时光在流逝，从不停歇；万物在更新，而我们在成长，回顾这段时间中有什么值得分享的经验吗？不妨坐下来好好写写述职报告吧！那么写述职报告真的很难吗？以下是小编整理的个人述职报告，仅供参考，大家一起来看看吧。
开牵引车述职报告 篇1
尊敬的领导：
您好!
20XX年，在公司的正确领导下，我按照公司的工作精神和工作部署，结合自身岗位职责，刻苦勤奋、认真努力工作，完成全部工作任务，取得良好成绩。下面，根据上级领导的安排和要求，就自己20XX年工作情况向领导和同志们做如下述职汇报，如有不当，请批评指正：
一、认真学习，提高思想道德品质(德)
我认真学习公司的工作精神和工作纪律，加强思想情操、职业道德、社会公德和个人品德建设，保持政治上的清醒和坚定，牢固树立正确的世界观、人生观和价值观，服从领导，团结同志，始终坚持敬业之德、求真之德、实干之德、创新之德的工作作风，立足本职岗位，认真努力工作。
二、刻苦钻研，提高业务工作技能(能)
我是公司副总经理，分管一个部门、两个工程队的日常管理工作，需要掌握国家相关法律法规、政策方针和业务工作技能，才能做好工作，提高工作效率，保证工作质量。为此，我平时十分注重业务学习，经常学习国家法律法规和业务工作知识，钻研相关业务问题。在平常实际工作中，做到虚心好学，不耻下问，凡是自己不了解或不懂的问题，认真向领导和同事们请教，以此提高自己的业务能力，适应工作发展的需要。通过认真学习，刻苦钻研，我切实提高了自身业务素质，掌握做好本职工作必备的业务技能，具有从事本职工作的岗位能力，能够全面做好工作，促进公司各项工作发展。
三、勤奋工作，全面完成工作任务(勤)
我的工作涉及面比较广，具体事务比较琐碎繁杂，但这些工作都与公司的整体工作紧密相关。我忠实履行自己的工作职责，全面执行公司的工作精神和决策部署，刻苦勤奋，尽心尽职工作，践行“我的岗位我负责、我在岗位您放心”，全面做好工作，促进公司各项工作发展。我具有勤业务实精神，做到脚踏实地、勤奋努力工作，不敷衍塞责，不做表面文章，增强岗位责任心，勇于承担责任，认真做好每一件工作;我讲究工作成果，按时正确、保质保量完成工作任务，做到日清月结，努力实现工作的高效;我强化时间观念和效率意识，坚决克服工作懒散、办事拖拉的恶习，做到人在岗位一分钟，辛勤工作60秒，抓紧时机、加快节奏、提高效率和工作进度，促进工作提速增效。
四、求真务实，取得良好工作成绩(绩)
我求真务实、认真努力工作，完成全部工作任务，取得良好成绩。在分管XX部门工作上。在分管两个工程队上，我着重抓好三方面工作：一是加强工程管理，确保按时竣工。我要求工程队认真制定施工组织方案，加强员工管理，防止员工窝工，提高施工效率;加强设备管理，提高设备完好率，尽量实行机械化作业;密切关注天气，充分利用有利天气施工，减少天气对施工的影响;通过这些工作，做到保质保量、按时完成工程施工。二是加强质量管理，确保工程优良。我要求工程队牢固树立“质量是工程的生命、也是企业的生命”的意识，在注重完成工作任务，精力放在抓施工、抓进度上的同时，更加重视工程质量，真正把质量当作一件头等大事来抓，摆上议事日程，做到质量第一，维护公司形象。三是加强安全管理，确保施工安全。我要求工程队坚持领导24小时生产值班制度，及时处理生产工作中发生的问题，执行“安全第一，预防为主”的'方针和坚持“管施工必须管安全”的原则。坚持施工现场负责人及专职安全员负责班前安全讲话，检查当班作业的安全情况，确保安全。在施工过程中，要全面落实安全制度，认真排查安全隐患，确认无安全隐患再投入生产，要老老实实、自觉遵守安全生产制度，做到遵章操作、规范生产，确保不发生安全事故，维护公司财产和员工生命的安全。
五、严格要求，争当清正廉洁干部(廉)
我是公司副总经理，手中有一定权力，严格要求自己，做到三个正确对待：一是正确对待权力，我始终树立权力就是服务的意识，权力就是责任的理念，做到尽心尽责、恪尽职守，珍惜权力、管好权力，努力为公司服务。二是正确对待利益，我坚持正确的利益观，没有把物质利益看得太重，保持一颗平常心，不见利忘义，不见富思迁，杜绝一切不正之风和腐败行为。三是正确对待自己，我对自己高标准、严要求，严格遵守公司廉洁从业规定，做到“自省、自警、自励”，“慎独、慎微、慎欲”，做一名道德高尚、清正廉洁、深受员工群众拥护的干部。
六、存在的不足问题
1、学习有所欠缺。我虽然重视学习，但有时工作忙，放松了学习，没有学深学透，学习的深度和广度缺乏，对思想和灵魂的触动不够，通过学习指导实践不够。
2、大局意识不够。我对自己份内的工作能够尽心尽力，但对不属于自己份内的其他工作关心不够，工作上有一定本位思想，大局意识不够强。同时与员工群的联系、沟通还不够紧密，有时了解情况不够全面，征求意见听取建议少。
3、创新意识不强。我能够认真负责按照公司意见做好工作，完成任务，但是创新意识不强，没有用新思维、新方法、新举措去做工作，影响了工作的进一步发展。
七、下一步工作计划
1、勤奋学习，提高思想认识。我要认真勤奋学习，学好科学文化与业务知识，提高工作本领，争做学习型干部，切实做好各项工作。
2、勤政勤业，认真努力工作。我要勤政勤业、刻苦努力工作，探索工作新思路和新方法，正确领会和掌握公司的工作精神，按照公司要求全面做好工作，提高工作效率和工作质量，争取有更大的工作业绩。
3、遵纪守法，确保廉洁自律。我要贯彻执行公司廉政精神，按照“责任到位、监督到位、追究到位”的要求，明确自身责任，接受群众监督，做到遵纪守法、以身作则、廉洁自律，不能发生任何违纪违规现象，努力获得公司领导和员工的满意。
此致
敬礼!
述职人：XX
20XX年XX月XX日
开牵引车述职报告 篇2
20xx年，公司的生产和安全工作在股份公司的正确领导下，在公司董事会和监事会的正确带领下，全体员工统一思想、明确目标、共同努力圆满地完成了股份公司下达的各项技经指标和工作任务，实现了平稳输供气、安全事故为零的成绩。现总结汇报如下：
一、技经指标：
今年公司总共采购LNG液化天然气103.28吨，共计154197万m3，与去年同期采购相比增加了24%，现库存量为20643立方，全年输气总量为133554万m3，与去年同期相比增长了41%其中XX97959m3，与去年同期相比增长了65%，XX35595m3，与去年同期相比增长了30%;规划用户7005户，商业用户8户，其中，XX规划用户4640户，XX规划用户安装用户2365户，商业用户1户;公司实际安装用户4102户，其中XX安装用户2381户;XX安装用户1721户，安全事故为零。
二、重大工程项目完成情况
根据20xx年度工作安排意见，为确保公司20xx年度各项重点工程扎实推进，保证重点工程按期完工，公司主要完成了以下工作：
1、20xx年5月完成了三县的燃气专项评审规划工作并通过省、州专家组的验收.
2、完成了城市燃气可行性研究报告，储配气站、CNG加气站选址、立项工作，截止到现在已完成了储配气站的初步设计工作，目前已进入施工图设计阶段。土地方面也正在抓紧协调。
3、完成了XX、XX储配站、CNG加气站的可行性研究报告，梁河城市供气工程可研报告，现已评审完毕，XX、XX储配站、CNG加气站进入初步设计阶段。(陇川城市燃气供气工程因政府规划调整暂停)。XX、XX的站场土地也正在抓紧协调，争取尽快完成相关手续。
4、完成了XX、XX城区主管网的整体规划。
5、加强了与中石油西南管道公司及云南管道分公司的联系，并结合公司目前的情况与云南管道分公司进行了对接，正全力以付做好中缅管线通气前的各项准备工作。
三、安全生产主要工作
(一)安全生产工作方面。为了实现安全生产工作目标和安全生产工作，公司始终坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，主要从以下四个管控方面抓起：
1、层层签定安全目标责任书。一是至上而下签定了安全生产目标责任书，形成了“纵向到底横向到边”全员齐抓共管安全生产工作的态势;二是通过安全目标责任书的签定，明确了各部门的安全生产责任，把安全生产责任通过责任书的形式予以明确，分担安全风险，提高公司管理人员安全责任心，使安全管理工作落实到每一个员工，贯穿到每一项工作的始终。三是认真履行与燃气工程项目的发包合同签订，明确甲乙双方安全责任，规范安全施工、文明施工。
2、认真贯彻安全生产法律法规，努力提高安全生产意识。为了提高全员安全生产意识，公司不仅坚持每周一次的安全生产工作周会、每月一次安全生产简报，而且还坚持每季度一次安全生产经营分析例会;同时公司按年初总体计划安排组织全公司员工认真贯彻学习国家安全生产法规、燃气行业相关规范以及行业内安全事故案例的学习，安全生产学习形成了制度化，并起到了“强化安全思想教育、构筑安全生产防线”的安全教育效果。
3、积极开展“百安”活动，及“安全生产月”活动。为进一步推动安全生产持续开展，排查整治安全隐患预防事故发生，公司在“百日安全生产”和“安全生产月”的活动中，专门成立了组织机构，明确工作职责，安排落实，周密布署。重点落脚在三个方面：一是摸底排查整治安全隐患，对输配站场、城区管网、燃气用户等场所存在的密闭、占压、私拉乱接等安全隐患进行彻底排查整治;二是对关键场所(配气站、工程施工现场)、关键岗位、关键环节、关键设备(调压箱和配气站用设备)的全面检查;三是整治“三违”处理生产现场出现的违章违纪行为;四是对广大燃气用户开展形式多样内容丰富的安全用气知识和安全操作技能宣传教育活动。截止11月底，共发现和处理各种漏气安全隐患和排除故障15处(XX)，处理破坏燃气管线62处，其中XX57处，XX5处。由于安全管控的有效进行，提高了安全工作的防御能力，推动了公司安全生产工作的持续开展。
4、加大安全经费投入，夯实安全生产基础。为了提高安全保障效率，公司加大了安全设施设备的投入，今年公司共投入安全经费10690元;一是完成了站场安全装置的效检工作;二是为了提高应急抢险能力，采购了应急摩托车一辆。通过系列安全生产经费的有效投入，安全生产保障工作得到了较大的提高。
(二)工程建设管理方面。公司的工程建设主要抓了以下几个方面：
1、规范工程建设管理。一是制定燃气工程日常管理汇报制度，建立燃气工程质量管理体系，明确部门职责，强化流程管理，严格审批程序，公司严格按照统筹规划、集中开发的原则，保证建成一片、用好一片。二是认真执行燃气行业规范和标准，严格按照工程设计所提供的设计图纸和技术标准进行施工，在工程建设中确保施工的关键部位、关键环节、关键工序到位，保证燃气工程建设质量合格，确保省燃气工程质检一次性合格。三是积极加强与设计院的合作，公司针对原设计单位在设计中不及时配合的问题，及时对燃气工程设计单位进行了更换，弥补设计缓慢给施工中带来的不足。四是坚持规划设计会审制度，确保募集资金、自筹资金的正常使用。五是坚持施工现场专人负责和工程竣工综合验收制，规范施工和施工现场管理。六是规范材料管理，在建工程及新建工程，严格按照设计材料耗用进行领用和补充，防止因材料短缺而延误工期。
2、加快日常工程建设。为确保年度工作任务的完成，技经指标的实现，今年我司重点对XX珠宝小镇、德元小区、水上乐园、靓园小区、学府时代、美丽春天以及XX分公司竹林雅园、祥瑞佳园、群兴园、东南亚商住楼等4102户进行安装。
3、突出重点工程建设。截止到11月底，我司结合募集资金和自筹资金情况重点对XX和XX都进行了城区主、支干管网建设和庭院管网建设。
4、积极参加政府规划工程建设项目评审，为后期用户发展提供依据。公司的发展离不开政府的大力支持，20xx年XX县人民政府积极响应德宏州德建发[20xx194号文件精神，积极配合公司对天然气用户发展，虽然XX县目前没有达到通气的条件，但政府积极支持配合，凡是新建小区都把天然气项目拿入申报规划中，并明确要求房屋开发商建设必须把燃气工程列入到规划中，做到与工程建设与市政建设同步进行。截止到20xx年11月30日，公司主要参加了XX县金潮丽都、金港家园、美丽XX花园等总体规划评审，具有可发展用户5521户。
5、建立健全工程材料准入制，严把材料质量关。今年以来，公司为严格把握工程材料供货关，建立健全了材料供货准入制，在工程物资材料招标过程中加大了对供货厂家的资质审核，以及材料入库验收审核，同时公司针对每一位供货厂家建立了材料物资档案，防止各批次进货的产品做到有据可查，确保了工程建设质量和材料质量。
(三)运行管理方面。配气站、安装抢险队为了保证对用户的平稳输供气，积极主动地对分管范围内的燃气设施设备严格按照“十字作业法”进行运行管理。一是坚持日常计划性的巡查探漏、维护保养工作，二是坚持春季大修工作，三是坚持重大节假日和政府专项接待的供气保障工作。截止到11月底，公司不仅对配气站和无人值守撬装的防雷设施、接地体、安全放散阀、压力表、流量计进行了校检，而且还对城区管网的设施设备进行了维护和故障处理：处理用户报修?处，更换锈烂表箱?处，维修灶具?台。
四、存在的的问题
1、基础工作方面。一是燃气运行管理和工程建设记录不全、记录不规范;二是会议主题不鲜明，安全生产分析不透彻;三是个别员工责任意识不强，喜欢按自己的方式做事，不按程序办事，对交办的事情拖泥带水，遇问题不思考，不想办法解决问题，具体安排的工作落不到实处;四、业务素质参差不齐，业务技能有待进一步提高。
2、运行管理方面。一是工程管理水平和业务技能有待提高。工程管理中，由于管理人员管理经验不足，业务技能欠缺，工程建设心中无数，工作无计划、无安排，工程施工控制不严，安装施工协调调度不及时，致使工程窝工、停工现象时有发生，管理水平有待进一步提高。二是安装抢险维修队受人员编制限制和岗位缺员，维护保养与应急抢险能力十分有限;三是燃气用户违章私拉乱接、擅自拆卸燃气设施、破坏燃气管线;四是野蛮施工致使燃气管线被损和爆管相继发生，存在严重的安全隐患。
3、工程建设方面。
(一)规划设计管理不到位：一是安排缺少计划性，致使工程材料经常短缺停工待料时有发生；
(二)工程建设质量有待加强。主要表现在：一是开挖深度不到位，管线下沟后回填深度不到位;二是警示带敷设不符合规范，xx露在外，导致损坏;三是管线焊接未封堵，导致泥沙、雨水进行管线内;四是不按设计交底施工，导致工程重复建设，增加工程成本；
(三)工程施工控制不严：一是管理控制力度不够、督促检查不够、纠正问题及时不够;二是施工安全控制不到位，个别工地、个别人员不戴安全帽、安全带，不设置安全警示围栏，安全措施得不到具体落实。
回顾20xx年的安全生产工作，虽然取得了一定的成绩，但还存在有许多问题，离股份公司和公司的要求还有一定的.差距;20xx年度公司目标任务艰巨，工作任务繁重，全体同仁一定要克服困难和缺点，立足本职岗位，强化安全管理，增强工作执行力，狠抓具体工作的落实，为德宏爱众燃气的明天做出自己应有的贡献。
五、20xx年度安全生工作安排。
搞好安全生产管理工作，是企业经营、发展的一个首要重点工作。公司必须始终坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产工作方针，20xx年公司在安全生产管理工作必须从指导思想和目标上，从工作内容和工作方式方法上，从管理手段和措施上，严格按照国家的法律、法规和公司的安全生产管理制度严格要求公司各部门管理人员和员工在安全生产方面都应当有一个新思路、新要求和新目标，切实把安全生产工作落实到的日常工作中去，杜绝各类安全事故的发生。20xx年我们的主要工作有以下方面：
一、安全生产管理方面：
一是各部门要制定安全培训学习计划，建立员工考核机制。各部门必须坚持把安全培训、学习和职工的思想教育放在首位，结合每年开展的“安全生产月、百安活动”紧密的结合起来，认真学习贯彻落实国家安全生产法律法规和行业技术规范。高度重视和切实抓好安全生产工作，是贯彻落实科学发展观的必然要求、是实现好、维护好、发展好分公司的根本利益必然要求，也是构建社会主义和谐社会的必然要求。要牢固树立“以人为本”的理念，认真落实“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，进一步提高对安全生产工作重要性的认识，建立健全安全生产工作组织机构的工作责任制，做到任务明确、责任到人、各负其责。因忽视预防、疏于管理、制度不健全、责任不落实、人员不到位而造成安全事故的，对直接责任人要依照有关法律、法规从严处理。
二是狠抓安全工作的具体落实。对公司下达的安全文件精神，要组织学习并及时传达到全体员工。每月定期召开安全例会，研究、解决安全生产中存在的问题，通报安全生产经营情况，对生产中存在的各类问题隐患做到督促整改落实，建立安全管理体制(即目标管理、隐患管理、督察管理、质量管理)。
三是加强监督检查，落实岗位责任。搞好安全生产是一项重要的、长期的、艰巨的任务，也是一项经常性的工作。对安全生产的严峻性，要始终保持清醒的认识，这项工作只能加强，决不能丝毫放松，必须警钟长鸣，常抓不懈。签定安全管理目标责任书，严格执行各级安全生产责任制和安全事故责任追究的规定，切实做到安全责任层层分解、人人有责。实行谁在岗，谁负责，谁操作，谁负责的首尾责任制。针对燃气易燃、易爆的特性，对于重点要害部位，严格执行定人定岗，定时定期进行安全巡回检查，发现隐患及时处理，有效地防止各类事故的发生。
四是强化重点部位安全监督检查。一是对配气站周边防火工作进行检查，杜绝火源带进各站点;二是对施工现场的作业情况进行检查;三是对材料堆放、施工现场标牌、高空作业防护情况进行检查;四是对安全措施、规章制度的落实情况进行检查;五是对各种机械设备进行检查，查是否有跑冒滴漏现象，查是否有严格的维修保养制度;六是对消防设施与器材进行检查，是否安全有效;七是安全教育是否落实，安全意识是否深入人心;八是对特殊工种的作业和操作人员进行检查，是否坚持持证上岗;九是检查有无违章作业，岗位有无安全隐患;十是检查隐患整改落实情况，做到查防并举，及时发现问题、消除事故隐患。
二、重点工程项目及日常工程建设方面。
一个目标：围绕公司整体发展战略，以发展用户为导向，以燃气工程重点项目建设为龙头，全面推进工程建设，全面开拓公司业务发展。要完成这个目标，我们需要抓以下几方面来：
(一)20xx年的主要工程建设工作。我们应按照股份公司下达的20xx年度资本性工程投资计划安排，有计划完成全年工程建设任务，其主要建设任务有：
(1)XX、XX配气站、CNG加气母站建设工程及长输管线建设工程;
(2)XX、XX城区主管网工程和日常户表工程(含公租房建设);
(3)配合XX、XX市建设局做好新规划片区的城市主管线规划建设工程;
(4)做好XX县配气站建设手续和前期准备工作;
(5)做好陇川、梁河建设前期的各项基础工作。
(二)深化质量内涵，提升工程质量水平：
(1)严格设计会审制度，未经会审的设计方案不得施工，杜绝无设计施工、先施工补设计。梳理规范设计会审的内容要求，提升设计会审的质量和效率。切实执行设计变更审批制度。(2)材料质量直接影响到工程质量，要建立材料质量抽检制度，杜绝不合格材料应用到工程上。(3)提高施工人员的安全质量意识，严格按流程、规范执行;加强在建工程施工的管理;对重要环节建立复查、核对机制。(4)重视竣工验收工作，建立施工部门、设计部门、维护部门、使用部门共同验收机制，重点对工艺质量、重要环节的关键参数、竣工资料进行验收核查，明确验收时限，确保的工程投产后无安全隐患。
(三)重点工程把好三关，提升工程质量。(1)从设计方案上提升工程质量：强化设计会审制度，提升设计方案的科学性、可行性和经济性。(2)从施工上提升工程质量：梳理工艺质量的关键控制点，切实发挥施工人员的现场监督作用，建设样板工程，提升工程施工工艺水平。(3)从验收上提升工程质量：以工艺检查、主要参数、资料审核为验收重点，提升移交水平。
(四)工程管理突出精细规范，提升工程过程管理水平。1、提升工程建设的计划性、可控性，会同相关部门根据工程需求，及时制订各工程的进度安排，对项目的设计、采购、到货、施工、验收等关键环节明确时间要求。每月跟踪通报重点工程进展，重点关注未按计划执行的工程，进展信息要实现部门间的共享，避免流程脱节。2、提升工程建设的流程化、程序化。工程建设必须严格按照流程、程序办事，严格履行工程建设申报制度，防止工程建设后不合格，导致工程成本费用的增加。
(五)努力完成技经指标。按照年初工作整体安排，积极完成和超额完成股份公司下达的各项技经指标和工作任务。
(六)工程建设和管网运行管理方面重视燃气输配系统的安全性和可靠性。各部门要继续贯彻落实国家安全生产法律法规和行业技术规范，狠抓站场现场安全管理，落实安全生产措施，夯实安全生产基础;一方面是做好员工的业务技能培训工作，二是做好安全生产基础工作，建立健全相关资料，做好第一手资料的收集与保管;三是加大对城区管网、站场的巡视检查与维护保养，并结合实际情况进行有计划性的检修和维护工作，并建立健全各种隐患记录，并及时上报处理，彻底杜绝安全的萌芽，防隐患于未然。
(七)认真做好中缅管线的供气保障工作，加强与上游中石油气源单位的协调联系，确保能够与中缅管线通气同步投产，确保公司气源稳定和用气指标到位。
开牵引车述职报告 篇3
一、实习目的
1、生产实习是教学与生产实际相结合的重要实践性环节。在生产实习过程中，也以培养学生观察问题、解决问题和向生产实际学习的能力和方法为目标。
2、培养我们的团结合作精神，牢固树立我们的群体意识，即个人智慧只有在融入集体之中才能最大限度地发挥作用。通过生产实习，对我们巩固和加深所学理论知识，培养我们的独立工作能力和加强劳动观点起了重要作用。
3、通过毕业实习，使同学们把所学知识运用到实践中去加以检验，把抽象的理论知识转变成灵活的知识和技能，并在实践中丰富头脑，增加实际操作能力，同时为最后撰写毕业论文收集数据资料。
二、实习组织
实习指导组成员：
时间安排：
三、实习内容与要求
实习一，实习动员大会
学生的积极性，对实习有充分的认识和准备，以便顺利完成实习工作。
基本要求：
1．明确实习的目的、意义和作用。
2．了解实习的主要内容，实习基地的基本情况。
3．明确实习相关要求及注意事项。内容：介绍实习的目的、内容及要求，就实习内容和学生充分沟通，调动
实习二，实习准备（5天）
内容：熟悉汽车构造，相关知识及课程内容的熟悉。
基本要求：
1．工程实训中心拆装。
2．熟练掌握汽车基本结构及部件的基本功能及作用。
3．了解汽车生产过程。
实习三，汽车生产领域参观实习
山西大运汽车制造有限公司（10天）
基本要求：
1．遵守厂规厂纪，做好安全保密工作。
2．了解冲压、焊装、涂装及总装等工艺特点，参观相关设备，掌握所生产零件的基本工艺。
3．了解质检的基本内容及在整个汽车生产过程中的作用。
实习内容：
1、入厂教育
在实习开始时，学校组织我们到公司由专业人士对我们进行安全教育，讲解了安全问题的重要性和在实习中所要遇到的种种危险和潜在的危险等。
入厂主要安全注意事项：防火防爆，、防尘防毒，、防止灼烫伤，、防止触电，、防止机械伤害，、防止高处坠落、防止车辆伤害、防止起重机械伤害，、防止物体打击，、班前班中不得随意走动、不得在安全线外活动。
了解企业情况：山西大运汽车制造有限公司始建于20xx年，于20xx年10月26日正式投产，位于山西省运城市空港新区，是一个集科研、开发、生产、销售、服务为一体的重型卡车企业。厂区占地面积1500亩，总建筑面积30万平米，总资产26亿元人民币，拥有国内一流的冲压、焊装、涂装、总装四大工艺生产线，主要生产设备、检测试验设备均达到了国内先进水平。公司现有员工2000人，其中大专以上学历占40%，工程技术人员占30%，已形成整体素质较高、专业素质过硬的员工队伍。
大运重卡项目是以科学发展观为指导，紧紧围绕山西省委、省政府“以转型发展为主线，以实现山西经济社会跨越发展为目标”的战略规划，顺势而生的重型运输车辆项目，是“山西装备制造业调整和振兴规划”中的重要代表，项目的开发、建设得到了省市各级党委、政府的高度重视和大力支持。
大运重卡综合了国内外同类产品设计之大成，拥有驾驶室等产品的自主知识产权和多项专利，严格以国际质量标准为品质管理目标，以高品位、大吨位、优价位为市场拓展点，先后开发了牵引车、自卸车、载货车、专用车四大系列三百余种车型。产品研发以人为本，技术先进、性能稳定、质量可靠、外观威猛，在经济性、安全性、舒适性方面具有十分明显的竞争优势。
公司自投产以来，在国内市场迅速呈现出产销两旺的良好态势，并且在国际市场上开创了良好的局面，已成为中国重卡行业的新生力量。
大运重卡项目采用总体规划、分期实施的建设方式，一期工程达产后将实现年产重卡5万辆，年产值150亿元，年利税15亿元以上的目标，二期工程达产后将形成年产10万辆以上的'规模，年产值可实现300亿元以上，届时直接间接就业人数可达数万人以上，并极大促进当地汽车配件业、物流业、服务业等产业的蓬勃发展，所产生的经济效益和社会效益将十分显著。大运汽车代表了当今重卡市场先进配置标准和人性化设计理念，大运重卡将不断加大产品研发和市场营销力度。在前进的征途中，大运将坚持以“建立具有敦厚理念及价值观的企业文化，成为对社会贡献最有成就的企业”为发展目标，以振兴民族汽车工业为已任，立志打造国际知名品牌，实现“风驰天下、运行世界”的伟业！
1.公司始终坚持以“建立具有敦厚理念及价值观的企业文化，成为对社会贡，献最有成就的企业”为发展目标，立足山西、辐射全国、走向世界，为打造世界知名卡车品牌而不懈奋斗，！
2.参观冲压、焊装、涂装和总装四大工艺生产线，以及改装车间。我们依次参观了冲压、焊装、专用车、电泳、涂装和总装车间。在冲压、焊装车间中我们亲眼见证了重卡车头是怎样从一整块铁皮变成一块块的冲压件，然后又是通过怎样的焊接方式把一块块冲压成型的零件连接成一个整；，接下来我们参观了专用车生产车间，相比于冲压、焊接车间，该车间生产的节奏明显要慢得多；而在涂装车间中，我们看到了涂装后的车头相比于涂装之前的简直是天壤之别，可见色彩对于汽车行业的重要性之大；相比其他生产车间，我觉得生产任务最重的莫过于总装车间了，从总装生产线一路走来，我们慢慢地看到了汽车是怎样从零件依次进行组装终而能在大道上奔驰的。
2、与往届优秀毕业生的座谈会
在大运实习的最后一天下午，公司为我们安排了一个与往届优秀毕业生的座谈会。各位学长向我们分享了他们的工作经验，从在学校找工作到进入公司后的方方面面，让我受益颇多。让我对我以后要从事的工作有了更深刻的认识，对工作充满了极大的信心。
实习四，汽车流通领域参观（2天）
内容：参观太原五菱4S店。
基本要求：
1．参观过程文明礼貌。
2．了解汽车销售及售后服务体系。
3．了解4S体系的内容及运作方式。
4S店是一种以“四位一体”为核心的汽车特许经营模式，包括整车销售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服务（Service）、信息反馈（Survey）等。它拥有统一的外观形象，统一的标识，统一的管理标准，只经营单一的品牌的特点。它是一种个性突出的有形市场，具有渠道一致性和统一的文化理念，4S店在提升汽车品牌、汽车生产企业形象上的优势是显而易见的。
通过查询资料我们了解到山西晋菱汽车销售服务有限公司（原名山西物产五菱汽车销售有限公司）成立于20xx年8月，是原山西省机电设备总公司汽车部五菱组改制而来的股份有限公司，主营五菱全系车型及五菱汽车维修、配件。是上汽通用五菱汽车股份有限公司授权的4S专卖店。
公司从成立以来在全体职工的共同努力下创造出辉煌的成绩，销售逐年增长，一步一个台阶，曾连续4年稳居五菱汽车华北地区销量冠军。
公司的维修配件业务也随着整车业务的成长而成长，从一开始简单的换机油、售前换件到现在的五菱厂指定售后A级服务站，年维修车辆xxxxx余台，成为五菱厂华北地区最大的专业维修站。
公司优良的业绩是与优秀的团队分不开的，公司人员从开始的12人发展到现在的包括维修人员在内的100人，内部管理销售人员90%为大专本科以上学历，山西晋菱公司优良的协作精神一直延续下来，以公司利益为大局，团结协作为基础，自觉自愿的精神为根本，共同目标为方向，开拓进取，努力向前。
通过参观我们了解了汽车销售的流程：接待――咨询――车辆介绍――试乘试驾――报价协商――签约成交――交车――售后跟踪，加深我们对汽车4S体系的内容以及运作方式，对汽车专业在国民经济中所处地位和作用有了更加直观的认识。
开牵引车述职报告 篇4
尊敬的领导：
20XX年已经过去，回顾近一年来的工作，感触良多，收获不小。近一年来，在财务部和公司的正确领导下，各部门的全力支持下，财务全体成员的鼎力相助下，严格自律，规范管理，踏实工作，热情服务，履职尽责，任劳任怨，较为圆满完成各项任务，实现了既定目标，达到了预期效果，锻炼了自己，提高了财务管理水平。当然，在取得一定成绩的同时也存在些许不足，在此，对大家给予我的关爱和帮助表示衷心的感谢!下面就我近一年的工作情况向各位领导和同仁作简要汇报：
一、主要工作
由于工作需要，本人将工作重点放在财务服务、规范上，我感到只有搞好服务才能做好工作，只有坚持规范才能减少风险与差错。此后，以优质服务为先导，以规范制度为理念，立足做好常规工作，着眼推进重点工作。取得了一定进展，收到了一定成效，做了大量事务性的工作。
工作方面：踏实工作，履行职责，认真执行《会计法》，规范记账凭证的编制，严格对原始凭证的合理性进行审核，强化会计档案的管理等。按规定时间编制公司需要的.各种类型的财务报表，及时申报各项税金。在各类年中审计、年终预审及财政税务检查中，积极配合相关人员工作。按公司要求对公司收入、成本进行监督、审核，提出相应的对策等。
学习方面：虚心请教，不断提高，完善各项财务基础制度，加强业务学习，提高业务水平，提升思想境界，剖析自我，查找不足，摆正自身位置，寻求良好的工作方式，提高工作效率，探寻人性化管理，振作精神，严格要求，胜任本职工作。在工作中学习，在总结中提高，在培养全面素质上下功夫，注重细节，养成良好习惯，做好工作。
思想方面：积极上进，团结协作，充分发挥主观能动性和工作积极性，不断提高团队整体素质，营造和谐氛围，树立开拓创新、务实高效的形象。不断加强财务人员之间的相互学习、相互交流、互帮互助、互相补台，打造和谐高效工作团队，达到在工作中相互认同、相互理解、相互支持、共同提高。
二、存在不足
自身学习抓的不紧，组织理论学习不经常，学得不深不透，忙于事务，创新不足;疲于应付日常事务，前瞻性、系统性研究较为欠缺;财务分析、预测水平有待提高，财务信息的决策能力有待增强;工作中有时缺乏耐心有点急躁的现象，以后有待加以克服。
三、下步工作思路
新年意味着新起点、新气象，随之要有新的精神面貌和新的干劲，我决心再接再励，与时俱进，继续搞好优质服务，努力坚持规范，着力推进创新，积极探索解决新形势下财务工作面临的新情况新问题，理好财、服好务、办好事。积极主动出谋划策，精打细算，确保营运资金流转顺畅、确保投资效益、确保财务优化管理。
把公司财务做精做细，搞好成本归集。拓展财务管理与服务职能，实现财务管理“零”死角，挖掘财务活动的潜在价值，充分发挥支撑服务职能，合理有效配置有限资源，切实防范财务风险，最大限度降低成本，促进公司全面健康发展。在提高企业竞争力方面尽更大的义务与责任，不断鞭策自己，加强学习，以适应时代与企业的发展，和大家共同进步，与公司共同成长。
此致
敬礼!
述职人：XXXX
20XX年XX月XX日
开牵引车述职报告 篇5
生产实习是对大学学习的综合训练，是正式步入社会之前对社会、对市场的预适应期。实习的目的是使我们通过本次生产实习，了解本专业领域所涉及的主要技术范畴，认识各专业课程之间的关系和实际应用情况，巩固和运用所学过的理论知识，培养分析问题、解决问题的实际工作能力和创新精神，为我以后的工作和学习提供帮助。
根据学校安排，此次实习地点选在中国北车集团大同电力机车有限责任公司即大同机车厂。中国北车集团大同电力机车有限责任公司（简称同车公司）始建于1954年，由原铁道部大同机车厂于20xx年改制组建而成，是我国“一五”期间重点建设的156个国有大型企业之一。厂区座落在山西省大同市城区西南方，东依繁华的市区，西望煤源富蕴的矿山，南邻大同发电总厂，占地面积230.43万平方米；始建于1954年，公司曾作为亚洲最大的蒸汽机车制造基地。半个世纪以来，公司经历两次大规模的转产改造，1986年转产内燃机车，1990年转产电力机车，是唯一生产过蒸汽、内燃、电力三大系列机车的企业；在20xx年中车分为北车和南车，大同机车厂改制组建而成，隶属于中国北方机车车辆工业集团公司。铁道部确定了技术引进、技贸结合工作六大重点扶持企业，从而真正完成了公司的正式转轨。
在大同机车厂的实习为期两天半，以车间实习为主。第一天上午，在进入车间之前为了确保我们的人身安全以及企业的平稳运行，单位首先安排安全工程师对我们进行了安全教育培训，内容涉及工伤鉴定等具体事宜，工厂中各种警戒标志所标示的含义、以及在各车间所应该注意的具体细并分发了安全帽。生动的案例，深入浅出的讲解，让我对“安全生产”有了更深刻的认识。
下午车厂工程师带领我们参观了厂区的电气分厂，首先来到了35KV变电所，仪器在室外，共有三台主变压器。地面铺满了大个儿的鹅卵石，在变压器发生故障时，变压器油会从鹅卵石之间的缝隙漏下去而不至于燃烧。变压器固定在离地面2米多的石柱上，变压器采用双回路进线，为环网工程做好准备，母线采用单母线不分段接线。主变压器的特点是电压等级高、传输容量大，对变压器的设计和制造工艺的要求都比较高。这里选用的高压断路器是SF6断路器。高压断路器的'主要作用是在正常情况下控制各种电力线路和设备的关断，在电力系统发生故障时自动地切除电力系统的短路电流，以保证电力系统的正常运行。另外，还有主要起电气隔离作用的隔离开关，它能在设备检修时，隔开有电和无电部分，形成明显的开断点，以保证工人和设备的安全；隔离开关和断路器相配合，进行倒闸操作，以改变系统接线的运行方式。然后我们又去了110KV配电所，这些装置全都在室内，结构紧凑，节省了很多空间，但要注意室内的通风。
第二天上午，我们参观了机车总装车间，这是机车厂最重要、最大的车间，负责机车整体装备，是机车出厂前的最后一道程序。现在机车厂主要生产和谐号D2B、D2C；两种车头的本质上的区别是D2B车头9600kw、12km/h，D2C车头7200kw、120km/h。在这个车间，工作人员将机车装备车间组装的各种电屏柜和其他各种设备安装连接在机车内，到装备好的机车头参观是，我有一种麻雀虽小五脏俱全的感慨，机车两头是驾驶室，空间不大，操作台、驾驶座将空间占得满满的；两个操作台之间过道很窄，只有不到半米，两边各种屏柜、设备安得满满的，这里是动力机车头的核心，控制着机车的运行。之后，工程师又带领我们机车焊接、喷漆过程。
第三天上午，我们参观了机车厂的三四个操作车间，包括煨管车间、铆金车间等等，参观了机车生产的下料、冲压成型、焊料库、冲压转型、散件特检点、铝合金加工，这都是以前不曾见过的生产工艺，看到了机厂一线生产车间的工作状况。感受到机车制造的不易，是由数不清的小部件，经过众多工作人员的辛勤劳动才生产组装出来的。
短短4天的生产实习结束了，我感觉意犹未尽。在这段时间里，感到自己收获了许多，对自己所学专业涉及行业的疑惑，在这里得到答案。通过实习使我们获得基本生产的感性知识，理论联系实际，扩大知识面，并通过撰写实习报告，学会综合应用所学知识，提高分析和解决专业问题的能力。这些实际知识，对我们学习后面的课程乃至以后的工作，都是十分必要的基础。
这次实习不仅让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识,还使我们开阔了视野，增长了见识，为我们以后更好把所学的知识运用到实际工作中打下坚实的基础。同时专业实习又是锻炼和培养我们业务能力及素质的重要渠道，培养吃苦耐劳的精神，也是我们接触社会、了解产业状况、了解国情的一个重要途径，逐步实现由学生到社会的转变，培养我们初步担任技术工作的能力、初步了解企业管理的基本方法和技能；体验企业工作的内容和方法。同时，我也认识到理论知识和实践运用的巨大差距，难度是很大的，迫使我们更好的把所学的专业知识合理的运用在合适的岗位。
实习是每一个大学毕业生必须拥有的一段宝贵经历，生产实习是把在学校里学到的知识与实际中的技术运用联系起来的重要环节，实习带给我们的不仅是专业知识的丰富，更重要的是让理解如何去运用专业知识。这次实习的意义，对我来说已不再是完成生产实习的任务、拿到学分，而是让我意识到工作也是个不断学习的过程，只有不断充实自己的头脑，丰富自己，才能适应企业，适应社会的发展。
开牵引车述职报告 篇6
参加工作已有半年，半年里，我努力学习，勤奋工作，顺利完成了由一名学生到一位银行员工的角色转变。下面我将自己半年的工作情况总结如下：
我所在的岗位是现金服务窗口，我的一言一行都代表着本行的形象。我的工作中不能有一丝的马虎和放松，由于每天接待大量的客户，工作量很大，因此这样的工作环境就迫使我自己不断的提醒自己要在工作中认真认真再认真，严格按照行里的制定的各项规章制度来进行实际操作。半年中始终如一的要求自己。
由于我是新来的，起初在业务上还不是特别熟练，为了尽快熟悉业务，当我一遇到问题的时候，我会十分虚心的向老同志请教。行里的同事们也都热情的给与帮助和指导，令我很快地得到进步和提高。刚开始的时候，我还由于不够细心和不够熟练犯过错误，但是这并不影响我对这份工作的积极性，反而更加鞭策我努力的学习业务技能和理论知识。
在金融市场激烈竞争的今天，除了要加强自身的理论素质和专业水平外，作为网点的一线员工，更要注意自身的服务，提升核心竞争能力，将行里下发的各种精神与要求落实到实际工作中，细微化，平民化，生活化。尊重客户，设身处地的替客户着想，真心真意为客户服务。为广大客户提供方便、快捷、准确的服务，赢得客户的信赖。让客户在这里感受到温暖的含义是什么。
总之，这是我人生角色转变的一年，是我不断成长的一年。新的一年里我为自己制定了新的`目标，那就是要加紧学习，更好的充实自己，以饱满的精神状态来迎接新时期的挑战。保持良好的职业操守，服从我行上级的决定与指令，并认真执行。工作一丝不苟，积极主动、负责尽力把工作做到最好。
13年会有更多的机会和竞争在等着我，我心里在暗暗的为自己鼓劲。要在竞争中站稳脚步。踏踏实实，目光不能只限于自身周围的小圈子，要着眼于大局，着眼于今后的发展。时代在变、环境在变，银行的工作也时时变化着，每天都有新的东西出现、新的情况发生，这都需要我跟着形势而改变。学习新的知识，掌握新的技巧，适应周围环境的变化，提高自己的履岗能力，把自己培养成为一个业务全面的银行员工，更好地规划自己的职业生涯。当然，在一些细节的处理和操作上我还存在一定的欠缺，我会在今后的工作、学习中磨练自己，在领导和同事的指导帮助中提高自己，发扬长处，弥补不足。
开牵引车述职报告 篇7
20xx年，对于中国经济而言，是充斥着困难而又洋溢着温馨的一年，是充满了无限机遇和无数挑战的一年，是我行增户拓面工作稳健开展、新型服务理念急速注入的一年。在这一年里，本人认真勤恳，努力奋进，确保平时工作得到扎实、有序、高效的推进，在此期间，也取得了一些微小的成绩，现将全年工作情况做如下汇报。
一、虚心求教，迅速提升业务水平
作为一名20xx年入行的合行成员，20xx年，不仅是我个人思想迅速成熟、业务水平急速提高、综合素养稳步发展的一年，更是我由此进一步抛出发展问题，进而解决发展问题的一年。在这一年里，在同事们的悉心帮助下，本人充分激发了自身学习新知识的高涨热情，认真虚心地向前辈们请教业务操作上的细节和疑难，积极主动地学习领会《操作规程》上的新内容和新要求，切实保证了自身的业务理论水平和操作能力在较短的时间内得到了较好较快的提高。
二、坚持原则，科学解读操作风险
这一年来，本人在平时的临柜服务中，在尽可能地为客户提供优质便捷的`服务之余，始终坚持谨慎性的服务原则，仔细分析各项业务的操作风险，在风险和便捷之间为客户、为自己、为合行找到最合理的平衡点。由此，既让我与这些客户建立了稳固、可靠、紧密的关系，让客户欢喜而去，乃至成为我行的回头资源；也能减轻平时业务的操作风险，避免给合行带来损失，给合行的更好更快发展造成羁绊。
三、将心比心，正确处理同事关系
人活于世，一讲忠，二讲义，三讲信。这三点，既是本人为人处事的基本原则，也是本人正确处理同事关系的核心所在。同时，能量守恒定律，作为本人正确处理同事关系的理论基础，在解决内部矛盾上也起到了不可忽视的重要作用。由此，依靠这两大法宝，本人与同事之间建立了普遍的友好的关系，在“营造轻松愉快的工作氛围”上出了自己的一份薄力。
四、勤于改正，勇于进取
诚然，我的身上蕴藏着不少的缺点，还有许多亟需提高、要求进步的地方，譬如服务客户的水平还不够扎实，解决突发事件的能力还有待提高。在全新的20xx年，本人会牢牢抓住20xx年暴露出来的各项问题，奋斗不息，前进不止，始终时刻准备，为合行未来又好又快的发展继续贡献自己的一点微薄之力。
开牵引车述职报告 篇8
一、实习的目的及意义
通过这次的认知实习了解机械生产过程中存在的危险因素；通过这次的实习，对汽车的生产有初步的感性认识；对生产过程中的流水线的概念，汽车分布组装有初步的了解；在参观过程中，对部件的制造过程有初步的了解；了解汽车生产工程里的工作环境，了解社会所需人才应具备什么才能；增强自己对车辆工程这一专业的学习兴趣，为以后的专业学习打下初步的基础；深刻体会作为一名车辆工程专业的学生的责任与使命，增强自己的责任感与使命感。
二、实习任务
通过参观生产实习，获取必要的感性认知和理性认识，叫全面地了解机械制造的生产工艺和流程，掌握机械生产的基础知识。作为一个工科的学生，实习是学习生活中不可缺少的重要组成部分，其主要目的是开阔我们的眼界，使我们来了解大批生产工件的方法和过程。同时也锻炼和培养我们吃苦耐劳的精神，了解汽车产业就业状况和国情、体验企业工作内容和方法。这些实际知识对我们后面的专业课程的学习是十分必要的。
三、实习时间
20xx年6月23日——6月29日
四、实习地点
上海通用汽车公司 上海交运动力系统有限公司
上海大众汽车公司 上海汽车博物馆
上海汽车变速器有限公司 上海汽车乘用车公司
五、实习企业概况
（略）
六、实习的具体内容
6月24日下午，我们全体车辆工程卓越班学生参加了汽车认知实习的动员大会，会议上老师讲解了在实习期间的注意事项和实习的大致过程。也就是在后来的老师总结为的20个字。如最重要的是注意安全；不得迟到，早退，无特殊情况不得请假；遵守工厂制度，不得擅自操作仪器设备等；还有衣着的要求；认真实习。
6月25日早上7点20分出发前往上海通用汽车公司（金桥），我们乘着大巴整整将近一个小时的路程，也许是兴奋的缘故，可是大家的不觉得累。到了上海通用以后，大家都很有秩序的在一位女员工的带领下参观了汽车的整车厂。通过她的讲解，我们了解了一些初步的车辆生产知识，了解到了在汽车组装过程中要先将门拆线下来，这样方便内室的安装。在车身的室内安装完毕后，在与底盘相结合。最后是将之前拆线下来的门在与之一一对应安装。面对她流利的讲解我也不想示弱。问了一些问题，她很耐心的给与了解答。比如一辆车从车身到底盘的安装要多长时间？她说，按正常的效率每小时的生产量为41辆车，生产量的多少是按照订单的多少，而且24小时工作制。中午，我们在通用公司就餐，不得不说上海通用的饭菜还是不错的.。
下午，我们来到了上海交运动力系统有限公司。在一位女职员的带领下我们参观了一些汽车零部件的生产过程。她说了好多专业知识，可是我发现好多我都听不懂。还有我班上的好多同学都听得很认真，还不时地做笔记。这让我感觉自己差的好远，于是第二天我就去图书馆三楼借了一个本汽车构造，准备认真看看。
6月27日上午，我们又来到了上海大众汽车公司，乘着小车、戴着耳机、还有保护眼镜。公司职员带着我们参观厂房里的生产流水线，还一边介绍我们所看到的流程，讲得还比较清楚，这一点感觉比较好，有一点不足的是参观时间不过五六分钟，时间太短，了解到的生产流水线上的东西太少了，参观完之后我们又看了关于上海大众汽车公司的视频，大致了解了公司的概况，这有益于我们今后进一步了解大众汽车的发展。
下午，我们来到了上海汽车博物馆，馆里边摆放了很多的名贵汽车，其中包括了各种古董车、限量版汽车和各种各样的跑车。如劳斯莱斯，这样的车我之前只在电视上看过。同学们个个都拿出了手机在旁边一个劲的拍照。当然我也拍了好多。也看到了在电视剧《上海滩》里所出现的几款老牌汽车，真是难得一见呀！最开心的是在博物馆的三楼有很多有关汽车的游戏，大家都玩得不亦乐乎。尤其是那个的问题抢答游戏，我玩了好多次，每次的分数都是负值。离别的时候，我看到有几个同学大家都已经上车了，他还在玩。真是一次难得的参观啊！
6月28日上午，我们来到了上海变速器动力系统有限公司。刚到达后我就发现这个公司向学校一样，因为它有好多宽敞的教室，我们在那里休息半小时，然后去参观一个车间，然后在休息一会儿，再去参观一个车间。仅仅一个变速器尽然要四五个工厂区分布生产，工艺的复杂度可想而知，而且工件的精确度也要求很高。在厂里边我们见到了各种各样汽车变速器各部件的试验房。可见，变速器的性能多么的重要。
6月29日，我们来到了上海汽车乘用车公司。上海汽车乘用车公司的员工相当热情的接待了我们，给我们讲解了好多汽车方面的知识。我开始对中国的民族汽车产业产生极大的信心。也坚定相信荣威和MG两大自主名牌的未来将是一片光明。三个女职员带我们参观了车间，给我们详细的讲解了他们公司的规模，和将要建成的新工厂以后可以达到怎样的水平。还有三位工程师，分别给我们讲解了汽车的上汽的基本规模、整车装配、发动机等。
就这样中午在上汽吃过饭后，参观算是基本结束，我们拖着疲惫的身体历经一个半小时的路程回到了学校。
七、实习的总结与感想
首先，我对这次的实习的最大体会是：这次实习是如此的意义非凡，它将我从一个只对汽车整体有点感性认识提到了对汽车的每个零部件有了一定的感性认知。
人们常说学习的过程应该是一个理论知识与社会实践相结合的过程。作为一名大一即将毕业的学生，通过这次认知实习，我清楚了自己在理论知识方面的欠缺。不过也正是这种理论知识的欠缺，使我在参观的过程中充满了新奇，从另一方面讲也使我对自己高考之后选择这一专业的信心变得更加的坚定。
在总结大会的时候，各班同学代表的发言相当深刻。我也有自己的想法，通过这次实习增加了我对车辆工程这一专业的兴趣，使我对日后持续学习这一专业的信心更加的坚定。如一班的那位同学所说：“路漫漫而其修远兮，我将上下而求索。”日后学习之长远而艰辛，很多学习的过程也就像这次的。炎热的夏季，来回一趟近三个小时的路程，枯燥、乏味、还有疲惫。在这种情况下，大都数人学习的主动性会受到严重打击。此刻，就需要我们坚定地毅力去克服这些困难，怀着一颗对专业的信心，想尽一切办法学好这个它。
开牵引车述职报告 篇9
20xx年6月我由织金公路管理段调来毕节融达路桥公司，我怀着远大的理想，求真务实的态度来到毕节市关门山隧道改扩建工程项目部，光阴似梭，忙碌中才意识到我们又走过了一年，学习成长的20xx年已即将成为过去，充满奋斗的20xx一年又向我们走来。过去的这一年，是忙碌的一年，也是充实的一年，忙并收获着，累并快乐着。回望走过的日子，虽然感慨良多，熟知有总结才有提炼，吸取经验才能进步。对于本年的工作表现，有着许多不足之处，同时也有值得欣喜的地方，现将主要情况总结如下：
一、思想情况
从来到这里，我始终坚持严格要求自己，勤奋努力，尊重领导，团结同事，时刻牢记公司制度，以全心全意为公司创造利益为宗旨，使在自己平凡而普通的工作岗位上努力的做好本职工作，尽自己最大的努力为公司创造财富，不断的充实自己，让自己做的每一点每一滴都能做到物尽其用人尽其才。
二、工作情况
首先，我担任路基现场负责人，对刚进入公司的我也算经历了一段不平凡的考验和磨砺。非常感谢公司领导给我这个成长的平台，令我在工作中不断的学习，不断的进步，提升自身的素质与才能，为此，我也充分认识到自己既是一个管理者，更是一个执行者。“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”只有理论联系实际，不断的在实践中学习理论，提高业务水平；才能更好的为工程技术服务，只有多动脑筋，考虑问题全面，提高管理水平；才能更好为公司服务。
其次，担任管网负责人及测量辅助员，工程结构质量完全可以保障，但是，不可否认，工程使用功能问题及很多质量通病仍然存在，而且因管网的开挖及路面的压实等对已安装好的网管和井造成了二次工程，浪费了诸多人工及材料。造成这种情况的原因虽然是多方面的，但施工工艺不完善及现场负责人的管理不对是主要原因之一。因此，一个好的施工工艺可以弥补诸多不足，我们要对各工程的施工工艺要进行严格的审核和讨论，现场管理人员也应该进行必要的培训，认每个技术员，现场管理员心中的尺度统一，把自己当作公司的主人，做公司的主人。辅助测量部准确及时的进行测量及复核，测量数据的整理，测量时工程施工中非常重要的一环，数据中不能存在可能，也许，或许这几个词，因为现场都是根据测量出来的数据进行施工，每一个数据都不能马虎，每一个数据自己都要有把握，没把握那马上进行复核，进行数据整理，确认后才能给现场施工人员。
再次进行现场签证收方等工作更是关系到公司的直接利益；俗话说“皮之不存，毛将焉附”一个员工如果不考虑公司的整体利益，他就是在自断前程，他就不是一个合格的员工，早晚会被社会所淘汰。所以对待这些工作我都一丝不苟，认真完成。配合其他部门及同事完成相关工作是现场人员测量人员必须尽的一个义务，同时每一个现场人员测量人员必须做好一切记录，避免数据不对，或者因人员变动造成不必要的麻烦。众人划桨开大船，众人拾柴火焰高，“众”字就预示着我们众安公司的每一位员工要万众一心、团结协作，相互配合，只有大家相互协作，上下一条心，才能提高工作效率，才能让我们在未来的社会竞争中立于不败之地。
三、发现的问题
在去年的工作及日常生活中，发现施工过程中存在的一些问题，具体有以下几个方面：
1、测量部人员过于单一，应该保证2组以上人员对数据的复核才具有真实性，不会因为惯性思维而造成复核后的数据依然是错误的。同时避免因测量人员请假造成施工延误。
2、现场人员对于自己负责的部分要做到心中有数，下一步要做什么自己要清楚，不能等领导来安排，才知道下一步要做什么；同时遇到问题不能擅自处理工程上的任何问题，造成错上加错。
3、现场雨污排水系统的井质量不够，砂浆及砖的标号达不到设计要求。
4、老洞内瓷粉没有清除干净，造成防火涂料脱落严重。
5、公司管理制度不是很健全，等待完善。
这些问题不仅是违反了施工质量验收规范的规定，而且直接影响到工程的质量及美观。针对这些问题，都及时向施工人员提出具体要求，特别强调此问题的严重性，在一定程度上杜绝了部分问题的发生。
四、值得探讨的几个问题
1、现场管理人员监督力度不够，没有把监督管理的潜力充分发挥出来，使之在工程质量管理中发挥更大的作用。
2、个别施班组力量薄弱，小施工班组的进驻，一没有水平，二没有设备，三没有技术，就连基本的管理人员也无法保证，现场管理人员的工作带来了极大的难度。
五、不足之处
一年来，做了一定的工作，但距领导和大家的要求还有不少的差距，通过总结一年来的'工作，也找出工作中的许多不足，主要存在于工作实践经验少，对于工程建设过程中突发的部分问题不能灵活解决等，因此，在新的一年里，我将继续深入现场不断学习和实践，在现场不断增加自己的经验和见识，争取使自己的业务水平提到一个更高的高度，加强工作责任感，与公司共同进步、共同成长。
20xx年，新的一年，也必将是我们公司的开拓年，它对我们来说也意味着新的起点，新的机遇，新的挑战，20xx年我仍然一如既往坚定信念，积极向上，认真对待工作。公司在进步，个人在成长，公司开发面积也在不断扩张，在公司领导的努力下，我想20xx年一定是灿烂辉煌的一年。但在对于明天寄予厚望的同时，我们更要清醒的认识市场竞争是残酷的。而我们，也将蓄势待发，在公司领导的带领下，迎接更大的挑战，创造辉煌的明天。
开牵引车述职报告 篇10
各位领导、同志们：
你们好！
20xx年，本人在区委、区政府的正确领导下，在上级有关部门的大力支持下，积极履行职责，认真贯彻落实党中央、国务院及省、市、区关于安全生产工作的一系列重要指示和重大部署，紧紧围绕促进经济发展和确保社会稳定的大局，着力抓好安全生产各项工作的落实，有效遏制了各类重特大事故的发生，完成区政府下达的各项控制指标，安全生产形势良好，进一步促进我镇的经济持续、健康、快速发展。20xx年，全镇实现地区生产总值68.14亿元，同比增长21.92％；工业总产值315.86亿元，增长29.25％。今年以来，在安全生产工作方面，我主要抓了如下几项工作：
一、深化思想认识，把安全生产工作放到更加突出的位置。
首先，我要求各村（居）、各部门要牢固树立抓安全就是讲政治，抓安全就是顾大局，抓安全就是抓经济，抓安全就是保稳定，抓安全就是促和谐的安全理念，必须做到常抓不懈、持之以恒。其次，将安全生产工作列入到党政议事日程，坚持每个季度都召集领导班子召开会议，听取各部门安全生产管理工作汇报，分析辖区安全生产形势，协调、督促、部署各部门开展安全生产管理工作。三是坚持每季度召开全镇防范重特大安全事故工作会议，总结、分析上一季度的安全生产工作情况，通报事故，表彰先进，部署全镇的安全生产工作任务。
二、抓领导，落实安全生产责任制。
安全生产工作是否抓好，责任制是否落实，关键在于领导。因此，我首先抓好领导这一关。
“简政强镇”后，根据我镇安全生产工作的实际情况及各单位主要领导变化的情况，及时调整镇安委会、食安委、道路交通联席会议成员等组织机构。同时，按照“谁主管、谁负责”的原则，进一步巩固和完善在镇安委会领导下的各成员单位分工负责制，建立全方位的安全生产监管体系和网络，做到全镇安全监管工作由镇安委会统一组织协调，各职能部门根据其行政管辖的职能，各施其职，各负其责，全面有效做好辖区内的安全生产工作。
其次抓责任制的落实，年初，镇政府分别与各村（居）委会、各职能部门、各企业负责人签订了安全生产责任书，将安全生产责任制的签订工作逐级延伸，逐级落实，形成一级抓一级、一级对一级负责，使安全生产工作做到齐抓共管的局面。要求各单位、企业把安全生产工作摆上议事日程，把责任制落到实处。一直以来，我镇都将此项工作列入责任制考核范围。要求各单位、各企业对辖区内发生安全事故总数和死亡人数具体负责，落实安全生产主体责任，对由于发生重大事故而处理不当而造成影响的，按照“谁主管，谁负责”的原则，追究相关责任人的责任。
三、加强部门联动，开展“三项行动”。
今年以来，我镇继续深入开展“三项行动”，以加强安全生产全员、全过程、全方位管理，推进“安全生产年”目标任务落实为工作目标，加大安全生产执法力度，严厉打击非法违法生产经营建设行为，通过建立规范的安全生产法治秩序；深化安全生产专项治理，促进安全生产责任制落实，强化安全生产监管监察，治理纠正违规违章行为，狠抓隐患排查治理，切实加强和解决安全生产薄弱环节和突出问题，确保全年尤其是亚运、残运会期间一切正常。
一是抓好我镇安全生产工作中的重点范围和内容，对我镇非
煤矿山、危险化学品、烟花爆竹、建筑施工、民爆物品、冶金、有色、道路交通、农机、水利等行业均开展专项整治行动。并对09年存在安全隐患治理的单位落实整改措施、整改责任人、整改时限和应急预案，确保消除隐患;加强对近年来发生过安全事故的企业监管，以防发生安全问题。
二是开展执法活动，严厉打击“三非”行为，对全镇无证或证照不全从事生产、经营、建设的企业进行依法打击或查处。
三是加强宣传教育，在全镇范围内开展安全生产法律法规、规章制度宣传教育活动，使生产经营单位增加安全法制意识，加强安全发展理念，推进全镇安全文化建设。
四、加强队伍建设，完善“三项建设”。
基层安监队伍是安全监管的中坚力量，加强基层安监队伍建设对保障企业安全生产持续发展和维护职工生命安全具有重要作用。“简政强镇”后，面对新形势、新任务、新要求，如何建立一支高素质的安监队伍已成为一项重要而紧迫的任务。
一是加强安全生产体制机制建设。根据我镇的实际情况，制定《xx区市场安全监管局杨和分局工作制度汇编》，进一步完善安全生产法规体系。完善安全生产行政执法责任追究制度，严格考核评议，认真落实执法责任。提高各级领导干部的安全生产责任意识，健全完善责任考核制度，推动安全监管责任落实。理顺综合监管和专业监管的职责关系，强化协调配合，形xx全监管合力。
二是加强安全生产保障能力建设。年初，根据我镇人员变动及实际情况，重新调整了应急分队成员。为提高应急救援和协同作战能力，我镇充分发挥应急分队、专职消防队等专业应急救援队伍的作用，组织到企业开展应急救援演练。同时加大公共安全的财政投入，加强安全基础设施和技术支撑体系建设。
三是加强安全生产监管监察队伍建设。“简政强镇”后，杨和安监分局由原来的6人增加到11人，新增人员的学历和专业水平都比较高，且计划明年将继续增加2—3名专业人员；办公场所由原来的60平方米增加到300平方米，并投入30多万元重新装修，现已可以投入使用；执法监察设备方面，已划拨20多万元，重新购置两台执法车，一批农产品检测器材，一批办公办证设备，现正由采购办进行采购。
五、加大投入，确保安全生产工作顺利开展。
今年，我镇严格按照上级有关文件精神和安全生产目标责任书的`要求，设立安全生产专项经费，在年初将35万元划入到杨和安监分局专户，由安委会主任根据安全生产工作的实际，将资金用于安监办的日常监管费用、设备的配置、补充与更新等方面，确保安全生产工作的顺利开展。据统计，全年投入在安全生产方面的资金约172万元，如杨梅六区、同xx工前、圆岗村前等道路维修工程，杨和食品站扩建工程，镇专职消防队装备购置，杨和安监分局执法车辆、监察设备等。
通过全镇各部门、各生产经营单位的共同努力，在区委、区政府及上级主管部门的高度重视下，安全生产责任制得到了层层落实，各有关部门和企业对安全生产突发事件的防范和应急求援能力得到进一步提高，安全生产长效机制进一步完善，全镇安全生产工作继续保持了总体稳定，趋于好转的良好势头，得到了上级主管部门的充分肯定。但在取得成绩的同时，我也清醒地认识到当前全镇的安全生产形势的严峻性。主要原因是经济发展迅猛、活跃，人员密集场所、建筑、危化、非煤矿山，烟花爆竹经营的企业和单位增多，城乡道路复杂，主干道路车多路窄等各种不确定因素的存在，对我镇安全生产工作构成不利因素和严重威胁。另外，部分企业安全生产基础设施薄弱、工作不扎实，安全生产管理人员缺少，安全监管监察保障乏力，员工素质低下，安全意识淡薄也是安全生产形势严峻原因之一。
在今后的安全生产工作中，我将以科学发展观统揽安全生产工作全局，树立科学发展观和“安全发展”理念，贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，坚持标本兼治，重在治本，深化攻坚，深入整治，强化责任，严格考核，依法治安，重点治乱，依靠群众，加强监督，提高认识，转变观念，加深对“安全发展”科学内涵的理解和认识，促进社会主义和谐社会的政治责任感和历史使命感。同时，要落实安全生产两个责任主体，两个责任制，加大安全生产执法检查力度，力争减少一般事故，坚决杜绝重特大事故，促进全镇安全生产形势的进一步好转，为我镇经济实现跨越式发展打下坚实基础。
述职人：xxx
20xx年xx月xx日
开牵引车述职报告 篇11
我到机场今天正好是四个月，这短短的四个月，却对我产生了比较深远的影响，我是个小年轻，第一次踏入社会，抱着新鲜不服输的态度，年轻气盛。但是我却很幸运，因为我遇到了这么多高素质、高品德的好领导和好同事，是他们的包容、理解和传授让我在这短短四个月里学到了很多东西，我现将这四个月的工作学习情况跟大家汇报一下：
刚来机场，跟李佳学习起降费的收入，他让我从基础学习，一点儿一点儿接触、熟悉机场收入的整个程序，同时培养我的创新求变意识，寻找没有最好只有更好的统计方法，力求工作上的创新与突破!在此感谢李佳充满慈爱的关怀和宽容，让我从一个对机场陌生的人变成了现在对机场逐渐熟悉的人！当然，还需要更多的了解学习与进步！希望李佳老师永远一如既往，不吝赐教！领导与同事对我这样一个刚踏入社会的年轻人，都给予了不同程度的关怀和帮助，比如各位领导对我生活上的嘘寒问暖，没有电视给我们要的电视，各位同事对我工作过程中遇到问题的用心解答，还有刘科长，王科长无私的`帮助，大伟都很感动，我更希望自己快快成长起来，力争做一个对机场对大家有用的人！回报社会、回报机场、回报大家！
在前面工作中，完成了对民航下发旧文件和新文件的学习与理解，可以胜任新规定下机场收入改革的新要求新局面，在接下来的工作中，我将一如既往、奋发向上，以大家的利益为出发点，保持年轻人的冲劲，将起降收入做好！工作思路如下：
1.加强与特车队、安检的联系，保持机号表更新一致。
2.深入学习了解机场财会的整个程序，整个思路，培养有总体感和大局面的头脑！争取早日找到领导所提到的改进之法！
3.机场收入方面，加强与各个航空公司的联系，建立机场与航空公司之间的交情！及时催帐、入帐！收入是基础之一，必须用更多的心力在这方面。
4.利用工作之余加强与财会有关法律方面的学习与探讨，提高自己的综合素质！
5.五号之前报重点税、报税，写收入分析，每个季度需将重点税源分析发给税务局。15号之前，打发票，尽快将起降费寄出。15到30号订凭证、订起降费汇总表、催款、整理应收帐款。25-26号找实业公司询问停车场收入并入账。
最后，我一定将自己负责的各项事务担起来，在最短的时间内提高自己的业务水平！用心学习！请领导放心！
xx
20xx年03月11日
开牵引车述职报告 篇12
我公司承建的温州市瑶溪住宅区东地块一期景观绿化工程Ⅲ标段市政部分于今天进行工程竣工验收，该工程于20xx年11月底开始进场施工，在市质监站、建设、设计、监理等单位的密切配合和监督下，经全体建设者的努力，于20xx年8月27日完成了B34地块的`所有施工任务，并于20xx年5月14日进行了工程竣工预验收，对验收中各单位提出的几点整改意见，我方已整改完成，监理和建设单位进行了复查。现工程技术资料已整理齐全，经过建设、设计、监理和质监等单位的认可，具备竣工验收条件。现将本工程各项工作总结如下：
一、工程概况
1、工程名称：
建设单位：
设计单位：苏州市市政工程设计院有限责任公司（驳坎）温州市建筑设计研究院（管道）监理单位：温州市建设监理有限公司施工单位：浙江晟民建设有限公司
2、工程规模及施工范围：
本工程位于瑶溪住宅区东地块一期五组团，东临南洋大道，整个工程共有3个地块（B27、B35、B34），B27、B35地块为公用绿地，B34地块为住宅。根据温州市住建委第229号公文批示，对瑶溪住宅区东地块一期工程B34地块（五组团东区）按现状予以验收、备案，B27、B35地块作为甩项工程分期建设验收。本次验收范围为B34地块市政部分，主要施工项目包括：驳坎工程，室外排水工程。
①本工程驳坎采用浆砌块石重力式挡土墙结构，基础采用梢径14cm的松木桩，桩长6米，桩顶嵌入底板25cm。纵向每10m设置一道沉降缝（通缝）。压顶采用20cmC25钢筋砼。
②室外雨水管道采用HDPE双壁波纹管（管径DN200～DN500），雨水连接管采用UPVC排水管，管径DN80。基础采用砂卵石基础。雨水检查井采用ф1000、ф700圆形砖砌检查井，井盖采用能栽植花草的复合材料井盖、井座。雨水口采用单箅雨水口。
③室外污水管道采用HDPE双壁波纹管（管径DN225～DN300）。基础采用砂卵石基础。污水检查井采用ф1000、ф700圆形砖砌检查井，井盖采用钢纤维砼井盖、井座。
二、工程施工依据：
1、本工程施工合同、施工图纸、设计变更及其他设计文件；
2、《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268—20xx）；
3、《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1—20xx）；
4、建设标准强制性条文20xx版三、工程质量验收情况jzD365.com
根据市政工程道路、排水工程专业施工和竣工验收质量验收规范以及业主代表和监理工程师要求，对施工全过程进行了工程质量自检，全部工序均验收合格，具体如下：
三、工程质量保证资料
本工程进场材料合格证、质保书等比较齐全，检验数据准确（合格）。
1、水泥采用金圆复合硅酸盐32.5水泥，有出厂合格证及试验复检报告单共4份，其强度和安定性等各项指标均符合设计和规范要求。
2、钢筋出厂合格证及试验复检报告单共3份，试验均合格，质量证明书上有具体供应数量、批号并有监理工程师签字盖章，型号和规格符合要求。
3、砂、石子产于本地，试验报告单共2份，试验结果合格。
4、砼配合比单2份，砂浆配合比单1份。工程实际用的混凝土配合比与配合比通知单相符。
5、标准砖检测报告1份，试验结均符合要求。
6、试块数理统计：现场施工制作混凝土C15试块4组、C20试块18组、C25试块2组、C30试块2组，试压强度合格。现场施工制作砂浆M7.5试块2组，试压强度合格。通过抗压强度统计评定，评定结果符合要求。
四、安全功能试验
1、污水管道闭水试验3次，其中W472～W473段经二次闭水，试验结果符合要求；
2、排水管道通水试验1次，试验结果符合要求；
五、质量安全措施
1、订了各项工作措施和施工进度计划、质量、安全目标等。
2、进行了上岗前的培训和技术、安全交底。
3、对每批进场的材料除有出厂质量保证书外，还在现场监理监督下，见证取样送检。做到不符合要求的材料一律清退现场。
4、做到每道工序完工后进行自检，合格后报监理、业主进行隐检，合格后，方可进入下道工序施工。
5、着重对职工进行三级教育，通过教育使广大职工认识到安全生产的重要性，必要性。其次是加强现场施工检查力度，对不符合安全要求的环节，及时定人整改，确保施工过程的安全。
六、工程质量自评等级
1、排水工程
外观项目评分：82.4（详见附件：市政排水工程外观评分表）实测项目得分：88.3（详见附件：市政排水工程实测实量评分表）质量保证资料评分：87.5（详见附件：市政工程质量保证资料评分表）综合评分=86.5
2、驳坎工程
外观项目评分：83.2（详见附件：市政驳坎工程外观评分表）实测项目得分：88.5（详见附件：市政驳坎工程实测实量评分表）
质量保证资料评分：86（详见附件：市政工程质量保证资料评分表）综合评分=86.2
综合上述：本工程质保资料齐全完整，施工质量符合设计和规范要求，自评质量等级为合格。
七、结束语
在此我代表公司再次感谢各位领导、各位专家亲临现场指导，在施工中我们还存在许多不足之处，请各位领导、专家，多多指导和提出宝贵意见，在以后的工作中我们将予以努力认真地完善改正。
开牵引车述职报告 篇13
安全是电力行业生产的根底，“安全为了生产，生产务必安全”也是每个人耳熟能详的口号。由此可见安全生产的重要性，而作为生产一线的运行人员，则肩负着重要使命。作为一名运行值长，在职期间是电厂安全生产的第一职责人，我深感职责的重大。一年来，在上级领导的关心和兄弟部门及班组的支持下，班组未发生不安全状况，圆满完成了全年的安全目标。
一、安全生产的工作目标落实状况
每年一月，就制定安全生产目标，部门与班组之间签定《安全生产职责书》，然后再分解安全生产目标到个人，由值长与值班员之间再签定《安全生产职责书》，做到下级对上级负责，人人都明确知道自己的安全生产目标和职责。同时班组每个人都签定了《告辞违章承诺书》，从思想上也保证了我们在以后的工作中，杜绝违章，保证安全生产。检讨书大全
二、安全生产管理程序是否标准
《调度规程》、《运行规程》、《运行值守制度》、《两票三制管理制度》、《应急处理及ON—CALL现场管理标准》是我们工作的主要依据，在实际工作中，我们都能较好的按照这些制度来执行，但也有一些缺乏之处，如梯调与值守之间接发令不够标准等，我们将在今后的'工作中加以改善。针对操作票、工作票、巡回检查等工作，运行局部别制成《运行操作操纵流程图》、《工作票操纵流程图》、《紧站运行巡回检查流程图》，悬挂于值班现场，以提醒大家时刻牢记、处处遵守。同时定期开展安全活动，学习事故快报和安全简报，吸取电力系统中发生的事故的教训;每年进行运规和安规的考试，认真开展每年的春、冬季安全大检查及防汛等各专项安全大检查，对缺乏之处及时进行整改。因此在安全生产管理上，我们是做的比较全面的，职工在实际工作中也是执行的较好的。
三、安全生产的薄弱环节
运行人员工作职责心还需要加强，检讨书格式梯调人员监盘还不够严，虽说目前误发信号仍许多，在客观上给我们的监盘工作带来了极大的不便，造成了我们在思想上的麻痹，但我们还是要从自身去查找原因，对信号认真分析，不放过任何可疑信号。
近几年设备改变步伐快。新设备上马投运快，对新设备的性能、原理、特点、运行注意事项、事故处理原则等的真正掌握运行人员需要有一个过程，因此造成目前设备先投运然后人员逐步适应的局面，不能满足先掌握后投运的要求。同时，设备改变后运行现场的图纸未能及时更改，一些辅助设备的改变或异动程序不标准，也给运行安全生产工作埋下隐患。
保证安全生产与上级领导一贯来重视是分不开的，同时也与生产上的每一位职工的发奋是分不开的，俗话说“上下齐心，其力断金”，坚信只要我们共同发奋，我厂的安全生产必须能再上一个台阶。
开牵引车述职报告 篇14
中国第一汽车集团公司(原第一汽车制造厂)简称“第一汽车”，1953年7月15日破土动工，中国汽车工业从这里起步。52年来，第一汽车肩负中国汽车工业发展重任，经历了建厂创业、产品换型和工厂改造、上轻型车和轿车三次大规模发展阶段，产品生产由单一卡车向轻型车和轿车方面发展。1991年，与德国大众汽车公司合资建立15万辆轿车基地;20xx年，与天津汽车工业(集团)有限公司联合重组;与日本丰田汽车公司实现合作。目前，产品结构已形成以轿车为主的新格局。
第一汽车拥有全资子公司32家，控股子公司17家，其中包括一汽解放汽车有限公司、富奥汽车零部件有限公司等全资子公司和一汽轿车股份有限公司、天津一汽夏利汽车股份有限公司、一汽四环股份有限公司等上市公司及一汽-大众汽车有限公司、天津一汽丰田汽车有限公司等中外合资企业。在东北、华北和胶东、西南形成布局合理的三大生产基地，以及在国内汽车行业具有产品开发和工艺材料开发领先水平的技术中心。资产总额1058亿元，员工13.33万人。
xx年实现销售入1183亿元(145.11亿美元)，列“世界最大500家公司”第470位;“中国机械500强”第1位;“世界机械500强”第71位。20xx年公司品牌价值达到424.21亿元。
至今，第一汽车累计产销中、重、轻、轿、客、微各类汽车860余万辆，在巩固和发展国内市场的同时，不断开拓国际市场，逐步建立起全球营销和采购体系。
遵循“第一汽车，第一伙伴”核心价值观和“用户第一”的经营理念，践行“让中国每一个家庭都拥有自己的汽车”的产业梦想，一汽人正为建设“规模百万化、管理数字化、经营国际化”的新一汽而努力奋斗。
长春人都知道汽车厂的地方。
经过一夜的旅行，8月1日早上，我们抵达了目的地--长春。下了火车，还有一丝凉意，但这丝毫不影响我们的热情，在这个地方，我们将进行为期十天的机械制造工艺学的课程实习，这也是我们第一次走出学校、走出北京来到大型公司实习。
还没出车站，就迫不及待的买了一张地图，想看看长春是什么样子。拿到地图，另我们惊讶的是一汽的工厂及辅助的零件厂竟然占了长春市区的近三分之一，难怪长春会被称作是汽车城，果然名不虚传。
来到长春，来到一汽，就不能不对一汽有所了解。长春第一汽车集团公司----我国第一家汽车制造厂于1953年在长春由毛主席奠基开始建设，自此中国有了自己的汽车工业。汽车工业从无到有，从小到大，现在已经成为国民经济中的重要产业部门。经过三次创业的长春一汽完成了三个具有战略意义的转变，即在产品结构上从以中型载货汽车为主的单一品种向以轿车为主的多品种全系列的转变，在企业结构上从单一工厂体制向企业集团体制的转变，在市场目标上从国内市场向国内，外两个市场转变。长春一汽已经建设成为一个以生产轿车为主，卡车兼容，系列齐全产品水平高，竞争能力强，经济效益好，科研和管理水平领先的现代化汽车工业联合企业。
在实习的几天里，我们感叹于一汽某些设备的先进，而有时候，却感叹一汽某些车间工作环境的恶劣。
在一汽国际物流中心实习的短短两周时间中，我们既忙碌又愉快，在与一汽国际物流中心亲密接触的日子里，我们了解了一汽国际物流中心，了解了一汽大众集团，学到了很多知识，掌握了很多的实践经验，把课堂中学到的知识真真正正的应用到了实际的操作之中，我们得到很多，感恩很多，然而，给我留下最深印象的还是一汽国际物流人身上的种种精神与能量。
在一汽国际物流人身上我看见了这样一种精神，那就是永远用饱满的热情与能量对待身边的一切，无论工作还是学习。指导我们的齐师傅就是这样一个人，他只是国际物流之中的一个普通员工，然而，他普通的身份却从事着极为不平凡的工作，在对我们进行培训的日子里，他总是不厌其烦的对我们进行讲解，事无巨细，他不求我们对他感激，他只想竭尽自己所有的力量，把他所知道的物流知识毫无保留的传达给我们，无论我们多么麻烦，多么调皮，他只是对我们微笑，不断的鼓励我们，促使我们进步。齐师-父只是国际物流之中的一粒沙土，像齐师傅这样，在自己岗位上不知疲倦的贡献着自己的光和热的人还有很多，他们没有所求什么，只想把自己的热情发挥在自己热爱的岗位之上，因为他们知道，只有将大家的力量凝聚起来，才能有国际物流更美好的未来。
学无止境，这样一句古话，在国际物流得到了最为充分的体现。上至管理层的领导，下至基层作业人员，都秉承着这样一种学习与改进的精神。标准作业卡，是很多大型公司通用的一种作业管理模式，主要对作业的工序流程做出规范的演示与约束，这种管理模式在很大程度上杜绝了作业过程中的不规范操作，降低了作业危险，减少了资源的浪费，同时提高了作业效率，降低了物流成本。国际物流中心的目视看板包含了标准作业卡和货物存储货位的基本信息，无论是新人还是陌生人，都能在最短的时间内查找到所需信息，方便快捷。在生产的过程中，经常会出现一些不完美的细节，针对这些问题，国际物流专门成立了专项小组，对工作中出现的问题进行仔细的记录，分析，利用一切可用资源，寻求最佳解决方案,并加以试用，直至问题解决。国际物流永远以一种学习的态度，立足长远，采用一流的管理方法、引进先进的技术设备，以严谨谦虚的工作精神迎接未来的一切挑战。
精益求精，永续服务，创新无限是国际物流人最终的追求，创新是国际物流不断发展的精髓。在日常的工作之中，我们不乏看到创新的影子。以小筐组拣选作业为例，在小筐组闲置工具存放区，我们看到了很多被闲置的货架，然而，在作业现场，我们看到的却是另外一种景象，滑轮货架取代了以前的作业功臣，这种货架，指在框架结构中安置了很多滑轮，科学的倾斜角度能够使货物受惯性的作用顺利滑行到装货区域，不需人力的搬运，灵活方便。R3管理信息系统，是国际物流创新实践的另一法宝之一，R3系统将生产与物流作业紧密的联系起来，以供应生产为原则，层层发布需求供货信息，物流作业以FIS单为依据，进行货物的出、入库存管理，对货物进行存储、检验、包装、运输等作业。以最大的.努力保证正常生产。在库存管理环节中，R3系统的功效得到了最大的发挥，它能够对货物进行分类管理，筛选存在危险库存量的货物，使库存保管员能在第一时间了解货物需求，及时通知供应商进行供货，保质保量的满足生产的需求。
时光飞逝，转眼间，两周的时间就这样结束了，收获很多，感悟很多，然而心里最难以割舍的还是我们十个人建立起来的深厚友谊，在实习之前我们彼此之间还很陌生，都不熟识，不甚了解，虽然我们相处的时间很短暂，我们之间也时有争歧，但是，青春的语言是永远相通的，团结奋斗是我们们之间永远的旋律，我们用我们怒放的青春、炙热的情感在国际物流唱响了一首生动的青春之歌。因为年轻，我们拥有活力，因为激情，我们潜能无限，因为团结，我们固若金刚。
在实习的期间，需要感谢的人太多，最让我感动的还是指导老师的敬业精神，他们放弃了自己宝贵的假期，将精力投入在我们的身上，像对待亲子般的关心我们，竭尽所能为我们提供生活工作上的便利，我谨代表所有实习的同学对这些可敬的人说一声诚挚的谢谢。最后我还要感谢学校以及一汽国际物流中心各位领导对我们的支持与栽培，正是因为你们的关注，才有了我们更加辉煌的明天。
