡水大桥改造提升工程，完成全区xx座桥梁检测，拆除重建村道危桥x座，实施农村公路安全生命防护工程xx.x公里。
二是推进制度保障，做好“养好”文章。推进农村公路路长制，构建完善“政府主导、分级负责、部门协同、群众参与”的农村公路管理体制，打造示范路xxx公里，引进xx家管养企业，创新“五定一包”养护模式，推进农村公路市场化专业化，建成x个信息技术构建管巡养一体化平台，推动农村公路养护管理精准高效。
（四）服务提档，为建好公园城市示范区提供交通力量。
一是加强公交运力。“十三五期间”共计新采购公交车xxx辆（其中新能源车辆xxx辆），现有公交车xxx台，同比增长xx.x%，万人车辆标台数xx.x标台，同比增加xx.x%。
二是优化公交网络。加快推进“地铁+公交+慢行”出行模式，xxxx年至今新开行城乡公交线路xx条，优化调整公交线路百余条次，现有常规公交线路xx条，同比提升xx.x%。机动化出行率xx%，同比提高xx%，接驳地铁x号线常规线路xx余条，接驳成蒲铁路线路x条。与郫都区、双流区、崇州等周边区县实现了公交线网互通。建制镇、村通车率xxx%，xxx米公交覆盖率xxx%。
三是丰富服务手段。引进日月大道BRT快速公交Kx线开行至xx；结合产业园区企业需求、学生上下学需求，开行定制公交xx条；逐步推进公交线路实现智能化调度，电脑排班，适时调整班次和发班频率。区内公交服务实现天府通卡、手机“二维码”扫码支付；通过“车来了”、“巴士公交”等手机APP对公交线路运营情况实现实时查询。公交满意度达xx.xx%。
四是完善设施配套。全区城乡公交一体化发展水平达到省级xA级。相继完成成蒲铁路xx站公交临时配套场站、大学城首末站、xx公交枢纽站、城南公交站建设并投运，新增公交站点站牌xxx个，完成全区xxx个公交站亭站台升级改造。建成公交电子显示牌xx个，服务Wxx、Wxx、Wxx等xx余条公交线路，为群众了解等候时间，合理安排出行提供了便利。
（五）产业培育，统筹抢抓新经济发展机遇。
一是深化农村公路服务效能。促进了“北林”区域文旅产业、花木产业、医养产业的集聚发展，构建形成x条环线聚资源的产业格局。对灌温路、府通路、天乡路等北部干道进行了全面清理整治和绿化美化，全面清理路域范围内的非公路标志和违章占道行为，“畅舒安美”的道路出行条件让农村更宜居。
二是构建xx区物流环线：规划建设连接三个产业园区的xx区物流环线，快速互联互通各镇街和园区，快捷转换交通物流，将货运车辆规范到环线或以外运行。xxxx年全区完成货运量xxxx万吨，完成货运周转量xxxx万吨公里，花木年输出量达xx.x万吨。全区现有物流企业xxx家，快递平台xx个，快递运营网点超xxx家，农村快递服务已实现村（社区）全覆盖。
三是培育产业发展土壤。新引入总投资xx亿元占地xxx亩的乐歌产业物流项目，加快推进高济医药项目建设，完成投资xxxx万元。成功争取数字交通实验室落户我区，由x电信与x交通职业技术学院在xG车路协同等智能交通领域深化研究合作。推进智能寄递柜安装xxx余个。
二、存在的问题
（一）道路建设要素保障存在缺口。我区对外交通项目五环路、成温崇快速路、天温都快速路、成温邛高速公路扩容改造等按建设安排都由市交投集团牵头实施，建设周期安排和推进进度由市级层面决策确定。重大项目推进过程中，受到土地指标、拆迁进度等要素影响较大，不确定因素较多。
（二）公交发展规划不明晰。
一是公交线网结构还需优化。区内公交线网空间布局、长度、站间距、运营速度等差异较小，功能定位不明晰。骨架线路、支线线路站间距差异也较小，未能拉开一定幅度，无法充分发挥骨架线路的运行效率及支线线路对骨架线路的喂给作用。因此亟待梳理线路功能，构建合理的“快、干、支、特”多层级公交线网体系，服务于不同距离、不同要求的公交出行需求。
二是公交运力不足。目前，我区公交车拥有量为xx.x标台/万人，与x市公交都市创建指标xx标台/万人还相差较远，也低于“x+x”区域xx.xx标台/万人的平均水平。部分既有线路配置车辆数较少，发班间隔较大，久等无车现象严重，造成既有客流流失。同时存在运力不足导致无法新增线路，车辆老旧现象较为严重，维修率高，车容车貌差，市民乘坐体验感较差等问题，无法吸引更多市民选择公交出行方式。
（三）物流产业发展受限。
一是货运道路功能不明，城市客货混行严重，影响交通安全和货运集散。xx区现状客货混行较为严重，城区内尚未设置禁货区，客货混行严重影响道路交通安全。xx主要南北向道路如府通路、八一路、永文路以及成温邛高速桥由于设计时间较久，年久失修，存在安全隐患。
二是缺乏用地支撑，物流发展环境亟需改善。截止xxxx年年底，xx区物流设施用地为x.xx公顷，仅占城市建设用地的x.x%，物流设施用地规模远不能满足远期一体化物流节点建设要求。
下一步工作举措：
（一）抢抓发展机遇，高标准做好交通运输体系规划。结合“十四五”规划和交通强国战略、成渝地区双城经济圈战略，提前谋划好xx区“十四五”和xxxx年规划交通篇章，重点策划全域开放对外交通格局、北林农村路网提升、南城北林交通融合发展、区域立交辐射网络、交通产业服务提质增效五大体系。加大对上争取力度，加快推进凤凰立交建设工作，尽快拟定五环路xx新建段南段建设方案。重点策划xx西立交、天温都快速路、xx北立交改造等一批重大项目建设，提升外向快速通达能力，破解“南城北林”瓶颈制约。
（二）是以重要交通配套节点为基础，打造xx交通产业出行“迎宾通道”。结合绕城高速永宁立交、永宁服务区、锦城绿道、金沙湖等项目打造，实现交通服务区与绿道产业、旅游产业融合，实现交通、城市展示、旅行起点、出行消费的场景融合，形成交通经济的发展典范。适度改造农村路网，优化产业出行条件，积极构建“xxx+xxx+N”北林农村路网体系（xxx公里骨干道路+xxx公路产业道路+不低于xxx公里村组便民出行网）。
（三）聚焦民生热点，聚力公交运输服务水平。促进“地铁+公交+慢行”三网融合，引导物流智能集约化发展。积极加快项目高济医药西南物流基地、乐歌物流等重点物流产业建设，引导以“互联网 +”高效物流发展。积极推进新能源公交车、充电桩、智能调度系统等交通新经济发展，结合轨道交通发展，不断优化完善公交服务水平。
交通运输局工作总结2500字 篇8
为认真贯彻各级党委政府关于安全生产工作的指示批示精神，严格遵守“党政同责、一岗双责、齐抓共管”、“管行业必须管安全、管业务必须管安全、管生产经营必须管安全”和“谁检查、谁签字、谁负责”的原则，全面加强交通运输行业安全生产的督导检查工作，确保行业安全生产形势的持续健康稳定发展。疫情期间严格落实疫情防控不减压，通过加大“大排查、大整治、大督查”力度，消除了交通运输企业安全隐患。主要做了以下几方面工作：
一、领导重视、责任落实
传达学习上级下发《关于落实安全生产专项整治三年行动任务的通知》等有关安全生产文件和通知。结合文件精神，成立了以队长为组长各分管为副组长各中队长为成员的行业安全生产领导小组，制定下发了《2020年下半年安全生产工作检查计划》，计划以安全生产为中心，队领导及分管领导下企业参加安全生产活动，全面组织协调安全生产工作。及时贯落实上级安全法律法规、指令、文件，逐级落实了安全生产职责指标，明确了安全生产第一责任人，安全职责层层分解，落实到人，做到各司其职、各负其责，一级抓一级，一级对一级负责。
二、实施安全宣传教育
结合“安全生产月”等专项活动，广泛宣传交通法律法规，与此同时，我们还利用进企业巡查的机会传播安全常识，进一步增强交通运输企业的安全意识。宣传教育期间，我队印发宣传资料千余份，悬挂、张贴标语30余份，与企业开展宣教活动50余次。通过形式多样的安全宣传，营造出“人人讲安全、事事保安全”的良好氛围。
三、扎实开展检查、整顿活动
隐患是事故的苗头，整治隐患是行业安全生产的关键所在。交通运输相关企业为“大排查、大整治、大督查”主体。通过对各企业（1）企业的主体责任落实情况。（2）从业人员、驾驶人员档案的建立和及时更新情况。（3）车辆、设备设施档案建立和完善情况。三个大的方面开展日常监管和专项整治工作。
按照“谁检查、谁负责”的原则，加强对“两客一危一货”车辆的监管，客运站场客车“三不进站，六不出站”，危险货物运输“五不承运、五不出车”，“安全带——生命带”等规定进行巡查检查。加强源头监管，落实企业安全主体责任，严把市场准入关、车辆技术关、驾驶员从业资格关，定期对运输企业开展安全生产大检查和安全隐患排查治理工作，利用高科技手段加强营运车辆动态管控，有力消除了车辆隐患。前半年由于疫情影响，大部分所监管的企业没能复工，在复工复产后，队领导及分管领导下企业参加安全生产活动，全面组织协调安全生产工作，现场办公，认真负责的解答各企业运行中遇到的问题及矛盾，为企业安全平稳发展服好务、带好头。对我市51家企业进行检查，共检查企业340余家次，排查一般隐患75起，立行立改57起，责令限期整改18起。
绝大部分企业能够认真贯彻落实文件精神，做好运输安全生产的各项基础工作。在主体合法、组织保障、学习教育、规章制度、隐患治理、应急管理等方面的责任得到有效落实，体现了企业安全生产工作的整体面貌，形成人人关系安全，安全关系人人的良好氛围。
但也暴露出一些对安全生产工作管理松懈，“放羊式”管理的企业。企业内部分工不明，主体责任落实不到位，存在一些“甩手掌柜”式的企业安全生产负责人。对于此类企业，已个别进行约谈警示，明确整改期限和责任人，并抓好了整改落实“回头看”工作。
以上是今年以来主要开展工作的`基本概况，虽然做了一点工作，但存在的问题也不容乐观，主要表现为站位不高，学习文件精神不够深入，宣贯落实执行力不强；
存在本位主义思想，工作不能以大局为重；
过于强调安排，不能深入督促落实；
有畏难情绪，碍于面子不能及时收集资料报表。
四、下一步工作计划
1、继续深入开展“摆问题、责整改、摸底数、促完善、保安全”的工作目标，切实承担起本部门职责范围内安全生产的监督管理责任，切实做到一把手亲自抓、分管领导具体抓、企业内部时时抓工作局面。
2、督促相关企业切实加强安全隐患的全面排查、整改工作，确保各项安全生产制度和专项整治工作落到实处。
3、加大安全教育力度，进一步健全企业从业人员安全和反“三违”（违章指挥、违章作业、违反劳动纪律）教育，减少“三违”现象发生，保障生产安全。加大安全生产工作的宣传教育力度，从各类事故中吸取教训，引以为戒，做到警钟长鸣。
xx市交通运输综合行政执法队
20xx年xx月xx日
交通运输局工作总结2500字 篇9
交通运输局林业工作总结
根据《中国共产党***县委办公室***县人民政府办公室关于印发的通知》（宝委办发〔2015〕32）号文件精神，我局结合交通运输行业实际，在县委、县政府的正确领导下，在县林业局的指导下，进一步解放思想，转变思想观念，牢固树立与科学发展要求相适应的思想、工作理念，紧紧围绕建设生态文明、林业又好又快发展为首要任务，林业工作以深化改革为动力，以兴林富民为宗旨，继续解放思想，抓住发展机遇，提升可持续发展能力，发展现代林业。同时，我局继续配合完善实施天然林保护、退耕还林等林业重点工程，林业产业发展较快，生态状况整体良好，较好地完成了各项工作任务。现将我局一年来工作总结如下：
一、加强领导，调整结构，推进特色产业发展
按照"林业生态产业化，林业产业生态化；长短结合特色化，产品开发深度化"的思路。县委、县政府对退耕还林、天保工程等纳入了目标考核。我局根据省、市、县的部署，成立了全县交通系统林业工作领导小组，领导小组设在局综合室，形成了主要领导亲自抓、负总责，分管领导具体抓、负主责，一级抓一级，层层抓落实的良好局面。同时，结合我县交通工作实际，制定并完善了《***县交通运输局林业工作实施方案》，明确了工作目标和治理范围，对各属单位的责任进行了划分，并明确了林业工作的内容，重点开展退耕还林专项行动、天保工程专项行动、林业生产专项行动、森林防火防虫专项行动、全力推进灾后重建专项提升行动等五个方面的专项行动。
二、强化宣传，严格执法，推进资源林政管理
***年，我局积极与县委宣传部、***日报社、县电视台、网络等新闻宣传部门密切配合，进一步加大对林业工作开展情况的宣传报道，大力宣传退耕还林、天保工程以及严禁乱砍滥伐等政策。一是严格采伐审批关，继续推行采伐许可证上山制度，责任到人，杜绝了乱砍滥伐现象发生。二是强化林业有害生物防治预测、预报综合治理。针对全县有害生物发生情况，及早做好了预测、预报和有效防治工作。三是严格推行依法行政，文明执法，加大执法力度，依法打击破坏森林资源的违法犯罪行为。
三、突出重点，落实责任，推进护林防火
一是突出重点，全面落实防火责任制。狠抓宣传，提高全民防火意识。严禁携带火种入山，严禁一切野外用火，加大对林区火险隐患排查，突出抓好了退耕还林、荒山造林、天保公益林、森林防火基础设施建设、森林病虫害防治基础设施建设等项目的立项申报工作。落实责任后，经营主体地位更加明显，利益更加直接，保护森林资源的意识进一步增强，促进了林区秩序安定稳定。
六、进一步做好林业工作
一是我局继续抓好林业工作过程中党风廉政建设和反腐败工作，从源头上预防和治理腐败。二是我局继续抓好林业工作过程中来人来信来访工作，完善信访接待制度。三是我局将增强广大干部群众的法制意识，同时，保障农民的知情权、参与权、决策权和监督权，增强我局的宗旨意识和服务意识，密切了干群关系，促进林业工作积极有序地开展。
交通运输局工作总结2500字 篇10
今年以来，在县委、县政府的正确领导下，我局认真贯彻国家和省、市、县安全工作的一系列指示和部署，继续深入开展“安全生产年”“打非治违专项整治”“道路客运安全年”“安全隐患隐患大检查专项活动”“安全隐患检查‘回头看’”等活动，深化安全生产打非治违和隐患排查各项工作，强化安全责任，落实安全举措，确保了全局安全生产形势的持续稳定。现总结如下：
一、强化领导，落实责任
一是强化领导责任。在认真落实安全生产“一岗双责”制度的基础上，每个股室明确了分管领导，确定了专职人员，有力的强化了基层安全生产工作的领导。二是推行企业法人安全生产承诺制。在所管辖行业都签订了安全生产承诺书。三是层层签定安全生产责任书。在年初召开的安全生产工作会议和创建本质型安全单位工作推进会议上，局长与副局长、副局长与各股长、股长与各成员都签定了责任书，真正把安全生产和创建本质安全型单位工作落实到了每一个股室、每一个环节和每一个人头。与此同时，严格落实“一票否决制”将安全生产控制指标纳入年度计划，保证了各项安全生产责任真正落到实处。
二、明确目标，加强督导
一是严厉惩处一批严重交通违法行为，彻底消除一批严重交通安全隐患，坚决遏制住重特大道路交通事故的多发势头，坚决杜绝发生的特大道路交通事故，坚决确保全县道路交通安全形势总体平稳。二是完善机制，落实责任。进一步落实了责任，按照职责分兵把守、各司其职。所属各单位成立工作机构，责任落实到人。三是进一步明确了百日行动的重点部位、领域。四是加强对运输企业、从业人员的教育和培训，落实安全生产责任，加强交通事故的预防。五是制定督查计划，进一步加大对重要部位的检查、督导力度。
三、全面排查，集中整治
忽东线k防护墩忽东线石福线、花壶线、四赵线、平辛线、壶高线等路线安装里程碑安装标志杆牌防护墩130余个。
安全教育工作力度，建立了畅通汽车修理厂、交通腾达汽车修理厂重点生产环节的安全监控力度，在春运、“五一”、 “国庆”等时段强化现场检查;三是加强了对重点对象的监控工作，与交警大队建立了客运公司驾驶员违规信息通报机制，同县质监部门建立了装运危险品罐体的质量状况信息通报机制，提高了对重点对象监控的针对性、及时性和有效性。四是开展道路运输业安全隐患排查整治工作，查处各种安全隐患3类10次，全部督促整改到位。
四、强化宣传、营造气氛
加强安全生产知识宣传力度，通过印发宣传材料、张贴宣传横幅等途径，在全系统范围内营造学习交通安全知识、遵守交通规章的良好氛围,真正将交通安全知识、安全意识渗透到广大干部职工当中，共同创建安全稳定的交通大环境。
在今年的工作中，我们虽然取得了一些成绩，但离党和人民的要求还有一些差距，今后，我们将继续保持良好势头，加大工作力度，确保全县交通运输安全稳定。
交通运输局工作总结2500字 篇11
今年上半年，我局依法治县工作在依法治县办的关心指导下，在局党委的高度重视和支持下，以依法行政工作为核心，强化执法队伍建设，全面落实“七五”普法规划，通过全系统干部职工积极努力，取得了较好的成效，现总结如下：
一、工作做法及成效
（一）紧抓法治宣传教育，营造浓厚学法用法氛围。
1.完善学法制度，领导干部带头学法。年初分别制定、完善了《交通运输领导干部学法用法工作制度》和局党委中心学习组年度学法计划，执行党委会会前集中学法，并采取集中学习和自主学习相结合的方法，逐步形成领导干部主动带头学法的良好格局，上半年共组织会前集中学法x次。在坚持领导干部集中学习的基础上，积极引导局领导班子成员参加各类法制培训班学习法律知识，同时局里结合各项业务培训会，由局主要领导和分管领导开展全民法律知识大宣讲，在增强领导干部自身法律素质的同时，逐步推动全系统干部职工养成学法用法良好习惯，提升了依法行政能力。
2.加强法制培训，提升职工法治素养。按照我局今年的学法安排计划，局里邀请业内专家，统一组织系统中层骨干集中受训，运管局、路政大队、海事处等局属各单位分别邀请县法院、县检察院专家为职工讲授法律法规课x次，系统学习了《宪法》《行政处罚法》《行政许可法》《中华人民共和国道路交通安全法》《中华人民共和国公路法》《x省道路运输条例》《超限运输车辆行驶公路管理规定》《中华人民共和国海事法》《中华人民共和国招标投标法》和习近平总书记依法治国系列重要讲话精神，有效提升了干部职工法治素养，推动了交通各项工作依法开展。
3.深入法律“七进”，社会普法成效较好。开展全民学法知法懂法守法活动。深入组织开展“法律七进”活动，充分利用去年“xx.x”全国法制宣传日、今年“三月法制宣传月”“五月路政宣传月”“六月安全生产月”等系列宣传活动，在x广场、车站、公路沿线、过境场镇、水库码头和光雾山旅游区等人流量大、人员密集场所宣传发放《公路法》《道路运输条例》《中华人民共和国海事法》《安全法》等交通行业法规资料xxxx余份，现场解答疑问xxx余人次，引导群众学法用法遵法守法，依法理性表达诉求、依法维护权益、履行法定义务；在全系统挂联的贫困村和非贫困村大力宣讲法律知识，开展主动上门送法宣传教育活动；全系统干部职工利用深入一线指导生产、深入管理对象开展监督执法检查、深入挂联贫困村精准帮扶的同时，有针对性的宣传依法治国和交通法律法规，营造了良好的全民学法知法守法浓厚氛围。
（二）落实依法执政机制，行业运行更加夯实规范。
1.坚持法律顾问制度。与x洪援律师事务所签订了《法律顾问合同》，聘请了该事务所陈仕忠律师作为我局的常年法律顾问，指导我局开展依法行政工作。在今年的Gxxx线东榆至马跃溪过境公路PPP项目招标采购、采购谈判、合同审查、合同签订、项目公司组建、股东协议等重要环节和涉法涉诉、群众信访案件办理均严格执行法律顾问制度，全面实行法律审查和法律指导，上半年出具法律顾问意见书xx余份。通过法律顾问的依法履职，全系统无一例行政复议和行政诉讼案件。
2.坚持依法决策行政。进一步完善了重大决策法律咨询和合法性审查制度，重大决策社会稳定风险评估制度、重大行政执法决定法制审核制度，确保了阳光、科学、正确决策。同时利用省交通厅、市交通局开展全省、全市交通运输依法行政评议考核的契机，修订完善了《交通行政执法风纪》《行政权力依法规范公开运行工作制度》等系列制度，更好地指引行业工作依法科学健康推进。
3.坚持党务政务公开。局机关和交通各单位充分利用门户网、LED电子屏幕、展板、办公楼道、车站等公共场所公开党务政务，安排专人负责及时公开执法程序、办事指南基本情况及群众关注的热点问题，完成县下达的党务信息公开和政府信息公开任务，确保了行政审批事项及行政权力事项严格按规定运行，阳光操作，惠及民生。
（三）突出行业深入治理，依法行政形势日趋向好。
1.深化放管服改革，务实惠民生。坚持以制度为抓手，着力抓好“放、管、服”工作的落实，促进行政审批服务效能和服务水平的有效提升。今年x月组织交通系统各行权单位进行行政权力全面清理，对应法律法规规章进行调整修订，按期报送县政管办、法制办审核，并经政府网站公布，进一步优化办事程序，压缩办理时限，提高行政效能。截止xxxx年x月，行政审批事项总数增加x项，其中x项减少x个审批环节，公路建设审批、超限运输车辆行驶公路审批、道路旅客运输经营许可、网络预约出租汽车经营许可等审批工作，承诺办理时限均比法定时限缩短，极大地方便群众办事。截至目前没有一件报警件，报警率为“x”。
2.严格两个平台监管，权力真阳光。今年按照县纪检监察县政管办的要求，我局继续开展行政权力运行平台的规范和监管，在行政权力运行过程中，我局始终坚持“行政权力进平台，清单之外无权力”的原则，局监察平台监管人员日常巡视落实到位，台账建立完备，并会同法规股一起深入各单位现场抽查案件办理情况，签署检查记录并发出检查通报，敦促相关单位整改，接受各级纪检监察、政管办和广大人民群众的监督。全系统截止目前共录入办理案件xxx件，行权平台无报警件，智慧平台自去年x月份运行以来日趋顺畅，有效保持了交通行政权力运行的透明度。
3.履职交通行业管理，执法显成效。一是内部监督不留空白。我局实行执法主体、证件、程序、文书的四统一制度，实时修订完善交通行政执法系列制度，确保责任到岗、权责一致、相互制约的工作体系。每年对海事处、路政大队、公路运输管理局三个执法单位严格进行执法评议和考核，加强了执法工作目标量化考核，整改交通执法机构和执法人员“不作为”和“乱作为”问题。二是突出专题活动强效果。运管局牵头会同交警部门联合开展运输市场专项整治活动，大力查处黑车、串线经营等非法行为，今年先后x次进行运输市场秩序大整治，累计出动运政执法人员xxxx余人次上路稽查，出动执法车xxx余台次，检查车辆xxx余台，查处交通违法违规行为xxx起，对违法违规运输行为起到了极大的震慑作用，同时加大了宣传力度，违法运输行为逐年减少。路政大队加强超限治理和安全监管，加大安全检查、隐患排查整治力度，出动执法人员xxxx余人次，出动执法车辆xxx余车次，巡查里程xxxxx余公里，依法查处行政赔补偿案件xx件，处理xx件，案件查处率达到xxx%，结案率达到xxx%，路产完好率xx%以上；超限检测站检测车辆xxxxx余台次，查处超限车辆xxxx余台次，卸载转运xxxx余吨，处理冲逃岗车辆x台次。航务海事管理以打造“四型海事”队伍建设为主线，全面履行水上安全监管职能，广泛开展各类海事安全监管活动，与全县有船乡镇签订水上交通安全管理工作目标责任书，明确安全管理责任。局信息中心受理举报投诉xx起，回复和满意率xxx%。三是局纪检监察牵头集中开展xx县交通运输系统党风廉政建设整改提升xx项活动，整治和查处侵害群众利益的不正之风和腐败问题。
二、存在的主要问题
（一）法治宣传形式和内容不够丰富，还存在盲区。
（二）对依法治县认识不足。少数干部学法用法自觉性不高，依法行政、依法执法意识淡薄，存在不严格执法的现象。
（三）群众和企业法治意识仍然淡薄，交通违法行为时有发生，随着经济社会的不断发展，交通信访投诉日益增多，承受压力较大。
三、下一步工作措施
（一）强化宣传教育，提高法治意识。突出“法治”主题，充分运用各类宣传载体，利用户外广告、窗口宣传和机关宣传等，全方位、多形式开展依法治县宣传工作，做到机关大楼、下属单位、交通企业全覆盖，努力突出特色、打造亮点。
（二）强化行业管理，确保依法行政。认真贯彻执行《交通行政执法风纪》《交通行政执法人员管理制度》等规定，加强对执法人员执法行为的监督，让依法行政贯穿交通运输行业工作始终。
（三）全面履职尽责，促进行业发展。建立领导干部和执法人员法治档案，把依法治理工作考核情况作为领导班子和领导干部考核和年度述职述廉报告重要内容；明确落实工作职责，坚持把落实依法治县工作纳入交通发展总体规划，作为重要日程来安排，作为重点工作来推进，作为重要目标来考核，有效促进行业发展。
