总结是事后对某一阶段的学习或工作情况作加以回顾检查并分析评价的书面材料，通过它可以全面地、系统地了解以往的学习和工作情况，因此我们需要回头归纳，写一份总结了。那么你真的懂得怎么写总结吗？下面是小编整理的试用期工作总结，希望对大家有所帮助。
车队试用期总结 篇1
回顾一年来，我们主要抓了以下几方面的工作：
一、加强出车率管理，确保按时完成作业任务
为了提高大列接卸速率，我公司从5月份起采取了出车率考核的管理方法。即：单月车辆出勤率达不到80%的车辆，公司收回港内倒运牌照。自从执行此项规定以来，第一个月6辆车因出勤率不达标被摘牌子。收回的牌照由具备出车能力但没有牌照的车主进行抽签，继续参与港区作业，以此类推。三个月后，出车达标率达到了100%。此项措施，即提高了接大列的速率，又调动了车主、司机的出车积极性，同时降低了内耗，可谓一举三得。
二、严格按照安全标准化工作要求开展安全工作
（一）建立健全机构，落实安全生产责任制，完善各项规章制度
我公司安全管理工作采取由生产经理领导，安质经理主抓，各值班队长具体落实的机制，层层管理，分层负责，确保安全工作落到实处。20xx年，我公司以落实安全标准化为契机，逐步修订了《安全生产责任制度》、《安全生产责任制考核管理办法》、《安全生产会议管理办法 》、《事故隐患排查治理管理办法》、《安全生产投入资金保障管理办法》、《劳动防护用品管理办法》、《安全生产检查管理办法》、《安全生产培训管理办法》、《安全生产奖惩管理办法》、《员工考核细则管理办法》、《集装箱下线作业管理办法》、《GPS监控系统临时管理规定》、《作业过程中使用手机的管理办法》、《事故报告和调查处理管理办法》、《危险源点管理办法》、《安全生产事故现场处置方案》等16项制度，使管理与实际更贴切，做到安全管理有章可循。
（二）加大安全教育培训力度，增强员工安全知识技能
20xx年我公司新进员工xx人，其中xx人已离岗，针对人员流动性大这一现象，我公司不但坚持做好岗前三级安全教育培训工作，并且对在岗员工坚持每月全员培训一次。培训内容包括安全基础知识、现行法律法规、港区各项安全规章制度、岗位安全操作规程、危险源辨识知识、应急救援知识。安全月期间，我们还举行了安全知识竞赛，既验证了员工对安全知识的掌握情况，又提高了员工们学习的积极性。
通过培训，增强了员工的安全知识，提高了员工的安全意识与安全技能，为今后的安全生产工作打好了坚实的基础。
（三）加大安全检查力度，消除事故隐患
违章是催化事故的肥料，隐患是滋生事故的.土壤。加大安全检查，鼓励自查自纠，是抓好安全生产工作的重要一环。我公司安全检查工作实行工作现场日查，车辆设备班前司机自查、安质经理每周抽查的工作方法，时时刻刻不忘向员工灌输“高高兴兴上班来，平平安安回家去”的思想。20xx年以来，查出大小违章及设备隐患xx余项，落实罚款xx余元。诚然，处罚只是一种管理手段，并不是最终目的。我们的最终目的是消除隐患，确保安全。
（四）从业人员持证上岗
按集团要求，所有从业人员都必须持有使用单位下发的上岗证才能从事港 区作业。除此之外，我公司港区作业人员要求板车司机要求持B本及以上，铲车司机要求持C本以上，正面吊、叉车司机，必须取得技术监督局或行政审批部门下发的特种作业操作证。不具备双证的不予录取，禁止作业。
三、按集团要求开展质量管理体系认证工作
自20xx年5月起，按集团要求，我公司开始推进质量体系认证工作，到现在为止已历时半年。我们经过了培训学习，前期收集资料，根据GB/T19001-20xx中的条款修订相关管理制度，形成支撑文件的记录，再到文件下发体系试运行。在此过程中，我们发现了很多管理上的不足。通过逐步发现，逐步修改，逐步完善，使公司的管理水平得到了逐步的提高。
虽然我们取得了一定的成绩，但是也存在一些问题。偶尔的违章违纪虽然无伤大雅，但也说明了在安全管理方面我们还有很长的路要走。总之，在新的一年里，我们要再接再厉，扬长避短，再创佳绩。
车队试用期总结 篇2
大家上午好！两个月前，我通过面试，正式来到苏州凤凰投资管理有限公司工作，充实的工作生活让六十天的时间加快了前进的帧数，把这些日子浓缩成了一部履新的映画，从初来乍到在新环境中略微的局促到如今上下班时同事间诚挚的问候，我努力适应新的工作环境和岗位，虚心学习，踏实工作，良好地履行了自己的职责，较好地完成了各项工作任务。我认为自己做好了由一名试用期员工转为正式员工的思想准备与行动准备。
作为一名园区的“土著”，亲历了1994年苏州工业园区从成立到成熟的巨大发展变化，湖西中央商贸区更是成为了苏州现代化建设成果的标志，对于在这一片快节奏，国际化的楼宇森林中工作，年轻的心中不免激扬。
新苏州的发展模式借鉴了香港新加坡的成功经验，在人口稠密的东亚地区，点状覆盖的城市商贸综合体出于对交通、规划及城市化的全盘考量，无疑是最适合现代苏州的商业布局模式，未来的许多年，将会有越来越多的新型商业载体在苏州，在园区出现，我看好这样的商业模式并选择进入这一全新的领域。
在如此多的商场、mall中，凤凰文化广场让我觉得亲切与特殊。
许多商场大多局限地满足了人们基本生活的便捷，提供了大众化的娱乐服务，然而在纸器时代人们的内心却愈显贫瘠，上班族们奔波忙碌，生活的节奏遭到崩坏，理想与现实恍惚了彼此。生活，很难找到一个诗意的栖居之地。如何让机械般的脚步慢下来？当我在人才市场认真看了凤凰文化广场的相关资料后，毫不犹豫地坐了下来。“融合文化、家庭、体验、生活与休闲元素，打造成以文化业态为核心的创意主题购物中心，真正做到‘一站式文化消费’综合体”然我觉得自己找到了心中的那座岛屿，我认为我适合这里。
具体而言，我一直热爱着文化事业，我相信会在对这一业务的努力探索和发现中找到工作的乐趣，这样，才能毫无保留地为它贡献出自己最大的力量。
基于先前有作为地接旅游讲解的从业经验，我进入了隶属营运一部的自营展馆—凤凰大观开始了试用工作，担任导览员一职。对于这个角色，我没有了之前担任旅游讲解的熟稔，人事及部门领导向我介绍，这是一个多功能的开放平台，提供各种与公司自身企业气质脉络相通的行业、产品进行一个全方位的体验式展示。导览员要求熟悉相应各类主题或展品，面向顾客，在顾客自行体验参观的同时，做进一步的讲解，或提纲挈领，或深入浅出，不一而足。这对我而言无疑是一个全新的挑战。工作初期，从布展开始，这让我措手不及。第一天去部门报到的时候，领导把第一批展览产品的资料给了我，我立马开始阅读并渐渐试着通过自己的语言组织讲述出来。到了当天下午，领导安排我去现场监工，在忙碌的施工现场，我意识到一次完整的布展应是经历了最初的内装施工到最终的完工，再经现场布置，产品进场，最后才经由导览员参与展览服务的。当前的工作不是细致地了解参展产品，而是怎样与施工方，材料方协作联络，给予现场细致地监工，保证人工、物料的安全，施工现场的环境整洁，施工进度的严格按照工期进行，保证展馆工装的有序进行。
通过同事的介绍及自己在现场的连日观察，我熟悉了目前正在进行以及将要完成的施工进度及每个工种的完成情况，多个工种同时在场，要求我们与施工方做好沟通，比如木工在进门处制作隔板的时候油漆工可以在出口端喷涂涂料；瓦工在给隔断坯第一遍腻子的时候木工可以着手展台用木工板的搬运、切割；在瓦工坯完第二遍腻子的时候展台差不多制作完工，干了之后油漆工马上接着瓦工的活给隔断上涂料，瓦工则马不停蹄接木工给展台上腻子粉等等。不但现场要求做到安排紧凑，材料的搬运及堆放更是重中之重。
本人通过培训认真学习了公司的管理规章制度，熟悉了物业部关于装修材料、废料搬运的规定，亲身参与了石膏板、轻钢龙骨、隔音棉等的搬运及协调工作；安装零部件方面，因为设计图与现场施工有差，来回联系了很多次江苏新广联轨道线与轨道灯的样品调配工作；在施工进度方面，与三英装饰项目经理吴工沟通协调，给其施工日志基于甲方要求和实际情况做出诸多调整建议。最终在全体部门及施工方通力协作下，凤凰大观的装饰工作顺利完成。
热情、高效是我对公司的第一印象。配合着弱电的安装调试，部门马上与xxxx有限公司敲定了第二天开始的`现场布展工作。布展相当于家装中的软装，配合着设计图和我方要求，台胞造景师们拿出了各自的看家本领，我在一旁认真监理，见证着展馆的样子逐渐明晰。
展品与产品的进驻工作对我提出了更全面的要求：许多展品都是大件，在搬运方面会利用货梯、推车甚至数以十计的人力，面对着栩栩如生的庞然大物们，我在和大观的同事及其他部门的沟通配合下，结合乙方给出的专业意见，完成了一件件展品的入馆工作，其间，凝聚的是大家的专注与汗水；与此同时，品类众多的小件展品及产品更是不计其数。
由我配合着乙方的仓管云风同志用了一天的时间，清点了所有物品，并将所查情况及时告知录入员。经过了三天的最后冲刺，凤凰大观首次展出：动物王国–诺亚方舟特展如期开展。正式营运后，我逐渐进入了自己真正的角色。作为导览员，每日怀着积极饱满的热情接待往来顾客。
对于成年游客，在他们提出疑问时给予不失人文关怀的介绍，对于各年龄不一的小朋友们，则换位思考，结合他们现有的认知水平，进行一些简单的科普，还不时发出一些保护地球，热爱动物的小小动员。家庭的温暖和孩童的天真活泼让我快乐，也对自己工作上的细节有所苛求：引导、巡视、盖章等等，都力求做到尽善尽美，严肃地说，把每一件平凡的小事做好也是一种不平凡。
在营运到某个阶段，也许是一星期这样的周期，在经历了周末的人流高峰和工作日的略显平淡之后，我与同事们都发现了人流不稳定这个问题，在领导的指示下，我们与各大团购网站取得了联系，希望借助团购网站的平台优势，扩充销售渠道，采用线上线下相结合的模式，吸引顾客早工作日及晚间前来参观，同时冀希望线上渠道如微信及团购能吸引更多的年轻群体，从而刺激产品销售。
针对目前团购行业格局同时结合公司自身情况，最终选择与美团网，拉手网，大众点评团合作。与前两者谈单时的顺利大相径庭，大众点评团对佣金点数的要求非常高，且不愿让步，我方与其多次磋商，双方在多日的僵持后为我们多次提到的全方位合作的构想所肯定，最终妥协。
除此之外，通过自己的观察也学到了太多的东西，比如一个庞大的系统，一个多业态的商业结构，它到底是如何去运营的，其中的每一颗螺丝件都发挥着怎样的功效和作用；一份文件的订立，一份合同的签订，一次精神的下达，每个部门之间是怎样分工协作的，人与人之间是如何配合的，比比皆是值得我该学习之处。我也认识到每个人都有自己的角色，做好自己的本职工作，踏踏实实，是最基本，也是最重要的要求。
我也将注重锻炼自己的应变能力、协调能力、组织能力及创造能力，在不断地工作中进取，完善，以一个更新更好的姿态迎接新的挑战。凤凰于飞，翙翙其羽。
在此，我郑重地向公司领导提出申请转为公司正式员工。特此申请，请予批准！
车队试用期总结 篇3
20xx年已经过去，迎来了崭新的20xx年。过去的一年是公司机制转型重要的一年，同时也是我面临新的挑战的一年。我由××年月被公司委派管理车辆以来，在公司领导的正确领导和大力支持下，我始终坚持恪尽职守，急处室之所急，及时调整思路，合理调配车辆的使用，圆满完成了各项工作任务，并取得了较好的成绩，现将过去一年的工作汇报如下：
一、××年，根据上级的要求，在公司扁平化、直通式改革的推动下，单位里加大了对各基层行的监管和指导力度，在车辆的使用上比过去更加频繁，为了确保车辆安全正点，及时为主业服务的原则，在车辆有限、人员紧张的情况下，优先安排长途、检查用车，科学合理地安排市内车辆行程，使车辆做到了高效率、高质量运营。全年长途用车达次，及时高效的确保了分行各处室工作的顺利开展。
二、虽然工作紧张，但我并没有放松对驾驶员的.安全思想教育。在平时的工作中，我把与交管部门的沟通、交流也作为工作重点，随时与交管部门联系，利用业余时间组织驾驶员定期进行各种安全教育学习，提高了大家的安全意识。全年安全行驶里程达到万公里，保质保量的完成了每一次出车任务，使公司车队这个窗口部门在全行评比中得到了较好的赞誉。
三、我作为一名车队的管理者，同时也是一名驾驶员，准点接送领导、安排各处室用车是我应尽的职责，我一丝不苟的履行着各项职责。我深知成绩的取得，与各位驾驶员的辛勤努力是分不开的，因此我平时主动与大家谈心、沟通，为驾驶员解决思想问题和工作中存在的问题、矛盾，使大家能够在出车时都有一个良好的精神面貌，确保了行车的安全。为使驾驶员能够在辛苦了一个月后尽早领取应得的报酬，我每月月末都加班加点赶制《驾驶员出车统计报表》，从未延误差费的发放。全年共发放差费元。
四、在公司成立时间短，各项资金紧张的情况下，为了能更好地为公司节约每一分钱，针对车辆的维护、保养、装璜以及其他费用的支出，我亲自到定点企业进行沟通、洽谈、摸底，在备件允许的情况下，尽量节约每一笔费用，避免各种浪费和重复花销的情况发生。
通过近一年的工作，虽然取得了一定的成绩，但也存在着不足。在新的一
年里，我会继续在公司领导的正确领导和大力支持下，克服困难，继续保持和发扬好的作风，努力改正存在的问题，力争把车队建设成为公司的一面旗帜，为了更快、更好的适应主副业分离的大局，努力为公司创收节支，特制定了××年的工作目标：
⒈加强教育，转变观念，统一思想，更好地树立副业为主业服务的信心和决心。
⒉加强学习，提高车管质量，最大限度的发挥后勤保障的坚强后备作用。⒊抓好基础管理工作，提高安全运营的意识，加强驾驶员综合素质教育。⒋坚持和完善车管制度，使工作更加规范化、制度化，用制度规范驾驶行为，增强服务意识。
⒌积极配合公司领导做好对基层车辆收回后的各项管理工作，使其平稳过渡，并能及早正常的投入运营。
以上是我过去一年的工作汇报和××年的工作安排，
为使车队工作在新的一年里能够取得更大的成绩，提高车队整体服务水平，提升公司服务形象和声誉，把车队建成一支责任心强、吃苦耐劳、公司放心、主业满意的车辆营运队伍，我会再接再厉，决不辜负公司领导的希望，为公司的发展尽我微薄之力，请各位领导对我××年的工作提出宝贵意见和建议。
车队试用期总结 篇4
20xx年度，车队在公司领导的关心重视下，突出以安全生产为核心，以抓好车辆技术保障和驾驶员队伍建设为重点，将车辆管理工作管细、管实、管好。全年完成混凝土运输量xxx万多立方，车辆累计行程xxx多万公里;车队共有车辆xx部，20xx年全部办理了车辆年检手续，全年办理车辆变更手续xx部，办理新车入户挂牌手续xx部(其中小车2部);车队现有驾驶员xxx名，在抓好驾驶员队伍建设中，全年共新招驾驶员xx人，辞退xx人，开除x人。全年处理大小交通事故xx起，其中，处理重大事故一起。在全队人员的共同努力下，出色地完成了20xx年度的各项工作任务，现将主要工作情况报告如下：
一、科学安排，合理调度，确保生产任务的完成。
完成混凝土运输，是公司重要的生产任务，保障生产任务的完成，是车辆管理的核心任务。20xx年，公司业务不断扩大，车辆也在不断增加，特别是下半年，公司业务发展迅猛，生产任务不断增加，但驾驶人员却缺员严重，为保证生产任务的完成，车队通过科学安排，合理调度车辆运行，并努力发挥驾驶人员的生产积极性，从而全面保证了生产任务的圆满完成。
二、加强安全管理，抓好驾驶人员队伍建设
车队在管理过程中，努力摆正生产与安全的关系，既要保证生产任务的完成，又要防范事故发生。既要反对为了生不顾安全，让全体驾驶人员明确，安全也出效益;同时也要反对为了安全，降低效率，安全生产零公里的'想法。为此，车队在抓好生产任务完成的同时，认真抓好驾驶人员队伍的管理和安全教育：
一是经常对驾驶人员进行安全教育，组织驾驶人员学习《道路安全法》及本公司的《车辆安全管理制度》，增强司机的安全意识。并经常天气变化等容易影响车辆安全行驶的实际情况，及时通过黑板写安全提示、书面发安全提示或电话通知等办法，提醒驾驶人员注意交通安全，全年向驾驶人员作安全提醒60多次。
二是要求驾驶人员合理安排好工作和休息做到疲劳不驾车;酒后不驾车;不开英雄车。平常对车辆勤检查、勤保养维护，发现问题及时解决，做到车辆不带病上路;驾驶人员不带情绪开车，确保行车安全。
三是组织驾驶人员认真分析本公司发生的每起交通事故的原因，引导驾驶人员从中吸取教训，做到安全驾驶。
四是加强对新招驾驶员的考核把关，全年共新招驾驶员xx人，对新招驾驶员逐个进行面试面谈和技术考核，把好入队驾驶人员的技术关。
五是严肃公司的规章制度和纪律，对严重违反公司规章制度的驾驶人员给予开除处理，对技术不够熟练或行为不能达到公司要求的驾驶人员，及时予以辞退处理，从而不断提高司机队伍的素质。
三、认真抓好车辆技术保障管理
车队能认真按规定对车辆进行保养、年审年检和二保工作，建立车辆行驶里程记录及维修档案，详细填写各类报表，全年共年办理车辆年检25部。同时，严把车辆技术状况交接制度关，驾驶员在交接车辆时，必须检查各自的车辆情况，察看车辆车况是否完好，确定无磕碰挂擦和丢损等情况，发现问题及时报告车队和机修人员，否则发现损坏由当值驾驶员承担。三是完善车辆管理档案，新购车辆、过户车辆及时办理入户(变更)手续，全年办理新车入户挂牌手续xx部(其中小车2部)办理车辆变更手续xx部，保证车辆手续合法完整。
四、努力做好交通事故处理工作
公司业务发展快，车辆增加快，车辆运输任务重，难免发生一些交通事故，车队在加强安全管理，努力降低事故发生率的同时，努力做好每个交通事故的处理工作。20xx年发生的xx起大小交通事故，在全队人员的共同努力下，都较好地得到处理，特别是对20xx年2月6日驾驶员xxx发生的一起重大交通事故的处理，车队负责人能从维护公司利益出发，处处以公司利益为重，通过努力加强与交警、法院、保险等部门的协调，顺利处理了这一事故，最大限度地维护了公司利益，也得到公司领导的肯定。
五、存在问题
一是车辆快速增加的同时，驾驶员增加快，由于各种因素造成驾驶员队伍的素质参差不齐，20xx年度虽然花费大量精力抓安全管理，但发生的交通事故较多，特别是发生了一起重大交通事故。
二是管理力量较为薄弱，车队现有车辆部，驾驶员xx名，且随着业务的扩大，还将继续增加，车队实际现有车辆管理人员只有一人，许多工作做得不够细，许多工作显得力不从心。
20xx年度，在公司领导的重视关怀下，较好的完成了各项工作任务，新的一年，我们将再接再厉，认真抓好车队的各项管理工作，既保障生产的持续发展，也不断提高安全管理水平，为公司创造更大效益。
车队试用期总结 篇5
车队在公司的领导下，在部门的帮助和每位驾驶员的共同努力下，本着安全驾驶、优质服务的原则，圆满的完成了各级领导下达的各项工作任务。严格遵守道路交通安全法律、法规和规章，做到了文明驾驶、服务零投诉、安全行车零事故，现将全年工作总结如下：
一、基础管理方面
20xx年车队建立了“车辆检查”、“安全学习”、“车辆管理”等台账。我们针对车队台账及时进行细化、完善，让车队管理有章可循，有帐可查。由于用车需要，驾驶员之间相互交换车辆频繁，我们根据车队工作的实际需要，及时给每辆车建立了车辆“维修、交接”档案，使得车辆交接工作有序、清晰地进行，确保了驾驶员对新交接车的车况、性能等各个方面有明确的了解，从基本上保证了安全行驶，同时在车辆的维护保养方面提供了可靠的依据。
二、安全教育
车队加大安全学习力度，通过多种形式使每个驾驶员加深对“交通法”和“交通管理条例”的理解和应用。定期召开安全例会并不定期组织一次驾驶员安全驾驶的心得体会经验交流，确保车辆安全行驶。并做到了“三不”原则，不系安全带不起i，不违章超车，不开英雄车，杜绝酒后开车等违章行为。认真执行了“安全第一，预防为主”的方针，切实把安全教育放在首位，并根据天气变化、工作性质、出车路线等进行出车前安全教育。并邀请辖区交警中队对驾驶员进行有针对性的`专场安全教育。按照集团公司车辆管理规定，按时对车辆进行年审、驾驶员的证照年审，相应做好车辆保险的购置工作，完善考核制度，最大限度减少违章，杜绝违法记分，全年安全无事故。
三、车辆运行
1.据统计，车队全年安全行驶里程达到79万公里，比去年增长12万公里，其中小车行驶54.3万公里，大车行驶22.6万公里，短驳车运行2.1万公里，做到了严格按照操作规程遵章驾驶，车辆油耗控制在标准值范围内，用足用好加油站资源，节约尾气处理液使用成本0.25万元。
2.做好与交通部门的沟通协调，交通部门考虑到景区知名度，与交通部门协调除保证公交专线正常运行外，充分利用公交资源，配合做好景区大型活动的交通需求，公交公司全年增开40余班次，就运行成本预计1.2万元左右暂由公交公司承担，减轻了景区交通运行成本。
3.车队按照规定对车辆进行了全面的维修和保养。保养次数共达到了120余次，其中重点攻关三辆小车、一辆大巴，四辆车维修技术难点，与维修单位仔细研究车辆故障点，论证维修方案，大件拆分，以修为主，维修费用比与预算节约万元左右，虽公里数与去年同期增长12万公里，但车辆行驶每公里维修成本降低0.02元，计1.58万元。全年费用节约2.5万元左右，仍控制在年度预算以内，保证所有车辆车况良好，为安全出行做好了充分的准备。
四、思想教育
车队每月组织驾驶员学习有关法律法规及车辆方面的文件及会议精神，车队肩负着安全的使命和责任，思想上容不得半点松懈，来不得半点马虎，深知生命只有一次，通过开展“安全教育”、法规季度考试这些活动，将交通违法行为与个人绩效考核结合，让安全深入人心，从“要我安全”到“我要安全”的转变。在抓好安全的同时侧重抓文明、优质服务意识，建立用车满意度调查，提高景区窗口服务形象。
五、20xx年工作计划
为了应对公司发展趋势，按照部门的工作安排，结合具体工作实际，20xx年度车队将从制度管理、油料消耗、维修保养、安全培训、优质服务等几个方面开展工作，为车队各项工作的开展提供强有力的`保障。现拟定车队下一年的工作计划：
1、关注驾驶员心态，适时进行疏导，做好驾驶员遵守职业道德，文明行车，优质服务的思想工作;
2、每月组织全体驾驶员学习交流交通安全法一次，提高驾驶员的安全意识;
3、规范车队的各类表格记录及各类台帐;做到有据可查。
4、组织驾驶员针对车辆的保养情况，进行自检自查，车队每周督查。
5、收集整理重大交通事故案例，组织驾驶员认真讨论事故原因，总结经验教训(每季度一次);
6、组织驾驶员开展讨论学习夏季(冬季)安全行车所注意事项的活动;及时根据天气预报调整车辆应急运行预案。
7、做好驾驶员的考核工作;
8、严格控制车辆燃油、维修、路桥费。合理安排出车，本着出一趟车办多件事的原则，降低车辆使用成本。
9、组织驾驶员讨论学习安全行车的心得体会;
10、做好车队管理，完成全年用车任务的工作。
车队试用期总结 篇6
一：营运生产方面
八月份，车队共行驶里程35.53万公里，完成计划的98%。
营收20xx年08月1日11时50分，驾驶员范莲风驾驶粤XXXX号大客车从XXX往XXX方向行驶时至布吉一村站时，因没有保持好行车距离，造成粤XXX号大客车的车头前部与同方向行驶的公交车队调度工作流程粤XXX号大客车尾部碰撞，造成两车不同程度损坏的事故。
车队根据这宗事故作为案例，认真分析事故发生的.原因，吸取教训，杜绝类似事故再次发生。并制定了相应的措施。如：
车队管理人员针对路面宽广、视线良好、车速快等现象加强路查路控，预防其他事故的发生。在XXXX总站调头问题通过监控，全都能按规定行驶。有效杜绝事故的发生。
2、发生有理投诉1宗。投诉XXX线粤XXX车驾驶员XXX在行驶中对乘客态度不好，并且恶语伤人，使用服务忌语。车队将其立即停车5天，并按驾乘人员违章违纪处罚尺度表处罚。（B-18条、罚款100元、扣10分、培训一天）。
3、由于在XXX为投币经常发生争执，车队从新设计了收费牌。此牌比以前更加明了，大大减少了乘客的投诉。
本月有拾金不昧4宗。分别为拾到手机、钱包、茶叶等。
二、综合治理方面
对所有车辆进行了全面清洗公交车队半年安全总结（发动机、车公交车队半年计划顶等）消防器材（灭火器、电线等）全面检查，对一部分人员进行了消防培训,使大家更加明白消防的“两知四会” 。
无打架、熏酒闹事等治安行为。
三、后勤方面
1、本月对车辆卫生、车容车貌彻底进行整改,严格执行公司对车容车貌、清洁卫生的文件精神。使卫生检查全面达标。
2、为了使员工更好的工作，车队做好防暑降温措施，除食堂煲汤外，每日煲凉茶、糖水等给驾驶员。
3、对机务方面存在的一些问题进行了专题会议，会上一致通过了对修理工建立驾驶员投诉记录，并纳入员工综合考评，有效的促进了他们的积极性。车辆保修也有了质量的保证。
四、存在不足
尽管有前面的成绩，但我们不能放松安全、服务。
（1）继续学习《中华人民共和国道路交通安全法》。
（2）加强路查路控，杜绝违章行为。
（3）监督机务方面存在的一些问题。
车队试用期总结 篇7
随着20xx年新年钟声的敲响和到来，我们又该对20xx年的工作总结了，20xx年是我到xx的第一年，其实也就半年时间，在公司这半年里我接手了xx品质部的所有质量工作，有改进也的遗憾，工作并未能如期盼的那样做好做全面，但也在这半年时间里在公司上级的领导下配合着开展了品质部的质量工作，以下几点是我在公司经历过的历程和总结。
1、由于公司客户下的订单品种繁杂、订单量小、所有产品的共用
材料多给予我质量部门的的来料检验工作量非常大，由于人员配套不齐，责任重大，一不小心就有可能收到供应商送来的不良物料，极有可能造成订单交期的廷误，在工程部与本部门的人员积极配合下，20xx年虽然未达到进料检验目标管理效果的达成，但亦做到不从质量部门放过一种不合格物料。
2、制程质量控制，由于产品种类多单量小跟踪工作量也非常在
在监督生产对产品作业的同时，本部人员也在大量的收集各种在制程中出现的.质量问题数据并出《纠正预防措施单》进行改善，也积极地配合着生产与工程开展各种产品的生产与改进工作，并将各过程记录跟踪。
3、本部的流程与iso体系标准化作业，由于上任品管并未对本部
门的一些程序文件、作业文件、不良程序记录表、作业指导书、物料承认书资料归类整理，给我接手后的工作中带来了极大不便，虽然20xx年的时间已经成为过去，但我们已对此类隐患问题着手
解决，虽然进度和收效不是很大，但给予了我们接下来的工作很大的帮助，给品质部留下了可追踪可查阅的不可缺少的丰富资源。已往也就成了过去，20xx已经成为过去,我们总结了以往经验，并在20xx年订下了以下目标。
5、在20xx年品质部围绕着以下几点开展新历程
（1）、来料检验加严把关，将以前未达到我司收货标准的供应商和来料三批不良或未达到验收标准的供应商重新评审，并对供应商发出《品质异常联络单》要求改进，并对其所供料重新打样确认承认，我品质部门做好相关质量记录与监督控制工作，保证每种材料质量在我司的可控范围内，并能随时由品质部对供应商来料加强管控。
（2）、加强对生产的制造制程监督，实施对每个客户的每种产品从材料的发放到生产到出货的全程跟踪监控与把关，保证好每种产品的不良率不超标、制程不出错，以做到没不良没客诉为目标。并将每种产品制造的质量过程全程记录，对发生不良品超标或质量异常及时对相关部门发出《纠正预防措施单》进行跟踪改良，狠抓生产现场标准化作业，以保生产顺畅产品保质。
（3）逐一落实各项体系文件的执行，针对主要客户对其产品的生产，要求标准化作业及过程监督以及质量记录完善必须说到做到，这样才能给予我们的客户对我们有更大的信心才能放心将他们的产品交由我们生产，所以我们必须做到说、写、做一致。
（4）坚持iso体系的本质精神和基础，建立更加全面的品检流程和
制度，品质人员的标准化作业指导，保证所有产品的质量，以做到产品质量〈三不：不接受不良、不制造不良、不流出不良〉的效果为目标，这样才能让我们led照明产品在此照明界立足和开拓。
20xx年我们的希望是公司能真正实施起所有成功公司之路的目标，即目标化管理、工厂化管理、标准化管理、流程式实施，将公司推向辉煌的颠峰。在我们互相祝贺新年的同时我也祝我们的公司在新的一年里雄鹰展翅，鹏程万里。
车队试用期总结 篇8
为了保证车辆的安全管理，以及驾驶员和矿区职工的交通安全，配合各生产单位的安全生产工作，20xx年中我主要做了以下工作：
一、为进一步确保行车安全，提高服务水平，做到管理规范
在本年度中，主要针对特种车辆、客货车等相关制度进行了重新制定和修改，如《动力分厂机修作业区客货车辆管理制度》、《矿区车辆交通安全管理制度》、《特种车辆日常保养制度》、《车辆维修管理制度和程序》等。
二、对特种车辆班职工进行组织交通安全学习
每周一进行一次，全年累计进行了48次，目的是让每一位驾驶员明确安全生产的重要意义；通过每月对客车班职工进行定期开展交通安全教育，学习教育形式多种多样，如讨论、讲解近期的交通案例、相关交通安全事故视频、传达焦煤集团各项文件精神等，全年累计进行12次，有力的.确保了矿区班车运行安全无事故。
三、对客车及特种车辆每月进行安全检查、节前节后安全检查、入冬前安全大检查
全年累计进行20次，其中检查出违章作业10起，并对违章作业人员进行考核、教育。为了保证客货车、特种车辆车况良好、机械性能不出现故障、不耽误各生产单位生产，加强了对车辆维修、日常维护保养工作，并严格要求驾驶员按时保养车辆、填写维修保养记录；严格制定单车核算，让每辆车的维修更换记录一目了然。
四、为了进一步了解工作的不足之处，提高工作质量
每月定期对各生产单位进行走访，分别对各单位相关人员进行服务质量测评，了解到当前所存在的问题及不足之处，从而改进不足之处，逐步提高服务质量。
五、工作中存在的问题以及不足
1、现场管理督促不严；
2、隐患治理不能按时完成，存在拖延现象；
3、安全检查不到位，没有引起职工足够重视；
4、安全培训教育工作不深入，有个别职工的安全生产意识仍显淡薄，安全生产素质较差，在现场生产作业过程中，心存侥幸心理、冒险蛮干、习惯性作业、工作纪律散漫、违章违纪现象时有发生。
六、下一步的工作计划
切实做好现场监督管理，严格把控车辆维修保养环节，做好驾驶员安全教育工作，严格按照规章制度进行检查和考核等，做到规范化、人性化管理。
总之，在今后的工作中，一定要改正不足，发挥优势和专长，把车辆安全生产工作搞得更上一个台阶。
车队试用期总结 篇9
时光过的真快，转眼间我已经在xxxx移动工作x个月了，这段时光里我抱着虚心学习的态度，学习公司的开发流程，熟悉公司的企业文化。了解公司的系统开发框架、主要技术。主动和同事沟通、学习经验。在接到项目开发任务后，努力和认真的工作，并在同事的帮忙下，如期完成了项目的开发。
试用期的工作还比较有限，简单的列了一些，期盼公司领导指出工作中的不足。
1、熟悉公司软件开发的系统框架和主要技术，主要任务是掌握开发语言和集成开发环境，熟悉公司软件开发的基本框架及分层开发方式。
2、熟悉劳务费的业务需求，主要任务是参与劳务费许求的分析与讨论，整理出系统的流程和基本功能模块，并设计出数据库。
3、完成劳务费系统功能的`开发和测试，主要任务是开发所有web页面，包括基本设定，业务数据导入，各分区域和机型统计报表，及备件核销劳务费的计算等存储过程的编写。
4、参与电子台帐和物流系统的开发，目前主要任务是完成台帐定单部分和报关部分的开发。
在这期间，我也发现自我的很多不足，主要表此刻对公司的一些业务不够了解，关于这点我以后要加强和同事的沟通和学习，还有就是代码的组织不是很清晰，关于这点，在此刻的开发中我已经改善。
信息管理部是一个专业性较强的团队，专业水平是个人的核心竞争力，我十分荣幸能加入这个团队，我将努力的提升自我的专业水平，并扩充学习部门的相关业务知识，争取能在ERP二次开发、OracleDBA等方面取得很大的进步。
刚走进xxxx时，恰逢公司x周年的庆典，看到一个个在平凡岗位作出贡献的同事，心理只有一种感受——个性感动，他们都是在默默的奉献着自我，觉得他们真的很伟大，这反映的是一种企业文化的强大感召力，也让我对xxxx的文化也有了新的感悟和理解，我为成为一名xxxx人而感到骄傲，我将努力的工作，怀着一颗感恩的心，用更好的工作成绩为公司服务，为在xxxx实现人生的价值而奋斗。
车队试用期总结 篇10
x年，车队在公司正确领导下，深入学习物流行业效劳精神，认真做好本职工作，并取得了稳步开展。现将自己一年来的工作、学习情况作如下述职：
一、履行职责情况
自某年4月，我担任了车队队长一职，从那一刻起，我就暗下决心，唯有全力以赴、恪尽职守，才能不辜负领导的重托与期望、全队员工的信任与支持，因此，一年来，我始终踏踏实实、兢兢业业，不允许自己有丝毫的懈怠，在工作岗位上，履行了职责、起到了表率、发挥了作用，推动了车队整体工作的扎实开展。
一)加强学习，不断提高自身素质。
“打铁先要自身硬”。一年来，我把坚持学习作为提高自身素质的关键措施，做好本职工作的自觉性;广泛学习了有关企业管理等方面的知识，初步认识了一些科学管理的理论和概念，开阔了自己的眼界;认真学习了上级的各项制度规定，进一步增强了自己的政策观念和廉洁自律意识。
二)属尽职守，认真做好本职工作。
我车队的4辆小车是领导及各部门参加会议、落实工作所不可缺少的重要工具。因此，我始终把效劳生产建设、促进各项工作作为工作重点，在有效满足领导和各部门工作需要的前提下，强化调度指挥职能，合理平衡协调各类公务用车，最大限度地提高车辆利用率，促进了工作的健康有序开展。身为一名基层管理干部，要在工作中收到令行禁止的效果，就必须做到言行一致、做出表率。在实际工作中，我不仅仅从管理者的角度看问题、定措施，更重要地是把自己放在与其他同志同等高度、同等位置，设身处地为单位员工排忧解难、创造条件。一年来，我几乎是把自己全部的精力与时间都用在了工作上，对每辆车的运行状态、安全性能、管理调度等情况，都详细掌握，处处留心，该保养维护的时候及时催促，可能出现的安全隐患提前预见，实现了安全行车，提高了运行质量。
(三)联系实际，全面加强队伍建设。
为了不断提高公务用车的'工作效率和效劳质量，为各项工作的正常开展创造有利条件，首先，我利用各种场合、时机，引导车队员工增强效劳意识、识大体、顾大局;其次，根据我《公务用车管理方法》等规定，结合实际运作中所遇到的新情况、新问题，积极与有关部门沟通联系，不断健全完善内部管理措施，认真落实、严格兑现，确保了各项工作的有章可循、有据可依;另外，经常性召开一对一或一对多式的座谈会和经验交流会，交流车辆驾驶维护的实践经验，既增进了同事间的团结合作，也促进了全体成员业务水平的提高。
二、工作中存在的问题
一年来，在上级领导的帮助和单位全体员工的热情支持下，尽管自己在履行职责方面做了一些工作，取得了一定的成绩，但与上级的要求和同志们的希望还有很大差距，我认为主要有：
1、由于车队车辆数量的限制，虽然经过认真合理的调配，但当生产任务紧张时，仍然发生无法满足使用单位对车辆使用的要求。
2、由于车辆监控手段存在盲点，导致个别思想作风薄弱驾驶员违规使用车辆，虽然及时发现并果断处理，但盲点依然存在。
3、局部驾驶员在提货、送货迟到、不到等现象与安全效劳方面上仍存在一些问题。
4、员工在工资方面有些负面情绪，会影响工作的积极性，请领导研究给予工资调整，以稳定员工情绪，便于车队管理工作。
解决员工工资的问题迫在眉睫，也是鼓励员工工作积极性的重要方法。虽然我们还面临一些问题和困难，但相信在主管领导的正确指导关心下，这些问题和困难都将逐步得到解决。车队将不辜负各位领导的厚望，进一步开拓创新、与时俱进、采取更加有力和有效的措施，努力把车队建设成为一个作风优良、纪律严明、技术过硬、效益明显的团结集体，建设成为公司的一面旗帜！
三、工作中所取得的成绩
自从上个月我们车辆增加了，我针对车队存在的一些问题进行了深入研究，对驾驶员的职责进一步细化明确，各种违规违章行为日渐减少，有很多驾驶员到达全年无违章，无事故的安全标准。
四、今后努力的方向
我将定期对车队成员进行定期安全培训、提高效劳意识培训，加强对驾驶员的考核。根据车队实际情况制定更为严格的规章制度。对于驾驶技术不符合要求，效劳被投诉，影响公司利益的驾驶员将按照规章制度严格处理，确保车队的正常工作的进行。爱车是责任，优质效劳是本职成为驾驶员的根本思想准那么。
另外，我在处理一些问题时有时候会还不够果断，还需在今后的工作中逐步改进。最后我向一年来给我工作帮助和支持的公司领导和全体员工表示忠心的感谢！同时，也希望大家对我工作上的缺点和缺乏给予批评指正，以便在今后的工作中使我能够发扬成绩、纠正错误，为车队乃至公司的建设和开展做出自己应有的奉献。为南北公司打造“东北物流效劳五星级精品线”做出奉献，以保质保量完成公司下达的每项任务以全年“零事故”为目标。
车队试用期总结 篇11
第一个“xxx”是多长一颗脑袋。多思考，多钻研，多想产品的需求，多站在消费者角度思考，他们想要的产品应该是什么模样的；多站在代理商的角度思考，他们的利益点在哪，要让如何激励他的销售积极性和推广欲望；多站在上司的角度思考，他需要你如何把工作完成，完成到什么程度。多站在同事的角度思考，他们需要怎么配合才能提高彼此的效率和合作亲和度。
第二个“xxx”是多长一只眼睛是指我们应该眼观六路耳听八方，多多留意一些身边的事。我认为对发生在身边的事的观察，也是一种经验和阅历的积累，同时也是开拓思路和眼界的一条捷径。当我对产品、市场不熟悉的时候，要多看多浏览其他同类产品的信息，多观察产品的功能点和吸引点，自家产品的吸引点和不足。当我刚到公司的时候，对公司的流程不熟悉的时候，多看公司的管理程序、多观察同事是怎么处理事情的，逐渐的掌握要点。当我刚开始接触客户的`时候，不了解怎么跟客户很好打交道，多观察同事是如何跟客户沟通，迅速消除陌生感，商业谈判。
第三个“xxx”是多长一张嘴巴。人常道，路在嘴边，作为一个初来公司的新人，什么都不懂，什么都不会，所以“问”在能否快速适应和掌握工作中起到了决定性的作用，但是每个问题都是经过思考才问出的，经过自己尝试、观察依然无法解决，需要其他人援助，问出来的。
最后最重要的最关键的是积极的心态！有积极心态的人才能抗压，才能在逆境中找到克服困难的法门。遇到工作的难题，可能一时间无法完全解决，皱着眉头，苦着脸对事情的解决是没有任何帮助的，所以事情压力越大就越要加油，面带微笑，跟同事沟通才能彼此愉悦，xxx的人会散发一股负能量，负能量越多，事情就越趋向你所想的负面发展。积极的心态，能让人处事不惊，不慌不乱，保持思路清晰，问题才能迎刃而解。在成长的路上，没有这么一颗积极的心是万万不可的。进了公司以来，觉得自己进步很多，我相信通过工作的磨砺和锻炼，可以做得更好。希望能和公司一直共同成长。
车队试用期总结 篇12
在公司和厂领导的关怀下，城郊选煤厂车队走过了20xx年，迎来了崭新的20xx年。在过去的一年里，车队全体职工“用心做事、追求卓越”，坚持走科学发展的道路，紧跟公司的发展步伐，争优创先。在厂领导的正确领导以及在全体职工的共同努力下，圆满完成了全年的各项工作任务，为城郊选煤厂的可持续发展做出了应有的贡献，回顾过去的一年，把全年工作总结如下：
一、加强管理，实现安全生产零事故。
一年来，我们车队按照年初公司和厂既定的安全目标和思路，把安全工作作为一切生产活动的主题，坚持不懈，常抓安全，坚持“三不生产”的安全生产原则，确保了全年安全生产无事故。
1、强化安全意识、重教育，确保安全生产。要确保安全生产，首先就要强化安全意识，让职工内心深处认识到安全生产的重要性。时刻增强职工自主保安意识，让职工切实从“要我安全”到“我要安全”的转变。增强安全意识首先加强职工的安全思想教育。我们每周都有一天专门的安全学习日，利用学习日对职工进行不间断的安全思想教育，强化其安全意识。学习日设专人讲课，除了讲解必要的安全生产知识外，还着重学习上级下发的各类文件。让职工及时领会上级精神，帮忙职工认清当前形势，以利于职工与上级保持高度一致。我们利用现代科技通讯手段，在车队内部建立飞信群，及时的向职工发送生产中需注意的安全事项，让职工随时随地掌握安全动态，时时刻刻做到警钟长鸣。车队还坚持让职工撰写发生在自己身上的事故案例，通过在安全例会上宣讲，不仅仅职工自己能更好的提高安全意识，也能给他人带来很好的警示作用，用真真实实的案例和血淋淋的事实，唤醒职工的自主保安意识。
2、加强现场管理、增效果，确保安全生产。要保证生产安全，现场管理是关键。再完善的安全条例，只有落实到生产现场才有效，否则就只能是纸上谈兵。所以车队领导在生产中靠前指挥，加大现场督察力度，随时关注安全生产状况，及时纠正生产现场中的不安全行为，针对车队工作的特殊性，车队专门制定了一套行之有效的安全规程。并让每位职工都熟记于心，并落实到生产中的每一个环节中去。让职工时时刻刻操作都有章可循、有法可依，杜绝了违章操作。车队坚持每月四次对车辆设备进行隐患排查，对于查出的隐患指定专人限时整改，杜绝了车辆带病作业，预防了车辆事故的发生，为全年车辆安全生产奠定良好的基础。
3、严防死守重点岗位和重点人员、重实效，确保安全生产。对于重点岗位和重点人员，采取严防死守的措施。对于车队的重点岗位—油库，24小时有人看护。车队的所有职工在任何时间见到油库周围有闲杂人员逗留、接听电话以及抽烟行为，都要上前及时制止。特别是在今年党的十八大期间这一特殊时期，为了确保“十八大”期间的安全生产，更是加强油库管理，实行职工“巡视签到”制度，确保重点岗位油库的安全。
4、加强新职工培训、注内涵，确保安全生产。新职工是企业前进的动力，对企业的发展起着至关重要的作用。因此，务必加强新职工安全教育培训的监督管理，并把新职工上岗前的安全培训工作作为安全生产的重点和基础来抓。车队驾驶员岗位特殊，不同于其他生产岗位之间能够相互协作。这就要求车队驾驶员务必有过硬的技术本领方能胜任。车队对于新职工也就是新的驾驶员，除指定专人监护外，还着重培养其岗位自信心和职责心，不经培训合格坚决不允许单独上岗是车队铁的纪律。并专门针对驾驶员工作的特殊性，印制了岗位危险预知，让新职工随时随地明白危险存在于哪里，工作起来做到心中有数，杜绝了新职工习惯性违章的发生。为了更好的提高新驾驶员学习，车队自今年年初开始在南院有限的空场地建立了新驾驶员培训基地，利用废弃铲车轮胎设置“S”型拐弯、停车爬坡、限宽门、停车移库等障碍，让新员工的驾驶技能得到更快的提升。
5、提升服务水平、强素质，确保安全生产。车队承担地销销售、装运车间的返装火车和返筛块煤、原煤车间的手选大矸以及压滤车间的煤泥场煤泥运输等工作。车队的驾驶员对外来客户以及兄弟单位之间的服务则是对外形象的缩影，为了更好的保证装车质量以及提升驾驶员整体素质，我车队采取“先服务后走访”的原则，一季度一次对驾驶员进行服务质量的考核，通过走访外来客户，了解驾驶员的服务态度，并评出“季度之星”给予必须的奖励。通过此活动的开展，驾驶员之间相互构成了比、赶、超的浓厚氛围，提升了驾驶员整体素质。
二、创新争优实现又好又快发展
20xx年，我们车队大胆创新，在管理创新和技术创新两方面共进行创新二十余次管理创新方面：我们对车辆的管理进一步量化细化并建立车辆运行台账，由专人管理。把每辆车的工作量和消耗状况逐日记录。每月一小结，年终总结算。对于单车单位消耗高的处罚，单车单位消耗低的有奖。此举大大激发了广大职工节约的积极性，增强了各车包保人的职责感。结合车辆运行台账对每人的工作量进行量化细化，算出每人每一天的工作量，再根据工作量进行绩效打分。切实做到多劳多得，彻底打破了以前大锅饭的.局面，为车队的工作注入了活力和动力。
技术创新方面：在过去的一年中，我们对于车辆设备进行十余次改革创新。极大的改善了职工的工作环境，降低了职工的劳动强度，为可持续发展奠定了坚实的基础。其中地销路防尘喷淋装置就受到了厂里和外来客户的一致好评。地销公路是我厂销售煤碳产品的必经之路，外来车辆拉煤经过时使路面上洒煤严重，以至于造成煤尘量大，给厂区以及周边环境造成了严重的影响，一遇刮风天气就煤尘飞扬，还会影响过往车辆的视线，同时也存在安全隐患。我们车队针对这一现状。在地销路沿线架设喷水管道，对地销路进行喷水除尘，收到了良好的效果。
今年车队职工成功发明了注油活塞排气工具，并且申请了国家专利。汽车离合器活塞或刹车活塞（油刹）需要更换或其他状况引起的油管内存有空气时，需要彻底排除油管内空气，由于汽车油管排气孔在位置最低的油管活塞处，排气需要两个人操作，一人踩离合器另一人在排气孔附近观察排气状况，并且在排气结束后需要在踩下离合器不松开的同时，将排气孔堵上，操作困难，同时会对离合器油或刹车油造成浪费，成本较高，维修费时费力，十分不便。该工具利用气体在管道中只往上升的原理，采用小功率油泵，其中油泵电源由电源线通过电瓶夹子与电瓶正负极连接获取，利用油路排气口通过注油软管往油路系统中注油，促使油路中气体往上升，最终到达排出油路中气体的目的，方便快捷，操作简单，此维修工具通过排气孔由下至上反向将油注入整个油路系统内，实现油路系统排气，降低维修成本，提高维修效率。
三、加强员工培训：为可持续发展带给有力支撑
为了提高员工素质，我们还注重员工的培训。我们每月都要组织不低于20课时的企业文化和专业技能培训，有专人讲课，着重学习企业文化知识，上级文件精神和岗位技能，以优秀的企业文化为指引，让员工的素质不断提升，技术水平不断长进。使员工工作起来有思路有重点。车队全体人员，心往一处想，劲往一处使，统一了思想，统一了步伐。及时有效的完成了上级下达的各项工作任务。每到月底还要对学习效果进行一次闭卷考试，考试成绩纳入工资考核。
虽然在20xx年的工作中，我们取得必须的成绩，但在工作中还有很多不足之处。比如由于副产品特别是矸石量增大。每一天都要汽车盘运二十多车。增加了材料消耗和燃油消耗，还有由于装火车工艺的改善，中块的筛下物里面内含超多的小块，需要再筛一遍，增加了我们机动车司机的工作量，同时增加了材料和燃油的消耗。再加上原有铲车已逐渐老化，维修费用也是大大增加，致使我们的材料费一向居高不下。还有就是车队临时工多，年龄普遍偏大，对于一些新知识的掌握积极主动性不高。由于我们的工作比较特殊，很多工作不容易量化。致使我们的内部市场化管理不够完善，和标准比起来还存在必须的差距。针对上述不足之处，我们力争在20xx年找出合理的解决办法，力求整体工作再上一个新的台阶。
四、20xx年工作计划
在接下来的20xx年里，我们车队全体职工，必须进一步解放思想，理清思路，认真查找工作中的短板和差距，针对20xx年工作中的不足，主要做好以下几个方面的工作：
1、进一步加强职工安全教育和安全生产技能培训，增强职工自主保安的意识和潜力，在职工内心深处筑起一道安全生产的钢铁长城，强化安全生产职责意识，确保安全生产。
2、加强车辆设备的保养维护，治理跑、冒、滴、漏，降低消耗。
3、进一步推进内部市场化，做精做细，完善考核细则，加强职工绩效考核。
车队试用期总结 篇13
光阴似箭，转瞬间三个月的试用期已近尾声，这是我一段宝贵的经历，也是重要的财富，它使我快速的了解了公司，迅速的融入了这个团队。
一个月的车间实习，使我了解到了关于人造石的基本知识，也看到了公司对产品品质的重视。从原材料检验入库，到按配方混料搅拌压制成型，再到切割抛光分级入库，各步工序严格把关，以下一道工序检验上一道工序，将品质视为企业的生命。正是基于此我司才能一步步走过来，不断发展壮大。
主管安排最简单的投诉让我入手，遇到不懂或是拿捏不准的问题我会主动向同事请教，同事们也会不厌其烦的给我解答，是他们的关心和支持才使我能够快速上手，并从他们身上学到了很多，在此我衷心的感谢他们。记得处理的第一单投诉，是我们设计师及拆图员的失误导致客户展厅四根柱子柱身做短，我将调查结果报告给主管，主管拿起电话与客户沟通，开口的几句话就给了我强烈的震撼。一连串说了几个不好意思和对不起，说由于我们的`失误导致客户的损失心中十分过意不去，我们已给予了失误员工严厉的处罚，并已制定了相关补救措施，希望能够将客户的损失降到最低。这几句话感动了我，同样也感动了客户，客户最终同意了我们的方案，并同意支付材料费用。我想这就是方法技巧，用我们的真诚感动客户，取得客户的理解和支持，共同解决问题。
这段时间我一共处理了8单投诉，通过认真处理这些投诉，使我认识到客户投诉就是一面照妖镜，将企业的顽疾凸显出来，是我们改善的窗口，通过持续改善不断增强客户满意度。客户对我们的产品和服务产生不满而引起了抱怨，抱怨经过发酵才成为了投诉。客户的不满正是我们的不足之处，因为这些不满使我们很多客户和潜在客户逐渐流失，就是这些不足影响了我们产品的竞争力，影响了我们企业的发展和声誉。所以我们要重视投诉，感谢为我们找出弊病和不足之处的投诉者，是他们给了我们改善的机会，他们没有轻言离开，向我们投诉就是为了和我们共同成长。
我们重视了客户投诉就要学会怎么样妥善处理投诉，我会秉持“严格、认真、主动、高效”的工作作风去处理投诉问题，查找原因，扎扎实实地提高工作质量。接到客户投诉首先用心倾听化解抱怨，再认真分析问题产生原因，找到双方都能接受的解决方案，在到解决方案实施的后续跟踪。做完了这些也只能说我们完成了部分工作，更重要的工作和任务是我们要从投诉中找到此类问题产生的根本原因，例如生产设备方面，生产及加工工艺方面，品质检验方法及标准方面，如果在这些方面找到了原因并改善那就可以从源头上杜绝此类投诉，提高产品品质，增强产品竞争力。
然而现在我还不具备或不完全具备做好这些工作的能力。首先我对产品的加工设备、成型原理、检验标准还不完全掌握，一些深层次的知识更是从未接触过，所以很多投诉问题我无法做出解释，更谈不上找出改善方法。再就是我从事投诉处理的时间还不长，没有处理重大投诉和关键性投诉的经验。所以在以后的工作中我要不断学习，关于产品知识可以多向其它专业部门请教，对于投诉问题多与相关部门交流，专业性强的问题可以向相关专业人士求教。多接触客户了解市场，尽全力挽留每一个接触过的客户。
再次感谢公司将这样一个重要的岗位交给我，我将努力将这份工作做好，证明自己的能力，与公司共同成长与发展。
车队试用期总结 篇14
作为一名合格的安全员是我现在本职工作的最求目标，自肩负安全员这个重任以来，我始终保持清醒的头脑、踏踏实实的态度来对待我的工作。全面贯彻安全第一，预防为主的方针，强化安全生产管理，在厂长的信心与支持下，以积极的态度突入工作；
一、20xx年主要工作如下
1、加强每日安全巡检工作，对容易发生事故的岗位，重点检查，做到每日检查一次，临时用电、易燃物品也做到每日检查，发现隐患及时整改，对达不到压力灭火器进行统一更换2、加强文明施工管理，对所有施工作业内的材料、卫生，要求材料分类堆放整齐、卫生专人清理，做到工完、料静、场地清。 3、做好现场5s工作，所有设备均指定负责人。
二、存在的不足
1、在安全生产、文明施工中存在的`问题：部分安全资料不完整，施工现场用电乱拉乱接，对施工现场监管要求不严，标准不高。 2、对专业知识学习的积极性不够，工作细心度和责任心不够，时常在一些工作上出现错误。主要是思想解放程度还不够，组织沟通能力上还略有欠缺。 3、涉及的工作多样复杂，需要时间学习4、工作中不够大胆，需要在不断的学习过程中改变工作方法，不断创新完善，5、 20xx年即将结束，虽然这一年在抓安全生产、文明施工方面做了一些工作。取得了一点成绩，积累了一些经验，但仍存在着不少问题。随着20xx年的到来，今后在工作中我一定认真总结经验，克服不足，努力把工作做的更好。
三、明年工作计划
1、认真学习，努力提高自身素质及工作能力，尽职、尽责地完成本职工作2、发扬吃苦耐劳的精神，不怕吃苦，主动找事干，尽快适合工作环境，积极主动的投入工作中去，在复杂的工作中磨练意志，增长才干。 3、发扬孜孜不倦的进取精神，加强学习，勇于实践，在学习的同时注意收集各类信息，同时讲究学习方法，端正学习态度，提高学习效率。努力培养自己具有扎实的理论功底和踏实的工作作风。力求把工作做好，树立良好形象。 4、当好安全员。对各项违章和出现的问题，及时提出合理化整改和解决办法，配合各部门领导完成下达的任务。总之，近一年来，我做了一定的工作，也取得了一些成绩，但离要求有一定差距，我将不断地总结经验，加强学习，更新观念，提高各方面的工作能力。以对工作、对事业高度负责的态度，脚踏实地，尽职尽责地做好各项工作。
车队试用期总结 篇15
我于20xx年xx月xx日到单位部门任职务，不经意间，时间已飞快的跑过了xx个月。我首先对公司给了我这样的工作机会以及领导和同事对我的信任表示感谢。在单位入职以来，先是接受入职培训和领导训话，此次培训让我对公司的文化有了深刻了解，领导的训话让我内心澎湃，心情激奋，深受鼓舞。接下来在部门接受培训和现场观看学习，并认真学习了员工手册，使我对公司的规章制度、工作流程及管理模式了解了很多，我在以后的工作中要严格要求自已，遵守公司的规章制度，按制度和流程办事。在部门这三个月的工作中，受到同事严谨、认真、努力、细致的工作态度的鼓舞和勤奋好学的精神的熏陶。在公司领导的正确领导下、各部门的大力支持配合及部门同事帮助、指导下，以高昂的工作热情和态度，严格履行个人岗位职责，认真学习，努力工作，尊重领导，团结同志，为人正派，较好地完成了本职工作和领导交给的各项任务。现将这三个月的工作汇报如下：
一、工程施工与管理：
到部门担任职务一职以来，我主要负责项目的工作。
1、在刚上任时，项目正处于桩基施工阶段，施工任务重，时间紧迫，为了使桩基在9月x日前完成施工，在同事的协调配合下，紧张的加班加点施工，经过大家共同努力，克服了机械故障频频出现的困难，最终将工程桩全部施工完毕，并全部通过监理现场检验。在进行桩孔泥及桩间土外运、破桩头工作中，多次受到下雨、西安评选园林城市、国家六十大庆维稳保障等影响。为了按公司制定的工期完成施工任务，我不遗余力，采取砖渣铺垫后内倒、先挖大应变、夜间组织车辆抢运、抓紧每时每刻等方法，完成了桩间土的开挖和桩头破除工作。最终完成项目桩基的所有施工及检测工作。经过现场及资料准备，xxxx年xx月xx日组织质检站、设计院、勘察院、监理单位、检测单位、总包单位、施工单位对桩基进行了验收，现已通过验收。
2、地下车库进行了三个定位点的放验工作后，督促xx一建机械进场进行土方开挖过程中，xx市创建园林化城市、国家XX大庆维稳保障以及xx市对拉土车的集中整顿等对地下车库土方开挖造成了严重的影响。为尽量减少影响，经协商决定暂时采用内倒等措施，加快了施工进度。九月以后，西安进入雨季，雨雪天气多，道路泥泞、湿软，我们想方设法，或用挖掘机挖除湿泥，或利用砖渣铺路，争取每一天的工期。由于xx一建分包给渣土外运单位的价格太低，造成渣土外运进展非常缓慢，经多方协商、调解，xx一建对渣土外运分包价格进行局部略涨，并更换了渣土外运单位的现场负责人，使得土方外运运力得到一定的恢复。
3、工程建设、安全第一。经与领导沟通后，在九月中旬约见护坡单位进行了协商。护坡单位进场后，由于现场桩基单位、土方开挖、总包单位共同施工，场地紧张，资源使用互相冲突，现场场地、水电、工序等各方面协调量大，经多日努力及同事协助，护坡于4月x日完成了项目及地下车库西面边坡的护坡，于4月x日完成了2号、3号楼的护坡。
4、总包单位xx一建对施工场地进行了清理、平整，陆续完成了大门及门房修缉，沣惠渠下入砼管道、填土通路，路面及场地硬化，修建临建房屋等一系列工作。经总包单位复核和桩基单位的修整，将项目基坑交付总包单位，总包单位正式进场施工。从砌筑及粉刷砖胎模，打砼垫层，防水层施工，浇筑防水保护层，到放筏板基础梁线，此段时间里，多次降雨和雪，对工程进展造成了很大的影响。为加快工程进展，多次派人对基坑的积水、积雪及冰层进行了清除。
5、现已办理完x号楼塔吊安装手续，完成了x号楼塔吊的安装工作，为下一步的筏板工程做好了准备工作。
6、在工程进行期间，多次督促总包单位及时与劳务分包单位及材料供应商签订合同，并于4月x日对土建劳务总包单位进行了考察。
二、与其它部门的协调配合
1、自行对图纸进行了深入的熟悉后，9月中旬在xx对xxxx项目N栋楼的施工图进行审查，为招标工作及以后工程的实施解决了大部分的图纸问题，为以后工程施工的`顺利进行打下了基础。
2、为保证国庆节前的安全稳定，与各位同事一起对施工现场进行了多次安全大检查，并责成施工单位对存在的问题进行了整改；随同质检站对检查整改情况和整改资料进行了核查，对质检站提出的问题要求施工单位及监理单位立即进行了整改。
3、组织监理单位、施工单位及我方对图纸中存在的问题进行审查、讨论、汇总。4月x日主办了项目及地下车库A段施工图纸会审工作，施工单位、监理单位、设计院、成本部、设计部均参加了此次会议。
4、配合投资拓展部多次陪同建设局、市建委对施工现场进行了检查，并加强对土方外运的环境、卫生管理，最终取得项目的施工许可证。
三、工作中存在的不足
俗话说一日三醒吾身，这三个月来，在公司领导及部门同事的热心帮助和关爱下，取得了一定的成绩，同时也逐步适应了单位的各项工作，为下一步的提高奠定了坚实的基础，但我也清醒的认识到自身在工作中还有很多缺点和不足，主要表现在以下几方面：
（一）、工程实践经验较欠缺，考虑问题不够全面。自身专业素质有待进一步提高，在以后的工作和生活中需要进一步加强专业知识的拓展和技术水平的提高。处理问题时认识高度不够，有时不能以一个管理者的身份协调处理问题，导致顾此失彼。比如不能很好处理各家施工单位的协调施工，有时导致工作比较被动。
（二）、工作方法有待进一步改进。例如x号楼防水施工单位第一次进场材料为青松牌，怀疑其非合同规定的品牌范围，经核实后坚决予以清场，并指定必须用xxxx牌，但第二次进场的材料规格表示方法与设计文件不一致。这使我认识到：对拿不准的问题，要及时请教专业人员或领导共同讨论协商弄清楚，切不可自以为然。也许多问一句就会避免不必要的问题。
四、结语有扎实的专业基础知识和丰富的实际工作经验，同时还要具有极强的责任心和较强的管理能力。
能够为自己所负责的专业担负起全部责任。所以，在以后的工作中不断进取，不断学习，努力提高自己的业务素质和专业水平，加强与相关岗位的交流，更加努力做好本职工作和相关配合工作。使自己负责的工程质量合格，工程进度满足公司对项目的总要求。
