随着个人的素质不断提高，报告的用途越来越大，我们在写报告的时候要避免篇幅过长。那么你真正懂得怎么写好报告吗？下面是小编为大家整理的汽车顶岗实习报告，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。
交通辅助述职报告 篇1
车床的相关知识
1、车削的基本定义：工件在旋转运动和刀具的进给运动的作用下，改变工件毛坯尺寸及形状的一种冷加工切削方法。
2、主运动：工件的旋转运动。
3、辅助运动：刀具的进给运动。
4、车床的型号标注说明：
5、车床的加工范围：车外圆、车端面、切槽、切断、特型面。
6、主轴变速箱：又名床头箱。通过箱外手柄的调整来改变箱内齿轮的传动比，使主轴获得不同的转速。
7、走刀箱：又名进给箱。通过箱外手柄来调节刀具进给量。
8、拖板箱：又名溜板箱。把丝杆或光杆的旋转运动转换为拖板的纵向或横向的直线进给运动。
9、挂轮箱：传递动力。调换齿轮的齿数改变比并与走刀箱配合，使刀具得到不同的进给速度，可加工不同螺距的螺纹。
10、刀架：安装和固定刀具。
11、尾座：安装刀具和顶尖，支顶工件。
12、拖板：分为大、中、小三种。大拖板纵向运动，中拖板横向运动，小拖板也是纵向运动，主要用于车锥面。
13、三杆：丝杆主要用于车削螺纹时使用，光杆用于车削内外圆柱面时的自动进刀，操纵杆用于操纵控制车床。
14、床身：支撑车床各主要部件，并按一定的技术要求组合成车床。
15、附件：中心架、跟刀架、花盘、拨盘、冷却咀、照明灯、电动机、盛液盘。
16、车床的保养及维护：润滑：上班时加注润滑油。
检查：检查各机构是否完好正常。
空运转：观察运转是否正常，有无异常。
防砸：不允许在机床上敲打和堆放工件、量具、工具等杂物。
停车变速：改变主轴转动速时，必须先停车后变速，以免打坏齿轮。
安全操作规程
1、穿戴合适的'工作服，女生长头发要压入工作帽中，佩带首饰不得悬露，不得带手套操作。
2、俩人公用一台机床时，只能一人操作，并注意他人安全。
3、卡盘扳手使用完毕后必须随手取下，否则不能开车，以免扳手飞出伤人。
4、开车前检查各手柄的位置是否到位，确认正常后才准许开车。
5、开车后，人不能正对高速旋转的工件，更不能用手触摸工件表面，也不能在开车的情况下用量具测量工件尺寸，以免发生人身安全事故。
6、严禁开车时变换车床转速，以防破坏车床而发生人身事故。
7、发生事故时，应立即关闭车床电源，报告实习指导老师及时妥善处理。
8、工作结束后关闭电源，清除切屑，细搽机床，加注润滑油，打扫机床周围的卫生，保持良好的工作环境。
锉刀手柄加工工艺卡
工序加工内容工具
1、车外圆下料￠35×600mm三爪卡盘装夹棒料伸出140mm，车外圆至￠30±0.5mm。90°外圆车刀，钢板尺。
2、车台阶画线定位车￠22×30mm和中17×10mm尺寸。90°外圆车刀，钢板尺，游标卡尺。
3、车圆弧车圆弧R35mm和R105mm。成型车刀，圆弧样板，钢板尺，游标卡尺。
4、整形
锉刀修整成型，砂布抛光。锉刀，砂布。
实习心得
“坚持到底就是胜利”
如今我的嗅觉世界里又多了一种味道，那就是车间里微波的机油味，一种熟悉的味道，现在我们闻到这味，就会自然的知道自己要开始认真工作了……
车工是细活，它考验操作者的心细，胆大，记忆力，不怕脏，不怕累等一系列素质要求，还有一个很重要的是人的领悟能力，我们认为是这样的。
车床，它的操作不是很难，只是烦琐了些，我们只要用心做好它，最终工件总会“完美”展现出来，可不管怎样，总会有些同学越做越无聊，信心都没了，心理的躁动不安导致了工件的质量，另一些同学对面实习，怀着逃避和失望的消极态度，充满了心理压力，可以想象带着这样的想法被动地参加实习可想而知，你们这样结果是很难乐观的，可后来经过老师的细心教导，同学们还是调整心情，积极面对，持有正确态度，未来最终还是靠自己，给自己定一个目标，朝着自己的目标出发，循序渐进走向成功，或许这路又漫长又吃力，但“痛”并快乐着，相信自己，你会成功的！
在技能上，我们对车工有了一些基础，我们相信我们将来走上社会工作岗位一定有所帮助。在对待人生，我们从中有了启发，可想当初我们投着极高的兴趣和非常认真的态度去车间实习，正因为我们初始的态度决定了我们在车工实习操作的动力，似的我们在车工实习时认真得去寻找我们心中好奇的答案。好奇心只是暂时的，但我们相信，只要我们对车工有着浓厚的兴趣，无论以后的车工实习有多苦，有多艰难，我们都能坚持到底。
我们相信成功，会越来越靠近我们！
金工实习报告
（车工实习）
电气信息工程学院
班级：07级测控技术与仪器（1）班
姓名：吴培林
学号：20xx10504065
指导老师：尹老师张老师
交通辅助述职报告 篇2
实习名称：
xx汽轮机厂和xx电厂认识实习。
实习时间：
20xx年9月7日——9月9日
实习地点：
xx汽轮机厂、xx电厂。
实习目的：
在即将到来的一学期里，我们将学习热力学、电机学等一系列专业课程。而我们能源动力系统及自动化专业主要学习的是发电原理等相关内容。火电是本专业重要的一个方向，在本学期的末分方向时，由于大部分同学对各个方向未来从事的工作不甚了解，因此学校在本学期开始组织此次认识实习，让我们对各个方向有所了解，从而在选方向时可以合理的选择自己适合和喜欢的方向。
其次，火电是国家发展的支柱，目前火电在我国所占比例依然远远高于其他形式的发电厂。而且电机学、传热学、工程热力学等一系列课程是主要针对火电开设的，在学习之前对火电厂的工作原理有所了解是十分必要的。通过实习，我们可以了解到汽轮机的工作原理，以及其如何合理高效的利用热能，锅炉如何源源不断的产生过热蒸汽并且如何将热能的利用率提到最高，火电厂各设备如何联合配套的工作等。
再次，此次去火电厂实习，我们对汽轮机和火电厂将有有一些大概的了解，这对我们本学期的学习有重要的意义。通过实习，我们可以设立一种专业学习的大框架，了解在以后的学习中重点是什么，如何将学到的理论知识与实习中看到的实际应用情况联系起来，可以提高学习的效率，在另一个层次上做到学习致用。
实习内容：
9月7日上午，安全教育。
9月7日下午，火电厂原理学习。
9月8日，xx汽轮机厂。
9月9日，xx电厂实习。
长江动力集团简介：中国长江动力公司（集团）由国有资产管理部门授权经营并具有外经贸自主经营权，是全国唯一一家既生产火力发电机组又生产水力发电机组的大型企业。集团核心企业武汉汽轮发电机厂始建于1958年，是原机械工业部定点生产热电联供汽轮发电机组的专业厂家。长动集团总资产24亿元，列名于全国520户重点企业，多次被评为全国500家最佳经济效益企业。
重视科技进步和市场开拓，长动集团突出电站设备制造主业，形成了供热机组的明显优势，具有设计、生产200MW以下各类型火电、水电机组的能力，被原国家经贸委确定为全国200MW以下供热机组制造基地。已累计生产火电机组1000多台套，水电机组200多台套，遍布全国各地，远销东南亚地区。长动集团发电设备年生产能力超过4000MW，自行开发研制的热电联供系列机组国内市场占有率达65%以上。采用具有世界领先水平的全三维、空内冷、电液调节、无刷励磁技术制造的国产首台125MW、150MW供热机组均已研制成功并投入运行，形成了产品系列。1999年全三维供热机组被评为国家级重点新产品。长动集团注重引进国外先进技术，与日本东芝公司合作生产200MW水轮机，使企业水电设备生产能力进一步提升。
尊重知识，坚持人才兴业，长动集团吸纳了动力机械、机电、电站工程等科技人员近800名，占员工总数27.8%，各类管理人员1754名，占员工总数43.8%，其中国家级专家及学科带头人18名，研究生以上学历56名。
长动集团不断加强企业内部各项管理，成效显著。 1997年取得了中国华信技术检验有限公司、美国FMRC和荷兰RVAISO9001质量体系认证证书及国家安全特级企业证书，1998年获全国“五一”劳动奖状，2000年被认定为湖北省高新技术企业、武汉市管理样板企业，公司资信等级连年被评定为AAA级。
长动集团下属长江动力机械厂现有各类设备1193台，金属切削加工手段齐全，最大加工工件直径可达Φ1600mm，最大工件长度可达3m，最高加工精度可达0.001mm。并拥有具有国际先进水平的数控车床,数控磨床,高效滚轧机等.表热处理加工能力较强，有长（深）达3m的井式炉和高频淬火设备，表面处理拥有镀铜、锌、镍、铬、镉、锡、氧化、电抛光生产线。冲压焊接手段齐全，冲压设备配置有从5T-315T的系列冲床，油压机从100T-300T；并拥有电焊、CO2保护焊、氩弧焊、点焊、滚焊等各类焊接工艺。在国内外首创电站工程勘测、设计、制造、土建、安装、调试、运行总承包及合资、合作兴办电厂的经营模式，是长动集团一大特色，公司全资（控股）子公司武汉能源工程有限公司专司此职并以良好信誉在广大用户中树立了完美的形象。国内一批电厂由长动成功建造，稳定运行，取得了良好的经济效益和社会效益。
长动集团下属的武汉长源水轮发电机制造有限公司，在顺应国家“节能减排”的政策导向中显示出蓬勃生机，善于根据不同的资源条件为用户设计制造多类型、高质量的水轮发电机组，成为水电设备制造的强者。长动实业公司、电力电子公司坚持以满足用户需求为己任，积极进行市场深度开发，为用户提供全天候的优质服务。
xx电厂简介：中国国电集团公司下属的湖北省xx电厂地处武汉市西面，难以汗水，北临107国道和京珠高速公路，厂用铁路专线与汉丹铁路线相连，地理位置得天独厚，正处于湖北电网鄂东负荷中心，是湖北省境内理想的电源支撑点。
湖北省xx电厂与2005年11月正式移交中国国电集团公司管理。目前，实行“一厂两公司”的管理模式，总装机容量120万千瓦（4台30万千瓦火电机组）,其中一期工程30万千瓦机组为国电长源汉川第一发电公司，二期两台100万千瓦机组为湖北汉新发电有限公司。
该厂充分利用现有的优越厂址资源开展三期扩建工程前期工作，已成立拟拥有2台100万超超临界燃煤机组的国电汉川发电有限公司，得到了中国国电集团公司和湖北省政府的高度重视和大力支持，目前一台100万千瓦机组已列入湖北省“2009年电源建设的开工项目”。目前该公司正紧锣密鼓地扎实推进工程各项前期工作，确保实现“十二五”期间建成投产，完工后该厂总装机容量将达3200MW，是湖北省乃至华中电网的主力发电厂之一，同时也是国家特大型发电企业。为中国国电集团公司做大、做强作出积极的贡献。
xx电厂主要设备：
燃烧系统生产流程
来自煤场的原煤经皮带机输送到位置较高的原煤仓中，原煤从原煤仓底部流出经给煤机均匀地送入磨煤机研磨成煤粉。自然界的大气经吸风口由送风机送到布置于锅炉垂直烟道中的空气预热器内，接受烟气的加热，回收烟气余热。从空气预热器出来约250左右的热风分成两路：一路直接引入锅炉的燃烧器，作为二次风进入炉膛助燃；另一路则引入磨煤机入口，用来干燥、输送煤粉，这部分热风称一次风。流动性极好的干燥煤粉与一次风组成的气粉混合物，经管路输送到粗粉分离器进行粗粉分离，分离出的粗粉再送回到磨煤机入口重新研磨，而合格的细粉和一次风混合物送入细粉分离器进行粉、气分离，分离出来的`细粉送入煤粉仓储存起来，由给粉机根据锅炉热负荷的大小，控制煤粉仓底部放出的煤粉流量，同时从细粉分离器分离出来的一次风作为输送煤粉的动力，经过排粉机加压后与给粉机送出的细粉再次混合成气粉混合物，由燃烧器喷入炉膛燃烧。
汽水系统生产流程
储存在给水箱中的锅炉给水由给水泵强行打入锅炉的高压管路，并导入省煤器。锅炉给水在省煤器管内吸收管外烟气和飞灰的热量，水温上升到300左右，但从省煤器出来的水温仍低于该压力下的饱和温度（约330），属高压未饱和水。水从省煤器出来后沿管路进入布置在锅炉外面顶部的汽泡。汽包下半部是水，上半部是蒸汽，下半部是水。高压未饱和水沿汽泡底部的下降管到达锅炉外面底部的下联箱，锅炉底部四周的下联箱上并联安装上了许多水管，这些水管内由下向上流动吸收炉膛中心火焰的辐射传热和高温烟气的对流传热，由于蒸汽的吸热能力远远小于水，所以规定水冷壁内的气化率不得大于40％，否则很容易因为工质来不及吸热发生水冷壁水管熔化爆管事故。
锅炉设备的流程
锅炉工作原理：电厂锅炉是发电厂三大主要设备中重要的能量转换设备。它的作用是将燃料的化学能转变为热能，并利用热能加热锅内的水使之成为具有足够数量和一定质量（汽温、汽压）的过热蒸汽，供汽轮机使用。现在火力发电厂的锅炉容量大、参数高、技术复杂、机械化和自动化水平高，所以燃料主要是煤，并且煤在燃烧之前先制成煤粉，然后送入锅炉在炉膛中燃烧放热。概括地说，锅炉是主要工作过程就燃料的燃烧、热量的传递、水的加热与汽化和蒸汽的过热等。
整个锅炉由锅炉本体和辅助设备两部分组成。
锅炉本体：
锅炉本体是锅炉设备的主要部分，是由“锅”和“炉”两部分组成的。“锅”是汽水系统，它主要任务是吸引收燃料放出的热量，使水加热、蒸发并最后变成具有一定参数的过热蒸汽。它由省煤器、汽包、下降管、联箱、水冷壁、过热器和再热器等设备及其连接管道和阀门组成。
(1)省煤器。位于锅炉尾部垂直烟道，利用烟气余热加热锅炉给水，降低排烟温度，提高锅炉效率，节约燃料。
(2)汽包。位于锅炉顶部，是一个圆筒形的承压容器，其下是水，上部是汽，它接受省煤器的来水，同时又与下降管、联箱、水冷壁共同组成水循环回路。水在水冷壁中吸热而生成的汽水混合物汇集于汽包，经汽水分离后向过热器输送饱和蒸汽。
(3)下降管。是水冷壁的供水管道，其作用是把汽包中的水引入下联箱再分配到各个水冷壁管中。分小直径分散下降管和大直径集中下降管两种。小直径下降管管径小，对水循环不利。
(4)水冷壁下联箱。联箱主要作用是将质汇集起来，或将工质通过联箱通过联箱重新分配到其它管道中。水冷壁下联箱是一根较粗两端封闭的管子，其作用是把下降管与水冷壁连接在一起，以便起到汇集、混合、再分配工质的作用。
(5)水冷壁。位于炉膛四周，其主要任务是吸收炉内的辐射热，使水蒸发，它是现代锅炉的主要受热面，同时还可以保护炉墙。
(6)过热器。其作用是将汽包来的饱和蒸汽加热上成具有一定温度的过热蒸汽。
(7)再热器。其作用是将汽轮机中做过部分功的蒸汽再次进行加热升温，然后再送到汽轮机中继续做功。
“炉”是燃烧系统，它的任务是使燃料在炉内良好的燃烧，放出热量。它由炉膛、燃烧器、点火装置、空气预热器、烟风道及炉墙、构架等组成。
（1）炉膛。是由炉墙和水冷壁转成的供燃料燃烧的，燃料在该空间内呈悬浮状燃烧，释放出大量的热量。
（2）燃烧器。位于炉膛四角或墙壁上，其作用是把燃料和空气以一定速度喷入炉内，使其在炉内能进行良好的混合以保证燃料及时着火和迅速完全地燃烧。分直流燃烧器和旋流燃烧器两种基本类型。
（3）空气预热器。位于锅炉尾部烟道，其作用是利用烟气余热加热燃料燃烧所需要的空气，不仅可以进一步降低排烟温度，而且对于强化炉内燃烧、提高燃烧的经济性、干燥和输送煤粉都是有利的。锅炉效率可提高2%左右。分管式和回转式两种。
（4）烟风道。是由炉墙、部分受热面管道及包墙管等组成的管道，用以引导烟气的流动，并经各个受热面进行热量交换，分为水平烟道和尾部烟道。
辅助设备
辅助设备包括通风设备（送、引风机）、燃料运输设备、制粉系统、除灰渣及除尘设备、脱硫设备等。
锅炉燃烧系统
作用：使燃料在炉内充分燃烧放热，并将热量尽可能多的传递给工质，并完成对省煤器和水冷壁水管内的水加热，对过热器和再热器管内的干蒸汽加热，对空气预热器管内的空气加热。系统组成：燃烧器，炉膛，空气预热器组成。
锅炉的汽水系统
作用：对水进行预热、气化和蒸汽的过热，并尽可能多地吸收火焰和烟气的热量。系统的组成：水的预热汽化系统，干蒸汽的过热再热系统。
燃料输送系统
作用：完成对原煤的输送、储存、供给。
交通辅助述职报告 篇3
时间很快,刚大二时还在期待着暑期的实习,而转眼之间我的实习已经结束了,这个暑假没有回家,找了一家房地产公司实习,虽然没有进工地进行施工项目的考察,但整个期间我对房地产销售有了更深的了解.
品牌营销 房地产产品的品牌形象是消费者认知的第一要素，但是，由于市场竞争的激烈，以及资金周转等方面的原因，不少开发商不愿进行较长时间的品牌营造和资金投入，过多借助于新闻炒作和广告轰炸，希望通过宣传造势来快速树立公司品牌，殊不知品牌不是能够在一个极短的时间内建立的，需要品牌的积累和公众的认可。开发商们如果能静下心来，脚踏实地地进行一流的规划设计、提供一流的配套服务和物业管理，对于品牌形象进行良好构建，营造名牌企业和名牌产品，必然会成为未来房地产市场的赢家。
诚信营销 在房地产业进入全面的整体素质竞争的今天，开发商如果仅仅局限于推出一个新奇的概念和宣传口号，依靠某一简单要素去争取客户，一旦概念失真，反而让购房者困惑和反感，让开发商失去口碑市场。另一方面，当开发商在售房价格上“玩猫腻”、在销售面积上“短斤少两”、在位置表述上闪烁其词以及配套承诺遥遥无期时，不可设想还能有效地吸引消费者。为此，开发商必须树立诚信营销的经理理念，塑造出开发商的良好社会形象。20xx年3月，万科提出“磐石行动”主张致力于房地产产品质量的提高，就是诚信营销的典型例子。
文化营销 开发商把创造一种和谐的邻里关系、温馨的居住文化作为经营理念，采取各种有效的措施加强业主之间的`沟通、交流。另一方面，为了给孩子创造一个良好的成长环境，购房者对居住小区文化设施的要求越来越高，不仅关心周围文教单位的配置、距离，而且愈来愈重视小区文化设施的数量、品位，以及小区内大部分住户的文化层次。在现今的武汉楼盘中，“书香门第”，“学雅芳邻”等就是打的文化营销的概念。
个性营销 消费者特别是新成长起来的年轻一代，往往把个性能否得以发挥和张扬，作为衡量和选择商品的一个重要标准。为此，开发商必须注意特色经营的重要性，把研究市场需求、强化使用功能、追求个性特色、营造人性空间的思想作为经营理念，不仅在小区布局、建筑外形、色彩、楼层、阳台、内部结构等产品策略方面力求突破雷同，突出居住者个性，而且在广告宣传、价格确定、促销方式等方面也要独具风格，努力成为市场亮点。“惠园CP”号称打造江城第一豪宅，其个性之宣扬，想让人不注意都难牎
环保营销 随着环保意识的逐渐兴起，消费者已愈来愈关心自己的居住环境，更加关注拟购房屋的环境设计。开发商应该以环境保护为经营理念，改变过去寸土寸金、见缝插针的开发模式，充分考虑小区的住宅空间、阳光照射、绿化间隔等，为消费者营造人与自然和谐共生的理想家园。如武汉的“梅南山居”、“东湖林语”等，通过强调楼盘周边自然环境的优美，推出了环保的营销概念。
交通辅助述职报告 篇4
一、实习时间和地点
本人是xx商学院财政税务学院学生，自20xx年1月13日起，至20xx年2月1日止，在xx市xx税务师事务所实习。
之所以选择这段时间，是因为那是岁前的寒假，使我有充足的自由时间去进行课外拓展；同时也因为恰逢年初，是企业组织财务报告工作的忙季，也是税务师事务所的旺季，使我能有更多的机会，体验更多的工作。
而之所以选择xx税务师事务所，首先，是因为该事务所是从事税务相关业务的中介企业，是纳税人与征税人之间的纽带，其实践经验对于我税务专业的学习研究来说，弥足珍贵；再者，该事务所是我院的实践基地，说明其与我院的交流和联系，是广泛与密切的，为我作为其实习生学习更多的知识和技能，创造了更好的平台。
二、实习单位概况
xx市xx税务师事务所有限责任公司，是一家取得税务代理资格的税务中介机构，主要从事常年税务咨询、税务代理、审查纳税情况等经济业务。下设税务审查部、税务代理部、第一分所、宝岗综合部等机构，正式员工五十余人。该事务所是经国家批准，依法独立承办税务代理业务和从事审查纳税情况等业务的综合性事务所，是服务于税务机关和纳税人之间的代理机构，拥有先进的办公设备，舒适的工作环境和规范的管理，既能维护国家利益，又能保障客户的合法权益。该事务所自成立以来，在上级各有关部门及社会各界的大力支持下，业务稳步发展，受到税务部门及客户的一致好评。
三、实习职责
1、事务所业务活动概况
事务所的主要业务包括：审查企业纳税情况、办理税务登记、办理纳税申报与缴纳税款、制作涉税文书等税务事务；以及审计企业账户、验证企业资本等部分会计事务。
事务所业务的一般流程为：首先，接受企业关于以上业务的委托；然后，根据企业的有关资料，分析企业的具体财务情况，着手办理委托业务；最后，本着客观的立场制作业务报告，办理必要的手续，完成企业的委托。事务所的主要运行架构为：以一名或两名税务师为一单元，代表事务所办理企业的委托整个业务。
2、实习职责
通过以往对会计的学习，加上本学期对税法的接触，我已有一定的财务业务处理能力，和认知基础。于是在实习期间，我主要担任事务所中拥有注册税务师资格的冯师的助理，作为其单元中的一员，协助其完成企业的委托业务。
然而由于知识、能力和经验有限，我未能够独立地完成一份企业的委托业务，只能够就办理其中的某些较为简单的步骤，为冯师分担。
四、实习内容
以上提到，我的工作主要来自于冯师的要求，为其完成其中较为简单的环节，但也贯穿于整个委托业务当中。概括起来主要包括有：资料管理、审查企业财务状况、制作报告文书等三项内容。
1、资料管理
财务资料是反映企业经营活动的最重要的机密，掌握了一个企业的财务，就等于掌握了一个企业的所有情报。而事务所的工作，都是围绕这些机密而进行的。事务所中每一份资料，每一页稿纸，每一片纸屑，都包含着重要的信息。因此，事务所中的资料管理工作，不仅优化了办公效率，而且保障了企业和事务所的权益。
事物所的资料管理工作，主要包括对企业提供的资料，以及事务所工作的资料的管理。企业的资料，是在向事务所委托业务的时候，被要求提供的资料和信息，包括股东与资本证明、经营许可证、税务登记证等企业资料，也包括回单、凭证、账簿、报表等财务资料。而事务所工作的资料按照委托业务的不同而不尽相同，一般有企业与事务所共同签署的委托协议书，有反映事务所工作过程的审查企业财务状况的会计、税务和审计等工作底稿，也有反映事务所工作成果的纳税汇缴、纳税调整、验证资本等工作报告。我职责上的资料管理，是对已经完成委托的企业资料库的管理。
首先，对于已经委托的企业的资料，我需要将其移出冯师的办公区域，并以单个企业单个年度为单位，把与其相关的所有企业资料、工作资料整理成叠，放入资料袋。然后在资料袋上填上相关信息并排序，再按序号记录在一份资料清单上。最后一般以一个年度为单位装箱，或者按序号入柜，以备翻查。
2、审查企业财务状况
审查企业的财务状况的过程是事务所完成委托的主要内容，简单来说就是查账。查账的依据是企业的提供的财务资料，一般企业会如事务所要求，悉数提供全面的资料。但如果委托的是关于本年度的经营活动，那就意味着查账期间企业的财务工作会一直处于停滞，同时对外提供财务资料，也产生资料外泄的风险，因此有时候企业不会提供所有财务资料，而是要求事务所工作人员上门当面审查。
但凡需要查账的，一般都是委托进行审计或者汇算清缴的企业。作为完成委托的主要工作，查账大概分为三个步骤。
（1）集中资料，审查凭证
对于未提供财务资料的企业，则需要上门审查。对于提供不全的企业（一般缺少账簿），则主要根据其原始凭证和记账凭证，制作出电子账。同时，事务所会把零散的凭证装订成卷，并审查其是否完备。而我一开始的工作也是从这里开始，负责装订电子账和凭证，对各种凭证有一个大致的了解，同时适应企业多种多样的记账方法。期间，更有幸随税务师到企业财务部查账并编写了审计底稿。这里对资料的要求首先是要完备，企业必须确保期间内所有经营活动都有相对应的凭证，并已确实提供了期间全部的凭证，即要求企业接受事务所对其期间所有的经营活动进行查阅和质询。因为一旦存在经营活动反映缺失，即使证账统一，企业的纳税义务也可能没有正确完全履行。
（2）证账核对，审查账户
确保凭证完备后，则开始进行凭证与账户的核对审查。对账户的审查一般包括其存在性，正确性，合理性的审查。
这里的工作主要是填写一本称为“会计工作底稿”的记录册，它是按照科目一般编号顺序，对每一个科目进行审查的过程以及结果的记录。其中以三种审查最为重要，包括职工社会保险的缴纳、企业税费的缴纳、企业费用的计提，要求企业对社保费及税费要正确如实地计提并按时申报缴纳，对费用类要如实合理地计提扣除，即均要对其存在性、正确性和合理性进行详细的记录和审查。因为这三种经营活动均涉及到法定的企业义务完成情况，也是多数不法企业进行不正当经营的隐藏密道。这项内容是我接触得最多的工作，一开始面对繁复的凭证我手足无措，一些底稿反映的内容非常详尽，须要翻阅所有的凭证才能正确全面地获取数据，导致我的工作效率非常低。后来脑中慢慢形成这种思想和头绪，对凭证和记账有了一个整体的认知，完成底稿的速度越来越快。
（3）纠正错误，纳税调整
在核对审查账户情况后，完成会计工作底稿，明确企业存在哪些账户或哪些行为应当进行修正或补偿，并详尽地填写称为“纳税调整底稿”的记录册。如其中包括，由于企业未按时按量履行纳税义务而须要申报补缴税款的，由于企业错误或不合理计提费用而导致所得额抵扣错误的，由于企业财务人员过失导致企业账户记录不符合会计制度准则的，等等，均须要进行纳税调整以纠正错误。
由于我对税法的学习还没有涉及到这方面的内容，所以哪些须要调整，哪些不须要；须要调高还是调低，我完全不懂。后来通过多向冯师请教，慢慢把握了其中的规定，成为我日后学习的重要提前体验。
三个查账步骤完成后，事务所一般会联系企业知会并协调其中一些操作，达成共识后，接受的委托便已完成得七七八八了。
3、制作报告文书制作报告是一般委托的最后工作内容，是就前面工作对企业财务概况的一个汇报总结，也是事务所工作的核心。
根据委托业务的不同，企业提交的报告文书也不同。如验证资本的委托，提交验资报告，汇算清缴的委托，提交汇算清缴的报告或纳税调整报告。而报告的内容主要是根据前面一个步骤的两份工作底稿来填写，汇总反映事务所的审查结果。不同的是，工作底稿是详尽的，是事务所内部的工作资料，反映工作过程；报告文书则是概括的，针对性的，是事务所提交给企业的汇报资料，反映工作结果。
以上就是我实习所涉足到的工作内容，可见，拼凑起来可以说是综观了事务所工作的全貌，使我对事务所的日常业务有了总体的了解。但可惜的是未能按照步骤完成一整个企业委托业务工作，然而就算是仅仅是其中一个步骤，也就需要我花费一整天甚至两三天时间去完成。
五、实习感受
严格的说，这次事务所的实习经历，是大学以来与税务专业相关的首次工作体验。毫无疑问，这次的实习让我受益匪浅。无论是作为提前步入社会的历练，还是作为未来很有可能从事的财务工作的演习，还是作为围绕税这一主题的把理论付诸实践，这短短的20天，使仍然身为学生的我，在思想与行为上、专业理论知识与实务技能上，均得到启蒙与提高。
1、关于职业生涯的感受
职业生涯，第一次听说这个词语是在大学一年级的时候。当时，这个陌生的词汇，对我说似乎是那么的遥远，而当时的我也未能理解这个举足轻重的词汇到底意味着什么。直到第一次来校本部，恰好碰上某学院的毕业典礼。看着那么多比我大一两年的学长，穿着肃穆的学士装，忙活一整天，似乎是想在校园每个角落留下自己的影子，是想在每个认识却或许并不熟悉的人的脑海里留下自己的印象。我知道我也理解，他们即将告别校园，甚至告别作为学生的岁月，奔向社会，奔向实现自我价值的地方。
职业生涯，是结束校园学习生涯之后，走向社会投入工作的人生阶段，是一生人最精彩最深刻的几十年，也是最能评价一个人生存价值的一段人生。
而对于我来说，具体详实的职业生涯规划，如从事什么职业，达到什么目标，或许我还有选择的余地。但这次事务所的实习使我觉悟，一些思维，是今后我的职业生涯不可或缺的。首先，是态度，是对于初出茅庐的我们适应工作所应有的态度。我认为对于文科类专业学生来说，在社会生存中最重要的不是学习成绩或动手能力，而是思维、经验和态度。因为成绩不完全代表工作能力，而技巧或技能，是我们可以能动地吸收和再学习的，从这个角度来说，本科生之于大专或中专生，没有任何的优势，他们照样可能学的很好，做出很漂亮的账。但是，本科生接触的有价值的信息更多，接触的有权威的老师更多，接触的有能力的同学更多，我们更应该注重培养我们自己的思维，包括看待事物的思维，面对问题的思维，改善自己的思维。而这样的思维不可能一蹴而就，是建立在实践和经验的基础上不断形成的，是自己的世界观，所以我们的经验也不可或缺。然而，初涉社会，谈经验，我们是一张白纸，因此，那时候我们的能力的价值、思维的价值都比较低，社会对我们的认同度自然也低。这时候往往我们的心理就会出现反差，在校通过努力我们没有任何人是不能超越的，而身处社会，面对形形色色，我们无能为力，无可适从，便引发消极的思想。
实习期间，通过剖析自己的心理状态，观察其他实习生的思想变化，这样的现象表露无遗。有些实习生认为自己不但没有收获工资，而且没有接触到自己想象中的工作，觉得是屈才，开始产生抵触的心理，并通过分散自己工作注意力，甚至诋毁实习单位来宣泄。我认为，世界上没有免费的午餐，要收获自己的应得，也必须付出同等的价值来交换。实习生的人力对于企业来说必然产生不了多大的价值，所以自然我们的收获就水退船低。这时候，我们应该清醒地看到这一点，并始终保持积极进取的心态，唯有学习更多，我们才有更深厚的底气去要求更高的报酬。恰恰对于实习生来说，陌生的工作环境，新鲜的实务工作，都是包含营养丰富的食粮。只有正视自己，不断积极主动地吸收营养，才是实习的真正意义所在。
除了保持积极的态度，我所收获的还有关于以后职业生涯面对选择的判断标准。工作，最理想的状态是选择一个能充分展现自己能力实现自己价值的舞台。但选择是双向的，很多时候我们会不得不选择其次，并通过改善自身去适应。而普遍认为，选择工作的条件首先是报酬多少，很大部分是由于别人会通过报酬多少来评价一个人的价值高低。
我认为，工作的选择在报酬方面应该基于两点来考虑，就是稳定和可提升空间。因为只有稳定，我们的长远规划才会有立足点。如风险投资的报酬往往很高，但落差很大，或如间歇性的临时工作，旺季报酬很高，但是这两者我们无法预期自己一段时间能收获多少。因此我觉得这样的报酬是不可取的。我们应该首先选择有稳定收入的工作。这样我们就能计算我们的收入水平，应该可以享受什么样的消费水平，我们可以通过工作多久去买一套房。而不是今朝有酒今朝醉的生活。
衡量报酬的另外一方面是提升空间。这个条件是建立在稳定的，可预期的收入上的。假如一份工作给我们的年净收入是一万，那么我们工作五年就能支付买房的首期，而另外一份工作给我们的年净收入是五千，那么我们得工作十年。那我们是不是应该选择高收入呢。不一定，还得看提升的空间。如果后一份工作是在一个规模很大的企业，有完善的提拔制度，我的能力之于企业有很大的`帮助，有晋升的空间，那么，我们肯定会选择后者，就算一开始的收入不高，但通过我们的努力和发展，以后我们更有可能收获更大的财富。
2、关于财务工作的感受
我所选择的专业决定了我日后的对口专业将会是财务类行业，但有部分的学长也会选择从事金融、销售或其他行业。我觉得要重头学起，成本太高，而且我对财务特别是税务行业未来的发展也有一定的信心，所以未来或许我会进入企业的财务部门，或许我会在会计、税务等中介公司工作，或许我会考到税局、财政局、海关。在事务所实习的这段时间，使我对财务工作有了更直接的体会和更深的认识。不但亲身接触了发票和凭证，查看了珍贵的真账本，而且运用了自己所学的会计和税法知识去审查、评价企业的财务是否正确完备。但我也会发现，并不是每个企业都会严格按照会计准则的规定来进行会计工作，例如或许发生的是同样的业务，不同企业却会通过不同的科目来反映。我觉得原因一方面是由于企业的会计更新不足够，未能正确依据准则做账；另一方面是由于独一无二的企业固然需要一盘独一无二的账去与之相适应，使它能更明确地反映企业的经济活动。事务所的所长也说过，每本账其实都蕴涵着智慧，对我的印象很深。
另外，我也能感受到从事财务的人员所必备的品质：谨慎、诚信、终身学习，而我也会朝着那样方向去努力。首先，财务人员日常接触的工作都是数字，是企业所有活动的简明的抽象化，因此产生错漏的机会非常高。我们必须时刻保持谨慎和警惕，正确的数字只有一个，错误的数字却有九个，而且容错率为零，一但一个数字出错，不但工作白费，而且往往会产生不可预计的严重后果。事务所的所长也这样教育我们：我们这里是一百分减一分等于零分，工作一旦出错，哪怕一点小小的错误，都会使工作完全失败。另外，会计是财务人员的螺丝刀，是我们工作的工具。虽然有会计准则，但很多情况下我们都有灵活处理的空间。这时候，我们也要保持谨慎，保守的态度，宁可少记而不多记。
然后，财务人员掌控的是企业的命脉，也是企业对内对外公布信息的编制者。试想，倘若财务人员乘职权之便侵犯企业的财产，或者出卖企业经营信息等，都会对企业产生致命的打击。因此，诚实，忠心，信用等都是财务人员不可或缺的品质，企业宁可找个外行人来管钱，也不愿意找可能造成企业损失的出纳。而在一家小小的事务所中，也贮藏着不下一千家企业的财务信息，而只要这些信息不慎泄露而被别人利用，导致企业损失的话，事务所将会面临信任危机，最终导致没有企业放心委托财务工作而面临倒闭。
最后，财务人员必须坚持终身学习。会计是管理经济活动的工具，经济发展快，会计也会相应地频繁更新以适应新的经济形势。因此，财务人员必须不断学习，才能更好地贯彻会计准则，做好企业的财务工作。另一方面，对普遍企业来说，财务也能算是一个创造收入的工作，但起码它不能引起企业的损失。因此也说明了财务人员终身学习的必要性。
3、关于税收的感受
我所学习的专业是税务，而实习单位是税务师事务所，因此在工作中我对税的问题也有特别的关注和思考。而这个问题是分为两个方面的，一方面是企业想方设法地希望少纳税，另一方面是税务机关想方设法地防止企业少缴税。
在查看多个企业的账本后，我的第一感觉是，普遍的企业的费用都是多繁杂的。因为普遍企业鼓励员工上缴发票充当报销费用以少缴企业所得税，而企业则适当地调低员工应发工资额以少缴个人所得税，余额以报销费用充当。所以企业的发票原始凭证往往大叠大叠而且种类繁多。但通过对纳税调整报告的接触后，我发现税务机关对于杜绝这一恶劣现象也是不遗余力。一方面，与企业规模不相称费用将被认定不能作为或完全作为低扣，而且低扣费用的名目设置了限制；另一方面，企业所得税的应纳所得额也可以通过认定以主营业务收入额的一部分来代替原来的利润总额。
第二个是社保的问题。很多企业规模不少，但却只有少数的几名员工在工资单上有所反映。我的理解就是企业不希望帮全部员工缴纳社保费用。然而，员工的人数是反映企业规模的一个重要指标，关系到企业可抵扣费用的多少。所以这里貌似是一个矛盾，两边都是非法的行为，但企业铤而走险的同时需要作出筹划，判断怎么样设置会产生怎么的风险，带来多少的收益。
最后一个是逃税的问题。在我所接触的企业委托中，有不少是办理注销委托的。因为企业注销必须确认已经完全缴纳应纳税费，所以委托事务所为其编写缴纳报告。在注销当中，也有不少是因为逃税而被查处的，须要补交税款和滞纳金的同时还得处以区间为50%-500%的罚款，数额非常巨大，往往企业一但被发现违反税法，就意味着这个企业将不能负担高额罚款而面临倒闭。可见，逃税的机会成本相当的大
交通辅助述职报告 篇5
20xx年3月，我在济南东方汽车进口汽车服务有限公司进行维修实习。在来这一个多月的时间里，我对汽车维修服务站的、零部件供应、售后服务、维修以设备：举升机、轮胎动平衡机、车身校正架、烤漆房等，还拥有先进的进口检测仪器：x431电脑检测仪、点火测试仪等，及使用于维修业务的计算机网络。
一、实习目的
1、通过实行加深学生对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识，巩固专业思想，激发学习热情。
2、切身了解山东汽车服务市场现状
3、熟悉汽车修理环境、修理工具。为将来工作打下基础。
4、通过现场维修实习和企业员工的交流指导，理论联系实际，把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、解决工程实际问题的能力，为后继专业知识的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。
5、维修实习是对学生的一次综合能力的培养和训练。在整个实习过程中充分调动学生的主观能动性，深入细致地认真观察、实践，使自己的动手能力得到提高。
二、实习内容：
这家公司不但拥有一批高素质、高技能的汽车维修技术人员，而且从国内、外购进一批先进的汽车维修检测设备。例如：电脑检测分析仪、喷油清洗分析仪、四轮定位仪、atf自动循环清洗……等等。使得该厂软、硬件兼备且完善。
拥有完善的维修服务流程，流程如下：
（一）汽车保养
汽车保养是非常重要的，买的一辆新车，首先要懂得如何保养。汽车保养需要做的几项工作：
清洁汽车外表，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄是否齐全有效。检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度是否符合要求。检查喇叭、灯光是否齐全、有效，安装是否牢固。检查转向机构各连接部位是否松旷，安装是否牢固。检查轮胎气压是否充足，并清除胎间及胎纹间杂物。检查转向盘的游动间隙是否符合标准；轮毂轴承、转向节主销是否松动。检查离合器和制动踏板的自由行程是否符合规定。
检查轮胎螺母、半轴螺栓、钢板弹簧骑马螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起动发动机之后，察看仪表工作是否正常，倾听发动机有无异响。检查车辆有无漏水、漏油、漏气、漏电等“四漏”现象。检查拖挂装置工作是否可靠。
机油的作用主要是对发动机进行润滑、冷却、密封、清洁、防锈、防腐……若没有机油，汽车的心脏就不能正常运转。使用矿物油，一般5000公里换一次机油。正确的换油标准是以“引擎运转时间”来计算的。（自估平均时速：公里/小时）x（100小时/矿物油-200小时/合成油）=换油公里数。
汽车换机油的五个步骤：
（1）正确选用润滑油的质量级别和粘度级别。
（2）选用正规厂家生产的高质量机油滤芯，防止因滤芯质量问题造成的油路阻塞、压力不足或过滤效果差而影响润滑效果。
（3）换油时要在发动机出于正常工作温度时关闭发动机，拧开加油口盖，拆下放油螺丝放出旧油，用专用工具拧下旧滤清器。有条件时应对发动机进行清洗以便彻底清洗掉发动机内的油泥和胶质。
（4）更换新滤芯时要检查滤芯密封圈是否完好，如发现有变形、破损等要及时更换。装配滤芯时应将滤芯内灌满干净润滑油，并将密封圈上涂抹润滑油，以防止在安装时造成损坏。
（5）机油滤芯装好之后，拧紧放油螺丝，按照要求往发动机曲轴箱内加注一定量的新润滑油，油尺、油面应在上下刻线之间，装好油尺、拧紧加油口盖，启动发动机快速转动几分钟，检查油压是否正常、有无漏油现象，如有异常应及时停机检查排除。机油切不可加得过多或过少，过多会造成润滑油消耗过快，发动机运转阻力增加，燃油消耗增加。过少会造成油压太低、润滑不良等后果。
汽车保养除了换机油外，还要用电脑检测仪检查车各个电控部件是否正常。查看发动机机油液位，发动机冷冻液液位，自动变速器润滑油液位，（手动变速器润滑油，由于结构不同不需查看）刹车油油位，动力转向润滑油油位和轮胎气压。谈到轮胎气压，非常多车主看到车轮非常扁，以为气压不足，而给汽车车胎打气，直至不扁。实际上这是错的。太高的轮胎气压，造成轮胎过早磨损，在高速公路行驶时，容易发生爆胎，十分危险。轮胎气压太低也不好，最好按照各车的标准，可查随车手册或驾驶员车门侧边的说明标签。
汽车制动液检查与更换：汽车行驶一定的时间就要检查制动液，必要时需更换。制动液在使用一定时间之后，会出现沸点降低、污染及不同程度的氧化变质，故应根据气候、环境条件、季节变化及工况等及时检查其质量性能，做到及时更换。普通工况下，制动液在使用2年或5万公里后就应更换。原则上，不同型号的制动液不能混用，以免相互间产生化学反应，影响制动效果。不同车型，使用的制动液也往往不同。制动液有矿物油型制动液、合成型制动液等类型。合成型制动液具备非常多优点被普遍使用。
此外，在更换制动液时应使用专业更换设备，这样更换制动液更彻底，不残留杂质，避免出现气阻，并能有效避免人工更换制动液常出现的问题。如制动发软、放液（气）阀的损坏。
1、发动机火花塞的更换
虽说在时间和行驶里程上没有更换机油要求得严格。然而假设长时间不更换火花塞，也会影响发动机工作及寿命。火花塞一般分为两种，一种是普通型，这种火花塞使用寿命是两年或四万八千公里。另一种铂金火花塞，这种火花塞由于使用了铂金材料，因此寿命可达十二万公里或五年。大多数汽车的火花塞可以自己更换，尤其是四缸发动机更为容易。全世界的家用小汽车火花塞只有两种尺寸，你假设想自己更换火花塞，可到auto zone或auto parts等汽车零部件商店，报上你汽车的年代及型号，购买和你汽车匹配的火花塞，然后向服务生借用更换火花塞的工具便可自己更换。
2、装肇事车
车身变形严重的肇事车，机修师傅都要把其发动机、仪表盘、座椅、车桥等部件拆下来，经钣金师傅将车身修正后在装上去。在我实习期间正好咱们组就装了一辆轿车。下面我简单叙述一下其装配的步骤：
（1）固定发动机
（2）v6发动机是由四颗螺栓经减振块固联在车架上的。为了防止因车祸使车架变形，车架上的螺栓孔有多个，这样更能够把发动机合适地固定在车架上。
（3）装变速器操纵杆等发动机部件：固定好发动机后就可以把变速器操纵杆连接到发动机变速箱上。离合器也可以固定在摩擦片推杆上，把车架底部排气管与发动机气管相连接好。
（4）在龙门架上装发动机和空调散热百叶窗以及冷却油管散热管总成。把龙门架固定在发动机前面，再装上保险杠，装空调鼓风机和转向助力泵装半轴。
（5）将前轮驱动的'左右半轴两端分别固定在车轮和分动器两边（手动变速器的左右半轴可互换，自动变速器的发动机左右半轴不能互换）。
（6）装转向系
将方向控制器总成装在车厢周围，其通过万向节与转向拉杆连接。最后将方向盘调好位置固定在方向控制器总成上。
（7）布线
现在越高档的车，其电控部分越复杂，传感器越多，其线路非常繁多。在安装时要特别注意其走向和每条线束的用途。否则就会出现线束太短或过长等问题。这要求修车师傅对车的线路走向要非常熟悉。在接插线合时要特别注意观察对接两个插头孔的大小、孔位、颜色等特征。因为为了减小修车师傅的工作难度，不同用途的线束的特征都有区别。
（8）安装雨刮器总成
在装雨刮器总成时要先把中控电脑板合拆下来，否则就会因为位置空间不够非常难装进去。对于肇事车，要把车架上固定雨刮器的两个螺栓孔调好，否则雨刮器装上去后运行时会有异响。
（9）装仪表和工作台
仪表总成的电路是现代集成电路，只需要将相应的插头插在上面即可。工作台上要安装空调风量控制口、负驾驶位置安全气囊和固定工作台的支架等部件。
（10）装电瓶并启动发动机试车
安装电瓶时要把总的搭铁线螺栓用砂纸砂光亮，使其导电良好。在装接线柱时应该先装正极后装负极，避免装好负极装正极时不小心搭铁产生火花伤人。
启动发动机试车，在试车前要先加好机油、转向助力油、刹车油、冷却液、空气滤清器以及汽油，仔细检查一下便可以发动。发动后用电脑检测仪检查有无其它故障，然后调试。
交通辅助述职报告 篇6
春去冬来，转瞬之间，历史即将掀开新的一页。在过去的一年里，xxx厅的全体工作人员在xx的领导下，公司各部门的大力支持下，通过全体工作人员的共同努力，克服困难，努力进取，圆满完成了xxx下达的销售任务。在新春即将来临之际将XX年的工作情况做如下总结：
一、销售情况
20xx年销售891台，各车型销量分别为富康331台；xx161台；xx3台；xx2台；xx394台。其中xx销售351台。xxx销量497台较XX年增长45（20xx年私家车销售342台）。
二、营销工作
为提高公司的知名度，树立良好的企业形象，在我们和客户搭建一个相互交流、沟通、联谊平台的同时，把更多的客户吸引到展厅来，搜集更多的销售线索。XX年本部门举行大小规模车展和试乘试驾活动1xxxx，刊登报纸硬广告34篇、软文4篇、报花5xxxx、电台广播140xxxx次并组织销售人员对已经购车用户进行积极的回访，通过回访让客户感觉到我们的关怀。公司并在XX年9月正式提升任命xxx>同志为xxx厅营销经理。工作期间xxx>同志每日按时报送营销表格，尽职尽责，为公司的营销工作做出贡献。
三、报表工作
报表是一项周而复始重复循环的`工作，岗位重要，关系到公司日后对本公司的审计和xxx的验收，为能很好的完成此项工作，XX年5月任命xxx>同志为信息报表员，进行对xx公司的报表工作，在工作期间xxx>同志任劳任怨按时准确的完成了公司交付的各项报表，每日核对库存情况，对车辆销售工作作出了贡献。
四、档案管理
XX年为完善档案管理工作，特安排xxx为档案管理员，主要工作有收集购车用户档案、车辆进销登记、合格证的收发以及用户档案汇总上报公司等，工作期间xx按照公司规定，圆满完成了公司交代的工作任务。
以上是对XX年各项工作做了简要总结。
最近一段时间公司安排下我在齐鲁阳光进行了长时间的咨询学习工作，俗话说的好三人行必有我师，在学习后本人结合以往工作经验，取长补短，现对于XX年的做如下安排：
1、详细了解学习公司的商务政策，并合理运用，为车辆的销售在价格方面创造有利条件。
2、协调与公司各部门的工作，争取优惠政策。加强我们的市场竞争力。
3、每日召开晨会，了解车辆销售情况，安排日常工作，接受销售人员的不同见解，相互学习。
4、销售人员的培训，每月定期xxxx课时的培训学习，以提高销售人员的销售技能、服务技能、团对意识、礼仪等。
5、增设和发展二级销售网点，制定完整的二级网点销售政策，并派驻本公司销售人员，实现行销工作的突破发展，使我们的销售工作更上一层楼。
6、合理运用资金，建立优质库存，争取资金运用最大化。
7、根据公司制定的销售任务，对现有的销售人员分配销售任务。
8、重新划定卫生区域，制定卫生值日表。
9、一日工作模式，俗话说的好，好一日不算好，日日好才是好。
最后，在新春到来之际，请允许我代表xxx专卖店全体销售人员，感谢公司领导和全体同事，在XX年一年的工作中对我们工作的大力支持与帮助。在此表示深深的谢意。在XX年新的一年当中我们将继续努力工作，虚心学习。以更好的成绩来感谢领导和各位的支持。再次谢谢大家，祝大家新年愉快，合家幸福。
汽车销售工作真的难做，在互联网的影响下，线下门店的生意相当的惨淡；我们做销售就是做业绩，没有人流，车卖给谁，哪有业绩；但是，选择这个职业，就必须认同他，应当把他做好，在最困难的时候，也得再坚持一下也就过去了；下面是由小编为大家整理的“汽车销售顶岗实习个人报告参考”，仅供参考，欢迎大家阅读。
交通辅助述职报告 篇7
“金工实习”是一门实践性的技术基础课，是高等院校工科学生学习机械制造的基本工艺方法和技术，完成工程基本训练的重要必修课。它不仅可以让我们获得了机械制造的基础知识，了解了机械制造的一般操作，提高了自己的操作技能和动手能力，而且加强了理论联系实际的锻炼，提高了工程实践能力，培养了工程素质。这是一次我们学习，锻炼的好机会！通过这次虽短而充实的实习我懂得了很多。转眼间，为期两周的金工实习已经结束，回想两周以来，有过汗水，有过失败，有过伤痛，有过微笑。
正是在这汗水、失败、伤痛和微笑中让我学到了很多有用的知识，我也深深地到工人们的辛苦和伟大，虽然实训期只有短短的两周，在我们大学生活中它只是小小的一部分，却是十分重要的一部分，对我们来说，它是很难忘记的，毕竟是一次真正的体验社会、体验生活。
从安全教育，动作要领和工具的使用到拿起锉刀等工具的实际操作，这无疑是一个理论与实际相结合的过程。有些东西是要自己去摸索的，有些东西是要从理论中去发现用于实际。从开始的打磨平面，就让我学到了要想做好一件事并不是那么的简单，要用实际去证实它。
眼见的不一定真实，这让我想到了学校为什么要我们来这里实习，是要我们懂得学习的可贵，学习和打磨平面一样要有一丝不苟的精神才能做到最好，同时还要让我们认识到动手的重要性。只是一味的学习理论，那也是远远不够的，没有实际的.体验，发现不了自己的动手能力，这都需要理论与实际相结合。更需要头脑和双手的配合。
实习之前就听已经实习过的同学说很累，但是在实习第一天，我依然怀着激动好奇的心情来到了实习中心，看着一台台庞大的机器，我一脸茫然，心想操作它们一点很难吧。不知老师教了我之后我会不会操作。总之，几份忐忑，几份期待。我们班同学大概也是怀着好奇的心情，在机器上这里碰碰，那里摸摸。接下来老师告诉我们本次实习的基本任务和目的，并且再三强调安全问题。最后就是讲课与示范了。
一、实习目的
金工实习是培养学生实践能力的有效途径。又是我们大学生、工科类的大学生，十分重要的也特别有意义的实习课。金工实习又是我们的一次实际掌握知识的机会，离开了课堂严谨的环境，我们会感受到车间的气氛。同时也更加感受到了当一名工人的心情，使我们更加清醒地认识到肩负的责任。
二、实习内容
1、钳工实习
来到车间，听完老师的要求，也看了黑板上那看似简简单单的图样，我们便开始了我们的实习。首先是把在铁块上量好尺寸并画线，画线，这工作可马虎不得，一旦画错便会使自己的零件不合尺寸，还好听了老师说的注意事项，我按老师所说的，稍微把尺寸画大了一点。接着，便是令我一生难以忘怀的锯削了。我原先以为锯锯子嘛，就那么来回拖啊拖，没什么大不了的，小事一桩。但事实上锯锯子，也是讲究诀窍的，锯锯子并不是一定都会累得两手发麻，两眼发慌的，我们首先要调节好锯口的方向，根据锯口的方向使力，起锯时应该以左手拇指靠住锯条，以防止锯条横向滑动，右手稳推手柄，锯条应该与工件倾斜一个锯角，约10度~15度，起锯角过大锯齿易崩碎，起锯角过小，锯齿不易切入，还有可能打滑，损坏工件表面，起锯时锯弓往复程要短，压力要小，锯条要与工件表面垂直。同时，锯削时右手握锯柄，左手轻握弓架前端，锯弓应该直线往复，不可摆动，前推时加压均匀，返回时锯条从工件上轻轻的滑过。往复速度不应该太快，锯切开始和终了前压力和速度均减小，以免碰伤手臂和折断锯条。还可加少量机油。锯完了，还得锉削，锉削也是一个又累又苦的差事，但是只要掌握方法，同样不难了。
首先要正确的握锉刀，锉削平面时保持锉刀的平直运动是锉削的关键，锉削力有水平推力和垂直压力两种。锉刀推进时，前手压力逐渐减小后手压力大则后小，锉刀推到中间位置时，两手压力相同，继续推进锉刀时，前手压力逐渐减小后压力加大。锉刀返回时不施加压力。这样我们锉削也就比较简单了。
接着便是刮削、研磨、钻孔、扩孔、攻螺纹等。虽然不是很标准，但却是我们汗水的结晶，是我们两天来奋斗的结果
交通辅助述职报告 篇8
__集团公司(原_x车制造厂)简称“_x”，__年_月_日破土动工，中国汽车工业从这里起步，52年来，_x车肩负中国汽车工业发展重任，经历了建厂创业、产品换型和工厂改造、上轻型车和轿车三次大规模发展阶段。产品生产由单一卡车向轻型车和轿车方面发展;__年，与__公司合资建立15万辆轿车基地。__年，与天津汽车工业(集团)有限公司联合重组。与日本丰田汽车公司实现合作，目前，产品结构已形成以轿车为主的新格局。
_x车拥有全资子公司32家，控股子公司17家，其中包括一汽解放汽车有限公司、富奥汽车零部件有限公司等全资子公司和一汽轿车股份有限公司、天津一汽夏利汽车股份有限公司、一汽四环股份有限公司等上市公司及一汽-大众汽车有限公司、天津一汽丰田汽车有限公司等中外合资企业;在东北、华北和胶东、西南形成布局合理的三大生产基地，以及在国内汽车行业具有产品开发和工艺材料开发领先水平的技术中心。资产总额1058亿元，员工13.33万人。
_年实现销售入1183亿元(145.11亿美元)，列“世界最大500家公司”第470位;“中国机械500强”第1位;“世界机械500强”第71位。20_年公司品牌价值达到424.21亿元。
至今，_x车累计产销中、重、轻、轿、客、微各类汽车860余万辆。在巩固和发展国内市场的同时，不断开拓国际市场，逐步建立起全球营销和采购体系。
遵循“_x车，第一伙伴”核心价值观和“用户第一”的经营理念，践行“让中国每一个家庭都拥有自己的汽车”的产业梦想，一汽人正为建设“规模百万化、管理数字化、经营国际化”的新一汽而努力奋斗。
经过一夜的旅行，8月1日早上，我们抵达了目的地--长春;下了火车，还有一丝凉意，但这丝毫不影响我们的热情，在这个地方，我们将进行为期十天的机械制造工艺学的课程实习，这也是我们第一次走出学校、走出北京来到大型公司实习。
还没出车站，就迫不及待的买了一张地图，想看看长春是什么样子。拿到地图，另我们惊讶的是一汽的工厂及辅助的零件厂竟然占了长春市区的近三分之一，难怪长春会被称作是汽车城，果然名不虚传。
来到长春，来到一汽，就不能不对一汽有所了解;长春_x车集团公司----我国第一家汽车制造厂于1953年在长春由毛主席奠基开始建设，自此中国有了自己的汽车工业。汽车工业从无到有，从小到大，现在已经成为国民经济中的重要产业部门。经过三次创业的长春一汽完成了三个具有战略意义的转变，即在产品结构上从以中型载货汽车为主的单一品种向以轿车为主的多品种全系列的转变，在企业结构上从单一工厂体制向企业集团体制的转变，在市场目标上从国内市场向国内，外两个市场转变。长春一汽已经建设成为一个以生产轿车为主，卡车兼容，系列齐全产品水平高，竞争能力强，经济效益好，科研和管理水平领先的现代化汽车工业联合企业。
在实习的几天里，我们感叹于一汽某些设备的先进，而有时候，却感叹一汽某些车间工作环境的恶劣。
在一汽国际物流中心实习的短短两周时间中，我们既忙碌又愉快，在与一汽国际物流中心亲密接触的日子里，我们了解了一汽国际物流中心，了解了一汽大众集团，学到了很多知识，掌握了很多的实践经验。把课堂中学到的知识真真正正的应用到了实际的操作之中，我们得到很多，感恩很多。然而，给我留下最深印象的还是一汽国际物流人身上的种种精神与能量。
在一汽国际物流人身上我看见了这样一种精神，那就是永远用饱满的热情与能量对待身边的一切，无论工作还是学习。指导我们的齐师傅就是这样一个人，他只是国际物流之中的一个普通员工。然而，他普通的身份却从事着极为不平凡的工作，在对我们进行培训的日子里，他总是不厌其烦的对我们进行讲解，事无巨细，他不求我们对他感激，他只想竭尽自己所有的力量，把他所知道的物流知识毫无保留的传达给我们，无论我们多么麻烦，多么调皮，他只是对我们微笑，不断的鼓励我们，促使我们进步。齐师-父只是国际物流之中的一粒沙土，像齐师傅这样，在自己岗位上不知疲倦的贡献着自己的光和热的人还有很多，他们没有所求什么，只想把自己的热情发挥在自己热爱的岗位之上，因为他们知道，只有将大家的力量凝聚起来，才能有国际物流更美好的未来。
学无止境，这样一句古话，在国际物流得到了最为充分的体现。上至管理层的领导，下至基层作业人员，都秉承着这样一种学习与改进的精神。标准作业卡，是很多大型公司通用的一种作业管理模式，主要对作业的工序流程做出规范的演示与约束，这种管理模式在很大程度上杜绝了作业过程中的不规范操作，降低了作业危险，减少了资源的浪费，同时提高了作业效率，降低了物流成本。国际物流中心的目视看板包含了标准作业卡和货物存储货位的基本信息，无论是新人还是陌生人，都能在最短的时间内查找到所需信息，方便快捷。在生产的过程中，经常会出现一些不完美的细节，针对这些问题，国际物流专门成立了专项小组，对工作中出现的问题进行仔细的记录，分析，利用一切可用资源，寻求最佳解决方案 ，并加以试用，直至问题解决。国际物流永远以一种学习的态度，立足长远，采用一流的管理方法、引进先进的技术设备，以严谨谦虚的工作精神迎接未来的一切挑战。
精益求精，永续服务，创新无限是国际物流人最终的追求，创新是国际物流不断发展的精髓。在日常的'工作之中，我们不乏看到创新的影子。以小筐组拣选作业为例，在小筐组闲置工具存放区，我们看到了很多被闲置的货架，然而，在作业现场，我们看到的却是另外一种景象，滑轮货架取代了以前的作业功臣，这种货架，指在框架结构中安置了很多滑轮，科学的倾斜角度能够使货物受惯性的作用顺利滑行到装货区域，不需人力的搬运，灵活方便。R3管理信息系统，是国际物流创新实践的另一法宝之一，R3系统将生产与物流作业紧密的联系起来，以供应生产为原则，层层发布需求供货信息，物流作业以FIS单为依据，进行货物的出、入库存管理，对货物进行存储、检验、包装、运输等作业。以最大的努力保证正常生产。在库存管理环节中，R3系统的功效得到了最大的发挥，它能够对货物进行分类管理，筛选存在危险库存量的货物，使库存保管员能在第一时间了解货物需求，及时通知供应商进行供货，保质保量的满足生产的需求。
时光飞逝，转眼间，两周的时间就这样结束了，收获很多，感悟很多，然而心里最难以割舍的还是我们十个人建立起来的深厚友谊，在实习之前我们彼此之间还很陌生，都不熟识，不甚了解，虽然我们相处的时间很短暂，我们之间也时有争歧，但是，青春的语言是永远相通的，团结奋斗是我们们之间永远的旋律，我们用我们怒放的青春、炙热的情感在国际物流唱响了一首生动的青春之歌。因为年轻，我们拥有活力，因为激情，我们潜能无限，因为团结，我们固若金刚。
在实习的期间，需要感谢的人太多，最让我感动的还是指导老师的敬业精神，他们放弃了自己宝贵的假期，将精力投入在我们的身上，像对待亲子般的关心我们，竭尽所能为我们提供生活工作上的便利，我谨代表所有实习的同学对这些可敬的人说一声诚挚的谢谢。最后我还要感谢学校以及一汽国际物流中心各位领导对我们的支持与栽培，正是因为你们的关注，才有了我们更加辉煌的明天。
交通辅助述职报告 篇9
我是在20xx年9月15日至10月17日，到龙井市大田汽车修配中心进行实习的。先后在机修车间、钣金车间、二级维护车间、喷漆车间进行学习。
一、实习目的
通过实习加深学生对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识，巩固专业思想，激发学习热情。切身了解龙井汽车服务市场现状，熟悉汽车修理环境、修理工具。为将来工作打下基础，通过现场维修实习和企业员工的交流指导，理论联系实际，把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、解决工程实际问题的能力，为后继专业知识的学习打下坚实的基础。
维修实习是对学生的一次综合能力的培养和训练。在整过程中充分调动人的主观能动性，深入细致地认真观察、实践，使自己的动手能力得到提高。
二、实习单位及岗位介绍
龙井市大田汽车修配中心始建于20xx年，是一家私营企业，占地面积5300平方米，建筑面积1500平方米，拥有机修、钣金、喷漆、烤漆房、配件库房、二级维护、调度室等十多个车间(室)，现有人员近20名，其中高级职称的有2人，中级4人，初级14人。年维修量达3000多辆。年产值260万元。龙井市大田机动车维修中心获得省交通运输管理厅运管审批一类企业，20xx年被延边军分区指定为车辆保障应急救援企业。
20xx年被省、州运输行业批准为AAA级企业，20xx年获得3.15消费者诚信企业，20xx年获得省州诚信企业单位，政府部门指定维修企业，龙井市主要企业定点维修企业，龙井市六大保险公司指定维修点。获得了《营运车辆二级维护资格许可》，实现了整车修理、总成修理、整车维护、维修救援、专项修理、竣工检验等成套的服务体系。我先后在其中的四个车间进行学习。
三、实习内容
(一)、机修
机修车间是大田汽车维修中心的重要车间，我先到这个车间进行实习。发动机是汽车的最主要组成之一，也是汽车的心脏。它的工作过程包括进气行程、压缩行程、作功行程、排气行程，在进气行程中，进气门开启，排气门关闭，曲轴带动活塞从上止点向下止点运动，活塞上的气缸容积增大，从而气缸内压力降到大气压以下。即在气缸内造成活塞吸力。可燃混合气便经进气管道和进气门被吸入气缸，为了使吸入气缸内的可燃混合气迅速燃烧，放出更多的热量。从而使发动机发出更大的功率。这样就必须的混合气燃烧之前进行压缩，使其容积变小、温度升高。
在进气终了时便进入压缩行程，在此过程中，进、排气门均关闭。曲轴推动活塞定时由上止点移动一个行程，在压缩行程终了时，火花塞产生电火花点燃混合气，此时进、排气门均关闭，混合气迅速燃烧，使缸内气体的温度和压力迅速提高。推动活塞向下止点运动，活塞下移使曲轴旋转运动，产生转矩而作功，当作功终了时，排气门打开，进气门关闭废气排出，从而完成一个工作循环，接着又开始了下一个新工作循环。
1、在实习中遇到的'第一个问题：发动机排气的噪声增加，废气排放也超标。
原因：发动机的废气经高温发生氧化作用，很可能导致排气系统泄漏。
解决方法：检查排气系统的管路、接口处是否被废气腐蚀，接口垫有没有被冲坏。若发现排气系统泄漏应及时修理或更换泄漏的部件。每年检查一次不仅可以保证排气系统正常运转，更重要的是减少尾气中有害物质对环境的污染。
2、在实习中遇到的第二个问题：发动机点不着火。
原因：发动机的启动是靠电瓶的电流推动火花塞点火完成的，因而启动系统出现故障，很可能是由于电瓶生锈或者电瓶滴漏造成的。
解决方法：每一两个月要查看电瓶内的电瓶液是否充足。如果不足，可添加蒸馏水至适当的高度。目前轿车大都采用免维护电瓶，则不可擅自加水，此外，每年都要检查一下电瓶的正负端接点有无生锈或污浊的现象。如果有，要及时到修理厂清除干净，以保持电路的畅通。电瓶修复后，可延缓电瓶的报废时间，减少资源浪费和废弃电瓶对环境的污染。
(二)钣金
钣金工作是一项车辆整形工作，要求精细、认真。我主要学习了对密封性能处理的要点。在车窗玻璃损坏后，要换用与原车窗玻璃曲率一样的玻璃，同时要检查玻璃导槽及密封条有无损伤。由于车窗经过修理后往往回复不到原来的形状，因此，这时除了要保证能轻松拉动或升降车窗玻璃外，还要注意在车窗关闭后车窗玻璃四周的密封性。
在修复有密封凸缘的车门时，应注意修复受损的密封凸缘，准确地恢复原凸缘的形状。在修复车门后要进行密封性检查，检查方法是：把一块硬纸片放在密封位置上，关上门，再拉动纸片，根据拉力的大小来判断密封是否良好。如果拉动纸片所需的力过大说明密封过紧，这会影响车门的正常关闭，并且还会使密封件因变形过大面较快地丧换密封性能;如果拉动纸片所需的力过小，说明密封不良，往往会出现车门挡风不挡雨的现象。在更换车门时一定要注意在新车门的内外板翻边咬合处涂折边胶，并把一些在冲压时留下的小工艺孔用本基胶带堵住。
(三)、喷漆烤漆房
喷漆工作是车辆的美容工作。我主要学习了喷漆的主要原理，烤漆房喷漆时，外部空气经过初级过滤网过滤后由风机送到房顶，再经过顶部过滤网二次过滤净化后进入房内。房内空气采用全降式，以0.2-0.3m/s的速度向下流动，使喷漆后的漆雾微粒不能在空气中停留，而直接通过底部出风口被排出房外，这样不断地循环转换，使喷漆时房内空气清洁度达98%以上，且送入的空气具有一定的压力，可在车的四周形成一恒定的气流以去除过量的油漆，从而最大限度地保证喷漆的质量。
烤漆时，将风门调至烤漆位置，热风循环，烤房内温度迅速升高到预定干燥温度55-60度,风机将外部新鲜空气进行初过滤后,与热能转换器发生热交换后送至烤漆房顶部的气室，再经过第二次过滤净化，热风经过风门的内循环作用，除吸进少量新鲜空气外，绝大部分热空气又被继续加热利用，使得烤漆房内温度逐步升高。当温度达到设定的温度时，燃烧器自动停止;当温度下降到设置温度时，风机和燃烧器又自动开启，使烤漆房内温度保持相对恒定。最后当烤漆时间达到设定的时间时，烤漆房自动关机烤漆结束。
(四)二级维护管理
汽车作为机械产品，随着运行里程及车辆完成任务的增加，车辆使用的可靠性、安全性、经济性和动力性会不断变差。因此，强制维护、定期检测是我国道路运输车辆应用管理的一项重要制度。其目的是清除车辆故障隐患，保持车辆技术状况良好，确保运行安全，保护环境，降低运行消耗，提高运输质量。然而，在推行车辆二级维护的实际工作过程中，仍然存在许多问题：一是部分营运车主特别是个体车主为了节省时间，节约费用，干脆到维修厂交钱买《机动车竣工出厂合格证》，不去做任何维护;二是少数承担二级维护任务的修理企业唯利是图、作业中缺项漏项，甚至只收费不维护，倒卖《机动车竣工出厂合格证》，运输车辆二级维护制度流于形式，存在着极大的安全隐患，即给运管部门带来很大的工作压力，也在一定程度上阻碍了营运车辆二级维护制度的进一步落实。
大田汽车维修中心从企业创立那天起，就在机动二级维护工作中认真贯彻执行国家有关法律,法规,技术标准,从组织机构,仪器设备,维修工作,人员素质,环境条件,工作制度方面,不断加强自身建设,努力提高工程质量检测业务水平,以确保二级维护工作的落到实处。
实行维修服务“五公开制度”公开企业经营资质、公开维修质量保证期、公开维修工时定额和收费标准、公开汽车配件价格、公开企业技术负责人和维修技术人员的基本情况，使用“四单一证”(进厂检验单、过程检验单、竣工检验单、维修结算清单、竣工出厂合格证)，建立机动车维修档案。运输经营者可自主选择具备条件的维修企业进行车辆二级维护只收钱不维护现象。确保二级维护的质量，保证道路运输安全。
四、实习总结与体会
在整个实习过程中，我不仅更进一步的学习并掌握了汽车发动机、底盘的构造和功用及喷漆钣金等知识，而且还学会了许多专用工具的使用方法。通过同师傅们共同学习、探讨有关汽车方面的知识，使我学到了很多在学校里从未学到的东西，并对汽车行业有了更进一步的了解。由于我们在企业里了解到很多企业文化和企业管理体制，使我们不仅在自己的专业上有了突破，也学习到许多关于企业管理方面的知识。总体来说我成功的完成了这次实习，这对于我以后的工作道路起着很重要的作用。
交通辅助述职报告 篇10
一、实习目的
1、简单了解车床的工作原理及其工作方式；
2、学会正确的车床使用方法，并能正确使用一种工件加工方式。
二、车工理论知识
1、车工：操作车床，在车床上加工机械产品的工人。
2、什么是车削：利用工件的旋转运动和x的进给运动力，改变工件毛坯尺寸的大小和形状的一种冷加工车削方法。
3、车床的型号标准注释及说明
CW6140
车床特性：万能变通车床组型别代号表示加工直径的1/10
4、车床的组成部分：主轴箱、挂轮箱、走入箱、拖板箱、刀架、尾架、拖板三杆、床身、附件。
5、车床的维护和保养；
①润滑油
②检查机床是否完好
③防砸
④打扫卫生
⑤关闭电源。
三、工件
名称加工内容工具
1、车外圆车300、590度的外圆车刀游标卡尺；
2、车台阶（画线定位）车22和1790度外圆车刀游标卡尺；
3、车圆弧车r105和r135圆弧成型车刀；
4、整形用锉刀整形锉刀、砂布。
四、车工实习心得
这次实习的目的是学习车床的组成和操作方法及加工范围和加工技巧。车工是指在车床上利用工件的旋转和x的移动来加工各种回转体的表面，包括：内外圆锥面、内外螺纹、端面、沟槽等，车工所使用的专业工具有：车刀、镗刀、钻头等，车销加工时，以工件的旋转运动为主的运动，相对工件的横向或纵向移动为进给运动。
工作不是很累，实习的每个人都认真对待每一次车床操作，刚去的前两天是初步了解和熟悉车床的结构及操作，基本就是听车工师傅讲那些结构、操作。车工师傅强调的是正确的操作、然后要我们注意安全因为这些东西很重，一不小心就就会造成很严重的后果，车工师傅还和我们讲了一些以前别人犯错留下的教训，车工师傅是千叮万嘱的要我们注意安全，实训就这样展开了。面对着庞大的.车床，我们除了好奇外，对它十分的陌生，车工师傅给我们细心的讲解车床的各个部件的名称和操作细则，我们逐渐熟悉车头，进给箱，走刀箱，托盘等主要部件的控制，车工师傅要求我们先不开动车床，重点进行纵横向手动进给练习。要求达到进退动作准确、自如，且要做到进给动作缓慢、均匀、连续。到一定程度后可开车练习，每项操作都进行到我们熟悉为止，接下来，车工师傅要求我们做自动走刀车外圆，每次车的直径为2mm，那么只能前进1mm，并要熟练掌握操作顺序：先将托盘对准工件调零，退刀调节要前进1mm，开车，待走刀前进到3/4时，改为手动走刀到精确位置，退刀停车。经过几次的训练，我们已经熟悉了本项操作。
在实习的过程中，我不仅学到了许多加工工艺方面的知识，更学到了课本上没有的知识。在实习的过程中遇到了不少问题，而犯的错误也不少，我们有时候把东西装反了，经常返工，车工对精确性的要求很高，差之毫厘，就将失之千里。如果是把工件车的太大，那还可以继续车到合适大小，如果车小了，那整个工件就报废了，只能从头再来一次。我们这组很不幸的出现了一次这样的状况，大大耽误我们的工作进度。再者退刀的时候转错方向变成进刀，就会出现崩刀的事故。我们这组由于一开始不熟练，加上不够细心，居然差点崩坏了车刀！后来在车工的指导下，我们渐渐走上了正轨，并最终把产品做了出来。虽然是我们进度较慢的，但最终还是做出了合格的产品。
交通辅助述职报告 篇11
实习是远程学历教育教学过程中的重要实践性教学环节。实习的目的在于开阔学生的视野，使学生将所学知识及技能应用于岗位实践，熟悉自己将要从事的行业运行情况，较全面地获得本专业生产实际中最常用的技术知识、管理知识和实际操作技能；提高学生的职业素质和独立工作能力，激励学生的敬业、创业精神，为就业做好心理准备，为毕业后走向工作岗位打下扎实的基础。因此，在实习中要努力做到：
1．认真学习实习的有关管理规定，明确实习目的，端正实习态度； 2．严格遵守实习单位的各项规章制度和实习单位的作息时间，服从领导，听从分配，接受指导教师的指导，按照实习大纲认真完成实习任务； 3．主动与学习中心指导教师保持联系，保持通讯工具的畅通；
4．认真做好实习期间的安全保卫及清洁卫生工作。爱护公物，节约水电。强化职业道德意识，爱岗敬业，遵纪守法，维护实习秩序和社会安定。不做有损企业形象和学校声誉的事情，做一名诚实守信的实习学生；
5．生活严谨，作风正派、尊重他人，关心他人；谦虚谨慎，勤学好问； 6．认真做好实习现场工作记录，为撰写实习报告积累资料，为实习考核提供依据；
7．实习结束后，独立完成实习报告；
8．按照实习计划和各岗位特点，安排好自己的学习、工作和生活，按时按质完成各项实习任务；
9．树立高度的安全防范意识，牢记“安全第一”，严格遵守操作规程和劳动纪律。在实习期间，动用实习单位的器物，应征得有关部门的同意；实习结束，要归还借物。若不慎损坏器物，要及时汇报，并妥善给以赔偿；
10．严格遵守实习单位的考勤要求，特殊情况需请假时应征得实习单位的批准，并及时向学习中心指导教师报告；
11．实习期内如需变更实习单位，须征得学习中心指导教师同意并取得原实习单位的.谅解。擅自离开实习单位的，严格按照学籍管理的有关规定处理，期间发生的一切问题由学生本人负责；
12．发生的重大问题，要及时向实习单位和学习中心带队教师报告； 13．对严重违反实习纪律，被实习单位终止实习或造成恶劣影响者，实习成绩按不及格处理；对违反实习纪律的学生，指导教师应当进行批评教育。拒不听从教育、态度恶劣者，可停止该生的实习。在实习期间有违纪、违法行为或有损学校形象及声誉者，经查实后，除整个实习课程视为不合格外，还将按学校有关规定予以处分；
14．无故不按时交实习报告或其它规定的实习材料者，实习成绩按不及格处理，不予评定实习成绩。
第一周
注：记录内容应包括任务描述、要求，指导教师讲解、示范内容，操作步骤及工作过程中遇到的问题，任务完成情况，收获及体会等。
第二周
注：记录内容应包括任务描述、要求，指导教师讲解、示范内容，操作步骤及工作过程中遇到的问题，任务完成情况，收获及体会等。
第三周
注：记录内容应包括任务描述、要求，指导教师讲解、示范内容，操作步骤及工作过程中遇到的问题，任务完成情况，收获及体会等。
交通辅助述职报告 篇12
一、实习的公司背景
上个世纪20年代末期，曾经作为******军队李宗仁部队飞机、大炮维修厂的五菱柳机，现在正在成长为中国500家最大机械工业企业之一。具备了国内一流微型汽车发动机设计、研发、制造规模。拥有80年历史的五菱柳机，在装配上自主创新和自主品牌双引擎后，正加大油门在中国汽车工业大道上全速前进。多年来五菱柳机不仅积淀了丰厚的人文财富，也聚拢了一批年轻有为的科技人才，正是这种雄厚的智力储备，使得五菱柳机新产品不断。五菱柳机先后设计和研制成功100多种型号的汽油机、柴油机及其配套产品，目前上市的主导产品有LJ462QE型电喷汽油发动机系列、LJ465QE型电喷汽油发动机系列、LJ474QE型电喷汽油发动机系列、LJ491QE型电喷汽油发动机系列和LJ486QE型电喷汽油发动机系列等，该系列产品以卓越地性能，深受用户好评，在200万用户当中建立起了良好的口碑。
二、实习目的及意义
1、通过生产实习加深对汽车运用与维修专业认识，巩固专业思想，激发学习热情。
2、熟悉汽车修理环境、修理工具。为以后走上工作岗位积累一定的知识与经验。
3、开拓我们的视野，增强专业意识，巩固和理解专业课程。
4、通过现场维修实习和企业员工的交流指导，理论联系实际，把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、解决工程实际问题的能力，为后继专业知识的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。
三、实习时间和地点
20xx年8月1日——8月15日到柳州五菱柳机动力有限公司用户服务中心学习汽车发动机维护与修理知识。
四、实习内容及过程
(一)发动机保养
不管是旧车还是新车，在使用一段时间后由于磨损老化等原因，就必须对汽车进行保养，以保持和恢复汽车的技术性能，保证汽车具有良好的使用性和可靠性，延长汽车的使用寿命。
五菱柳机《发动机保养规定》：车辆实际行驶里程20xx～2500km时到就近服务站进行第一次保养;车辆实际行驶7500±500km时到就近服务站进行第二次保养;车辆在进行第二次保养后，每间隔里程5000公里必须进行1次例行保养。
(二)发动机常见故障
1、发动机启动后易熄火。检查防盗器，检测点火系电火花是否太弱，空燃比是否正确及进气压力大小。
2、发动机工作，起动机不工作。检查火化塞，供油体统是否供油，燃油含水量，进气压力，点火正时。
3、怠速时高时低。点火不良，空然比不正确，怠速调节阀电路有故障，进气有泄漏，检测发动机控制单元电压及点火正时。
4、转向有异响，前悬架平面轴承，球笼轴承，球笼轴承护套破损破损。
5、暴震。火化塞选用不正确，汽油辛烷值过低，缸内集炭，点火正时。
6、倒档响。倒档主动齿轮，惰轮损坏。
7、空调不制冷。空调冷凝器上异物灰尘过多，风扇运转不正常，压缩机传动带离合器打滑，缺氟。
8、发动机故障灯闪烁。一直亮时发动机本身问题，闪烁可能时燃油油品问题。
五、实习心得
我觉得这次实习，看到他们工作的辛劳，我就像看到了以后的自己一样，心里异样的沉重。但是既然选择了这一行，我就会坚持走下去，就像指导师傅告诉我的那样：随着时间与经验的积累，你总有一天会成为一块抢手的金子。在以后的工作中，这次实习正是我们所需要的过渡期，在这里学到的技术与经验将对以后的工作有着不小的作用。
汽车运用与维修实习报告二
我是xx级汽车班xxx，经过我们在xx的实习，让我初步认识到了许多关于汽车维修与保养得知识，让我在今后的专业学习中打下了可观的理论与实践基础。
一、实习目的
1、通过实行加深学生对汽车专业在>国民经济中所处地位和作用的认识，巩固专业思想，激发学习热情。
2、切身了解聊城汽车服务市场现状
3、熟悉汽车修理环境、修理工具。为将来工作打下基础。
4、通过现场维修实习和企业员工的交流指导，理论联系实际，把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、解决工程实际问题的能力，为后继专业知识的学习、课程设计和>毕业设计打下坚实的基础。
5、维修实习是对学生的一次综合能力的培养和训练。在整个实习过程中充分调动学生的主观能动性，深入细致地认真观察、实践，使自己的动手能力得到提高。
二、实习内容：
20xx年3月，我在xx汽车销售服务有限公司进行维修实习活动。在这几个月的时间里，我对汽车维修服务站的整车销售、零部件供应、售后服务、维修以及信息反馈等有了一定的了解和深刻体会 。
xx汽车销售服务有限公司是一个拥有上海大众定点、配套、直接提供的一流维修设备：举升机、轮胎动平衡机、车身校正架、烤漆房等，还拥有先进的进口检测仪器：1552电脑检测仪、点火测试仪等，及使用于维修业务的计算机网络。宽敞、整洁的业务接待大厅和服务周到的客户休息室为客户提供舒适的环境，宽敞的维修车间，设置24个标准工位充分满足维修作业的需要。规格齐全，优质纯正的配件是上海大众系列车辆运行的安全保证。海得威汽车汽车贵州销售服务有限公司是一个大型的四s店，销售服务的车型有、桑塔纳3000、途安、帕萨特、高尔、波罗等许多车型。
这家公司不但拥有一批高素质、高技能的汽车维修技术人员，而且从国内、外购进一批先进的汽车维修检测设备。例如：电脑检测分析仪、喷油清洗分析仪、四轮定位仪、atf自动循环清洗??等等。使得该厂软、硬件兼备且完善。
拥有完善的维修服务流程，流程如下：
第一阶段：洗车
刚到公司的.第一天，主要从事洗车工作。虽说是洗车其实也包括了准备工序、接车、冲车、大泡沫、擦车外部、擦车外部、洗尘、检查等八个环节，最终使汽车达到整洁、明亮的要求。洗车看似简单不多要洗得又快又干净让顾客满意很不容易，洗车工也要熟悉各个步骤，懂得与同事合作才能顺利完成工作。
第二阶段：汽车保养
汽车保养是很重要的，买的一辆新车，首先要懂得如何保养。汽车保养需要做的几项工作：
清洁汽车外表，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄是否齐全有效。检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度是否符合要求。检查喇叭、灯光是否齐全、有效，安装是否牢固。检查转向机构各连接部位是否松旷，安装是否牢固。检查轮胎气压是否充足，并清除胎间及胎纹间杂物。检查转向盘的游动间隙是否符合标准；轮毂轴承、转向节主销是否松动。检查离合器和制动踏板的自由行程是否符合规定。
检查轮胎螺母、半轴螺栓、钢板弹簧骑马螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起动发动机后，察看仪表工作是否正常，>倾听发动机有无异响。检查车辆有无漏水、漏油、漏气、漏电等“四漏”现象。检查拖挂装置工作是否可靠。
机油的作用主要是对发动机进行润滑、冷却、密封、清洁、防锈、防腐??若没有机油，汽车的心脏就不能正常运转。使用矿物油，一般5000公里换一次机油。正确的换油标准是以“引擎运转时间”来计算的。（自估平均时速：公里/小时）x（100小时/矿物油-200小时/合成油）=换油公里数。
汽车换机油的五个步骤：
（1）、正确选用润滑油的质量级别和粘度级别。
（2）、选用正规厂家生产的高质量机油滤芯，防止因滤芯质量问题造成的油路阻塞、压力不足或过滤效果差而影响润滑效果。
（3）、换油时要在发动机出于正常工作温度时关闭发动机，拧开加油口盖，拆下放油螺丝放出旧油，用专用工具拧下旧滤清器。有条件时应对发动机进行清洗以便彻底清洗掉发动机内的油泥和胶质。
（4）、更换新滤芯时要检查滤芯密封圈是否完好，如发现有变形、破损等要及时更换。装配滤芯时应将滤芯内灌满干净润滑油，并将密封圈上涂抹润滑油，以防止在安装时造成损坏。
（5）、机油滤芯装好后，拧紧放油螺丝，按要求往发动机曲轴箱内加注一定量的新
润滑油，油尺、油面应在上下刻线之间，装好油尺、拧紧加油口盖，启动发动机快速转动几分钟，检查油压是否正常、有无漏油现象，如有异常应及时停机检查排除。机油切不可加得过多或过少，过多会造成润滑油消耗过快，发动机运转阻力增加，燃油消耗增加。过少会造成油压太低、润滑不良等后果。
汽车保养除了换机油外，还要用电脑检测仪检查车各个电控部件是否正常。查看发动机机油液位，发动机冷冻液液位，自动变速器润滑油液位，（手动变速器润滑油，由于结构不同不需查看）刹车油油位，动力转向润滑油油位和轮胎气压。谈到轮胎气压，很多车主看到车轮很扁，以为气压不足，而给汽车车胎打气，直至不扁。实际上这是错的。太高的轮胎气压，造成轮胎过早磨损，在高速公路行驶时，容易发生爆胎，十分危险。轮胎气压太低也不好，最好按各车的标准，可查随车手册或驾驶员车门侧边的说明标签。
汽车制动液检查与更换：汽车行驶一定的时间就要检查制动液，必要时需更换。制动液在使用一定时间后，会出现沸点降低、污染及不同程度的氧化变质，所以应根据气候、环境条件、季节变化及工况等及时检查其质量性能，做到及时更换。普通工况下，制动液在使用2年或5万公里后就应更换。原则上，不同型号的制动液不能混用，以免相互间产生化学反应，影响制动效果。不同车型，使用的制动液也往往不同。制动液有矿物油型制动液、合成型制动液等类型。合成型制动液具备很多优点被普遍使用。
第三阶段： 汽车设备的运用和故障排除
在更换制动液时应使用专业更换设备，这样更换制动液更彻底，不残留杂质，避免出现气阻，并能有效避免人工更换制动液常出现的问题。如制动发软、放液（气）阀的损坏。
1、发动机火花塞的更换
虽说在时间和行驶里程上没有更换机油要求得严格。但如果长时间不更换火花塞，也会影响发动机工作及寿命。火花塞一般分为两种，一种是普通型，这种火花塞使用寿命是两年或四万八千公里。另一种铂金火花塞，这种火花塞由于使用了铂金材料，因此寿命可达十二万公里或五年。大多数汽车的火花塞可以自己更换，尤其是四缸发动机更为容易。全世界的家用小汽车火花塞只有两种尺寸，你如果想自己更换火花塞，可到autozone或autoparts等汽车零部件商店，报上你汽车的年代及型号，购买和你汽车匹配的火花塞，然后向服务生借用更换火花塞的工具便可自己更换。
2、装肇事车
车身变形严重的肇事车，机修师傅都要把其发动机、仪表盘、座椅、车桥等部件拆下来，经钣金师傅将车身修正后在装上去。在我实习期间正好我们组就装了一辆轿车。下面我简单叙述一下其装配的步骤：
（1）、固定发动机
（2）v6发动机是由四颗螺栓经减振块固联在车架上的。为了防止因车祸使车架变形，车架上的螺栓孔有多个，这样更能够把发动机合适地固定在车架上。
（3）装变速器操纵杆等发动机部件：固定好发动机后就可以把变速器操纵杆连接到发动机变速箱上。离合器也可以固定在摩擦片推杆上，把车架底部排气管与发动机气管相连接好。
安装龙门架、>保险杠
（4）在龙门架上装发动机和空调散热百叶窗以及冷却油管散热管总成。把龙门架固定在发动机前面，再装上保险杠。
装空调鼓风机和转向助力泵
装半轴
（5）将前轮驱动的左右半轴两端分别固定在车轮和分动器两边（手动变速器的左右半轴可互换，自动变速器的发动机左右半轴不能互换）。
（6）装转向系
将方向控制器总成装在车厢周围，其通过万向节与转向拉杆连接。最后将方向盘调好位置固定在方向控制器总成上。
（7）布线
现在越高档的车，其电控部分越复杂，传感器越多，其线路非常繁多。在安装时要特别注意其走向和每条线束的用途。否则就会出现线束太短或过长等问题。这要求修车师傅对车的线路走向要非常熟悉。在接插线合时要特别注意观察对接两个插头孔的大小、孔位、颜色等特征。因为为了减小修车师傅的工作难度，不同用途的线束的特征都有区别。
（8）安装雨刮器总成
在装雨刮器总成时要先把中控电脑板合拆下来，否则就会因为位置空间不够很难装进去。对于肇事车，要把车架上固定雨刮器的两个螺栓孔调好，否则雨刮器装上去后运行时会有异响。
（9）装仪表和工作台
仪表总成的电路是现代集成电路，只需要将相应的插头插在上面即可。工作台上要安装空调风量控制口、负驾驶位置安全气囊和固定工作台的支架等部件。
（10）装电瓶并启动发动机试车
安装电瓶时要把总的搭铁线螺栓用砂纸砂光亮，使其导电良好。在装接线柱时应该先装正极后装负极，避免装好负极装正极时不小心搭铁产生火花伤人。
启动发动机试车，在试车前要先加好机油、转向助力油、刹车油、冷却液、空气滤清器以及汽油，仔细检查一下便可以发动。发动后用电脑检测仪检查有无其它故障，然后调试。
换支撑臂
因支撑臂球头磨坏，车轮在转动时会发生摆动，驾驶员不好掌握方向，这时就得重新换支撑臂总成。如果支撑臂球头磨坏了的车辆，在举伸机上用力向上抬车轮，车轮会有上下移动一个很小的距离，这就说明其球头已破坏。
换机油还得正确选择机油：从汽车制造技术发展的角度看，发动机的制造越来越精密，其输出向高功率高负荷发展；从汽车使用环境变化的角度看，随着高速公路的不断发展，汽车在高温高速环境中运行的时间不断加长，这些都对机油提出了更加苛刻的要求。从保养的经济性看，高中档机油的润滑性能优良，机件不易磨损，修理费用下降，且高中档机油的换油周期可达8000——10000km，合成机油更是高达15000——25000km;多方面综合，选用中高档机油还是合算的。因此，建议汽油机选用sf、sg级，柴油机选用cd、ce级，或选用sf/cd、sg/cd通用机油。目前市场上伪劣油品甚多，最好选用长城、壳牌shell等国内、外知名品牌的机油。另外，在使用中，要勤于检查、及时添补，养成定期换机油的良好习惯。
三、实习心得
通过此次实习我收获了很多东西，了解了汽车的基本构造和基本知识，增强了团队合作精神，真正在工作中体会到了团队合作的重要性，同时也增强了积极面对和克服困难以及吃苦耐劳的能力，为以后对工作的适应打下了比较好的基础。
对于整车的拆解我们遵循着严格的流程，有着明确的分工，每个班分成三个组——主拆组、分拆组和数据登录组，这都对我们顺利的完成拆车实习起到了十分重要的作用。在正式的拆车之前我们首先对车辆的整车姿态进行了测量，对车辆的各个姿态进行拍照。在此之后有做了些拆车之前的准备工作，例如断电、放水和放油。之后我们进入了正式的拆解环节，在现场督导的指导下整车的拆解紧张而有序的进行。首先拆的是四门两盖，由于大多数同事没有拆车的经验，所以在拆的时候都没有找到技巧导致拆的比较慢。然后开始拆保险杠和翼子板。在拆车之前我一直都认为保险杠都是用金属等强度比较到的材料制造的，但是拆车的时候发现我们拆的车的保险杠是塑料的，感觉到有些难理解，保险杠是塑料的在汽车发生交通事故的时候又怎么起到保险的作用呢？通过别人的讲解使我走出了保险杠必须是金属制造的这个误区，原来采用塑料也有其优点。乘用车上的保险杠的主要作用是在碰撞的时候可以吸收掉部分能量，从而保证车辆乘员的安全，我们这个车前保险杠后面没有吸能块，其他的两辆车有吸能块，这样其吸能效果可能会更好。
交通辅助述职报告 篇13
自201ｘ年7月实习以来，在这近两个月的工作和学习中，我深深体会到了实践经验与理论知识的巨大差异，而我却从“空中楼阁”直接跳到“地面”上成为一名一线工作者，且从事的并不是本专业工种。面对的挑战可想而知。
从一名对施工一无所知的学徒到对操作有很大了解的一线工人，我只有付出比别人更多的汗水与辛劳，才能做好自己的本职工作，不辜负领导的期望。单位领导们给了我足够的宽容和耐心，加上师傅毫无保留的“授业解惑”，无论是思想上还是工作上我都得到了很大的锻炼和提高，取得了长足的发展和巨大的收获。在这两个月的工作中，我认真学习师父和同事们精湛的技艺、较高的安全意识和丰富的防护技能，经过不懈的学习提高自身的综合素质，使自己在短时间内能够独立安全操作，。在觉悟上，我更加积极的向党组织靠拢，投入到为人民服务的团队中。
工作近两个月，也接触了不少人和事，在为自己的成长欢欣鼓舞的同时，我也明白自己 尚有许多缺点需要改正。首先需要改正的就是尚显浮躁的心态，其次就是操作不够熟练。从这点来说我是需要向师父和同事们学习的。当然还有其他一些不足需要我以后加以注意并改正。
工作本身就是一项团队工作，作为其中的一分子，我惟有踏踏实实做事，谦虚低调做人，努力学习技能和新知识，向同事们学习经验技巧，才能更好地成长并成为一名出色的操作工人。
总而言之，作为一个入职时间短的新人，我会继续以朝气蓬勃、奋发有为的精神状态，努力发挥聪明才智，为公司的发展壮大添砖加瓦。总结在这段时间里我从一个没有什么实践经验的大学生转变成一个能熟悉掌握专业知识和拥有一定技术经验的人，能及时完成领导交给的任务，能和监理、班组有很好的沟通，从而及时完成工作任务，这些都离不开我师父的指导。
自从我来到金域蓝湾项目部，就跟着师父一起施工t2办公楼。在工作中会遇到困惑的、不理解的地方，在师父及时细心的指导下，把困难一个个的解决了。师父拥有多年的工作经验，对问题的解决得心应手，时常也会考考我，问我某个问题该怎样解决，我就把自己的想法说出来，然后师父会给我更好的答案。那时，我心里会更加的佩服师父，能有个这样的师父带着我，我感到非常幸运。师父对工程上的软件运用也非常的娴熟，看着师父操作的时候，那真是一种格外的享受，快捷键运用的快捷准确，这在算工程量上有着非常大的优势。师父在工作上会严格的要求我，我会把图纸认真看几遍，不懂的及时请教他，做到勤学好问。师父在我问他问题的时候会很平和很耐心的跟我讲解，如果遇到不确定的东西，他会查阅规范，自己确定后再告诉我缘由。
就这样我努力的学习专业知识技能，技术上也得到了一定提高。在办公楼建设快完工的时候，在自己安排工作的过程中也犯了些错误，但在师父的指导下，能及时的改正，把 事情做好。从开工到现在，我有了自己的经历，丰富了自己的经验，知道事情的安排要考虑好多方面，比如：不能窝工，不能影响质量、进度，要考虑现场的安全问题等。师父不仅在工作上给了我很大的指导帮助，在生活方面也给了我很大的影响。他会告诉我生活上一些细节的问题，也会给我做个好的榜样，比如为人处事要诚实守信，时常跟我说要踏踏实实做人，安安稳稳工作。这样会给我指导一个努力的方向，使我少走弯路。在师父的精心指导下，我努力完成各项工作任务，自己的能力也得到了很大的提高，专业技术知识、仪器操作能力等都得到了一定的完善。在今后的工作学习中，我会更加努力的学习，不断的丰富自己的知识，不断总结，积累经验，不负师父对我的期望，不负公司对我的培养。
交通辅助述职报告 篇14
不经意间参加工作已有三个多月了。人生总会有着无数个起点，从第一次学会站立到第一次开口说话，从第一次进入校园到第一次领到薪水。而现在，这个起点，是事业的开始，也是我人生转折的来临。短短一个月里，这段充实的工作经历，给了我许多的收获和颇多的感慨。记得曾听人说过，勤奋工作的人是最光荣最幸福的。对于幸福，我虽然不曾强烈的感受到，但忙碌之后内心的充实却是无与伦比的。这三个月的时光里，我认真的过好每一天，这足以让我感到自豪，对未来充满希望。
在这三个月内，公司里良好的氛围让我较快的适应了新的环境，具体有以下几点：
1、充满团队精神的企业文化
没有众人的帮助，没有人能单独完成一项事业。一个人要想成功，必须加入团队中。一个成品从最初的设想到图纸的设计，接着做样品，再到测试。每一步精推细凿，任何一个环节出了一点问题，都不是一个好产品。因此，一切成绩都是大家共同努力的结果。
在这个历史悠久的公司里，我从刚进入的时候就感受到了团结一致，精诚合作的`良好工作氛围。同事之间，并没有明显的年龄、资格之分;领导和员工之间也没有想象中的那种森严的上下级之隔。大家彼此相互合作和关心，工作上精益求精，会议中热情商讨，闲暇时戏谑调侃，所有的一切无不让我感到振奋和亲切，初到公司时心中的那份忐忑不安也被一扫而空，很快地就融入了这个让人激动的集体之中。
2，友好善良的同事
来到公司第一天，在交代我工作的时候，可能是看出了我内心的紧张，A主任先让我整理文件，顺便熟悉下公司的各种规章制度;B主任也很热情的给我拿了一本管理制度规程文件让我熟悉;中午时找刘姐办饭卡，她甜美的笑容顿时让我内心的紧张消除了不少;在领取办公用品的时候，我结识了张姐，一个热情善良的人;还有部门里的王姐，很热情的带我去熟悉各个部门的人;还有郭总，很亲切，就像大姐姐一样;又还有太多这样的感动，如同一缕阳光，驱走新环境带给我的不安与不知所措。在这里，我只想真诚地对你们说，谢谢。
3，锐意进取的企业氛围
入职后的全体员工大会上，我了解了公司里有一批像战士一样的员工们，他们不辞辛劳，全部精力都放在工作上。在随后几周的工作中，我更深刻认识到了这一点。给我印象最深刻的是技术研发部。我多次看到午休时间，几个研发人员聚在设备周围讨论技术问题。在反复试验弹箱的性能，连续加班试验。还有某某部，由于员工人手不够，很多员工已经一个月没有休假了，甚至带病上班。一个拥有了如此进取精神的企业，一定战无不胜。走别人没有走过的路，就能得到走在别人前面所带来的巨大的经济效益和社会效益。在公司的这些日子里，我也深刻的体会到了创新的重要性。然而，没走过的路，必然是布满荆棘的，这就是创业的艰辛。这就要求我们每个员工要像某总说的那样：“召之即来，来之能战，战之能胜。”我们的工作才会有更快的改善，我们的公司才能不断的往前发展而不被别人赶超。
这段时间里，对我触动最大的，应该是自己思想上的转变。
1、自动自发，敬业勤力，是一个人首要的基本素质要求。
自小我们都有自己的理想，并为之不懈求学，努力攀登。长大工作了，是我们实现理想和人生价值的时刻。不是让你做，而是你要做。无论工作生活，都要有合理的规划，并付诸行动。多年的学生生涯已经在大脑里产生了一种定式思维，好象什么事情都是约定俗成的，自己则需要按照已经定好的规矩，一点点的做好自己该做的事情就可以了。可是参加工作了以后才发现，现实社会中的更多的事情，并不是那么简单。我必须从以前那种被动的状态中脱离出来，把眼界打开，至少在思考问题，或者是做一些事情的时候，要全面，周到的考虑，而不是一味莽撞的去做。我做为一个成年人，要真正的为自己的言行负起责任，不管做什么事情都要抱着一颗强烈的责任感去做，如果还是象以前那样浑浑噩噩的去生活，那我终将一事无成。
敬业爱岗是公司发展的基石和动力。敬业爱岗是基本的职业道德。每个员工最重要的是做自己该做的，做好自己该做的。做一行就要爱一行，要深入下去，把自己的事情做好，哪怕是自己不愿做的工作，这就是起码的职业道德。
2、要有责任心。成功者找方法，失败者找借口。
在上司交给你任务的时候，争取在有限的时间内独立思考完成。现成的东西会叫你头脑僵化，有时类似的东西照搬会出现严重的问题。出现问题时，不要推卸责任，要勇于承担它们，想办法补救和解决它们才是最根本的。注意时常总结经验和教训，以便以后更好地工作。工作不能自满，因为世上没有十全十美的东西，它一定有许多地方是不完善的，是需要改进的。我们应该把工作做得更好，将细节之处做得更完美，这样我们才会在工作中进步，才能提高自己的能力。
参加了工作同学都说，到了一个新的环境里面，尤其是走出学校，到了社会这个大环境里面，人的意识里就会掺杂进一些不一样的东西，要想做好工作，就必须要搞好同事之间的关系，然后你才能做以后的事情。而来到公司以后，公司里的同事并没有带给我太多不好的感觉，人家常说的勾心斗角，阿谀奉承等等，不管外面的世界是什么样，至少我觉得在我们这个集体里面，始终被一种很好的氛围包围着，这也是我要感谢的。
交通辅助述职报告 篇15
一、实习时间：20xx年1月4日~20xx年1月15日
二、实习地点：武汉星凯4s店
三、实习目的：
1.通过现场维修实习，理论联系实际，把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、解决工程实际问题的能力，为后继专业知识的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。
2.巩固和加强汽车构造和原理课程的理论知识，为后续课程的学习奠定必要的基础
3.使学生掌握汽车总成、各零部件及其相互间的连接关系、拆装方法和步骤及注意事项;
4.学习正确使用拆装设备、工具、量具的方法;
5.了解安全操作常识，熟悉零部件拆装后的正确放置、分类及清洗方法，培养良好的工作和生产习惯。
6.锻炼和培养学生的动手能力。
7.熟悉汽车修理环境、修理工具。为将来工作打下基础。
四、实习要求：
1.学会汽车常用拆装工具和仪器设备的正确使用
2.学会汽车的总体拆装、调整和各系统主要零部件的正确拆装
3.学会汽车的主要零部件的检查测量
4.掌握汽车的基本构造与基本工作原理
5.理解汽车各组成系统的结构与工作原理
五、实习常用工具:
普通扳手 、螺钉旋具、锤子、手钳。
六、实习内容
Ⅰ 发动机火花塞的更换
虽说在时间和行驶里程上没有更换机油要求得严格。但如果长时间不更换火花塞，也会影响发动机工作及寿命。火花塞一般分为两种，一种是普通型，这种火花塞使用寿命是两年或四万八千公里。另一种铂金火花塞，这种火花塞由于使用了铂金材料，因此寿命可达十二万公里或五年。大多数汽车的火花塞可以自己更换，尤其是四缸发动机更为容易。全世界的家用小汽车火花塞只有两种尺寸，你如果想自己更换火花塞，可到autozone或autoparts等汽车零部件商店，报上你汽车的年代及型号，购买和你汽车匹配的火花塞，然后向服务生借用更换火花塞的工具便可自己更换。
Ⅱ 汽车换机油
1、五个步骤：
(1)．正确选用润滑油的质量级别和粘度级别。
(2)．选用正规厂家生产的高质量机油滤芯，防止因滤芯质量问题造成的油路阻塞、压力不足或过滤效果差而影响润滑效果。
(3)．换油时要在发动机出于正常工作温度时关闭发动机，拧开加油口盖，拆下放油螺丝放出旧油，用专用工具拧下旧滤清器。有条件时应对发动机进行清洗以便彻底清洗掉发动机内的`油泥和胶质。
(4)．更换新滤芯时要检查滤芯密封圈是否完好，如发现有变形、破损等要及时更换。装配滤芯时应将滤芯内灌满干净润滑油，并将密封圈上涂抹润滑油，以防止在安装时造成损坏。 (5)、机油滤芯装好后，拧紧放油螺丝，按要求往发动机曲轴箱内加注一定量的新润滑油，油尺、油面应在上下刻线之间，装好油尺、拧紧加油口盖，启动发动机快速转动几分钟，检查油压是否正常、有无漏油现象，如有异常应及时停机检查排除。机油切不可加得过多或过少，过多会造成润滑油消耗过快，发动机运转阻力增加，燃油消耗增加。过少会造成油压太低、润滑不良等后果。
2、换机油还得正确选择机油：
从汽车制造技术发展的角度看，发动机的制造越来越精密，其输出向高功率高负荷发展;从汽车使用环境变化的角度看，随着高速公路的不断发展，汽车在高温高速环境中运行的时间不断加长，这些都对机油提出了更加苛刻的要求。从保养的经济性看，高中档机油的润滑性能优良，机件不易磨损，修理费用下降，且高中档机油的换油周期可达8000～10000km，合成机油更是高达15000～25000km;多方面综合，选用中高档机油还是合算的。因此，建议汽油机选用sf、sg级，柴油机选用cd、ce级，或选用sf/cd、sg/cd通用机油。目前市场上伪劣油品甚多，最好选用长城、壳牌shell等国内、外知名品牌的机油。另外，在使用中，要勤于检查、及时添补，养成定期换机油的良好习惯。
Ⅲ 钣金工艺
1、工艺流程
①找出一些高处和凹处。一般高处我们是可以处理的，而凹处 一般如果不是太严重的还是可以用原子灰补这种可以接受的。
②找出一些由于烧坏的的油漆和松动的表面油漆和底层原子灰， 像有这样的现象就该用砂磨机处理掉， 不然会在以后产生起泡和 裂纹。
③如果钣金做的面积大就该找一下看是否有胀铁，面积大的铁 皮比如机盖顶盖那些地方太容易胀铁。 如果有叫钣金收完火再看 一下，因为收完火后决不会平平的。
④在补原子灰前还得用 180 号的砂纸在表面磨开来，特别是光 滑的地方，因为在 180 号砂纸没有磨到的地方，补上原子灰在后 面水磨后会留下一条接口， 在磨完 180 号的地方用气吹净上面的 灰尘，这样才可以开始补原子灰。
2、原子灰的补法：
第一道、原子灰在铁皮的表面薄薄刮上一道。
第二道、在凹的地方刮一遍，然后在干后摸看是否可以，如果 不是太严重就可以下一道。
第三道、在要刮的地方全刮一遍，就可以看得出是否有高点， 如若有先处理。 第四道、也是要全部的刮一遍，要注意到边角的地方。
第五道、也说是要刮边角和表面的毛孔再是接口。一般来说，有补刮第五道的都不是很厚，这样易打磨毛孔小， 还有一些刮法是三道工序的，他们那种补得比较厚，在后面会遇到许多问题。比如说：高点、砂痕、粗大的毛孔。高点的处理只能敲下去，一般补得厚就得用60号粗砂纸来磨，我们一般只用180号和60号的砂纸磨出来的砂面自然就粗，毛孔的粗大是不好搞的，因为没有完全解决的话，会在经后把表面的漆吸收到底层，这样就会出现一些油漆喷完后有一些小洞洞。
3、水磨和常用的砂纸： 180 号是用来磨表面，只能在原子灰上不能磨到完
好的地方和 接口处，因为会留下深深的砂痕。180 号是在边磨边摸的情况下 进行，因为磨太多就又凹掉了。320号是要改 180 号留下的砂痕 和对接口的处理。800 号是要改砂痕，而且还要在整个喷漆的地 方磨掉。1500 号和 20xx号是要磨一些只喷清漆的地方和要抛而光的地方，比如说颗粒和流柱。
4、填眼灰的作用一般在磨完的原子灰都会留下一些小孔和砂痕， 而填眼灰的 就是要填住小孔与砂痕，填眼灰只能薄薄的刮一道就可以了，而 且是在磨时不要留下太多的灰在上面因为它没有原子灰那样的 坚固性，如果留有太多就容易产生起泡。
5、底漆的喷法和作用底漆和天那水的比例是一比一， 如果天那水少喷出来的底漆 太粗，我们就不好找砂痕和毛孔，而且太粗的底漆本身也会留下小的毛孔，也不能太稀，因为太稀容易产生流挂，严重还会咬 底，咬底就是起皱，这是麻烦的事情，起皱要把皱掉的地方全刮 掉后补原子灰，如果没有处理好到后面喷面漆也会咬底。底漆的 作用就是有良好的附着力，并与表面漆层有较好的结合力，而且 还可填平那些较小的砂痕和毛孔还有接口， 而且易打磨和防锈作 用。现在的底漆灰用的大部分是灰色，因为灰色是最佳被面漆掩 盖的颜色，特别是金属白银色油漆。底漆具有防起泡的和脱漆的作用。
6、喷完底漆等几分钟，就可以直接刮填眼灰，这是最后要找出问题的环。如果害怕填不干净可以在磨完底漆后吹干水再找一遍。
Ⅳ冬季保养
1、要对车辆外观做全面的检查，如果车身表面有损伤、刮痕等破损漏出铁皮，就应及时做喷漆处理，以免外漏的铁皮表面锈蚀，影响车身的使用寿命。
2、要及时清除落在车上的积雪，看似洁白纯净的雪花，却含有一些酸性或碱性的腐蚀性物质，这些腐蚀性物质会随着积雪的融化侵蚀车漆，产生化学反
