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司机工作总结 篇1
油罐车司机是一项重要的职业，他们负责将石油和燃料从炼油厂或储油罐运送到各个加油站或其他目的地。这项工作需要一定的专业知识和技能，同时也要求司机具备高度的责任感和注意力。在这篇文章中，我将详细介绍油罐车司机的工作内容、挑战和技巧，并总结这个职业的心得体会。
油罐车司机的工作内容非常多样且全面。他们需要定期检查和维护油罐车，确保其在长途运输过程中的安全性和稳定性。在运输过程中，司机需要密切关注油罐车的仪表盘，确保燃油的温度、压力和容量都处于正常范围内。同时，司机还要根据工作安排准确计算油罐车的货物量，并确保按时将货物交付给目的地。
油罐车司机的工作环境极具挑战性。由于油罐车所载货物的易燃和易爆性质，司机必须严格遵守各项安全规定和操作程序。他们需要穿着特殊的防静电衣物和鞋子，确保从静电引起的火花或冲击不会引发事故。同时，油罐车司机要经常与加油站工作人员和其他车辆司机进行沟通，确保运输过程中的协调和安全。
油罐车司机还必须具备一定的技巧和经验。在驾驶油罐车时，他们需要特别注意悬挂状态和车辆行驶的稳定性。油罐车高重心和液体货物的不稳定性使得驾驶过程更具挑战性，司机需要熟悉车辆的特点和操作方法，保持平稳的行驶。油罐车司机还要了解加油站设备和卸货程序，以便能够快速而安全地完成任务。这些技巧和知识对于司机的安全和货物的完好性都至关重要。
小编认为，油罐车司机是一项具有责任感和技术要求的职业。他们需要具备专业知识和技能，熟悉各种安全操作规程，并且能够在复杂环境下处理紧急情况。同时，油罐车司机需要对自身和货物的安全保持高度警觉，并与其他工作人员保持良好的沟通和协调。这个职业需要不断学习和提升，以便适应日益变化和发展的行业需求。
作为一名油罐车司机，我深深感受到这个职业的挑战和重要性。我明白自己的责任是保护货物的安全，并将其准时运送到目的地。通过不断学习和实践，我不仅熟练掌握了驾驶技巧，还深入了解了石油行业和安全操作的重要性。这个职业不仅给我带来了成就感和自豪感，还培养了我对细节和安全的高度关注。
小编认为，油罐车司机是一个具有挑战性和责任感的职业。他们负责运输易燃和易爆的货物，需要具备专业知识、技能和经验。通过严格遵守安全规定和操作程序，司机能够保证货物的安全和完好，并将其准时送至目的地。虽然这个职业充满挑战，但通过不断学习和实践，油罐车司机可以不断提升自己的技能，并为石油行业的发展做出重要贡献。
司机工作总结 篇2
20XX年即将过去。一年来，我在市委秘书长、分管秘书长以及车队负责人的正确领导下，在同事们的大力支持下，牢固树立安全第一和服务至上的思想，较好地完成了全年的各项工作任务。现将本人一年来的思想、工作等情况总结如下：
一、思想情况
一年来，我紧紧围绕提高对“安全第一”思想观念的认识，认真学习了国家关于道路交通安全的有关法律法规，重点学习了《中华人民共和国道路交通安全法》及《实施条例》等，认真学习了《甘肃省交通安全报》上刊登的有关交通法规等，进一步增强了安全意识，能够在日常的出车、出差中，时刻把安全放在首位。同时，能够积极参加市委办公室组织的周五政治学习，尽可能地多掌握一些有关的知识，不断提高了自己的思想认识水平。
二、工作情况
一年来，我紧紧围绕安全行车、服务至上，重点做了以下工作：
一是认真做好给领导的车辆服务工作。今年以来，随着市委领导的调整，我主要是为市委王书记服务。由于服务对象变了，随之而来的就是服务方式的变化。为此，我在较短的时间内熟悉了领导的工作、生活习惯等，并按照新的要求，积极调整自己的服务方式，做到了随时用车、随时出车，没有发生各种由于出车不及时而耽误领导工作的事情。同时，我把为领导服务和为机关服务紧密结合起来，在领导出外的情况下，如果办公室领导派我执行其他出车任务时，我也能够积极配合。全年行车公里，其中外出兰州等地次公里，均做到了安全行车。
二是认真做好车辆的保养和维护工作。多年的驾驶员经历使我认识到，做好车辆保养和日常维护，是安全驾驶的保证。为此，我坚持把功夫下在平时，在没有出车任务时，及时对车辆进行保养和维护。这样，一方面，使车辆在平时始终保持干净清洁，给领导以舒适的感觉；另一方面，通过对车辆的保养，及时发现存在的毛病，小问题自己动手，大毛病立即向领导汇报后修理解决，做到了“有病不出车，出车保安全”。
三是积极做到外出期间为领导的服务工作。今年以来，我们办公室对领导出外秘书随行做了一定的限制。这样一来，领导外出期间的服务工作，很大程度上就由司机来承担。一年来，在随领导外出过程中的食宿、对外联络等，我都不推委，认真去做，没有发生任何让领导不满意的事情。
四是积极做好单位值班工作。根据办公室的安排，所有的车辆都要进行夜间值班。我在自己的值班期间，不随意外出，不滥交朋友，如果有出车任务就立即出车，如果没有出车任务，也在值班室值班，没有发生因为各种原因而影响值班出车的情况。
三、存在的问题和下一步打算
总之，一年来，我根据领导和组织的安排，做了一些工作。但从更高的标准衡量自己，也还存在一些差距和不足。如：对国家和省、市出台的一些安全法规、政策学习得不够深，不够系统；为领导服务的主动性不够强；在处理为领导服务和为机关服务的关系上还需进一步提高，等等。对于这些问题，我将高度重视，并在今后的工作中切实加以解决。《青年文摘》网站
下一步，我将积极服从秘书长、副秘书长和后勤中心、车队负责人的领导和指挥，重点做好以下工作：一是进一步抓好安全法规、政策的学习，不断增强安全观念；二是切实增强服务意识，正确处理好为领导服务和为机关服务的关系，认真做好服务工作；三是进一步做好单位值班等日常工作。
司机工作总结 篇3
时光荏苒来到x高地物业公司已经一年多了，首先我要感谢公司领导对我的信任和关心，能给予我一个学习和展现自己的平台。这一年中我与大家在这里有过争执、有过倦怠，但的是一起流汗、一起坚持、一起奋斗。在公司顾经理身上我学到了刚毅果决、遇事不怕因难的精神和与业主交流的方式方法；在总公司陈总身上学到了对待工作要有大局观，和从对生活中每一个细节的观注到对工作的责任心，汇成一句话就是“细节决定成败！”。
“细节决定成败！”这句话我明白了，也理解了，但总会因为种种原因达不到理想的效果。我决不推卸责任，小区卫生不达标的情况，虽然有施工车辆的违规操作而影响，但是的是我自己对小区保洁工作的掌控不到位，对工作的理解和安排还有与保洁员的沟通，都达不到预期的目标和效果。这些将是我以后生活和工作中需要不断改进和学习的地方。
纵有种种的不尽人意，但是在这一年中我们也有星星点点的闪亮之处，在保洁工作压力最大的那一段时间里，我们办公室很多次一起为了小区的环境卫生，把小区里每一个犄角旮旯的纸皮果屑都清理出来，让小区的业主看到了我们为大家用心服务的态度，也给保洁员起到了很好的带头作用，让大家不在对保洁工作产生一种低人一等的感觉，我们能做，她们当然也就能做，只是我们的分工不同而以，直到现在，我们也会抽空集中大家一起在小区里捡垃圾。也一起在中午休息时间顶着烈日或是寒风在小区里催收物业费，每一次也都达到了会议的基本要求，甚至超额完成，成功的把欠收的物业费控制在一定数量以内。
在公司明确分出了保洁部和安全事务部后，我们两部也多次精诚合作，在贵阳市“三创一办”期间、在房开售房活动前后、在节日时都曾一起冲洗路面、清洗水池，也为了小区的环境工作搬抬运挪各种杂物。灰尘、泥浆、汗水、嬉笑怒骂组成了一幅幅和谐而又阳光的画面，这时的我们是最团结、最有战斗力的。
我在管理方面有着很大的欠缺，这也是我最大的一个缺陷，但是我可以不怕脏不怕累，可以休息的时候能随时赶到公司，可以在工作紧张的时候与大家干到凌晨两三点钟。这些不在多说，今后我会努力补上自己的短板全面提高自己各方面的能力，为公司、为自己做出成绩。
一、不足
1、工作中的不足由于前期项目处属于滚动开发，小区道路与施工道路有大部分重叠，保洁员的进出流动不平衡，而且我在管理上也出现了一定的疏忽，造成今年后半年保洁人员人力不足，导致小区环境卫生不达标，让业主产生了不满的情绪，给公司收取物业费带来了一定的影响。
2、在管理保洁员的方面，没有作好思想工作和对工作的合理安排，让保洁员情绪不稳定，对工作消极怠工。
3、由于各种原因，我对保洁员的工作检查不到位，使其越加懒散，不能安时保质保量的完成工作。
4、种种的不足给公司造成了不良影响，在此我向公司领导深表歉意。
二、工作情况
1、完成的工作冲洗路面8次，清洗水池12次，清理电梯进水4次，空房卫生大扫除4次。
2、保洁休息室搬迁2次。
3、垃圾池周围垃圾清理、转移3次。
4、节日小区布置2次。
5、协助工程部修理小区全部线路短路路灯3次。
6、维修销售大厅卫生间洗手池3次，冲便水阀4次。
司机工作总结 篇4
在一年的驾驶工作中，我严格遵守途径平安相关律例和有关章程，并在工作中不只学习新的车辆维护、维修技巧和驾驶技能，在驾驶实践中渐渐建立起严守规章、平安第一的看念，认真完成公司交派的各项工作，一年来从未呈现过重大平安责任事故。回首多年的工作，我主要作了以下几个方面：
一、工作环境
一年来，我牢牢环抱平安行车、办事至上，重点做了以下工作：
(一)认真做好给领导的车辆办事工作。为了更好的为领导办事，我在较短的光阴内熟悉了领导的.工作、生活习惯等，并依照新的要求，积极调剂本身的办事方法，做到了随时用车、随时出车，没有发生各类由于出车不实时而耽搁领导工作的事情。同时，我把为领导办事和为单位办事慎密结合起来。
(二)认真做好车辆的颐养和维护工作。一年的驾驶员阅历使我认识到，做好车辆颐养和日常维护，是平安驾驶的包管。为此，我坚持把功夫下在平时，在没有出车任务时，实时对车辆进行颐养和维护。这样，一方面，使车辆在平时始终保持清洁洁净，给领导以舒适的感到;另一方面，通过对车辆的颐养，实时发明存在的搭档，小问题本身着手，大搭档急速向领导陈诉请示后补缀办理，做到了有病不出车，出车保平安。
(三)是积极做到外出期间为领导的办事工作。领导外出期间的办事工作，很洪水平上就由司机来承担。一年来，在随领导外出历程中的食宿、对外联结等，我都不推委，认真去做，没有发生任何让领导不满意的事情。
(四)是积极做好单位值班工作。依据办公室的支配，我在本身的值班期间，不随不测出，不滥交朋友，如果有出车任务就急速出车，如果没有出车任务，也在值班室值班，没有发生因为各类原因而影响值班出车的环境。
(五)爱岗敬业，乐于奉献。增强业务学习，赓续进步业务才能，做到干一行爱一行。认真学习业务知识。我在本岗位上，依照单位要求定时平安地完成各项出车任务，尽力做好本身的本职工作。作为一名龙晖员工除包管了公务用车外，还要积极参加各项义务劳动。在日常的行车、颐养方面要为节能降耗做积极工作。要自觉遵守各项交通律例和单位的规章制度，在工作中要做到任劳任怨，在工作必要时岂论早晚或节沐日都要随叫随到，认真完成各项任务。严格遵守出车制度，按时出车，认真颐养车辆，使车辆性能保持状态，纯熟控制日常颐养和驾驶车辆的性能，积极参加平安学习。听从交通警察指挥，不酒后开车，文明驾驶、礼让三先，确保平安行车无事故。
二、业务方面
在工作中，始终坚持学习驾驶技巧和车辆维修、维护以及今世化汽车治理方面的知识，多年如一日，赓续学习和充电，降服了本身文化根基差的弱点，靠着本身的钻研精神，为单位办理了浩繁的车辆故障和疑难问题，节省了开支，包管了行车的平安。
我酷爱汽车驾驶工作，爱护车辆，工作不停勤勤恳恳，任劳任怨，遵章守纪，具有强烈的工作责任感、敬业精神和职业道德。
总之，多年来，我能在思想上、行动上与公司保持一致，连合同志，宽以待人，认认真真学习，脚踏实地工作，使所从事的工作一年一个台阶，赓续向前成长，取得了必然的造诣。但我深知，取得的一点造诣，是在公司的正确领导下，在老同志的精心指导下，在同志们的赞助下取得的，我只是做了我应该做的事。在往后的工作中，我将进一步加大工作力度，改进工作措施，加倍尽力地做好工作。
司机工作总结 篇5
20xx年转瞬即逝，当我回顾这一年来的工作，可以发觉自己在取得肯定成果的同时也显现了些许不足。现对自已一年来的工作总结如下：
一、政治思想方面
一年来我主动参与公司里组织的学习，努力做到在思想上、相识上同公司价值观保持一样、始终保持与时俱进的精神状态。同时，自己还树立终身学习的观念，利用业余时间进一步学习自己的业务学问。平常能够团结同志，具有一种良好的敬业精神和责任感。
二、工作状况
在今年的工作中，平安地完成各项出车任务，努力做好自己的本职工作，在这一年里能够自觉遵守交通法规和单位的规章制度，能够在工作中任劳任怨，对车子做到每日的三检查（出车前、行车中、收车后），做到耐性细致，按期保养车子，不让车子带病工作，保证了车子的性能，保持平衡稳定的良好状态，总能在车辆发生不良时及早发觉，并在保修期内刚好修复，削减损失。平常能够保持车辆整齐，卫生、干净，让公司领导和同事都有一种舒适感。
一年来从不酒后开车，做到文明驾驶，礼让三先，集中思想行驶不闲谈，树立平安第一的思想，细心操作，谨慎驾驶，确保了全年平安行车无事故。
三、存在的'问题和准备
尽管经过一些努力，我的业务水平还需进一步提高。在以后的工作中，我将加强自主管理的意识，勇于开拓创新，加强理论和业务学习，不断提高业务技术水平，使自己的工作达到一个更高的层次。在xx年的工作中，虽然取得了肯定的成果和进步，但出现的问题也不容忽视，如：自身素养有待进一步提高，服务意识有待提高等。在今后的工作中，我将会尽力弥补这些缺点，全面提高自身的综合素养、业务水平、服务质量。存在的问题
一年来，本人能爱岗敬业，取得了一些成果，但也存在一些问题和不足，主要表现在：
第一、作为一名司机，服务效率有待进一步提高。
其次、有些工作还不够过细，有待于加强。
四、今后努力方向
在新的一年里，在领导的正确领导下，我决心仔细提高专业技术水平。做到：
一、接着坚持平安行车，不开溜号车，不开心情车，不开故障车，不酒后驾车，不让车辆带病上路，做到勤检查，勤修理。
二、工作中要学会开动脑筋，主动思索，充分发挥自己的主观能动性。
三、对领导支配的事情坚决不拖拉，能当时作到的当时作到，今日的事情在今日做好。
四、有问题主动与领导进行沟通，出现工作上和思想上的问题刚好汇报，也希望领导能够刚好对我工作的不足进行指责指正，使我的工作能够更加完善。
新的一年意味着新的起点新的机遇新的挑战，为此，我将更加勤奋的工作，刻苦的学习，努力提高文化素养和各种工作技能，为社会和事业贡献自己的青春和微薄之力，在平凡的工作岗位做出不平凡的业绩。在接下来的这一年里，将努力做好规划，并结合公司的支配，努力将工作做到最好！
司机工作总结 篇6
我公司在局党委和行业主管部门和的正确领导下，以规范经营、安全行车、优质服务为总体要求，认真执行“安全第一，预防为主，综合治理”的工作方针，积极贯彻落实上级主管部门的各项工作部署，不断完善落实各项安全规章制度，通过开展一系列规范经营、文明礼仪、法律法规的教育和培训，安全工作也有了很大的起色，圆满的完成了上级布置的各项任务和公司拟定的各项工作计划。现将我公司20xx年的工作，做如下总结：
一、加强安全工作组织领导，层层落实安全责任制
公司在建立健全安全组织体系的同时，企业领导做到一岗双责，明确企业是安全生产责任的主体，企业一把手是安全生产的第一责任人，车队队长是车队安全的第一责任人，切实落实安全生产责任制，公司对车队管理考核，车队对驾驶员管理考核，做到层层把关，层层负责。
二、把好出租汽车驾驶员准入关，努力提升行业形象
继续贯彻《出租汽车驾驶员从业资格管理规定》，通过考试来解决驾驶员入门问题，把好准入关；通过注册来解决考试终生有效问题。把好动态管理关，通过继续教育来解决运营服务，安全知识和技能的更新。把好素质提高关，通过证件管理来解决从业过程中证件和行为的管理问题，把好“监督关”。对已进入出租行业的驾驶员做到“五查”，即查遵章守纪、查安全行车、查文明服务到位、查车容车貌的整洁、查投诉举报核实处理。
解决工作中突出的矛盾和问题，严查群众反映意见较大的难以根治的，不规范使用计价器、拒载、宰客、乱停乱放、乱掉头、超速、车容车貌较差、乱贴广告等违规违章现象，建立长效管理机制，每月进行一次集中整治，做到每星期不少于三次上路督查，对严重违规造成恶劣影响的，一律暂扣车辆三至七天，并按相关规定处理。
三、加强出租车驾驶员的安全培训和教育，努力提升从业人员素质
今年来，我公司结合出租车家属院从业资格证的年审，对出租车驾驶员开展职业道德、文明礼仪、安全教育培训、规范服务等一系列的教育培训活动，通过培训，从业人员的素质有了明显的提高，乘客对出租车的投诉率有了明显的下降，驾驶员拾金不昧、好人好事也有了明显的增多，部分驾驶员还收到了县、市级媒体的宣传报道。
四、积极开展各项安全专项活动
司机工作总结 篇7
下面是小编为大家整理的医院120司机工作总结（全文完整）,供大家参考。
2013 年度服务明星工作总结
2013 年司机班在院委会、办公室的正确领导及具体指导下，树立和落实“以人为本”的科学发展观，进一步深化“以病人为中心，提高医疗服务质量” ，坚持把追求社会效益，维护群众利益，构建和谐医患关系放在首位。开拓创新，艰苦奋斗，狠抓落实，在兄弟科室的密切配合及司机班全体工作人员的共同努力下， 安全、 准时完成了 2013 年专家、 患者接送及各项出车工作。现将 2013 年的工作作以下汇报：一、准时、安全接送专家咱们医院对省二院、 省中医院、 省人民等医院的 10 多名专家施行接送， 我承担了这个接送任务，每天早上六点起床开车到专家住处挨个接专家，七点五十前到医院；晚上把专家们送回家。咱们医院五点下班当我回到家的时候将近 7 点了，遇上堵车时间更晚。可谓是每天起早贪黑，不辞辛苦，但是我任劳任怨。二、车辆维护、行驶安全情况恪守“安全第一”的原则，确保行车、存车安全。为了保证车辆行驶中的安全，作为老司机我总是要求司机班严格遵守各项规章制度，不开快车，不酒后驾车，不私自出车等。下车后锁好车门，开启防盗报警等。认真做好安全防范措施，消除安全隐患，时刻提高警惕，严格遵守规章制度，杜绝了任何安全事故的发生。爱车如己，注意保养，定期检查，及时维修。定期对汽车进行保养，保持车身光洁。每天收车后，把车辆彻底打扫一遍，保持卫生。严格按照保养日程表的项目，对车辆进行正规的定期检查和维修，以确保车辆在行驶中不出现故障，增强安全性。在行车中发现异常，尽量找出故障并及时排除。科学驾驶，节约油料。为了节约燃油，我们司机班司机加强学习驾驶技术，注重科学驾驶。行车前搞清地形路线，少跑冤枉路，行车中做到不急加速，不急刹车，不强行超车。避免不必要的高速行车和在高档位上的低速驾驶，充分保证了行车的经济性。三、个人不足之处人无完人。虽然我被评为今年的院办这一块的服务明星。但是也存在很多的缺点和工作中的不足之处。很多时候自己发现不了自己的不足和缺点。我希望大家踊跃给我提出来，我会加以改正。四、脚踏实地，继续做好今后的各项工作回顾以往的工作，尽管取得了一点成绩，但与领导的要求仍有一定的差距。今后，我将更加严格要求自己，弥补不足，全心全意完成好每一项工作任务，在确保行车安全、加强节约、注意防盗的基础上，进一步做到热情服务、礼貌待人，文明行车。在院领导的关心和支持下，在同志们的帮助下，相信通过不懈的努力，我们司机班的工作一定能够再上新台阶。医院司机王锦生
2014 年 1 月 10 日篇二：医院驾驶员工作汇报本人在院领导及科长的正确领导下，在各位同事的热情帮助和大力支持下，立足本职工作，努力学习，勤奋工作，诚恳待人，团结协作，遵守各项规章制度和工作纪律，不断提高服务质量和工作效率，较好的完成了各项工作任务。立足本职干好工作
, 自己可以勤劳学习 , 努力工作 , 认真完成各项工作任务 , 积极参与医院组织的各项政治活动 ,努力学习 , 不断提高政治本质。
自己作为一名医院的汽车驾驶员 , 努力做到马 达一响 ,集中思想 , 车轮一转 , 留意安全 , 车行万里路 , 开好每一步 ,非常掌握七分隔 , 留下三分防不测。
平常总有一种责任感和安全感 , 在工作中一直坚持一个清醒的思想 , 虽然驾 驶员的工作很单调 , 然则它的确能让人有一种骄傲感 , 这种工作要求有很强的责任心 , 驾车中来不得半点纰漏 , 集中精神 , 按章操作 , 十次事故九次快 , 思想麻木事故来 , 因而本人可以不断把安全二字安心间 , 吃苦耐劳 , 行车时处处想到安全 , 工作中做好服务 , 重点突出为医院服务 , 以
服务为本 , 决不让人等车 , 做到车在哪里人就要在哪里 , 行车中做到安全第一 , 中速行驶不开英雄车、不酒后驾车、委靡驾车、赌气驾车 , 不抢超 , 集中思想行驶不闲谈 ,按章驾驶 , 做到礼让三先 , 切记自已的责任 , 坚持安全第一的思想 , 精 心操作 , 慎重驾驶 , 避免任何事故的发生 , 保证安全行车。行车中做到遇有状况不明 , 雨雪 雾天色视野不清 , 以及经过穿插路口弯道 , 险道和荣华路段时 ,减速迟缓通行 , 防止事故发 生和人身安全。
保护车辆 , 节俭节省。
在车辆维修方面 , 本人做到了先请示后修缮 ,先申报再执行 , 做到维修和配件讲质量、比价钱 , 到单位指定的汽车维修厂去修缮 , 力争做到能小修决不大修 , 能本人修缮的决不到修缮厂去修缮 , 节俭节省降低医院费用 , 保证完成出车任务。
平常可以坚持车辆整洁 ,卫生、洁净 , 让每一位搭车者都有一种舒适感和亲热感 , 可以纯熟 撑握本人所驾车辆的功能 ,按章做事 , 搞好服务 , 随叫随到 , 不分时间、地址和歇息日 ,由 于驾驶员的工作很非凡 , 所以干一行喜欢一行 , 对外坚持我们丽江市古城区人民医院的形象 , 文明做人 , 诚恳做事, 不怕吃苦 , 脚踏实地干好工作。总之 , 我要不断增强学习 , 提高本人身心涵养 , 努力革新本人的世界观 , 克制坚苦 , 力求提高, 矫正缺陷 , 搞好服务 ,增强团结 , 恪守规律 , 按时上下班 , 不早退、不迟到 , 诚心实意承受批判。工作中要和医院的同志搞好团结 , 协调工作 , 增强安全认识 和服务认识 , 把安全责任落到实处。要高规范、严要求 , 看好本人的家门 , 做好本人的事 , 为丽江市古城区人民医院的蓬勃发展做出本人应尽 的努力 , 搞好本职工作 , 要尽职尽责完成各项工作任务 , 争夺 做一称号职及格的好职工。
仁批判纠 正篇三：
2012 年 120 工作总结
2012 年 120 急救站工作总结时光荏苒， 岁月如梭。
转眼之间， 又到了 2012 年的年终岁尾。
作为医院医疗服务的前沿阵地，我们肩负着院前急救、转运的任务，以快捷、高效、优质的急救医疗服务，充分保障了全旗院前急救工作的顺利开展，确保了我院“绿色生命通道”的畅通。在院长的正确领导及具体指导下，树立和落实“以人为本”的科学发展观，进一步深化“以病人为中心，提高医疗服务质量” ，开拓创新，艰苦奋斗，狠抓落实，坚持把追求社会效益，维护群众利益，构建和谐医患关系放在首位。
全年累计接诊 1815 次、其中镇内 1082 次，镇外行程 53309 公里，院前急救 1260 人次， 与往年同期对照均有显著增长， 为医院各病区及辅助检查科室输送了大量病源，有力地促进了医院各科室的“两个效益”的增长，提高了应对突发事件能力，提高了医院的社会形象，真正成为了全县人民群众身体健康的守护神，受到了得到了社会各界的广泛好评。下面将本年度扎旗人民医院 120 急救中心工作总结如下：
1. 高度重视急救工作，不断健全组织建设。我院领导高度重视 120 急救工作，时时关注120 急救中心的建设与发展。成立了急救工作领导小组，院长为工作小组第一负责人，各专业高年资医师为领导到小组成员，为急救工作提供了强大的后备力量支撑。急诊科作为 120急救工作的具体责任科室，积极从质量管理组织建设方面入手，提升急救工作能力与水平。
2. 急救工作进一步得到重视与加强后。在规范管理的基础上， “120”绿色急救通道更加完善了 120 急救站工作制度、值班制度、出车制度，危重病人抢救预报制，重大事件现场报告制度，院前急救病历书写制度。服从急救指挥中心指挥调度，积极参加中心组织安排的各项活动，急救站标识统一，规范；严格执行院前收费标准，严禁多收费，乱收费，全年无一例“ 120”急救投拆举报，成功地为 30 万扎旗人民群众提供了迅速、及时、有效的医疗急救服务。
3 ．加强业务技术培训，提高应急抢救能力。
120 急救中心把对专业技术人员的培训放在重要的议事日程，年初即制定了详细合理的培训计划。本年度，选拨了 1 名专业技术人员到上级医院进修学习。
以医疗护理核心制度为重点， 认真执行了各项操作规程和抢救工作流程，严防差错、医患纠纷等医疗护理不良事件的发生。按照医院及科室制度的培训和考核计划，
定期对急救人员进行业务学习及急救技术的培训，在科室形成了良好的学习风气，认真钻研业务，互相交流、互相促进，从而使科室人员熟练掌握各种抢救技术，如心肺复苏术，进一步提高了急救人员的急救能力，严格按照国家卫生部制定的相关法律、法规及医疗行为规范开展急诊抢救工作，做到防医疗差错、防医疗事故于未然，杜绝急救行为过程中的麻痹大意思想。坚决服从指挥，做到随时出诊、迅速出车、准备及时到达急救现场。始终做到急救药品，物品完好率 100%，抢救设备处于应急备用功能状态，在“ 120”院前急救及院内急救抢救过程每个环节都能做到无缝衔接，有力地保障了全旗人民的生命安全。
3. 对于急救工作来说，时间就是生命。
120 急救中心千方百计的在缩短医疗急救的平均反应时间上下功夫，制定了“接到呼救后白天 2 分钟内、夜晚 3 分钟内出车”的目标，为保证这一目标的实现，急救中心对各个环节耗时进行了合理的划分，对接线员、医生、护士及司机等各环节的专业技术人员进行了严格的培训及考核，要求人人达标，考核上岗。
4. 按照医务科的要求，院前病历在本班完成，内容要真实，客观，准确，字迹清晰，不得随意涂改，有出诊医生及病人（病人亲属）签名，及时上交入室。
5. 存在不足， 2012 年度工作反思。回顾 2012 年，我们虽取得一定的成绩，但同时也意识到在 120 急救工作中存在着一些缺陷和不足。如何在工作中进一步改进，最大程度地发挥自己的潜力。小结如下：（1）120 急救站工作人员应急急救经验不足，急救技能有待提高，需要加强专科培训、进修学习，以提高整体急救水平。（2）120 急救工作中缺乏灵活性，要时刻注意和患者、家属进行医患沟通，及时了解患者的心理、情绪、发病原因，有利于改善医患关系，保障医疗安全，今后需加强沟通交流技巧的培训。（3）要熟练掌握急诊危重症的监护和抢救流程，如急腹症、昏迷、休克、中毒等，对昏迷患者，第一时间开放气道、吸氧，在实施紧急救护的同时，及时通知医生抢救，注意瞳孔及对光反射、是否颈项强直等，抓住重点，有的放矢，避免手忙脚乱。掌握常用急诊抢救药品的用法和用量，严格执行抢救过程中的口头医嘱制度，注意患者过敏史、血糖、心肺功能等，注意用药安全。注意动态观察患者病情，具备整体观和全局观。（4）当遇到突发公共事件或接诊的患者较多时， 切记及时向上级汇报， 组织抢救， 分解危难，做好分诊分流，保障医疗护理安全。（5）及时完成电子病历，填写规范，记录真实，争取做到不用中心提醒。回顾过去，展望未来，希望医院领导在新的一年加以考虑 120 急救科医护人员数量不足，120 急救车更新等问题，以促进 120 急救站建设的可持续性发展，为此我们将以自己的实际行动，齐心协力、真抓实干、与时俱进，共创医院和谐美好明天。
2012 年 12 月 25 日扎旗人民医院 120 急救站篇四：
2012 医院司机班长总结
2012 年即将过去，回顾一年来的工作，即有成绩也有不足，一年来，本人在院领导及科长的正确领导下，在各位同事的热情帮助和大力支持下，立足本职工作，努力学习，勤奋工作，诚恳待人，团结协作，遵守各项规章制度和工作纪律，不断提高服务质量和工作效率，较好的完成了全年的各项工作任务。以下是本年度以来个人工作总结报告：一、 工作情况 在今年的工作中，安全地完成各项出车任务，努力做好自己的本职工作，在这一年里能够自觉遵守交通法规和单位的规章制度，能够在工作中任劳任怨， 做到耐心细致， 按期保养车子， 保持车辆的干净、 整洁， 不让车子带病工作，保证了车子安全性和稳定的良好状态。
二、 作为司机班班长，平时的工作职责是管理司机的出车任务和车辆的保养，安全学习等，如何能把工作管理好，这是我始终认真考虑的问题，今年一开始就从自身做起，时时刻刻能严格要求自己，能够认真做好车辆的管理呼派车工作，合理利用车辆，使每台车辆达到最大利用率，为了给医院结省开资，利用我所学的知识以及掌握的汽车维修技术，首先自己先对车辆进行一次全面排查，查清楚是哪种故障，不需要到维修站去修理的车辆，自行修理，这不仅可以节省维修开资，而且能够在平时的工作中加强了对车辆的爱护工作，增强了班员平时工作的敬业心。
“安全行车第一，服务至上最重要” 经常性地召集班组成员学习交通法规，经常教育班组人员要遵章驾车，不可习惯性违章，安全问题来不得半点侥性心理，在出车制度上，不准私自出车，不准带病驾车等安全驾车规章制度，从而使全体驾驶员在交通安全工作中没有发生重大责任事故。三、 在工作之余，我从未间断自已的学习，经常阅读各种党刊党报的各种文献，在不断学习自已驾驶技术的同时，不断增强自已的政治素质，经过自已的不断努力，自已的驾驶技术水平和政治素质都有了明显的提高。新的一年意味着新的起点新的机遇新的挑战， 2013 年，随着医院的发展，可以预料今后我的工作将更加艰巨，要求也更高。为此，我将更加勤奋的工作，刻苦的学习，努力提高各种工作技能，在平凡的工作岗位做出不平凡的业绩，争取使各项工作开展得更好。
司机工作总结 篇8
在领导和同事们的关切和支持下，我严格要求自己，敬重领导、团结同事、勤奋工作，严格遵守公司的各项规章制度，不断提高自己的服务质量，较好地完成了领导交办的各项工作任务。现将我这一年的工作状况总结如下：
1、严格要求自己，不断提高素养
作为一名领导司机，我深深体会到职责所在。在公司内外，我严格要求自己的言行，留意时刻维护公司良好的形象，同时主动协作领导的工作，比较圆满地完成了领导叮嘱的任务。在闲暇之余，我与车队其他同事常常沟通如何提高驾驶技术、模范遵守交通法规等问题，不断提高自己的驾驶技能和遵守法律意识。
2、扎扎实实工作，勤勤恳恳服务
一年来，我坚守自己的岗位，严格遵守公司规章制度，不迟到，不早退，做到提前检查，提前预防，坚持做好汽车的保养与保洁工作，礼貌待客，精确刚好地完成领导支配的工作任务。在日常的生活和工作中，我与同事和谐相处，主动协作同事们的`工作，热心为同事服务。
3、团结同事，主动参加集体活动
我以公司为家，敬重领导，爱惜同事。在领导们的支持和同事的热心帮助下，我主动参与公司组织的各项集体活动，主动为集体活动贡献自己的一份力气。
4、严格遵遵守法律律，谨慎平安行车
因为岗位的特别性，我行车之前或出差在外的过程中，滴酒不沾，时刻保持醒悟的头脑，严格遵守交通法律法规，文明驾驶，平安行车。
通过努力学习和实践，我的平安驾驶技能得到了提高，但与领导的要求相比，还存在肯定的差距，我会在今后的工作中加以改进，扬长避短，坚持学习，不断提高，努力为公司的发展贡献出自己的一份力气。 20xx年在局党组和科室的正确领导下，结合岗位实际，树立为领导服务、为机关服务，为烟草事业发展服务的思想，较好地完成了组织交给自己的各项工作。下面我就个人一年来的工作状况向大家做以汇报，不足之处敬请大家指责指正。
司机工作总结 篇9
作为一名b2货运司机，我在过去的几年中面临了许多挑战和机会。在这篇文章中，我将详细介绍我作为一名b2货运司机所面临的工作情况和所取得的成就。我希望通过这篇总结，能够为那些正在考虑成为一名货运司机的人提供一些有用的信息和见解。
作为一名b2货运司机，我的主要任务是将货物从一个地点运送到另一个地点。这听起来可能很简单，但实际上这背后涉及了许多的挑战。我需要了解不同地区的道路和交通规则，以便选择最佳的路线，确保货物能够按时送达。除了交通规则外，我还需要了解不同货物的特殊要求，如冷藏货物的温度要求、易碎货物的处理方法等等。这些知识对于我提供高质量的货运服务至关重要。
第二，作为一名b2货运司机，我需要具备良好的沟通和协调能力。在运送货物的过程中，我需要与客户、调度员、装货员等多个方面进行有效的沟通，以便了解他们的需求和要求，并及时作出相应的安排。在运输途中，我还需要与其他司机、物流公司等进行交流，以便协调工作，避免发生问题和延误。
除了以上的工作要求，我还需要具备一些特定的技能和特点。作为一名货运司机，良好的驾驶技术至关重要。我需要具备丰富的驾驶经验，能够安全地驾驶各种类型的货车，并在各种复杂的道路条件下保持冷静和稳定。我还需要具备一定的体力和耐力，因为货运工作通常需要长时间的开车和搬运货物，这对于司机的体力和耐力都是很大的考验。
在过去的几年里，我作为一名b2货运司机取得了一些值得骄傲的成绩。我成功地完成了每一次的货物运输任务，并且始终按时将货物送达目的地。这是因为我始终保持高度的责任感和敬业精神，时刻把客户的利益放在第一位。我与客户、调度员等建立了良好的合作关系，并根据他们的反馈不断改进自己的工作方式。最重要的是，我以我的专业知识和技能为公司赢得了许多新客户，并在一定程度上提高了公司的声誉和竞争力。
当然，在工作中也遇到了许多挑战和困难。有时候，我可能需要应对恶劣的天气条件、交通拥堵等不可控因素，这可能会导致货物延误或者损坏。由于货运行业的竞争激烈，我需要不断提升自己的技能和知识，以便保持竞争力和满足客户的需求。
小编认为，作为一名b2货运司机，我深知这份工作的重要性和复杂性。在过去的几年中，我通过不断学习和努力工作，不仅充实了自己的知识和技能，也取得了一些不错的成就。我会继续努力，成为一名更出色的b2货运司机，并为客户提供更好的服务。同时，我也希望能够将自己的经验和见解分享给那些有志于从事货运司机工作的人，帮助他们更好地了解这个行业，并为其职业发展提供一些有用的指导和建议。
司机工作总结 篇10
作为一名司机，我深知自己肩负着运送人员和物品的重要责任。每一次的行车都是一次考验，不仅需要高超的驾驶技巧，更需要极其严谨的责任心和安全意识。在工作中，我总结了一些经验和感受，希望可以分享给大家。
首先，出车前的准备非常关键。作为一名司机，我们必须了解路线、道路状况和天气情况等信息，以便在行车中能够随时做出正确的决策。同时，保养和检查车辆也是非常重要的，需要确保车辆的各项安全装备和功能正常，以防发生意外事故。此外，给车辆加足油也是我们非常重视的一项任务，保证车辆在行驶过程中不会出现油量不足的状况。
其次，工作中必须时刻关注安全。在行车中，我始终遵循“安全第一”的原则，注意观察道路状况和交通环境，严格遵守交通规则和运输行业相关条例，确保行车安全。例如，我在行车中一直保持适度的车速，避免猛踩刹车，减少刹车次数，以此降低行车时的油耗和车辆磨损。我还会留意路线上的危险路段，并采取必要的措施和预防措施，避免发生交通事故。
最后，作为一名司机，我一直注重客户服务和细节管理。我了解到，客户的满意度是最重要的，因此我以礼貌、热情和耐心的态度对待每一个乘客，为他们提供优质服务，以提高客户的满意度。此外，我也会注意自身形象和驾驶技巧，保持车内整洁和安静，以此创造一个舒适和愉悦的乘车环境，让乘客感受到了解时的温暖。
总而言之，司机工作并不容易，需要高度的责任感和安全意识。通过自身的积累和总结，我深刻认识到司机工作的重要性，也更加明白了安全和服务的重要性。我相信在未来的工作中，我会继续发扬司机的优秀品质，为客户提供更加优质的服务。
